Giáo trình An toàn lao động hàng hải (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Cao đẳng) - Trường Cao đẳng Hàng hải II

Chia sẻ: Cố Tiêu Tiêu | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:52

Thêm vào BST

Báo xấu

13
lượt xem 7
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Giáo trình An toàn lao động hàng hải (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Cao đẳng) gồm những nội dung chính sau: các bộ luật liên quan đến an toàn lao động hàng hải; cách sử dụng các trang thiết bị an toàn; kỹ thuật an toàn khi làm việc trên tàu; kỹ thuật an toàn khi làm dây; công tác an toàn khi tàu nằm cầu; công tác an toàn khi chạy biển; an toàn khi thực hiện một số công việc đặc biệt;... Mời các bạn cùng tham khảo!

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Giáo trình An toàn lao động hàng hải (Nghề: Điều khiển tàu biển - Trình độ: Cao đẳng) - Trường Cao đẳng Hàng hải II

CỤC HÀNG HẢI VIỆT NAM TRƯỜNG CAO ĐẲNG HÀNG HẢI II GIÁO TRÌNH MÔ ĐUN: AN TOÀN LAO ĐỘNG HÀNG HẢI NGHỀ: ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo quyết định số:29/QĐ-CĐHH II ngày 13 tháng 10 năm 2021 Của trường Cao Đẳng Hàng Hải II. (Lưu Hành Nội Bộ) TP. HCM , năm 2021
Bài 1: CÁC BỘ LUẬT LIÊN QUAN ĐẾN AN TOÀN LAO ĐỘNG HÀNG HẢI 1. Bộ luật lao động nước CHXHCN Việt Nam Quy định an toàn lao động ( ngành đường biển) Quyết định của Tổng cục trưởng Tổng cục Đường biển PHẦN THỨ NHẤT Chương 1 Trách nhiệm và quyền hạn của Tổng Cục Trưởng. Chương 2 Chế độ trách nhiệm của Cán bộ quản lý sản xuất và tổ chức bộ máy làm công tác BHLĐ ở XN. PHẦN THỨ HAI Quy định kỹ thuật an toàn lao động. Quy định an toàn lao động xếp dỡ hàng hóa. Chương 1 Quy định chung. Chương 2 Địa điểm xếp dỡ. Chương 3 Quy định an toàn lao động khi sử dụng xếp dỡ. Chương 4 Quy định an toàn lao động khi xếp dỡ hàng hóa. Chương 5 Xếp dỡ hàng hóa đặc biệt. Chương 6 Quy định ATLĐ khi sử dụng phương tiện vận chuyển. Quy định an toàn lao động phòng cháy nổ trên tàu vận tải biển. Chương 7 Quy định chung. Chương 8 Quy định an toàn cho các công việc trên tàu. Chương 9 Quy định ATLĐ khi chở hàng dễ cháy nổ. Chương 10 Quy định ATLĐ khi tàu chở hàng có độc hại. Chương 11 Quy định an toàn phòng chống cháy nổ trên tàu. Chương 12 Quy định ATLĐ trên các phương tiện chuyên chở người. Chương 17 Quy định ATLĐ công việc gỉ - sơn. Chương 18 Quy định ATLĐ khi làm việc trong âu – triền – đà. Phụ lục 1 Ký hiệu hàng hóa – Sử dụng bình chữa cháy. Tín hiệu chỉ huy trực. Phụ lục 2 Tín hiệu bằng còi. Phụ lục 3 Tiêu chuẩn loại bỏ dây cáp thép khi có sợi đứt, sợi mòn. Phụ lục 4 Số lượng khóa cáp và khoảng cách giữa các khóa cáp… Phụ lục 5 Phương pháp hô hấp nhân tạo. 2. Giới thiệu bộ luật ISM : International Sefety Management Code • ISM : International Safety Management : Bộ luật Quản lý an toàn quốc tế • Mục đích: đảm bảo cho tàu tham gia thực hiện đầy đủ các qui định về an toàn trong quá trình hành hải, đảm bảo an toàn cho con người, tàu, hàng và bảo vệ môi trường. • Các định nghĩa :
+ Bộ luật Quản lý an toàn quốc tế (ISM) : là bộ luật Quản lý quốc tế về khai thác tàu an toàn và ngăn ngừa ô nhiễm. + Công ty có nghĩa là chủ tàu hoặc một tổ chức hay cá nhân nào đó như người quản lý, hoặc người thuê tàu trần, đồng ý thực hiện toàn bộ nghĩa vụ và trách nhiệm theo qui định của Bộ luật Quản lý an toàn quốc tế. + Chính quyền hành chính nghĩa là Chính phủ của quốc gia mà tàu mang cờ. + Hệ thống quản lý an toàn nghĩa là hệ thống có cấu trúc và được lập thành văn bản cho phép những người trong công ty thực hiện có hiệu lực chính sách an toàn và bảo vệ môi trường của công ty. + Giấy chứng nhận phù hợp nghĩa là giấy chứng nhận cấp cho công ty tuân thủ với các yêu cầu của Bộ luật này. + Giấy chứng nhận Quản lý an toàn nghĩa là giấy chứng nhận cấp cho tàu khẳng định hoạt động quản lý của công ty và trên tàu tuân thủ với hệ thống quản lý an toàn đã được phê duyệt. + Bằng chứng khách quan nghĩa là các thông tin, hồ sơ hoặc những sự việc thực tế. + Sự ghi nhận nghĩa là một sự việc thực tế được phát hiện khi đánh giá công tác quản lý an toàn. + Sự không phù hợp nghĩa là một tình huống quan sát được và có các bằng chứng khách quan chỉ ra sự không tuân thủ với một yêu cầu cụ thể - Quản lý về khai thác tàu an toàn – chương IX trong phụ lục của công ước SOLAS, 1974 + Quy định 1 : Các định nghĩa (8 đn) + Quy định 2 : Phạm vi áp dụng + Quy định 3 : Các yêu cầu về quản lý an toàn + Quy định 4 : Chứng nhận + Quy định 5 : Duy trì các điều kiện + Quy định 6 : Kiểm tra xác nhận và kiểm soát - Bộ luật quản lý an toàn Quốc tế + Giới thiệu Phần A - Thực hiện 1. Quy định chung : + Các định nghĩa + Mục tiêu + Áp dụng + Các yêu cầu chức năng đối với hệ thống quản lý an toàn 2. Chính sách an toàn và bảo vệ môi trường. 3. Trách nhiệm và quyền hạn của công ty. 4. Người phụ trách. 5. Trách nhiệm và quyền hạn của thuyền trưởng. 6. Nguồn lực và nhân lực. 7. Triển khai các kế hoạch hoạt động trên tàu. 8. Sẵn sàng đối phó tình huống khẩn cấp. 9. Báo cáo và phân tích về sự không phù hợp, tai nạn và tình huống nguy hiểm. 10. Bảo dưỡng tàu và trang thiết bị. 11. Tài liệu.
