intTypePromotion=1
ADSENSE

Đầu máy diezen

Xem 1-18 trên 18 kết quả Đầu máy diezen
  • Giáo trình "Sửa chữa bộ truyền động điện và điện đầu máy" được biên soạn chủ yếu làm tài liệu học tập cho học sinh chuyên ngành đầu máy diezen. Giáo trình gồm hai phần chính: Phần truyền động điện và Phần sửa chữa bộ truyền động điện và điện đầu máy.

    doc131p producer262 14-12-2009 372 152   Download

  • QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA QCVN 16:2011/BGTVT QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA ĐỐI VỚI ĐẦU MÁY ĐIÊZEN KHI SẢN XUẤT, LẮP RÁP VÀ NHẬP KHẨU MỚI National technical regulation on technical requirements and inspection methods for newly manufactured, assembled and imported Diesel locomotives Lời nói đầu QCVN 16 : 2011/BGTVT do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn. Vụ Khoa học – Công nghệ trình duyệt. Bộ Khoa học và Công nghệ thẩm định, Bộ Giao thông vận tải ban hành theo Thông tư số 67/2011/TT-BGTVT ngày 29 tháng...

    pdf36p waduroi 15-11-2012 54 6   Download

  • Khi thiết kế đường mới cũng như cải tạo đường cũ, việc tính sức kéo cho phép chọn được vị trí hợp lý nhất của tuyến và hình dáng của trắc dọc, đồng thời xác định được loại đầu máy và khối lượng đoàn tàu, đặc tính và chế độ chuyển động của tàu (mở máy, đóng máy, đóng và hãm), vận tốc chạy tàu và thời gian chạy tàu, tiêu hao nhiên liệu (dầu ma dút nếu là đầu máy điêzen, tiêu hao than nước nếu là đầu máy hơi nước, tiêu hao năng lượng điện nếu là đầu máy điện)....

    doc86p kakaxth 01-05-2011 303 84   Download

  • Mục đích của thực nghiệm Từ việc nghiên cứu lý thuyết về ma sát, cường độ hao mòn và cơ chế hao mòn của động cơ đốt trong đã trình bày ở phần một. Cơ sở lý thuyết và thiết bị dùng để phân tích dầu bôi trơn chẩn đoán kỹ thuật động cơ đốt trong (phần hai), ta thấy rằng các quá trình ma sát, hao mòn diễn biến rất phức tạp ảnh hưởng đến các thông số tính năng kỹ thuật, độ an toàn, tuổi thọ của động cơ. Trong phạp vi của đề tài, chúng tôi sử...

    pdf8p langtucodon01 23-12-2010 148 19   Download

  • Kết quả phân tích từ số liệu thực nghiệm có thể rút ra một số kết luận về việc xác định trị số tối ưu của lượng dầu trong hệ thống dầu bôi trơn của động cơ đốt trong. Ví dụ: khi tổng khối lượng dầu Q0 = 1440 kg và mức độ nhiễm tạp chất là g = 0,15 g/hao mòn sau 1000 giờ làm việc, hàm lượng tạp chất bằng 60.106 HSTG m=1,2, đối với động cơ 2д-100. còn Hình 2.3 Quan hệ hàm lượng sắt trong dầu động cơ Diesel 2д-100 với thời gian làm việc và thể...

    pdf10p langtucodon01 23-12-2010 84 12   Download

  • Dụng cụ và thiết bị thực nghiệm Chuẩn bị thực nghiệm. Cân chỉnh và vệ sinh làm sạch động cơ, thay nước làm mát, thay dầu bôi trơn cho động cơ. Kiểm tra sự làm việc bình thường của các hệ thống. Kiểm tra động cơ kỹ xem xét khu vực gần động cơ và trên động cơ sao cho không có vật lạ. Kiểm tra làm sạch cụm phụ tải, thay nước sạch cho két chứa nước làm mát, kiểm tra bơm nước tuần hoàn làm mát và đường nước làm mát, kiểm tra bảng điện điều khiển cụm...

