Điều hòa không khí

Chia sẻ: Phamvan Tinh | Ngày: | Loại File: PPT | Số trang:27

Thêm vào BST

Báo xấu

242
lượt xem 151
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Bộ sưởi ấm: 1. Bảng điều khiển; 2. Cảm biến nhiệt độ trong xe; 3. Cặp van; 4. Cảm biến nhiệt độ bộ sưởi ấm

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Điều hòa không khí

ĐIỀU HOÀ KHÔNG KHÍ
Bộ thông gió
Bộ sưởi ấm 1Bảng điều khiển; 2. Cảm biến nhiệt độ trong xe; 3. Cặp van; 4. Cảm biến nhiệt độ bộ sưởi ấm; 5. Lõi bộ suởi ấm; 6. Van cân bằng nhiệt; 7. Két nước làm mát động cơ; 8. Bơm.
Bố trí hệ thống điều hoà
Máy nén Dẫn động máy nén
Giàn ngưng
Van tiết lưu
Bình lọc – Hút ẩm 1. Vỏ bình lọc 2. Đường ra 3. Kính xem gas 4. Van xả áp suất cao 5. Công tắc áp suất cao 6. Đường vào của môi chất lạnh 7. Màng lọc 8. Chất khử ẩm 9. Phin lọc.
Rơle áp suất kép
Công tắc áp suất trung bình điều khiển quạt dàn nóng Khi áp suất của môi chất lạnh tăng lên cao hơn 15.5 kg/cm2 (1.55 MPa),công tắc áp suất trung bình sẽ mở để động cơ quạt giàn ngưng tụ hoạt động, ngược lại khi áp suất hạ thấp xuống dưới 12.5 kg/cm2G công tắc đóng lại.
Van an toàn Nếu áp suất cao áp tăng đến giá trị 35- 42,4 kgf/cm2, van an toàn mở để giảm áp suất Các thiết bị chống đóng băng
Phương pháp điều áp giàn lạnh (Evaporator Pressure regulator_EPR). Lượng ga từ giàn lạnh vào máy nén được điều chỉnh và áp suất trong giàn lạnh được duy trì ở 2,0 kgf/cm2 hoặc cao hơn để nhiệt độ cánh giàn lạnh không giảm xuống dưới 00C Khi tải làm lạnh nhỏ, áp suất bay hơi của ga trong giàn lạnh thấp. Vì vậy, van bắt đầu đóng để ngăn không cho áp suất bay hơi giảm xuống dưới 2 kgf/cm2
Công tắt nhiệt độ môi chất lạnh Công tắc nhiệt độ môi trường
Thiết bị chống chết máy (Bộ ổn định tốc độ động cơ)
Thiết bị bù không tải