12. Kiểm tra xác nhận, xem xét và đánh giá của công ty. Phần B - Chứng nhận và kiểm tra xác nhận 13. Chứng nhận và kiểm tra xác nhận định kỳ. 14. Chúng nhận tạm thời. 15. Kiểm tra xác nhận. 16. Mẫu giấy chứng nhận. - Hướng dẫn đã được sửa đổi cho các chính quyền hành chính triển khai thực hiện bộ luật Quản lý an toàn quốc tế ( Nghị quyết A.913 (22)) + Giới thiệu • Bộ luật • Áp dụng bắt buộc của bộ luật ISM • Trách nhiệm kiểm tra xác nhận và chứng nhận 1. Phạm vi và áp dụng + Các định nghĩa + Phạm vi và áp dụng 2. Kiểm tra xác nhận sự phù hợp với bộ luật ISM + Quy định chung + Năng lực của hệ thống quản lý an toàn để đáp ứng các mục tiêu quản lý an toàn chung + Quá trình chứng nhận Phụ chương : Các tiêu chuẩn về việc chứng nhận theo bộ luật ISM 1. Giới thiệu 2. Tiêu chuẩn quản lý 3. Các tiêu chuẩn về năng lực 4. Trình độ chuyên môn 3. Bộ luật MLC Công ước lao động Hàng hải 2006 (MARITIME LABOUR CONVENTION 2006) CÔNG ƯỚC LAO ĐỘNG HÀNG HẢI 2006 (MARITIME LABOUR CONVENTION 2006) 1.Giới thiệu về công ước: Hiện nay trên thế giới có khoảng 1,2 triệu thuyền viên làm việc trên các tàu biển. Việc nâng cao chất lượng và đảm bảo quyền lợi và nghĩa vụ của thuyền viên được cả thế giới quan tâm. Ngày 23 tháng 2 năm 2006 tại hội nghị lần thứ 94 của Tổ chức Lao động quốc tế ILO tại Geneva với 100 thành viên đã thông qua Công ước lao động hàng hải 2006 (MCL 2006). Công ước được xây dựng trên cơ sở tập hợp 68 công ước về lao động hàng hải đã được ILO thông qua từ năm 1919 và hợp nhất thành một Công ước nhằm điều chỉnh thống nhất các tiêu chuẩn, hướng dẫn phù hợp với hoạt động hàng hải hiện nay và loại bỏ các quy định không còn phù hợp. Hiện Công ước này chưa có hiệu lực, và dự kiến sẽ có hiệu lực vào năm 2012 khi đội tàu
của các nước tham gia Công ước chiếm tối thiếu một phần ba tổng số tấn đăng ký của đội tàu chạy tuyến quốc tế trên thế giới. Phạm vi áp dụng Công ước gồm : Các tàu có tổng dung tích lớn hơn 500 chạy tuyến quốc tế, và các tàu có tổng dung tích lớn hơn 500 mang cờ các nước thành viên Công ước chạy tuyến nội địa. Công ước yêu cầu các tàu phải được qua kiểm tra và cấp giấy chứng nhận Lao động hàng hải Quốc tế (Maritime Labour Cert.) và tờ khai phù hợp với Lao động hàng hải Quốc tế (Deaclaration of Maritime Labour Compliance). Việc kiểm tra bao gồm các vấn đề sau : - Tuổi tối thiểu. - Giấy chứng nhận sức khỏe. - Chất lượng thuyền viên. - Hợp đồng Lao động. - Các giấy chứng nhận khác có liên quan. - Giờ làm việc và nghỉ ngơi. - Mức độ cung ứng thuyền viên của tàu. - Phòng ở thuyền viên. - Thiết bị giải trí trên tàu. - Nhà bếp và đồ ăn. - Sức khỏe, an toàn và việc phòng tránh tai nạn. - Chăm sóc y tế. - Qui trình giải quyết khiếu nại trên tàu. - Trả lương. 2.Nội dung của MLC 2006: Công ước gồm 3 phần chính gồm 16 điều khoản, phần quy định và phần bộ luật. - Phần 1. Điều khoản công ước: 1. Định nghĩa và các quy định chung Quy định chung: Trách nhiệm của các quốc gia thành viên tuân thủ các quy định ở điều VI nhằm bảo đảm quyền lợi của thuyền viên khi Lao động. Định nghĩa: Giải thích các từ ngữ, khái niệm cơ bản trong công ước. 2. Nguyên tắc và quyền cơ bản: Quyền liên kết và công nhận hình thức Lao động tập thể. Quyền bãi bỏ mọi hình thức Lao động khổ sai. Quyền bãi bỏ mọi hình thức Lao động trẻ em. Quyền bãi bỏ mọi sự phân biệt đối xử về Lao động và nghề nghiệp. 3. Thuyền viên và quyền lợi của thuyền viên. Thuyền viên có quyền được làm việc trong môi trường Lao động tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn. Mỗi thuyền viên có quyền được làm việc trong điều kiện Lao động phù hợp. Mỗi
thuyền viên có quyền được làm việc và có điều kiện sống thích hợp trên tàu. Mỗi thuyền viên có quyền được chăm sóc sức khỏe, chăm sóc y tế và hưởng các phúc lợi xã hội khác. Các quốc gia thành viên cần đảm bảo thực thi đầy đủ các quyền lợi cho thuyền viên theo quy định của công ước trong điều kiện cho phép của luật pháp nước mình. 4. Trách nhiệm thực thi công ước: Mỗi nước thành viên cần thực hiện hoặc có biện pháp bảo đảm thực thi đầy đủ cam kết của mình về lao động hàng hải thông qua luật pháp quốc gia. Mỗi nước thành viên có trách nhiệm xây dựng một hệ thống các biện pháp bảo đảm thực thi các quy định của công ước, bao gồm công tác kiểm tra báo cáo, kiểm soát định kỳ những điều tranh chấp giữa luật quốc gia đang áp dụng và quy định của công ước. Mỗi nước thành viên cần bảo đảm các tàu mang cờ quốc tịch của quốc gia đó phải có giấy chứng nhận lao động hàng hải và tuyên bố tuân thủ điều khoản lao động hàng hải theo yêu cầu của công ước. Tàu biển thuộc phạm vi điều chỉnh của công ước này cần được kiểm tra bởi một nước thành viên khác khi tàu nằm ở cảng của nước đó nhằm xác định xem con tàu này có thỏa mãn đầy đủ các quy định của công ước hay không. Mỗi nước thành viên có trách nhiệm thực thi các quy định của công ước và kiểm soát đầy đủ đối với các dịch vụ tuyển dụng và thay thế thuyền viên thuộc phạm vi lãnh thổ nước mình. Mỗi nước thành viên có trách nhiệm ngăn ngừa hành vi vi phạm quy định của công ước và luật pháp quốc tế. Mỗi nước thành viên thực thi các quy định của công ước cần đảm bảo các tàu treo cờ các quốc gia chưa tham gia công ước sẽ không được hưởng các ưu đãi so với tàu treo cờ của các quốc gia đã tham gia công ước. 1. Quy định về phần A (Các tiêu chuẩn bắt buộc) và phần B (Các hướng dẫn thực hiện) Các nước thành viên không đủ điều kiện để thực hiện các quyền và nguyên tắc để ra ở phần A của bộ luật thì có thể thực thi các nguyên tắc đó thông qua luật quốc gia hoặc các biện pháp khác tương đương Quy định thỏa ước tập thể hay các biện pháp thực hiện nào khác được coi là có tính tương đương với quy định của công ước nếu nó thỏa mãn: Luật, Quy định, Thỏa ước tập thể đó đều hướng tới việc đạt được mục tiêu chung nêu ra trong quy định của phần A trong bộ luật Quyền, nghĩa vụ, của các thành viên phê chuẩn công ước được quy định ở điều 14 của công ước Việc sửa đổi công ước được quy định ở điều 15. Tham vấn của chủ tàu và thuyền viên Hiệu lực của công ước: Công ước có hiệu lực sau 12 tháng kể từ ngày có 30 nước thành viên với đội tàu có trọng tải chiếm 33 % trọng tải đội tàu biển thế giới phê chuẩn. - Phần 2. Các quy định và bộ luật: Quy định về Các tiêu chuẩn bắt buộc phần A và Quy định về Các hướng dẫn thực hiện phần B, theo 5 nội dung sau: Mục 1: Điều kiện tối thiểu với thuyền viên làm việc trên tàu biển Mục 2: Điều kiện thuê thuyền viên