    pdf24p langtucodon01 23-12-2010 108 9   Download

  • Thiết bị quang điện phân tích Để sử dụng có hiệu quả thiết bị quang điện cần phải có phương pháp phân bố định lượng điều đặn vào vùng hồ quang, hoặc vào vùng tia lửa điện, cho phép tiến hành phân tích với độ phơi sáng nào đó trong một đơn vị thời gian phải bảo đảm có cường độ vạch phổ cần thiết. Trong cùng một khoảng thời gian đốt cháy mẫu dầu số lượng ánh sáng chiếu vào ống điện quang tỷ lệ với hàm lượng yếu tố phân tích. Để thiết bị lượng tử kế có độ...

    pdf9p langtucodon01 23-12-2010 82 5   Download

  • Cấu trúc của các mẫu sét hữu cơ được xác định bằng phương pháp phân tích nhiễu xạ Rownghen (XRD), nhiệt vi sai (DTA), nhiệt trọng lượng (DTG). Khả năng tạo gel của sét hữu cơ 3% phân tán trong điêzen và trong hỗn hợp điêzen - nước (85/15% theo thể tích) cũng được đánh giá thông qua các thống số lưu biến PY,YP, cường độ gel trên máy FANN model 35A Viscometer. Các kết quả thu được chỉ ra rằng khoảng cách cơ bản d001 giữa hai phiến sét cũng như khả năng tạo gel của sét hữu cơ phụ thuộc vào kích thước cation amin bậc 4 trao đổi.

    pdf11p uocvong02 24-09-2015 48 2   Download

  • Động cơ diezen sử dụng dầu diezen . Một đông cơ diezen 4 kỳ hoạt động với chu trình 4 kỳ như động cơ xăng : nap nhiên liệu , nén , đốt cháy và xả

    pdf20p hungnhat 04-12-2009 202 101   Download

  • Khái quát Cơ sở lý thuyết khai thác ĐCĐT xây dựng trên sự hiểu biết chắc chắn những kiến thức về kết cấu, lý thuyết các quá trình công tác trong ĐCĐT, máy tăng áp và tua bin khí, tự động điều chỉnh và các vấn đề khác. Thực tế khai thác hệ động lực điêden được xây dựng trên những kinh nghiệm sử dụng các điêden tàu quân sự hàng ngày và trong các điều kiện chiến đấu, trên những kết quả nghiên cứu ở nhà máy và các phòng thí nghiệm....

    pdf276p 326159487 18-05-2012 228 84   Download

  • NHIÊN LIỆU ĐIÊZEN Động cơ điêzen còn gọi là động cơ “nén cháy”, là một loại động cơ đốt trong được sử dụng khá phổ biến cho các loại xe ôtô, tàu thủy, xe lửa, máy phát điện, máy bơm … có nguyên lý hoạt động hoàn toàn khác với động cơ bộ chế hòa khí. Trong động cơ điêzen khôn g có đánh lửa ( bougi ) để đốt cháy hỗn hợp khí. Sự cháy của hỗn hợp khí trong buồng đốt động cơ điêzen là sự tự cháy. ...

    pdf16p daicahaudau 04-07-2011 107 33   Download

  • CÔNG DỤNG VÀ PHÂN LOẠI MÁY XẾP DỠ I.1. Khái niệm: Máy xếp dỡ (máy nâng vận chuyển) là những máy công tác dùng để thay đổi vị trí của đối tượng công tác nhờ thiết bị mang trực tiếp như: móc treo hoặc thiết bị mang gián tiếp như: khung cẩu container, gầu ngoạm, nam châm điện, mâm hút chân không, dây băng, gầu… I.2. Phân loại máy xếp dỡ: a) Phân loại theo đặc tính làm việc: Theo đặc tính làm việc máy xếp dỡ có thể phân ra làm 2 nhóm: - Nhóm 1: Máy xếp dỡ hoạt động theo chu kỳ: Việc xếp dỡ...

