intTypePromotion=3

Tuyến hình tàu thủy

Xem 1-20 trên 39 kết quả Tuyến hình tàu thủy
  • Sau thời gian nghiên cứu và xây dựng chương trình, đến nay, chương trình vẽ hoàn thiện bản vẽ tuyến hình tàu thuỷ đã được hoàn thành. Chương trình được lập trình bằng ngôn ngữ Visua Basic phiên bản 6.0, đây là một ngôn ngữ lập trình có giao diện thân thiện, tương thích với hệ các điều hành Windows và đơn giản trong sử dụng.

    pdf10p langtucodon01 24-12-2010 186 45   Download

  • Trong bài viết này đã nghiên cứu ứng dụng phần mềm Solidworks trong việc chỉnh trơn tuyến hình tàu thủy.

    pdf3p vixuka2711 06-06-2019 6 0   Download

  • Sự cần thiết của việc nghiên cứu hàm hoá đường hình tàu thuỷ Tàu thuỷ là một công cụ hoạt động thực tiễn làm việc nổi trên mặt nước, mang tải trọng lớn và hoạt động theo sự điều khiển của con người, trong những điều kiện sông biển phức tạp, thậm chí nguy hiểm.

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 147 48   Download

  • Có hai phương pháp xây dựng tuyến hình tàu là xây dựng tuyến hình theo tàu mẫu và tự xây dựng. Thông thường khi xây dựng tuyến hình tàu người ta thường dựa vào những tuyến hình đã có sẵn và sửa chữa cho hợp lý với những thông số của tàu đang thiết kế.

    pdf0p atutu_tailieu 31-08-2010 292 117   Download

  • Giới thiệu về bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thuỷ: Bản vẽ đường hình là bản vẽ mô tả hình dáng hình học bên ngoài của con tàu và được xây dựng trên ba hình chiếu cơ bản. Chúng ta muốn có một con tàu vừa chạy nhanh, vừa có tính ổn định tốt, lắc êm và dễ rẽ sóng… thì cần rất nhiều yếu tố kết hợp nhau. Chúng ta cần xác định nhiệm vụ của con tàu là gì, các kích thước chính của tàu, yêu cầu về máy móc chính trang bị trên tàu,…nói chung là...

    pdf6p langtucodon01 24-12-2010 215 71   Download

  • Ứng dụng xấp xỉ Spline và thuật toán hàm hoá xây dựng bản vẽ MCN tàu thủy Để xây dựng bản vẽ Mặt cắt ngang tàu thuỷ ta tiến hành theo các bước sau: 1. Đọc các toạ độ từ bản vẽ đường hình tàu 2. Tiến hành xấp xỉ Spline các đường sườn từ các điểm gián đoạn trong bản toạ độ. 3. Tính diện tích và momen của từng đường sườn một từ đó tính toán các thông số như hệ số béo và cao độ trọng tâm tương đối 4. Hàm hoá các mặt đườn sườn...

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 118 38   Download

  • Giới thiệu về bài toán hàm hóa. Đã từ lâu, bài toán hàm hoá bề mặt vỏ tàu thuỷ được đặt ra và giải quyết dưới góc độ khoa học. Các ý tưởng, cũng như những kết quả của các thế hệ chuyên gia đặt và giải quyết bài toán hàm hoá bề mặt vỏ tàu thuỷ, có đầy đủ cơ sở để khẳng định tính phức tạp đặc thù của bài toán .

    pdf17p langtucodon01 24-12-2010 92 28   Download

  • Tổng quan về bài toán tính toán các yếu tố hình học hình cong phẳng Bài toán tính toán các yếu tố hình học hình cong phẳng đã được đặt ra trong ngành thiết kết tàu từ rất sớm nhằm tìm hướng giải quyết cho hàng loạt các vấn đề về thủy tĩnh tàu thủy. Có thể nêu ra một vài phương pháp thông dụng nhất như sau: 2.2.1.

    pdf4p langtucodon01 24-12-2010 103 27   Download

  • Điểm qua vài nét tiêu biểu về ngành đóng tàu việt nam. Theo Trung tâm Thông tin thương mại - Bộ Thương mại (VTIC) cho hay, đóng tàu nằm trong nhóm hàng xuất khẩu mới của Việt Nam. Đây là ngành được đánh giá là có tiềm năng và được sự đầu tư tập trung của nhà nước thông qua nhiều dự án và khoản vay để đầu tư phát triển quy mô lớn.Theo Bộ thương mại, năm 2005, kim ngạch xuất khẩu ngành đóng tàu hiện nay đạt khoảng 200 triệu USD/năm.

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 117 39   Download

  • Kiểm tra độ chính xác của phương pháp xấp xỉ Spline với các đường cong cho trước đã được xác định hàm toán học cụ thể Do mục đích của bài toán là tính toán các yếu tố hình cong phẳng, cụ thể hơn là áp dụng cho đường hình lý thuyết tàu, do đó các hàm toán học mô tả các đường cong dưới đây có dáng điệu phù hợp với đường hình lý thuyết tàu. Cho hàm số : y = 0,000005. x 2,5 – 0,00002 .x 1,5 – 0,00005.x 0,5 (*) Tiến hành rời rạc hoá hàm số...

    pdf7p langtucodon01 24-12-2010 100 29   Download

  • So sánh thuật toán Spline với các công cụ AutoCAD Ta thực hiện phép so sánh các yếu tố hình học của các đường cong đặc trưng cho các dạng của đường hình lý thuyết tàu, đồng thời tiến hành tính phương sai tại các điểm mà đường cong đi qua nhằm đánh giá một cách tổng quan kết quả xấp xỉ Spline. Việc kiểm tra được thực hiện qua một đoạn chương trình nhỏ. Các kết quả được trình bày dưới đây.

    pdf19p langtucodon01 24-12-2010 111 27   Download

  • Các biểu thức xấp xỉ cho phép khắc phục các trường hợp đặc biệt Giả sử bài toán xấp xỉ đường hình đang gặp chứa các giá trị và như thế nào đó để điều kiện (2.1.22) không được thoả mãn, điều có thể hiểu như, khi đường cong đã cho đang được nghiệm bởi một hàm y = g(z) nào đó, thay vì biểu thức (2.1.2).