Mục 3: Điều kiện sinh hoạt, giải trí và thực phẩm của thuyền viên Mục 4: Điều kiện chăm sóc sức khỏe, y tế và phúc lợi xã hội, an ninh cho thuyền viên Mục 5: Điều khoản thi hành Cả 5 nội dung trên đều đã được đề cập tại các công ước lao động hàng hải trước đây và được bổ sung sửa đổi phù hợp với thực tiễn hiện nay, công ước bổ sung một số nội dung mới liên quan đến sức khỏe và an toàn nghề nghiệp của thuyền viên như phần tác động của tiếng ồn và chấn động khi làm việc và các rủi ro trong môi trường làm việc trên tàu. Mục V của công ước đề cập đến việc kiểm tra của chính quyền quốc gia mà tàu mang cờ thông qua tổ chức được chính phủ uỷ quyền (RO) hoặc (PSC) Công ước quy định mối quan hệ pháp lý mức độ áp dụng các phần của công ước như sau: Điều khoản: Bắt buộc áp dụng ở mức I Quy định từ mục I đến mục V áp dụng ở mức II Tiêu chuẩn bắt buộc phần A và bộ luật ở mức III Hướng dẫn không bắt buộc gồm bộ luật và phần B ở mức IV Công ước nhấn mạnh các quốc gia thành viên xem xét thục hiện các nghĩa vụ của mình quy định tại phần A của bộ luật càng sát với hướng dẫn tại phần B càng tốt - Phần 3: Các phụ lục liên quan: Mẫu giấy chứng nhận lao động hàng hải và tuyên bố tuân thủ công ước Mẫu giấy chứng nhận lao động hàng hải tạm thời Hướng dẫn các nội dung kiểm tra của cơ quan quản lý nhà nước tại cảng Mục tiêu của công ước là quy định tiêu chuẩn về quyền và lợi ích của thuyền viên, nhằm thống nhất với quy định của công ước SOLAS, STCW, MARPOL.Vì hiện nay quốc gia mà tàu treo cờ không thể thực thi việc kiểm tra, giám sát liên quan đến điều kiện làm việc của thuyền viên và sự an toàn của tàu biển hoạt động trên các vùng biển quốc tế.Thông thường thuyền viên phải làm việc ở nước ngoài dưới sự quản lý của chủ tàu hoặc tổ chức quản lý thuyền viên nước ngoài. Do vậy cần thiết phải tuân thủ tiêu chuẩn quốc tế cho thuyền viên các quốc gia thành viên gồm: - Đối với cơ quan quản lý nhà nước: Đơn giản hoá nghĩa vụ báo cáo về thực thi Công ước so với các Công ước có liên quan. Nâng cao năng lực thực thi đối với các tàu biển Nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển Tăng cường việc bảo vệ môi trường biển Bổ sung tính linh hoạt, tạo điều kiện cho việc phê chuẩn và thực thi công ước Hệ thống cấp giấy chứng nhận chỉ áp dụng đối với tàu có trọng tải trên 500 GT Tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh đối với tàu biển thông qua cơ chế không ưu tiên các tàu của quốc gia không phê chuẩn công ước Thực thi các quy định bắt buộc bằng cơ chế và đồng bộ. - Đối với các chủ tàu và tổ chức quản lý thuyền viên: - Tạo cơ hội cho việc cạnh tranh lành mạnh và loại bỏ việc kinh doanh khai thác không đảm bảo chất lượng Tham gia công ước, chủ tàu sẽ được hưởng các lợi ích thông qua việc cấp giấy chứng
nhận sức khỏe cho thuyền viên, đặc biệt đối với chủ tàu biển có tàu dưới 500 GT khi có yêu cầu Nâng cao trách nhiệm xã hội đối với thuyền viên Bảo vệ và nâng cao chất lượng Lao động Nâng cao an toàn, an ninh đối với tàu biển khi hoạt động tại cảng trong thời gian ngắn Công ước quy định các tiêu chuẩn tối thiểu phù hợp với thực tiễn của ngành hàng hải. - Đối với thuyền viên: Công ước tập hợp các nguyên tắc và quyền lợi cơ bản của thuyền viên phù hợp với tuyên ngôn của Tổ chức Lao động quốc tế Công ước tập trung được các quyền lợi và nghĩa vụ một cách rõ ràng về thuyền viên Giúp thuyền viên hiểu được quyền lợi và nghĩa vụ của mình Quyền khiếu nại trên biển và trên bờ của thuyền viên. - Đối với lĩnh vực lao động hàng hải: Đồng bộ với các công ước SOLAS, MARPOL, STCW trong việc nâng cao chất lượng vận tải biển. Đơn giản hoá các yêu cầu của Công ước quốc tế về lao động hàng hải. Đưa ra một cơ chế thực thi hiệu quả thông qua việc cấp giấy chứng nhận liên quan. đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu về xã hội và thuê lao động hàng hải. Nâng cao điều kiện sống và làm việc của thuyền viên. Bảo đảm tăng cường trách nhiệm của lực lượng lao động hàng hải. Thuyền viên hiểu được quyền lợi và nghĩa vụ có liên quan. Tăng cường sự giám sát tất cả các khía cạnh: tàu, công ty, quốc gia tàu treo cờ, quốc gia có cảng với Tổ chức Lao động quốc tế. Thực thi và giám sát mang tính toàn cầu. Nâng cao khả năng cập nhật điều kiện làm việc của thuyền viên. định kỳ kiểm soát về điều kiện lao động hàng hải. Tác động tích cực đến an toàn trên biển. Tác động tích cực đến bảo vệ môi trường biển.
BÀI 2. CÁCH SỬ DỤNG CÁC TRANG THIẾT BỊ AN TOÀN 1. Sử dụng các trang thiết bị an toàn các thiết bị bảo hộ cá nhân, các thiết bị an toàn trên tàu : 1. Các thiết bị bảo hộ cá nhân : - Mũ bảo hộ. - Kính bảo hộ. - Găng tay. - Giày bảo hộ. - Khẩu trang. - Quần áo bảo hộ. - Thiết bị thở. 2. Các thiết bị an toàn trên tàu : - Phao áo. - Phao tròn. - Xuồng cứu sinh. - Bè cứu sinh. - EPIRB và SARTs - TPAs và quần áo lặn ( TPAs là thiết bị mặt nạ và bình dưỡng khí cho thợ lặn) 2. Kiểm tra một số trang thiết bị an toàn - Vị trí lắp đặt và tác dụng của các trang thiết bị an toàn trên tàu. ThiÕt bÞ thë tho¸t hiÓm khÈn cÊp EEBD
1. Bộ quần áo chống cháy Tàu được trang bị 08 bộ quần áo chống cháy cất giữ ở các nơi: Tham khảo Ship’s Fire Plan. Hướng dẫn sử dụng 1 Mặc quần áo và cài chặt khuy áo 2 Đi ủng và đeo găng tay, đảm bảo găng tay phủ kín tay áo; 3 Đội mũ, điều chỉnh đai cho vừa. 4 Khi cần thiết phải mang thiết bị thở và các trang bị kèm theo. Lưu ý: - Dùng giẻ ướt thấm thuốc tẩy nhẹ để lau sạch phía ngoài của áo. - Nếu cần giặt lớp lót bên trong thì chỉ dùng xà phòng và nước. - Quần áo chống cháy chỉ được phơi khô tự nhiên. - Để ở quần áo chống cháy ở nơi khô ráo. 2. Thiết bị thở (SCBA) Có 08 bộ thiết bị thở cách ly trên boong. Mỗi bộ thiết bị bao gồm 2 bình khí, chứa khoảng 1200 lít khí nén, thời gian sử dụng khoảng 30 phút.