    doc35p thanhvuvan85 24-09-2012 136 31   Download

  • xăng A-72 Xăng All-93 Nhiên liệu diêzen ".l" roct 305-73 xăng hàng không B70 ROCT 1012-72 Nhiên liệu diezen ".l" _ C6,991H13,108 C7,024H13,706 C12,343H23,889 . C7,267H14,796 97,2 98,2 172,3 5,0702 4,99831 5,95338 682,876 664,976 1255,73 222,066 221,695 199,523 -6085 -6095 +40110 CLDC CLDC CLDC -36 -36 35 1,08 1,06 0,6 1 2 2 2 0,0605 0,0615 0,0470 2 2 2 102,2 8,41944 2629,65 384,195 -40110 CLDC -34 0,92 2 0,0573 2 C14,511H29,120 203,6 5,87629 1314,04 192,473 60240 CLDC 40 0,52 2 0,0481 2 roct 305-73 C10,914H21,832 Dầu lửa thắp sáng KO.22.

    pdf5p caott1 15-05-2011 62 12   Download

  • Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 2698:1995 để xác định thành phần cất của xăng ô – tô, xăng máy bay, nhiên liệu phản lực naphata, xăng trắng (Ete dầu mỏ - white spirit) dầu hỏa, nhiên liệu Diezen, và các sản phẩm dầu mỏ tương tự bằng thiết vị trưng cất thủ công và tự động.

    doc15p bautroibinhyen9 18-12-2016 8 1   Download

  • Tiêu chuẩn nhà nước TCVN 2158:1977 về Động cơ điêzen máy kéo và máy liên hợp bánh răng - Yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho bánh răng của cơ cấu phân phối khí, dẫn động bơm dầu,nhiên liệu, bơm thủy lực và bánh răng trung gian của động cơ điêzen máy kéo và máy liên hợp. Mời các bạn cùng tham khảo.

    doc3p bautroibinhyen12 04-01-2017 23 1   Download

  • Giới thiệu động cơ DT-75 tại phòng thực hành bộ môn Động lực Động cơ DT-75 nguyên thuỷ là động cơ lấy trên máy kéo xích. Động cơ được chuyển về Bộ môn Động lực từ năm 1989. Hiện tại, động cơ hư hỏng quá nhiều nên sử dụng làm mô hình học cụ. Tuy nhiên, động cơ rất cần thiết phục vụ các bài thực tập cho sinh viên nên được Bộ môn đầu tư sửa chữa, phục hồi. Động cơ điêzen DT-75 trình bày tại hình 1.1. Các thông số tính năng kỹ thuật được trình bày trên...

    pdf5p langtucodon01 22-12-2010 301 99   Download

  • Vào thời tiết lạnh, khởi động động cơ điezen loại buồng đốt phân cách rất khó vì lý do sau + Diện tích buồng đốt lớn, toả nhiệt nhiều nên nhiệt độ của không khí cuối nén bị thất thoát đáng kể. + Tỷ số nén thấp so với các buồng đốt thống nhất. + Áp suất phun dầu thấp. Vì vậy cần phải sấy máy, sưởi cho không khí nén trong buồng đốt nóng lên để hỗ trợ cho nhiên liệu bốc cháy dễ khi khởi động. Cấu tạo và nguyên lý làm việc 1. Hệ thống sấy không...

    pdf5p gauhaman123 24-11-2011 382 46   Download

  • Sự ô nhiễm khí quyển từ các nguồn thải di động 4.1. Mở đầu Trong những thập niên gần đây, do sự phát triển nhanh của ngành vận tải ô tô và hàng không đã tăng mạnh tỉ phần các chất thải nhập vào khí quyển từ các nguồn di động: ô tô tải và xe hơi, máy kéo, tầu hỏa chạy bằng điêzen và máy bay. Theo các số liệu -ớc l-ợng, tại các thành phố, tỉ phần vận tải ô tô (tùy thuộc sự phát triển công nghiệp và số l-ợng ô tô ở đó) chiếm từ 30 đến...

    pdf3p camlaichanh 21-11-2011 50 12   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Đầu máy diezen
p_strCode=daumaydiezen

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2