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 116 25   Download

  • Trong số rất nhiều phương pháp số, công thức tính toán của Milne đưa ra kết quả tốt hơn khi áp dụng cho ngành đóng tàu. Qua cách phân tích ở trên, có thể chỉ ra rằng, các phương pháp tính tích phân trên đây đều dựa vào các biểu thức tính gần đúng với độ chuẩn xác không cao, các phép hiệu chỉnh đối với những khu vực có độ cong thay đổi nhiều thường rắc rối và mang lại kết quả không chính xác, phần nhiều còn mang tính ước lượng và cảm tính. Qua...

    pdf12p langtucodon01 24-12-2010 94 24   Download

  • Nguyên nhân: Những tồn tại như đã nêu ra ở trên bắt nguồn từ nguyên nhân sâu xa nhất của bài toán: đa thức xấp xỉ bậc 2m. Như đã nhận xét trong phần lý thuyết, đa thức xấp xỉ bậc 2m là một mô hình toán đơn giản nhất trong bài toán hàm hoá d đặt ra, do đó trong một số trường hợp, đa thức trên không giải quyết rốt ráo những vấn đề về đồ hoạ cũng như không thể đáp ứng một cách tốt nhất các yêu cầu khắc khe của một đường hình quá phức...

    pdf9p langtucodon01 24-12-2010 77 22   Download

  • Phương pháp thực hiện vẫn là dùng phương pháp hàm hoá các MĐN và sau đó vẽ bằng đường cong hàm hoá. Tuy nhiên, như đã nói các đường cong mà phương pháp hàm hoá chỉ thể hiện được đường cong trơn đồng biến. Do đó với các MĐN là các đường cong biến thiên theo hai chiều thì ta phải chia đôi các đường này tại các điểm đạt cực trị của nó.

    pdf6p langtucodon01 24-12-2010 86 21   Download

  • Với các dạng đường cong đã khảo sát sai số trong phương pháp Spline ở trên, sau khi áp dụng cho bài toán hàm hóa, các sai số được kiểm tra trên đường cong hàm hóa đạt được như sau : Dạng 1 Sai số tại các điểm nút : Phương sai tại các điểm

    pdf15p langtucodon01 24-12-2010 65 22   Download

  • Mối quan hệ giữa lực cản của tàu và hình dáng thân tàu Việc chọn các kích th ớc chính, xây dựng bản vẽ tuyến hình tàu, và các phần nhô đều phải thực hiện trong quá trình thiết kế theo các yêu cầu kỹ thuật đặt ra. Các yêu cầu đó là: Đảm bảo dung tích chở hàng, tình hình thị tr ờng (giá chất đốt) những hạn chế về đặt điểm khai thác (chiều chìm, chiều rộng). Các yêu cầu trên chúng luôn mâu thuẫn nhau, cho nên tất cả các yêu cầu không thể đồng thời...

    pdf4p suatuoi_thomngon 31-07-2011 52 9   Download

  • Giáo trình Lý thuyết thiết kế tàu thủy: Phần 2 cung cấp cho các bạn các kiến thức về mối quan hệ giữa các đặc trưng chủ yếu về hình dáng tàu; tính toán độ dao động của các đại lượng; đảm bảo tính ổn định và tính lắc cho tàu trong thiết kế; dự trữ lực nổi và chiều cao mạn khô, đảm bảo tính chống chìm; đảm bảo tính di động trong thiết kế; xây dựng tuyến hình lý thuyết; phương pháp luận trong thiết kế tàu thủy.

    pdf125p talata_9 09-03-2015 200 93   Download

  • Các thông số phục vụ cho bản vẽ tuyến hình bao gồm : Các thông số cơ bản của vỏ bao thân tàu, Bảng trị số tuyến hình hoặc bản vẽ mẫu. - Vật liệu và dụng cụ vẽ. 3.4.2. Vẽ ô mạng - Ô mạng là tập hợp các hình chiếu suy biến thành đoạn thẳng của các đường nước, các đường sườn, các đường cắt dọc trên các mặt phẳng hình chiếu. - Ô mạng trên hình chiếu đứng : là tập hợp hình chiếu đứng của các đường nước và các đường sườn.

    pdf6p conloc01 14-12-2010 156 44   Download

  • Các phƯơng pháp gần đúng để tính lực cản của nƯớc đối với chuyển động của tàu Việc xác định lực cản bằng cách tính chuyển từ các số liệu thử mô hình chỉ có thể thực hiện đ ợc nếu nh có bản vẽ tuyến hình. Từ tr ớc tới nay ng ời ta đã áp dụng rộng rãi các ph ơng pháp tính gần đúng lực cản phù hợp cho từng kiểu tàu và đạt đ ợc độ chính xác t ơng đối cao.

    pdf4p suatuoi_thomngon 31-07-2011 65 12   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM


p_strKeyword=Tuyến hình tàu thủy
p_strCode=tuyenhinhtauthuy

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản