Cấu trúc vỏ xe ô tô

Giáo trình cung cấp cho người học các kiến thức về đặc điểm cấu tạo khung vỏ ô tô và chủng loại vật liệu làm khung vỏ ô tô; đặc điểm và yêu cầu khi vận hành các thiết bị nâng chuyển đối với các loại khung vỏ ô tô khác nhau. Cấu trúc của giáo trình được tổ chức thành 4 chương ngắn gọn, dễ hiểu, giúp người học có thể nắm được những nội dung cơ bản. Mời các bạn cùng tham khảo phần 1 giáo trình để biết thêm các nội dung chi tiết.

43p tradaviahe18 01-04-2021 76 14   Download

Cấu tạo và sửa chữa thông thường là một trong những môn học của chương trình đào tạo lái xe ôtô. Môn học này nhằm trang bị cho học viên những kiến thức cơ bản về nguyên lý cấu tạo của xe ôtô và những hư hỏng thông thường giúp cho học viên có thể khắc phục các sự cố nhỏ khi lái xe tham gia giao thông.

96p duandanang 29-06-2017 166 46   Download

Tiết 28.Tập làm văn..Câu 1:. Thế nào là sự kết hợp giữa yếu tố kể, tả và biểu.lộ tình cảm trong văn bản tự sự? Nêu tác dụng?...Câu 2:. Đọc đoạn văn tự sự ngắn có sử dụng yếu tố.miêu tả, biểu cảm kể lại việc em cùng bạn bắt đầu.tham gia một tiết mục văn nghệ trước toàn trường.khi lớp em trực tuần.. (Bài đã làm ở nhà)..3- Đọc thuộc ghi nhớ SGK trang 81. về tình thái từ.* Đọc đoạn đối thoại ngắn- chủ đề “vệ.sinh lớp học” trong đoạn em có sử dụng.tình thái từ.. (Bài đã làm ở nhà)..I- Sự việc và nhân vật đến đoạn văn tự sự có yếu tố.

9p anhtrang_99 07-08-2014 733 16   Download

Từ những bản thiết kế thời kỳ đầu sử dụng trong ngành chế tác gốm thủ công tới hàng loạt sản phẩm hiện đại nhất, bánh xe liên tục đưa nền văn minh của loài người tiến lên phía trước như một chất xúc tác dùng trong phản ứng hóa học. Để hiểu rõ hơn, chúng ta nên tìm hiểu dần dần từng giai đoạn phát triển và cải tiến trong lịch sử ngành sản xuất bánh xe.

46p donghoadequan 27-07-2013 265 52   Download

Ly hợp nằm ở giữa động cơ và hộp số có nhiệm vụ truyền và cắt mômen từ trục khuỷu động cơ tới hệ thống truyền lực. Đồng thời ly hợp đóng vai trò như một cơ cấu an toàn nhằm tránh quá tải cho hệ thống truyền lực và động cơ khi chịu quá tải lớn. Ly hợp có khả năng dập tắt hiện tượng cộng hưởng trong truyền động nhằm nâng cao chất lượng truyền lực.

180p ngotrongtoanutehy 11-01-2013 319 105   Download

Chúng ta cùng tìm hiểu thêm một bộ phận nữa của hộp số thường đó là cơ cấu chuyển số 1. Cấu tạo Trục cần chuyển và chọn số được đặt ở các góc bên phải của các trục càng chuyển số ở phía trên của vỏ hộp số. Người ta áp dụng cơ cấu tránh ăn khớp hai số (kép) và cơ cấu tránh gài nhầm số lùi. Người ta cũng áp dụng cơ cấu khoá chuyển số và cơ cấu khoá số lùi trên trục càng gạt số. ...

10p gauhaman123 23-11-2011 302 60   Download

Chương 3: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG 3.1 Nhiệm vụ và sơ đồ hệ thống khở i động tiêu biểu Động cơ đốt trong cần có một hệ thống khởi động riêng biệt truyề n cho trục khuỷu độ ng cơ một moment vớ i một số vòng quay nhất định nào đó để khởi động được động cơ. Cơ cấu khởi động chủ yếu trên ôtô hiện nay là khởi độ ng bằng động cơ điện một chiều. Tốc độ khởi động của động cơ xăng phải trên 50 v/p, đối với độ ng cơ Diesel phải trê n 100 v/p....

27p suatuoi_vinamilk 12-07-2011 656 341   Download

DẦM CẦU – VỎ CẦU I. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI: 1. Công dụng: Dầm cầu (hoặc vỏ cầu) dùng để đỡ toàn bộ trọng lượng phần được treo (bao gồm: động cơ, ly hợp, hộp số, khung, thân xe, hệ thống treo, thùng chở hàng và buồng lái…). Ngoài ra vỏ cầu còn có chức năng bảo vệ các chi tiết bên trong (gồm có: truyền lực chính, vi sai, các bán trục…)

15p daicahaudau 04-07-2011 202 55   Download

Động cơ là nguồn động lực phát ra năng lượng để ô tô hoạt động. Thường dùng trên ô tô là động cơ kiểu piston. Các bộ phận chính của động cơ: Thân vỏ động cơ, Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền, Cơ cấu phân phối khí,Hệthống làm mát, Hệ thống bôi trơn, Hệ thống điện: Điện động cơ: Khởi động, nạp điện, đánh lửa: Điện thân xe: Tín hiệu, chiếu sáng, gạt nước, tiện nghi khác…...

75p qdat1502 25-11-2010 712 320   Download

1. Thí nghiệm đánh giá cường độ mặt đường. 2. Thí nghiệm đánh giá độ bằng phẳng. 3. Thí nghiệm đánh giá độ nhám. 8.1. Thí nghiệm cường độ mặt đường 1. Các phương pháp đánh giá cường độ mặt đường: - Cường độ mặt đường thường được đánh giá thông qua trị số mô đun đàn hồi (tĩnh hoặc động). Bản chất của phương pháp là đo đạc giá trị độ lún đàn hồi của mặt đường dưới tác dụng của tải trọng để từ đó tính toán Eđh. Biến dạng của mặt đường dưới tác dụng của tải trọng xe Chậu võng a....

63p zeroduong13 24-11-2010 440 173   Download

Yêu cầu Hệ thống truyền động của ô tô có chức năng truyền mômen dẫn động từ động cơ (động lực nguồn) đến các bánh xe chủ động. tùy theo kiểu loại xe mà cơ cấu truyền động nhưng bao giờ cũng bao gồm các bộ phận cơ bản sau: - Hộp số kiểu bánh răng (hộp số cơ) hoặc hộp số tự động (bánh răng hành tinh) hay hộp số vô cấp (đai và bánh côn). - Trục các đăng dẫn động cầu xe, cầu trước và cầu Hình 2.1 Hệ thống truyền lực Audi TT 3.2 Trong tất cả...

7p zeroduong13 18-11-2010 247 80   Download

Nguồn gốc ra đời khớp đẳng tốc RZEPPA. Trong truyền động bánh trước của ô tô nếu sử dụng các cơ cấu truyền động như khớp Các đăng hay khớp chữ U thì khi góc hợp bởi giữa trục vào và trục ra của khớp lớn hơn 15(những lúc xe vào khúc cua lớn) thì xe sẽ bị rung, dao động theo chu kỳ và đặc biệt nó còn là nguyên nhân cho sự biến thiên vận tốc giữa trục ra và trục vào. Để khắc phục những nguyên nhân trên đòi hỏi phải có một kiểu trục mới ra...

5p vteo20 01-10-2010 289 38   Download