Hướng dẫn sử dụng. 2.1 Kiểm tra thiết bị trước khi sử dụng 1 Kiểm tra áp suất chai khí nén: Mở hết van bình khí nén, còi sẽ kêu trong thời gian ngắn, sau đó đóng van lại 1/4 vòng. Lấy đồng hồ chỉ áp lực để kiểm tra áp lực bình, áp suất không thể thấp hơn tiêu chuẩn 10%. Nếu áp suất thấp hơn thì phải thay bình. Không sử dụng bình có áp suất nạp dưới 100bar. Khí nén không thể thất thoát khỏi van phân phối khi bạn mở van của chai gió vì áp suất dương sẽ tự động cấp cho ống nối với mặt nạ. Quan sát đồng hồ áp suất: trong khoảng 1 phút: áp suất giảm không hơn 10 bar. 2 Kiểm tra còi báo động áp suất thấp: - Đóng van bình. - Ấn nút xả khí (màu đỏ) trên van phân phối để khí thoát ra ngoài từ từ. - Còi báo động áp suất thấp sẽ kêu khi kim đồng hồ áp suất nằm ở dải màu đỏ tương ứng với áp suất 40/50 bar. - Nếu còi không kêu hoặc kêu không ở dải áp suất nói trên thì phải sửa thiết bị trước khi sử dụng. 3 Thử độ kín của mặt nạ: - Trùm mặt nạ lên mặt và điều chỉnh cho kín. - Thở vài lần trong khi ta lấy tay bịt kín khớp nối của mặt nạ (nối với ống dẫn khí). Mặt nạ sẽ bị nén vào mặt người thử. 2.2 Sử dụng thiết bị thở 1 Đeo bình thở vào sau lưng bảo đảm chai gió quay ngược xuống dưới. 2 Điều chỉnh dây đeo và dây buộc ngang bụng và lưng cho vừa; 3 Đeo mặt nạ vào, kiểm tra và điều chỉnh mặt nạ đảm bảo kín khí. 4 Mở van bình để thở. Lưu ý: trong khi sử dụng: - Phải kiểm tra áp lực bình thường xuyên để đảm bảo nguồn cung cấp ô xy; Khi nghe còi báo áp suất thấp phải nhanh chóng thoát khỏi khu vực kín. BÀI 3. KỸ THUẬT AN TOÀN KHI LÀM VIỆC TRÊN TÀU 1. An toàn khi làm việc một mình 1.1. Công tác chuẩn bị và bảo hộ lao động 1.2. Các lưu ý an toàn Khi có thuyền viên mới xuống tàu, Thuyền trưởng hoặc sỹ quan an toàn phải tổ chức hướng dẫn thiết yếu cho những người mới xuống sau đó ký vào biên bản (mẫu SOPM 04-03-GE-07). Công việc này phải được tiến hành trước khi giao phó bất kỳ nhiệm vụ gì cho thuyền viên mới. Công việc này nói chung bao gồm giới thiệu những vấn đề sau: - Chuông và Tín hiệu báo động. Vị trí tập trung trong các trường hợp khẩn cấp. - Chính sách của Xí nghiệp về An toàn lao động và Bảo vệ môi trường. - Qui định về sử dụng quần áo bảo hộ và trang bị bảo hộ (phao áo làm việc, mũ bảo hộ, găng tay,…) trong khi làm việc.
- Các thiết bị an toàn được bố trí trên tàu, chức năng - vị trí lắp đặt và sơ lược cách sử dụng : Phao chỉ báo vị trí khẩn cấp EPIRB, Bộ phát tín hiệu trả lời Radar SART, VHF cầm tay, Sơ đồ chống cháy Fire plan, Phao áo cứu sinh và hộp phao áo cứu sinh, Pháo hiệu cấp cứu Pyrotechnic, Xuồng cứu sinh (nếu có), Phao bè cứu sinh tự thổi, Xuồng cứu hộ (nếu có), Hệ thống súng cứu hoả FiFi (nếu có), Bình khí thở và bộ quần áo cứu hỏa, Lưới cứu hộ, Cửa sập chống cháy Fire flap, bình cứu hỏa, chăn cứu hỏa, bơm cứu hỏa sự cố … - Các lối thoát khẩn cấp trên tàu. - Các cửa kín nước và cửa thời tiết. - Các khu vực nguy hiểm trên tàu. - Thời gian làm việc trên tàu. - Sổ đi bờ. - Các sổ sách, tài liệu, chỉ dẫn thiết yếu trên tàu, vị trí của chúng. Tùy thuộc bố trí trên từng tàu mà Thuyền trưởng sẽ lập một Bảng hướng dẫn cụ thể phù hợp với con tàu của mình . Trong thực tế thì Thuyền trưởng có thể thông báo cho người phụ trách từng bộ phận (boong, máy…) bố trí thuyền viên có kinh nghiệm đảm nhận trách nhiệm kèm cặp giúp đỡ những thuyền viên mới để họ có được những thông tin cần thiết. Việc làm quen với tàu bao gồm các khu vực, các bộ phận, các thiết bị, các hệ thống cùng tham gia trong quá trình hoạt động và khai thác của con tàu và cũng từ đó có thể tiềm ẩn những mối nguy hiểm mà con người cần lưu ý nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc. Khi mới xuống tàu nhận nhiệm vụ ta làm quen với tàu giúp chúng ta có những hiểu biết cần thiết ban đầu để thực hiện công việc của mình trên tàu tránh được những tai nạn có thể xảy ra. 2. An toàn khi làm các công việc phát sinh ra tia lửa An toµn khi lµm c¸c c«ng viÖc cã ph¸t ra tia löa. a. Tæng qu¸t C¸c c«ng viÖc cã ph¸t ra tia löa (Hot work) trªn tµu gåm cã nh÷ng c«ng viÖc nh-: hµn, c¾t, mµi... §©y lµ nh÷ng c«ng viÖc nguy hiÓm cã thÓ g©y ra ho¶ ho¹n, næ, hoÆc cã thÓ t¹o nªn khÝ ®éc... Nh÷ng c«ng viÖc nµy cã thÓ diÔn ra ë trong x-ëng (Work shop) hoÆc ë ngoµi trêi vµ ®Æc biÖt cã thÓ ph¶i tiÕn hµnh ë c¶ trong c¸c khu vùc kÝn, ®èi víi c«ng viÖc th-êng nhËt ë trong x-ëng th× do x-ëng lµ khu vùc chuyªn dông nªn kh«ng ph¶i xin phÐp cßn l¹i khi c«ng viÖc nµy tiÕn hµnh ë c¸c khu vùc kh¸c th× ph¶i ®-îc phÐp cña ThuyÒn tr-ëng hoÆc nh÷ng ng-êi cã tr¸ch nhiÖm trªn tµu. §Æc biÖt khi tµu n»m trong c¶ng ph¶i ®-îc phÐp cña chÝnh quyÒn c¶ng. (xin tham kh¶o Hot work permit trong phÇn phô lôc) Ng-êi thùc hiÖn c«ng viÖc ph¶i lµ ng-êi cã tr×nh ®é chuyªn m«n, ®-îc ®µo t¹o ®Ó thùc hiÖn nh÷ng c«ng viÖc nh- vËy. Anh ta ph¶i thµnh th¹o khi sö dông c¸c dông cô vµ trang bÞ, vµ n¾m ®-îc c¸c b-íc thùc hiÖn ®Ó b¶o ®¶m an toµn trong qu¸ tr×nh lµm viÖc. Khi ®Ìn x¸ch tay ®-îc sö dông ®Ó t¨ng c-êng hay cung cÊp ¸nh s¸ng cho n¬i lµm viÖc th× nã ph¶i cã chôp b¶o vÖ vµ ®-îc ®Æt cè ®Þnh, ®Ó t¸ch ra h¼n khu vùc lµm viÖc, kh«ng ®-îc cÇm ®Ìn chiÕu s¸ng trong tay khi ®ang lµm viÖc hµn,c¾t... H¬i ®éc cã thÓ ®-îc t¹o nªn trong qu¸ tr×nh hµn, c¾t, ®Æc biÖt ®èi víi kÏm , s¬n...L-îng «xy cã thÓ bÞ suy gi¶m khi sö dông khÝ ®Ó c¾t kim lo¹i vµ khÝ ®éc còng cã thÓ ®-îc sinh ra tõ c«ng viÖc nµy. Do ®ã cÇn ®Æc biÖt cÈn thËn b»ng c¸ch tiÕn hµnh th«ng giã hoµn h¶o khi tiÕn hµnh hµn, c¾t trong nh÷ng khu vùc kÝn. Khi lµm viÖc trong mét khu vùc võa kÝn l¹i võa chËt hÑp th× ngoµi viÖc th«ng giã ra nªn sö dông b×nh thë «xy cho ng-êi lµm viÖc trong ®ã. C¸c thiÕt bÞ hµn, c¾t ph¶i ®-îc kiÓm tra tr-íc khi ®em ra sö dông bëi ng-êi cã tr×nh ®é chuyªn m«n ®Ó ®¶m b¶o r»ng c¸c thiÕt bÞ ®ã ë trong t×nh tr¹ng tèt. ViÖc söa ch÷a c¸c thiÕt bÞ nµy ph¶i do ng-êi cã chuyªn m«n vÒ nã ®¶m nhiÖm. b. C¸c trang bÞ b¶o hé an toµn khi lµm c¸c c«ng viÖc ph¸t ra tia löa.
