Bài giảng Hệ thống truyền động trên ô tô: Bài 2 - CĐ Kinh tế Kỹ thuật

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ - KỸ THUẬT TP.HCM<br /> KHOA CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT CƠ KHÍ<br /> <br /> Bài 2:<br /> <br /> HỆ THỐNG TREO<br /> <br /> NỘI DUNG BÀI HỌC<br /> 2.1 CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU<br /> LÀM VIỆC<br /> 2.2 DAO ĐỘNG CỦA Ô TÔ<br /> 2.3 CẤU TẠO CÁC BỘ PHẬN CỦA HỆ<br /> THỐNG TREO<br /> 2.4 PHÂN TÍCH KẾT CẤU CÁC HỆ THỐNG<br /> TREO TRÊN Ô TÔ<br /> 2.5 HỆ THỐNG TREO ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ<br /> (EMAS)<br /> 2.6 CÁC DẠNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP<br /> <br /> 2.1 CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC<br /> 2.1.1 CÔNG DỤNG<br /> Hệ thống treo liên kết bánh xe với thân xe và thực hiện các chức<br /> năng sau:<br /> • Trong lúc xe chạy, hệ thống này kết hợp với lốp xe sẽ tiếp nhận và<br /> dập tắt các dao động, rung động và chấn động do mặt đường<br /> không bằng phẳng, để bảo vệ hành khách và hàng hóa, làm cho<br /> xe chạy ổn định hơn.<br /> • Truyền lực dẫn động và lực phanh do ma sát giữa lốp xe với mặt<br /> đường tạo ra đến khung xe và thân xe.<br /> • Đỡ thân xe trên các cầu xe và duy trì quan hệ hình học giữa thân<br /> xe và bánh xe.<br /> <br /> 2.1 CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC<br /> 2.1.1 CÔNG DỤNG<br /> Hệ thống bao gồm các bộ phận chủ yếu:<br /> • Các lò xo: làm trung hòa các dao động<br /> từ mặt đường<br /> • Bộ giảm chấn: hạn chế dao động tự do<br /> của lò xo, làm xe chạy êm<br /> • Thanh ổn định: ngăn cản sự lắc ngang<br /> của xe<br /> • Các thanh liên kết: định vị các bộ phận<br /> và khống chế các chuyển động theo<br /> chiều dọc và chiều ngang của bánh xe<br /> <br /> 2.1 CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU LÀM VIỆC<br /> 2.1.2 PHÂN LOẠI<br /> THEO BOÄ PHAÄN ÑAØN HOÀI CHIA RA:<br /> • Loaïi baèng kim loaïi (goàm coù nhíp laù, loø xo xoaén oác, thanh<br /> xoaén)<br /> • Loaïi khí (goàm loaïi boïc baèng cao su – sôïi, loaïi boïc baèng maøng,<br /> loaïi oáng).<br /> • Loaïi thuûy löïc (loaïi oáng).<br /> • Loaïi cao su (goàm loaïi chòu neùn vaø loaïi chòu xoaén ).<br /> <br />