Hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm

Phần 2 của cuốn sách "Kỹ thuật sửa chữa ô tô và động cơ nổ hiện đại - Tập 1: Động cơ xăng" tiếp tục trình bày những nội dung về: hệ thống nhiên liệu; hệ thống đánh lửa; hệ thống đánh lửa điện tử không có tiếp điểm; hệ thống bôi trơn động cơ; hệ thống làm mát động cơ;... Mời các bạn cùng tham khảo!

146p dieptieuung 14-07-2023 18 9   Download

Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa điện động cơ gồm có 7 bài, trình bày cụ thể như sau: Hệ thống khởi động; Bảo dưỡng và sửa chữa máy khởi động; Bảo dưỡng và sửa chữa rơ-le máy khởi động; Bảo dưỡng và sửa chữa ắc quy; Hệ thống đánh lửa bằng điện tử không có tiếp điểm; Hệ thống đánh lửa bằng điện dung;...Mời các bạn cùng tham khảo nội dung phần 2 giáo trình.

91p dongcoxanh25 12-07-2022 27 9   Download

Bài viết đề xuất giao thức định tuyến IRPL cải tiến. Giao thức IRPL sử dụng kết hợp hai thước đo định tuyến là chất lượng liên kết và trạng thái năng lượng còn lại của nút chuyển tiếp để lựa chọn tuyến đường tối ưu. Chúng tôi đề xuất hai giải pháp kết hợp các thước đo định tuyến này. Từ đó, chúng tôi đã thực thi và đánh giá mô phỏng hai giải pháp đề xuất nhằm xác định được ưu nhược điểm của từng giải pháp. Mời các bạn cùng tham khảo!

5p wangziyi_1307 26-04-2022 46 5   Download

Bài báo trình bày nghiên cứu cải hoán hệ thống đánh lửa trên ô tô quân sự từ hệ thống đánh lửa bán dẫn có tiếp điểm thành hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm, trên cơ sở lựa chọn các thiết bị tương đồng có sẵn trên thị trường. Ở bộ chia điện động cơ ô tô ЗИЛ130 có bộ phận cam ngắt điện gồm 8 vấu cam để điều khiển đóng, ngắt điện ở cặp tiếp điểm. Do đó khi thay thế bằng hệ thống đánh lửa bán dẫn không có tiếp điểm phải thiết kế bộ phận điều khiển tạo xung điện bằng cách chế tạo lại trục bộ chia điện.

6p angicungduoc11 18-04-2021 65 1   Download

Tiếp theo Phần 1: Ô tô và Động cơ nổ hiện đại - Kỹ thuật sửa chữa, phần 2 tiếp tục giới thiệu đến các bạn một số nội dung về: Hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống đánh lửa điện tử không có tiếp điểm, hệ thống bôi trơn động cơ, hệ thống làm mát động cơ. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết.

147p viconandoyle2711 26-08-2019 78 15   Download

Nhằm giúp các em hệ thống lại kiến thức và trả lời các câu hỏi bài Hệ thống đánh lửa SGK trang 127. Tài liệu bao gồm các gợi ý trả lời cụ thể cho từng bài tập. Hy vọng đây là tài liệu hữu ích dành cho các em. Chúc các em học tốt!

3p hoc247_tuyensinhlop10 13-11-2017 161 5   Download

Nối tiếp nội dung phần 1 Tài liệu Kỹ thuật sửa chữa ôtô và động cơ nổ hiện đại - Tập 1: Động cơ xăng, phần 2 giới thiệu tới người đọc các nội dung: Hệ thống nhiên liệu, hệ thống đánh lửa, hệ thống đánh lửa điện tử không có tiếp điểm, hệ thống bôi trơn động cơ, hệ thống làm mát động cơ. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

147p doinhugiobay_11 20-01-2016 296 94   Download

Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT21) giúp cho các bạn củng cố kiến thức về nhiệm vụ, yêu cầu, phân loại bơm xăng; nguyên lý hoạt động của bơm xăng cơ khí kiểu màng; hệ thống phanh thủy lực; hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm dùng cảm biến điện từ.

36p quangvinhktyb 26-05-2015 97 7   Download

Đáp án Đề thi tốt nghiệp Cao đẳng nghề khóa II (2008 - 2011) nghề Công nghệ ô tô môn Lý thuyết chuyên môn nghề (Mã đề thi: DA OTO-LT22) nhằm giúp các bạn củng cố kiến thức về nhiệm vụ, phân loại cơ cấu phân phối khí; nguyên lý làm việc của bộ vi sai; hiện tượng và nguyên nhân hư hỏng của hệ thống đánh lửa bán dẫn không tiếp điểm dùng cảm biến điện từ,... Mời các bạn tham khảo.

147p quangvinhktyb 26-05-2015 95 11   Download

Các tín hiệu đầu ra từ các cảm biến trong hệ thống phun xăng điện tử như: điều khiển vòi phun( N0i ), tín hiệu đánh lửa (IGF), tín hiệu vòng quay (NE), thời điểm đánh lửa (IGT) v.v, có giá trị nằm trong khoảng 1 - 12 V. Giá trị này nằm trong khoảng giá trị mà dao động ký thể hiện các xung rõ nét trên màn hình. Do đó, ta không cần dùng mạch khuếch đại, chỉ cần tiến hành đo trực tiếp. 1. Chẩn đoán hệ thống phun xăng điệ tử trên mô hình n phun...

7p langtucodon01 21-12-2010 161 39   Download

Chẩn đoán hệ thống đánh lửa điện tử được xác định cùng . cách như hệ thống đánh lửa tiếp điểm Nếu cảm biến đánh lửa kém chất lượng thì xung điện áp không cao, độ cong của đường hiển thị điện áp ở vùng ngậm điện lớn. . Một số hư hỏng Trong quá trình hoạt động của động cơ, ECU liên tục nhận tín hiệu đầu vào từ các cảm biến (tốc độ động cơ, vị trí bướm ga, lượng khí nạp, nhiệt độ động cơ, vị trí piston,… ). Qua đó, ECU sẽ tính ra thời gian mở...

8p langtucodon01 21-12-2010 168 39   Download

Mô tả đường đặc tính Phương pháp chẩn đoán hệ thống đánh lửa điện tử không có gì khác so với hệ thống đánh lửa tiếp điểm, mặc dù hệ thống này không có vít lửa và tụ. Những thiết bị điện tử thay thế vít lửa và tụ cũng được kiểm tra trên dao động ký. Thiết bị điện tử n hoạt động ày ơ trong mạch s cấp. Vì vậy, ít có hoặc không có ảnh hưởng nào đến sự xuất hiện đường đặc tính thứ cấp....

8p langtucodon01 21-12-2010 151 37   Download

Những tác hại do sét đánh trực tiếp gây ra, gây thiệt hại lớn về ngừơi và tàisản, do đó phải yêu cầu lựa chọn cấp bảo vệ. Trong hầu hết các trường hợp, phải cân nhắc các yếu tố sau: • Công trình có nhiều người làm việc. • Dịch vụ trong công trình hoạt động liên tục. • Mật độ sét tại vùng xây dựng công trình. • Chiều cao công trình. • Công trình có hay không có chứa vật liệu cháy nổ, các di sản văn hoá không thể thay thế được. Tùy theo đặc điểm của công trình mà có thể lựa chọn cấp bảo vệ...

20p zeroduong13 18-11-2010 158 36   Download