Nh÷ng c¸ nh©n khi tiÕn hµnh c¸c c«ng viÖc cã ph¸t ra tia löa trªn tµu b¾t buéc ph¶i mang c¸c trang bÞ b¶o hé an toµn phï hîp ®Ó tr¸nh t¸c ®éng cña c¸c m¶nh kim lo¹i, xØ cã nhiÖt ®é cao b¾n ra khi lµm viÖc cã thÓ lµm báng da vµ ngoa× ra cßn tr¸nh tia cùc tÝm vµ bøc x¹ nhiÖt ¶nh h-ëng ®Õn m¾t vµ da. Th«ng th-êng cÇn ph¶i mang nh÷ng trang bÞ b¶o hé sau: - Mò hµn víi kÝnh mµu phï hîp ®Ó b¶o vÖ m¾t. Tuú vµo hoµn c¶nh cô thÓ mµ cã thÓ sö dông kÝnh b¶o vÖ cã gäng hoÆc mÆt n¹ hµn cÇm tay. - G¨ng tay da chèng ch¸y. - T¹p dÒ da chèng ch¸y, ®eo tr-íc ngùc vµ bông khi cÇn thiÕt. - Aã liÒn quÇn dµi tay víi chÊt liÖu chèng ch¸y hoÆc c¸c lo¹i quÇn ¸o kh¸c phï hîp. - Dµy da hoÆc ñng da víi l-u ý lµ kh«ng ®Ó hë ®Ó tµn löa, xØ nãng dÔ dµng lät vµo trong khi hµn, c¾t. C¸c trang bÞ b¶o hé nãi trªn ph¶i b¶o ®¶m kh«ng dÝnh dÇu mì hoÆc c¸c chÊt dÔ ch¸y kh¸c. c. Nh÷ng l-u ý an toµn phßng chèng ch¸y, næ. Tr-íc khi hµn, c¾t hoÆc chuÈn bÞ lµm bÊt kú mét c«ng viÖc g× ph¸t ra tia löa th× cÇn ph¶i kiÓm tra khu vùc xung quanh vµ phÝa d-íi chç lµm viÖc ®Ó b¶o ®¶m r»ng kh«ng tån t¹i c¸c chÊt dÔ ch¸y, næ nh- dÇu, mì, s¬n, c¸c lo¹i ho¸ chÊt, c¸c lo¹i giÎ, giÊy, nhùa... Kh«ng ®-îc tiÕn hµnh c«ng viÖc trªn mét bÒ mÆt cã dÝnh dÇu mì hoÆc c¸c chÊt dÔ ch¸y næ kh¸c. Khi c«ng viÖc hµn, c¾t thùc hiÖn gÇn khu vùc n¾p hÇm ®ang më th× cÇn ph¶i ®Æt tÊm ch¾n ®Ó ®Ò phßng tµn löa r¬i xuèng hÇm. NÕu cÇn thiÕt cÇn ph¶i di chuyÓn c¸c vËt liÖu dÔ ch¸y, c¸c vËt liÖu ®Öm lãt ra xa khái khu vùc ¶nh h-ëng. Khi c«ng viÖc ®-îc thùc hiÖn gÇn c¸c v¸ch ng¨n cÇn kiÓm tra xem ë phÝa ngoµi vµ phÝa trong v¸ch ng¨n cã c¸c ®-êng èng, d©y dÉn nµo mµ nÕu tµn löa b¾n vµo v¸ch ng¨n t¹o nªn nhiÖt ®é cao th× chóng cã bÞ ¶nh h-ëng hay kh«ng, nÕu cã th× cÇn ph¶i che ch¾n. C¸c kÐt hµng, kÐt nhiªn liÖu, hÇm hµng hoÆc c¸c kÐt hay khu vùc kÝn nµo ®· tõng chøa nh÷ng vËt liÖu dÔ ch¸y næ th× ph¶i ®-îc x¸c nhËn r»ng chóng ®· hoµn toµn kh«ng cßn kh¶ n¨ng g©y ch¸y næ n÷a tr-íc khi tiÕn hµnh c¸c c«ng viÖc söa ch÷a trong ®ã. ViÖc kiÓm tra vÉn ph¶i ®-îc duy tr× trong suèt thêi gian c«ng viÖc ®ang thùc hiÖn. Ng-êi ®-îc giao nhiÖm vô gi¸m s¸t c«ng viÖc ph¶i th-êng xuyªn cã mÆt cho ®Õn tËn khi c«ng viÖc kÕt thóc. Ph-¬ng tiÖn cøu ho¶ phï hîp ph¶i ®-îc ®Æt gÇn chç lµm viÖc hoÆc lu«n ë trong tay cña ng-êi ®-îc ph©n c«ng trùc cøu ho¶. Ngay sau khi c«ng viÖc kÕt thóc ph¶i kiÓm tra khu vùc lµm viÖc vµ vïng l©n cËn xem cã hiÖn t-îng b¾t ch¸y nµo kh«ng, ngoµi ra do cã mét sè vËt liÖu th-êng cã hiÖn t-îng ch¸y ©m Ø nªn Ýt nhÊt 2 giê sau khi kÕt thóc c«ng viÖc ph¶i kiÓm tra l¹i mét lÇn toµn bé khu vùc ®Ó ®¶m b¶o r»ng kh«ng cßn tån t¹i kh¶ n¨ng ph¸t ch¸y trong khu vùc ®ã. d. An toµn khi hµn, c¾t b»ng ®iÖn. Trªn tµu ngoµi viÖc sö dông c¸c lo¹i khÝ ®Ó hµn c¾t th× ng-êi ta cßn cã thÓ sö dông thiÕt bÞ hµn c¾t b»ng ®iÖn, víi nguån ®iÖn sö dông lµ ®iÖn xoay chiÒu víi ®iÖn ¸p trong kho¶ng 36v ®Õn 50v, kh«ng v-ît qu¸ 70 v«n, ®©y lµ mét ®iªn ¸p kh¸ an toµn cho ng-êi sö dông trong ®iÒu kiÖn b×nh th-êng, tuy nhiªn trong ®iÒu kiÖn m«i tr-êng lµm viÖc tåi nh- Èm ướt, quÇn ¸o ng-êi thî hµn -ít th× ®iÖn ¸p nµy sÏ trë nªn rÊt nguy hiÓm, cã thÓ dÉn ®Õn chÕt ng-êi. Khi hµn c¾t b»ng ®iÖn c¸c l-u ý vÒ c«ng t¸c an toµn còng gåm c¸c b-íc nh- hµn c¾t th«ng th-êng ®· nãi ë trªn nh-ng cÇn ph¶i l-u ý thªm mét sè ®iÓm sau ®©y: - Ngoµi viÖc mÆc quÇn ¸o b¶o hé (¸o liÒn quÇn) cßn cÇn mang giµy b¶o hé an toµn c¸ch ®iÖn. QuÇn ¸o cÇn ph¶i gi÷ cµng kh« cµng tèt, còng nh- ®èi víi c¸c vËt dông liªn quan vµ ®Æc biÖt lµ g¨ng tay da ph¶i hoµn toµn kh« r¸o. - Ph¶i lu«n cã Ýt nhÊt mét ng-êi phô hµn ®Ó hç trî vµ b¶o vÖ cho ng-êi trùc tiÕp lµm viÖc ®Ó ®Ò phßng khi ng-êi nµy bÞ sèc ®iÖn, ng-êi phô hµn cã thÓ ngay lËp tøc t¾t nguån vµ lµm c¸c c«ng t¸c s¬ cøu còng nh- b¸o ®éng cÊp cøu. Khi lµm viÖc trong nh÷ng ®iÒu kiÖn khã kh¨n th× cÇn cã thªm mét ng-êi thî phô thø hai.
