intTypePromotion=1
ADSENSE

Điều động quay tàu

Xem 1-20 trên 32 kết quả Điều động quay tàu
  • Tài liệu tham khảo sổ tay hàng hải chuyên đề Điều động quay tàu, cặp , rời phao và cầu cảng

    pdf32p asweetheart90 12-08-2010 352 205   Download

  • Muốn điều động tốt ta cần nắm vững tính năng điều động của tàu. Mỗi tàu có tính năng điều động khác nhau. Tính năng điều động của tàu bao gồm quán tính (trớn tàu), tốc độ bẻ lái, đường kính vòng quay trở, thời gian đảo chiều máy, tốc độ điều động trong cảng và xu hướng quay mũi tàu khi tàu chạy tới, lùi.

    pdf16p artemis07 14-09-2011 203 78   Download

  • Các số liệu trên đều có trong tài liệu của tàu. Theo qui định SOLAS, đặc tính vòng quay trở của tàu (turning circle) và tốc độ điều động trong cảng (harbor speed) phải dán trên buồng lái.

    pdf16p artemis07 14-09-2011 136 50   Download

  • Đường kính vòng quay trở Khi tàu đang chạy, ta lấy hết lái một bên (phải hoặc trái), tàu sẽ quay vòng tròn, cho ta vòng vòng quay trở. Đặc tính vòng quay trở cho biết khoảng cách và thời gian từ khi bẻ hết lái đến khi hướng tàu thay đổi được 90 độ, 180 độ là chừng mấy thân tàu… Khoảng cách càng nhỏ, khả năng điều động càng tốt.

    pdf16p artemis07 14-09-2011 103 34   Download

  • Trên con đường đổi mới, đẩy mạnh công nghiệp hoá và hiện đại hoá đất nước, ngành vận tải biển đóng một vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế nước ta, được Đảng và Nhà nước rất quan tâm và đã có những chính sách phù hợp để tạo điều kiện phát triển nghành kinh tế này. Do đó việc thiết kế và đóng mới tàu thủy là một trong những trọng tâm của nghành đóng tàu nước ta. Trang trí động lực tàu thuỷ là một bộ phận quan trọng để tạo thành một con...

    doc0p techapple89 29-03-2013 175 56   Download

  • Chiều quay mũi tàu khi tàu lùi Mũi tàu có xu hướng sang phải hay trái khi tàu lùi phụ thuộc vào chiều quay chân vịt là chiều phải hay chiều trái. Chiều quay chân vịt được xác định bằng cách ngắm từ phía sau lái khi tàu chạy tới. Nếu chân vịt của tàu quay theo chiều kim đồng hồ, tức là quay chiều phải. Vậy khi tàu lùi, mũi sẽ quay sang phải. Ngược lại, nếu chân vịt quay chiều trái, khi tàu lùi, mũi tàu sẽ quay sang trái. Tàu 1 chân vịt cố định, phần lớn chân...

    pdf16p artemis07 14-09-2011 134 35   Download

  • Trong ngành đóng tàu thế giới hiện nay, người ta sử dụng rộng rãi các thiết bị lái xung kích để điều động tàu ở tốc độ nhỏ và ngay tại vị trí đó là thiết bị đầy VS, bánh lái chủ động, thiết bị phụ,đọa lưu định hướng xoay, chúng cho phép tạo ra lực dạt ngay trên vỏ tàu.

    pdf43p muathi2013 15-05-2013 80 34   Download

  • Xu hướng quay của mũi tàu ở trạng thái tàu không hàng, chạy tới Do tàu không hàng, chân vịt không chìm sâu dưới nước, sức quạt chân vịt nửa trên và nửa dưới không cân bằng nhau. Do nửa dưới quạt mạnh hơn nửa trên, nên mũi có xu hướng ngả sang trái đối với tàu chân vịt chiều phải (và ngược lại, đối với tàu chân vịt chiều trái). Khi tàu đã bắt đầu chuyển động tới thì mũi ngả sang phải do có dòng nước hút theo tàu....

