Cấu tạo vòi phun nhiên liệu ô tô

Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: OTO-LT19) củng cố kiến thức về lý thuyết chuyên môn nghề Công nghệ ô tô. Đặc biệt, thông qua việc giải những bài tập trong đề thi này sẽ giúp các bạn biết được những kiến thức mình còn yếu để có sự đầu tư phù hợp nhằm nâng cao kiến thức về khía cạnh đó.

30p quangvinhktyb 26-05-2015 68 5   Download

Nhằm mục đích giúp các bạn có thêm tư liệu trong việc ôn tập tố nghiệp chuyên ngành Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề chúng tôi giới thiệu tới các bạn Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT10). Mời các bạn tham khảo tài liệu để hiểu rõ hơn về cách thức làm bài với đề thi này.

138p quangvinhktyb 26-05-2015 87 11   Download

Việc tạo ra áp suất và việc phun nhiên liệu hoàn toàn tách biệt với nhau trong hệ thống Common Rail. Áp suất phun được tạo ra độc lập với tốc độ động cơ và lượng nhiên liệu phun ra. Nhiên liệu được trữ với áp suất cao trong bộ tích áp suất cao (high-pressure accumulator) và sẵn sàng để phun. Lượng nhiên liệu phun ra được quyết định bởi người lái xe, và thời điểm phun cũng như áp lực phun được tính toán bằng ECU và các biểu đồ đã lưu trong bộ nhớ của nó. Sau đó...

4p gaunau123 24-11-2011 279 71   Download

Buồng đốt của động cơ diesel có nhiệm vụ tạo ra hỗn hợp khí – nhiên liệu càng nhanh, càng hoàn hảo càng tốt, việc cháy hoàn toàn xuất phát từ việc tự cháy 1 phần hỗn hợp khí nhiên liệu. Có 3 loại buồng đốt. 1- Buồng đốt phun trực tiếp là loại buồng đốt chỉ có 1 buồng đốt (buồng đốt thống nhất) ở phía trên piston. 2- Buồng đốt trước là loại buồng đốt có 1 buồng đốt chính ở phía trên piston và 1 buồng đốt phụ được nối với buồng đốt chính qua 1 lỗ...

4p gaunau123 24-11-2011 277 29   Download

Vào thời tiết lạnh, khởi động động cơ điezen loại buồng đốt phân cách rất khó vì lý do sau + Diện tích buồng đốt lớn, toả nhiệt nhiều nên nhiệt độ của không khí cuối nén bị thất thoát đáng kể. + Tỷ số nén thấp so với các buồng đốt thống nhất. + Áp suất phun dầu thấp. Vì vậy cần phải sấy máy, sưởi cho không khí nén trong buồng đốt nóng lên để hỗ trợ cho nhiên liệu bốc cháy dễ khi khởi động. Cấu tạo và nguyên lý làm việc 1. Hệ thống sấy không...

5p gauhaman123 24-11-2011 571 50   Download

Hệ thống Common Rail là hệ thống phun kiểu tích áp. Một bơm cao áp riêng biệt được đặt trong thân máy tạo ra áp suất liên tục. Áp suất này chuyển tới và tích lại trong Rail cung cấp tới các vòi phun theo thứ tự làm việc của từng xylanh. ECU điều khiển lượng nhiên liệu phun và thời điểm phun một cách chính xác bằng cách sử dụng các van điện từ.

45p nanggio2010 06-04-2011 1072 344   Download

Để đáp ứng với yêu cầu của luật bảo vệ môi trường ngày càng trở nên khắt khe, các nhà chế tạo ô tô đã không ngừng cải tiến sản phẩm của mình. Những tiến bộ mới đây trong lĩnh vực tổ chức quá trình phun nhiên liệu nhờ ứng dụng thành tựu của kĩ thuật điều khiển cũng như sử dụng các loại nhiên liệu khí để chạy động cơ đã tạo ra một viễn ảnh khá lạc quan cho sự phát triển động cơ nhiệt truyền thống. Trong chương này, chúng ta sẽ đề cập đến các xu hướng hoàn thiện động cơ......

17p orchid 18-03-2009 664 221   Download