- Khi lµm viÖc ë nh÷ng n¬i chËt hÑp mµ c¬ thÓ ng-êi thî hµn, c¾t th-êng bÞ tiÕp xóc víi c¸c cÊu tróc cña tµu th× cÇn ph¶i cã biÖn ph¸p c¸ch ly b»ng c¸c tÊm ch¾n. - Mèi nguy hiÓm bÞ sèc ®iÖn cña ng-êi thî hµn c¾t sÏ t¨ng lªn nÕu c«ng viÖc ®-îc tiÕn hµnh trong ®iÒu kiÖn nãng Èm, må h«i tho¸t ra tõ c¬ thÓ, quÇn ¸o Èm -ít sÏ lµm gi¶m ®iÖn trë cña c¬ thÓ. Trong t×nh tr¹ng ®ã cÇn ph¶i t¹m ng-ng c«ng viÖc l¹i ®Ó c¶i thiÖn t×nh h×nh nh- t¨ng c-êng th«ng giã m¸t vµo cho ®Õn khi mèi nguy hiÓm kh«ng cßn tån t¹i th× míi ®-îc tiÕp tôc c«ng viÖc. - Trong bÊt kú tr-êng hîp nµo th× còng kh«ng ®-îc tiÕn hµnh c«ng viÖc hµn c¾t b»ng ®iÖn khi mÆt sµn cña khu vùc lµm viÖc cã n-íc hay khi mét phÇn c¬ thÓ cña ng-êi trùc tiÕp lµm viÖc bÞ ngËp n-íc. 3. An toàn khi làm việc với các thiết bị điện 3.1. An toµn khi lµm viÖc víi c¸c thiÕt bÞ ®iÖn. 3.1.1. An toµn khi sö dông c¸c thiÕt bÞ ®iÖn - V« tuyÕn ®iÖn. §èi víi tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ tr-íc khi sö dông ph¶i ®äc kü h-íng dÉn vµ nh÷ng l-u ý ®Æc biÖt cña nhµ chÕ t¹o ghi râ trong sæ tay h-íng dÉn sö dông ®Ó tr¸nh t¸c ®éng cña nh÷ng nguy hiÓm cã thÓ cã ch¼ng h¹n nh- bøc x¹ cña sãng cùc ng¾n. C¸c c«ng viÖc kh«ng ®-îc tiÕn hµnh trong khu vùc giíi h¹n an toµn cña anten vÖ tinh trõ khi b¶o ®¶m r»ng m¸y ph¸t ®· ngõng ho¹t ®éng M¾t ng-êi ®Æc biÖt rÊt dÔ bÞ tæn th-¬ng ®èi víi bøc x¹ sãng cùc ng¾n vµ tia cùc tÝm.. CÇn tr¸nh nh×n trùc tiÕp vµo anten radar khi nã ®ang ho¹t ®éng. Bøc x¹ tia r¬n ghen (X quang) cã thÓ xÈy ra trong vïng rß rØ cña c¸c ®Ìn cao ¸p còng rÊt nguy hiÓm cho con ng-êi. CÇn thùc hiÖn sù phßng ngõa khi cã dÊu hiÖu rß rØ trªn c¸c m¹ch ®iÒu biÕn cña thiÕt bÞ radar. Mét m¹ch hë ph¸t nhiÖt cña mét ®Ìn nh- vËy cã thÓ h-íng bøc x¹ tia r¬n ghen vÒ phÝa cùc d-¬ng cã ®iÖn ¸p trªn 5000V. H¬i cña mét sè dung m«i dïng ®Ó tÈy mì, vÖ sinh thiÕt bÞ th-êng ®Òu lµ h¬i ®éc, ®Æc biÖt lµ h¬i cña chÊt cacbon tetrachloride th× ®õng nªn bao giê dïng ®Õn v× rÊt ®éc. Ph¶i hÕt søc cÈn träng khi sö dông c¸c dung m«i nµy ®Ó lµm viÖc trong c¸c khu vùc kÝn, chËt hep, tuyÖt ®èi kh«ng ®-îc hót thuèc trong nh÷ng tr-êng hîp nh- vËy vµ ph¶i theo mäi h-íng dÉn cña nhµ chÕ t¹o. Mét sè lo¹i giÊy d¹ng kh« ®Ó ghi (Dry recorder paper) dïng trong m¸y ®o s©u hay m¸y facsimile th-êng to¶ ra mïi ®éc h¹i khi sö dông, do ®ã khu vùc ®Ó thiÕt bÞ cÇn ®-îc th«ng tho¸ng tèt tr¸nh cho ng-êi sö dông hÝt vµo khi tiÕp xóc víi chóng. M¸y ph¸t v« tuyÕn ®iÖn vµ thiÕt bÞ radar kh«ng ®-îc ho¹t ®éng khi cã ng-êi ®ang lµm viÖc gÇn khu vùc anten ph¸t, nh÷ng lóc nµy thiÕt bÞ ph¶i ®-îc c¾t nguån chÝnh, sau ®ã b¶ng b¸o cÊm sö dông ph¶i ®-îc ®Æt ngay t¹i thiÕt bÞ còng nh- t¹i nguån chÝnh cña nã, t×nh tr¹ng nµy ph¶i ®-îc duy tr× cho tËn ®Õn khi c«ng viÖc cña nh÷ng ng-êi ®ang lµm viÖc gÇn anten hoµn toµn kÕt thóc vµ hä ®· rêi xa khái khu vùc nguy hiÓm ®ã. C¸c th«ng b¸o vÒ sù nguy hiÓm cña khu vùc cã ®iÖn thÕ cao cÇn ph¶i duy tr×, møc ®iÖn thÕ ph¶i ghi b»ng sè víi mµu ®á, vÝ dô "Danger - high voltage - 360V". Kh«ng ®-îc tù ý thay ®æi viÖc nèi m¹ng ®iÖn cña c¸c thiÕt bÞ trªn tµu khi ch-a ®-îc phÐp cña c¸n bé kü thuËt. Trong tr-êng hîp söa ch÷a khÈn cÊp b¾t buéc ph¶i lµm nh- vËy th× sau ®ã ph¶i cã v¨n b¶n b¸o c¸o chÝnh thøc cho phßng kü thuËt c«ng ty qu¶n lý tµu vµ ghi chó cÈn thËn trªn s¬ ®å m¹ng. NÕu c«ng viÖc ®ang tiÕn hµnh ph¶i lóc ®ãng, lóc më c«ng t¾c nguån th× ph¶i b¶o ®¶m cã sù thèng nhÊt liªn l¹c víi nh÷ng ng-êi cïng lµm viÖc. TuyÖt ®èi kh«ng ®-îc sö dông cÇu ch× sai c«ng suÊt. Kh«ng ®-îc ®Ó c¸c vËt t-, dông cô, dÎ lau ... chÊt ®èng hoÆc nhÐt phÝa sau b¶ng ®iÖn. NÕu cÇn thiÕt ph¶i tiÕn hµnh c«ng viÖc söa ch÷a hoÆc b¶o d-ìng c¸c thiÕt bÞ mµ kh«ng ®-îc t¾t c«ng t¾c nguån th× ph¶i sö dông c¸c trang bÞ b¶o hé thÝch hîp ®Ó b¶o ®¶m r»ng c¬ thÓ b¹n hoµn toµn ®-îc c¸ch ly víi nguån ®iÖn