    pdf16p artemis07 14-09-2011 121 32   Download

  • Luận án nghiên cứu thiết kế bộ điều khiển bám theo quỹ đạo đặt đối với mô hình toán tàu nổi, choán nước, ba bậc tự do dạng thiếu cơ cấu chấp hành, xét trên mặt phẳng ngang khi có ràng buộc tín hiệu điều khiển và bất định hàm ở đầu vào (không xét đến mô hình cơ cấu thực hiện của tàu). Mô hình toán mô tả động lực học tàu thủy trên mặt phẳng ngang có chứa thành phần bất định, chịu ảnh hưởng của yếu tố nhiễu ngẫu nhiên từ môi trường ngoài.

    pdf27p kethamoi2 15-12-2019 11 2   Download

  • Bài viết này nghiên cứu điều khiển hệ quang điện tử bám mục tiêu EOTS (Electro-optical tracking system) khi hoạt động trong môi trường rung lắc, không ổn định như khi hệ EOTS lắp trên tàu thuyền, máy bay, xe chuyên dụng, xe tăng..vv dẫn đến chuyển động quay của bệ đỡ hệ.

    pdf10p viengland2711 23-07-2019 10 0   Download

  • Điều chỉnh động cơ là việc xác lập các giá trị các thông số mà với chúng trong các điều kiện bình thường động cơ phát ra công suất định mức khi số vòng quay toàn bộ và khi các chỉ tiêu kiểm tra sự làm việc của tất cả các xy lanh không ra ngoài giới hạn đã cho trong thuyết minh.

    doc49p vannghiamt07 08-07-2010 94 22   Download

  • Nguyên lý hoạt động * Khi mở máy: - Khi đóng cầu dao CD chuẩn bị cấp điện cho mạch động lực và mạch điều khiển. - Bấm nút M thì cuộn hút K có điện dòng điện đi từ(34) - Khi cuộn hút K có điện sẽ hút làm đóng tiếp điểm th-ờng mở K bên mạch động lực động cơ đ-ợc cấp điện và quay. Đồng thời làm đóng tiếp điểm th-ờng mở K

    pdf24p minhthuat 22-04-2011 285 138   Download

  • multitrac (PEH) SAW của hãng ESAB – Thụy Điển Bảng điều khiển hiển thị bằng số (Digital) A2 Multitrac (PEH) SAW Kích thước dây: Thép Thép độ bền cao Dây có lõi Tốc độ cấp dây lớn nhất 1.6-5.0 mm, 1.6-4.0 mm, 1.6-4.0 mm, 9 m/phút, Khối lượng cuộn dây Dung tích phiểu chứa thuốc Khối lượng xe hàn Tải cho phép 100% Điện áp điều khiển Tốc độ xe hàn Khoảng cách điều chỉnh đầu hàn Góc quay đầu hàn 30 kg, 6 l, 47 kg, 800 A 42 V 0.1-1.7 m/phút, 90 mm, 360° 2. Máy hàn tự động dưới lớp...

    pdf5p conloc01 17-12-2010 123 51   Download

  • Những điều kỳ lạ trong vũ trụ Bạn có biết, trong không gian, ngọn lửa nến cháy theo hình cầu? Con người đổ mồ hôi nhiều hơn trên trái đất? ... Đây hoàn toàn là những thực tế kỳ lạ trong không gian vũ trụ nhưng ít được biết đến, theo thống kê của trang Space. Nước sôi trong một bong bóng lớn Trên trái đất, nước sôi tạo ra hàng ngàn bong bóng hơi nhỏ. Tuy nhiên, trong không gian, nó chỉ tạo ra một bong bóng khổng lồ nhấp nhô. Động lực học chất lỏng phức tạp tới mức các...

