Đóng tàu biển vỏ thép

Thông tư 15/2018/TT-BGTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Kiểm soát và quản lý nước dằn và cặn nước dằn tàu biển, mã số đăng ký: QCVN 99:2017/BGTVT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 2: 2017, mã số đăng ký: Sửa đổi 2: 2017 QCVN 21:2015/BGTVT; Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về Trang bị an toàn tàu biển - Sửa

2p kieuvinha321 11-09-2018 38 1   Download

Thông tư số 11/2016/TT-BGTVT ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trang bị an toàn tàu biển và quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra và đóng tàu biển vỏ gỗ.

2p nghqcp 09-11-2017 47 2   Download

Thông tư số 08/2017/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo động và chỉ báo trên tàu biển, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép - Sửa đổi 1: 2016, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về các hệ thống ngăn ngừa ô nhiễm biển của tàu, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về thiết bị nâng trên tàu biển và Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về giám sát và đóng tàu biển cỡ nhỏ.

2p thongtucp 03-11-2017 63 1   Download

Tàu hàng sức chở 6800 tấn là loại tàu vỏ thép, kết cấu hàn điện hồ quang. Tàu được thiết kế trang bị 01 Diezel chính 4 kỳ truyền động trực tiếp cho 01 hệ trục chân vịt. Vùng hoạt động tàu hàng 6800 tấn được thiết kế thoả mãn cấp không hạn chế theo quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép 2013. Tham khảo nội dung đồ án tốt nghiệp "Thiết kế hệ thống động lực tàu hàng 6800 tấn" dưới đây để nắm bắt thông tin chi tiết.

84p boywellgoing 18-12-2015 258 47   Download

1.Phân khoang 1.1.Phân khoang theo chiều dài tàu : -Theo chiều dài tàu, tàu được phân bởi các vách ngang kín nước thành các khoang có chức năng riêng. -Số vách ngang tối thiểu được chọn theo quy định của Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép. Tàu có chiều dài thiết kế L = 126 m, do đó số vách ngang kín nước chọn là 7 vách ngang, các vách ngang này phân chia thân tàu thành các khoang theo chiều dài như sau : Khoang đuôi + khoang máy + 4 khoang hàng +...

18p nguoivohinhdvc 29-03-2013 92 17   Download

Tàu thiết kế là tàu chở hàng khô,vỏ thép kết cấu hàn.Hoạt động trong vùng biển không hạn chế.Vật liệu đóng tàu là thép cấp A có REH = 235 MPa.Với các thông số trên của tàu ta dùng QUY PHẠM PHÂN CẤP VÀ ĐÓNG

23p nguoivohinhdvc 27-06-2012 224 42   Download

Đề 016 (Đề thi cú 06 trang) ĐỀ THI THỬ VÀO ĐẠI HỌC, CAO ĐẲNG Mụn thi: HểA HỌC Thời gian làm bài: 90 phỳt (khụng kể thời gian giao đề) I. PHẦN CHUNG Câu 1: Mục đích của việc gắn những tấm kẽm ngoài vỏ tàu biển bằng thép ở phần chìm trong nước là A. tránh sự tiếp xúc của vỏ tàu với nước biển B. giảm lực tương tác giữa vỏ tàu với nước biển C. chống ăn mòn điện hoá. D. chống ăn mòn vỏ tàu Câu 2: Để tinh luyện đồng thô thì người ta dùng phương...

7p paradise5 15-12-2011 63 3   Download

MODUL VỆ SINH CHÚ Ý 1: Cho phép sử dụng phương án kết cấu khác để lắp ráp modul vệ sinh 6.1. Modul vệ sinh dạng tấm -Modul vệ sinh dạng tấm được chế tạo từ các tấm nhựa tổng hợp được làm kín tại các mối nối bằng phương pháp lý hoá vật liệu mềm, đàn hồi 6.2. Modul vệ sinh dạng khối -Modul vệ sinh dạng khối có vỏ rời bằng thép trên đó có sàn và các ngăn vách, trần được cố định trên các trụ có thể điều chỉnh sau khi điều chỉnh và cân...

4p doquyenhong 31-10-2011 127 21   Download

Tóm tắt: Bài báo trình bày tóm tắt ph-ơng pháp tính toán bộ giảm dao động xoắn thủy lực hay bộ giảm dao động xoắn dạng ma sát -ớt. Việc lập trình tính toán bộ giảm dao động xoắn thủy lực phục vụ cho ch-ơng trình chạy tính toán dao động xoắn hệ trục điezen - chân vịt tàu thủy phù hợp yêu cầu quy phạm hệ trục tàu thủy của TCVN 6259 - 3: 2003Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, phần 3 Hệ thống máy tàu....

7p thulanh1 05-09-2011 88 10   Download

Thép làm vỏ tàu thường là thép cacbon, chứa từ 0,15% đến 0,23% cacbon cùng lượng mangan cao. Hai thành phần gồm lưu huỳnh và phốt pho trong thép đóng tàu phải ở mức thấp nhất, dưới 0,05%. Từ năm 1959 các đăng kiểm đồng ý tiêu chuẩn hóa thép đóng tàu nhằm giảm thiểu các cách phân loại thép dùng cho ngành này, trên cơ sở đảm bảo chất lượng. Theo tiêu chuẩn đã được chấp nhận này, có 5 cấp thép, từ kỹ thuật bằng tiếng Anh viết là grade, chất lượng khác nhau, dùng cho tàu...

11p tdl_a2 12-01-2011 673 143   Download