3.1.2. Nh÷ng nguy hiÓm do ®iÖn g©y ra. Do ®iÒu kiÖn trªn tµu mµ nh÷ng nguy hiÓm cña ®iÖn g©y ra cho con ng-êi lín h¬n trªn bê. CÇn ph¶i lu«n nhí r»ng da bÞ ®øt hoÆc bÞ x-íc sÏ lµm gi¶m ®iÖn trë cña c¬ thÓ. Ph¶i rót cÇu ch× ra tr-íc vµ trong khi lµm viÖc víi m¹ch ®iÖn cho ®Õn tËn khi c«ng viÖc kÕt thóc. Khi mµ nguån ¾cquy ®-îc dïng th× thiÕt bÞ ph¶i ®-îc ng¾t khái nguån chÝnh. Ngoµi ra cÇn l-u ý ®Ò phßng tr¹m ¾cquy bÞ ng¾n m¹ch sÏ g©y nªn hËu qu¶ lµm báng da. §èi víi mét sè bé phËn cña thiÕt bÞ khi ®· bËt c«ng t¾c vÒ vÞ trÝ "Off" nh-ng c«ng t¾c nguån chÝnh vÉn ch-a t¾t th× c¸c bé phËn kh¸c trªn thiÕt bÞ vÉn cßn ®iÖn nªn rÊt dÔ g©y ra tai n¹n v× vËy tèt nhÊt lµ nªn t¾t c«ng t¾c nguån chÝnh ®Ó ®¶m b¶o an toµn. C¸c thiÕt bÞ hiÖn ®¹i th-êng cã mét tinh thÓ chñ (Master crystal) ®-îc bao gåm trong mét hèc, nguån cung cÊp cho hèc nµy ®-îc lÊy tõ mét nguån ®éc lËp nªn nã kh«ng bÞ ng¾t m¹ch khi m¸y ph¸t ®· t¾t vµ nguån chÝnh còng ®· t¾t, cho nªn cÇn hÕt søc thËn träng ®Ó khi lµm viÖc kh«ng g©y h- háng cho tinh thÓ nµy. Tr-íc khi b¾t ®Çu lµm viÖc trong khu vùc cã ®iÖn ¸p cao cña mét m¸y ph¸t hoÆc c¸c thiÕt bÞ cao ¸p kh¸c víi c«ng t¾c nguån chÝnh ®· t¾t, cÇn ph¶i rót hÕt c¸c tô b»ng c¸ch sö dông kÑp c¸ch ®iÖn ®Ó g¾p tô ra, ®Æt thªm c¸i ®iÖn trë vµo m¹ch ®Ó lµm chËm tèc ®é phãng ®iÖn, mÆc dÇu ®· tiÕn hµnh nh÷ng viÖc nh- vËy nh-ng vÉn ph¶i hÕt søc cÈn thËn trong qu¸ tr×nh lµm viÖc. CÇn ph¶i thay thÕ ngay nh÷ng c¸i tô ®iÖn ph©n kh«ng cßn ®¸ng tin cËy n÷a, ®iÒu nµy lµ rÊt quan träng v× víi chÊt l-îng kÐm nã cã thÓ sÏ bÞ næ khi bËt nguån lªn. Nguy hiÓm t-¬ng tù nh- thÕ còng cã thÓ xÈy ra khi mét tô ®iÖn ph©n phãng ®iÖn do bÞ ng¾n m¹ch. Ph¶i lu«n lu«n nhí r»ng c¸c thiÕt bÞ ®iÖn cÇn ph¶I ®-îc nèi ®Êt hoµn h¶o, nÕu kh«ng nã sÏ g©y nªn hËu qu¶ nguy hiÓm. Kh«ng ®-îc coi th-êng sù nguy hiÓm cña ®iÖn thËm chÝ c¶ trong nh÷ng tr-êng hîp ®iÖn ¸p thÊp, vÝ dô 24V cña nguån ¾c quy sù cè... vÉn t¹o nªn sù sèc ®iÖn nÕu trong ®iÒu kiÖn lµm viÖc tåi nh- Èm -ít. §Ó ®Ò phßng hiÖn t-îng næ do khÝ hydrogen, buång ¾c quy lu«n ph¶I ®-îc duy tr× trong t×nh tr¹ng th«ng tho¸ng, b¶o ®¶m kh«ng cã khÝ gas tÝch tô. §Æc biÖt trong thêi gian ®ang x¹c ¾c quy cÇn ph¶i më cöa buång ¾c quy ®Ó tr¸nh tÝch tô khÝ gas. Ph¶i hÕt søc ®Ò phßng viÖc báng do ho¸ chÊt ®iÖn ph©n nh- axit sunfuric, hay calihidroxit. NÕu chÊt ®iÖn ph©n d©y lªn tay, ch©n b¹n th× ph¶i ngay lËp tøc dïng n-íc röa nã ®i. Nh÷ng chó ý khi bÞ ®iÖn giËt: Ng-êi bÞ ®iÖn giËt cã thÓ ®-îc cøu sèng hay kh«ng tuú thuéc vµo møc ®é nhanh nhÑn vµ kiÕn thøc cña ng-êi cøu. ViÖc ®Çu tiªn cÇn lµm lµ b»ng mäi c¸ch t¸ch ®-îc n¹n nh©n ra khái t¸c ®éng cña dßng ®iÖn, b»ng c¸ch ng¾t nguån ®iÖn, viÖc nµy ®ßi hái ph¶i n¾m râ thiÕt bÞ vµ b¶ng c«ng t¾c ®iÒu khiÓn thiÕt bÞ ®ã. NÕu kh«ng thùc hiÖn ®-îc viÖc t¾t nguån ®iÖn th× ph¶i dïng søc ®Ó c¸ch ly n¹n nh©n ra khái nguån ®iÖn, cÇn ®Æc biÖt cÈn thËn nÕu kh«ng th× ng-êi cøu sÏ trë thµnh n¹n nh©n tiÕp theo, v× vËy ph¶i sö dông c¸c dông cô cã tÝnh c¸ch ®iÖn ®Ó t¸ch n¹n nh©n, ngoµi ra ng-êi cøu ph¶i ®i giµy c¸ch ®iÖn , mang g¨ng cao su vµ nÕu cã thÓ nªn tr¶i tÊm th¶m cao su ®Ó c¸ch ly hoµn toµn víi mÆt sµn. Khi n¹n nh©n ®· ®-îc c¸ch ly hoµn toµn ra khái nguån ®iÖn th× ph¶i cëi bá ngay quÇn ¸o cña anh ta ®Ó thuËn tiÖn cho viÖc kiÓm tra th-¬ng tæn vµ cÊp cøu. CÇn ph¶i xem tim cßn ®Ëp vµ hÖ h« hÊp cßn ho¹t ®éng kh«ng. NÕu n¹n nh©n ®· ngõng thë hoÆc thë thoi thãp th× ph¶i tiÕn hµnh ngay biÖn ph¸p håi søc b»ng h« hÊp nh©n t¹o cho ®Õn tËn khi n¹n nh©n thë trë l¹i b×nh th-êng, thªm vµo ®ã cÇn tiÕn hµnh xoa bãp trî tim.