    pdf6p caott6 22-05-2011 145 49   Download

  • Do sức cản tàu thực tế không xác định được bằng các công thức gần đúng hiện tại như công thức của Viện TK Leningrad, nên để đánh giá sức cản tàu thực tế vừa tính được cũng như so sánh kết quả tính sức cản bằng các cách khác nhau ta phải tiến hành tính sức cản trong điều kiện thiết kế bằng phương pháp thực nghiệm. 2 Dưới đây là kết quả tính đường đặc tính chân vịt của động cơ của tàu PY – 93024 – TS trong ba trường hợp tải là 85% tải, 100% tải, 110% tải...

    pdf9p langtucodon01 23-12-2010 178 27   Download

  • Như chúng ta đã biết, đồ thị vận hành là đồ thị tổng hợp của ba đường đặc tính: đường đặc tính động cơ Ne = f(n); đường đặc tính vỏ tàu R = f(V); đường đặc tính chân vịt NP = Cn3. Như vậy, nếu chúng biết được một trong ba đường đó ta có thể suy ra hai đường cong lại. Đường cong sức cản tàu thuỷ thực tế được xây dựng dựa trên đồ thị vận hành tàu xây dựng trong điều kiện khai thác thực tế dựa vào cặp thông số vận tốc tàu V và...

    pdf4p langtucodon01 23-12-2010 129 24   Download

  • Dưới đây là những phân tích kết quả tính toán được ở chương 3 về sức cản theo phương pháp tính sức cản thông qua cặp thông số tốc độ tàu V và số vòng quay chân vịt n. Bảng (4-1) so sánh sức cản tàu PY – 93024 – TS ở chế độ định mức theo phương pháp thực nghiệm tính trong điều kiện thiết kế và điều kiện khai thác. 4(hl/h) 5(hl/h) 6(hl/h) 7(hl/h) 7.5(hl/h) R(K % R(K % R(K % R(K % R(K % h LT G) G) G) G) thực G) 289. 10 405. 10 556....

    pdf14p langtucodon01 23-12-2010 194 23   Download

  • Đánh giá tốc độ cho tàu thiết kế. Để kiểm tra tốc độ tàu ta dựa vào đồ thị vận hành tàu. Từ đồ thị vận hành tàu ta thấy khi động cơ chính làm việc với tốc độ quay chân vịt ncv= 536 v/ph thì công suất của động cơ Ne= 215 ML và tàu chạy với vận tốc V= 9 Hl/h.Vậy tốc độ của tàu thỏa mãn điều kiện tốc độ V= 9 Hl/h từ nhiệm vụ thư thiết kế.

    pdf9p mvdam01 19-12-2010 110 22   Download

  • Trên tàu được lắp 3 máy đèn và được đánh số thứ tự từ 1 đến 3. 3 máy đèn này điều cùng một loại a) Đặc điểm của động cơ diesel lai máy phát Điều là động cơ diesel 4 kỳ, tác dụng dơn, các xylanh xếp thành 1 hàng thẳng đứng, phun trực tiếp , sử dụng tua bin tăng áp Model : 6YN16L – UN Công suất định mức : 355kw Vòng quay định mức: 1200v/p Số xylanh : 6 Đường kính xylanh: 160mm Hành trình piston: 200mm Áp suất chỉ thị bình quân: 1472Pa ( 15,01...

    pdf8p zeroduong13 21-11-2010 107 20   Download

  • Tàu thủy là một công trình hoạt động trên biển, trong những điều kiện rất phức tạp.Vì thế vấn đề là phải đảm bảo cho con tàu một số các tính năng đặc biệt nhất định trước khi cho con tàu ra biển gọi chung là các tính năng hàng hải bao gồm: tính nổi, tính ổn định, tính chống chìm, tính lắc, tính giữ hướng và quay trở, tốc độ … Một vấn đề rất quan trọng trong mục đích phòng tránh được càng nhiều càng tốt các tai nạn lật tàu, một trong những tai nạn triệt để...

    pdf9p langtucodon01 24-12-2010 117 16   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Điều động quay tàu
p_strCode=dieudongquaytau

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2