BÀI 4. KỸ THUẬT AN TOÀN KHI LÀM DÂY 1. Công tác chuẩn bị 1.1. Bảo hộ lao động 1.2. Trang thiết bị, khu vực 2. Kỹ thuật an toàn 2.1. An toµn cho tµu vµo c¶ng. 2.1.1. C«ng t¸c chuÈn bÞ chung 2.1.1.1. C«ng t¸c kiÓm tra an toµn ë buång l¸i Ngoµi c«ng viÖc kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña c¸c thiÕt bÞ hµng h¶i ë buång l¸i vµo lóc 12giê00 hµng ngµy, th× Ýt nhÊt lµ 12 giê vµ 2 giê tr-íc khi tµu vµo c¶ng sÜ quan ®i ca ph¶i tiÕn hµnh tæng kiÓm tra an toµn ë buång l¸i, gåm mét sè c«ng viÖc c¬ b¶n sau ®©y: 1. TiÕn hµnh lÊy ®ång bé ®ång hå tµu, ®Æc biÖt lµ ®ång hå gi÷a buång l¸i vµ buång m¸y. 2. TiÕn hµnh chuyÓn tõ l¸i tù ®éng sang l¸i tay vµ l¸i lÆp (Non-follow up) kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña tõng chÕ ®é ®Ó b¶o ®¶m r»ng c¸c chÕ ®é l¸i ®Òu ho¹t ®éng tèt. 3. Cho ch¹y thªm mét b¬m m¸y l¸i vµ kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña chóng. 4. KiÓm tra vµ thö hÖ thèng cßi ®iÖn vµ/hoÆc cßi h¬i. 5. KiÓm tra vµ thö hÖ thèng th«ng tin liªn l¹c b»ng VHF b»ng c¸ch dïng ngay c¸c m¸y trªn tµu s½n cã hoÆc b»ng c¸ch nghe, gäi thö c¸c tµu xung quanh. Sö dông mét m¸y VHF liªn tôc trùc trªn kªnh 16, cßn mét m¸y trùc trªn kªnh quy ®Þnh cña tr¹m bê mµ tµu cã ý ®Þnh liªn l¹c (Ch¼ng h¹n tr¹m hoa tiªu, c¶ng vô, ®¹i lý...) 6. KiÓm tra, thèng nhÊt kªnh liªn l¹c vµ thö nghe, gäi c¸c m¸y bé ®µm (Walki-talki) liªn l¹c néi bé trªn tµu. NÕu bÞ nhiÔu cña c¸c m¸y cña tµu b¹n th× chuyÓn sang c¸c kªnh kh¸c ®Ó ®¶m b¶o liªn l¹c ®-îc th«ng suèt vµ kh«ng bÞ nhÇm lÉn. 7. Thèng nhÊt víi buång m¸y ®Ó kiÓm tra vµ thö tay chu«ng truyÒn lÖnh còng nh- c¸c thiÕt bÞ liªn l¹c gi÷a buång l¸i vµ buång m¸y. §èi víi c¸c tµu cã chÕ ®é ®iÒu khiÓn tõ buång l¸i th× kh«ng cÇn ®éng t¸c nµy. 8. BËt m¸y ®o s©u vµ kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña nã. 9. BËt c¶ hai radar vµ kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña chóng. 10. ChuÈn bÞ h¶I ®å khu vùc c¶ng , chän h¶I ®å cã tØ lÖ xÝch lín nhÊt mµ tµu s½n cã, kiÓm tra ®èi chiÕu víi th«ng b¸o hµng h¶i míi nhÊt xem viÖc tu chØnh ®· tiÕn hµnh chÝnh x¸c ch-a. 11. KiÓm tra sù s½n cã ®Ó dïng cña c¸c lo¹i cê hiÖu theo quy ®Þnh, cê quèc gia.. 12. NÕu vµo c¶ng vµo ban ®ªm ph¶i kiÓm tra hÖ thèng chiÕu s¸ng tõ buång l¸i, ®Ìn pha, ®Ìn tÝn hiÖu vµ ®Æc biÖt lµ hÖ thèng ®Ìn hµnh tr×nh. 13. B¶o ®¶m r»ng mín n-íc hiªn t¹i cña tµu cã tÝnh ®Õn tØ träng cña n-íc ë vïng c¶ng vµ ¶nh h-ëng cña hiÖu øng "Squat" lµ phï hîp víi ®é s©u cña luång vµo c¶ng. 14. SÜ quan trùc còng ph¶i tÝnh to¸n ®Ó lËp s½n b¶ng thuû triÒu (Tide table) cho ngµy h«m ®ã vµ trong suèt c¶ thêi gian tµu dù ®Þnh n»m ë c¶ng. Sau khi tÊt c¶ c¸c c«ng viÖc kiÓm tra an toµn ë buång l¸i ®· tiÕn hµnh xong th× sÜ quan phô tr¸ch ph¶i b¸o c¸o víi thuyÒn tr-ëng ®Ó nhËn c¸c chØ thÞ tiÕp theo. (Tham kh¶o thªm phÇn phô lôc vÒ :Departure and arrival safety check list ) 2.1.1.2. C¸c c«ng t¸c kiÓm tra an toµn chung. §Ó b¶o ®¶m cho viÖc tµu vµo bÕn ®-îc an toµn c«ng t¸c kiÓm tra an toµn vÒ trang thiÕt bÞ còng nh- c¸c kh©u chuÈn bÞ ph¶i ®-îc tiÕn hµnh thËn träng vµ tØ mØ. ThuyÒn phã nhÊt lµ ng-êi trùc tiÕp chÞu tr¸ch nhiÖm tr-íc thuyÒn tr-ëng vÒ c«ng t¸c kiÓm tra nµy. Cã thÓ nªu ra sau ®©y mét sè c«ng t¸c c¬ b¶n kiÓm tra an toµn chung tr-íc khi tµu vµo c¶ng. 1. CÇu thang hoa tiªu ph¶i ®-îc bè trÝ phï hîp víi quy ®Þnh vµ yªu cÇu cña hoa tiªu, ®Æc biÖt cÇn kiÓm tra l¹i vÒ ®é cao tÝnh tõ mÆt n-íc lªn ®Õn bËc ®Çu tiªn cña cÇu thang v× cã thÓ thuû thñ khi l¾p ®Æt -íc l-îng kh«ng chÝnh x¸c, kiÓm tra xem c¸c phao cøu sinh, d©y kÐo (Man-ropes), ®Ìn chiÕu s¸ng (nÕu lµ ban ®ªm) ®· ®-îc chuÈn bÞ s½n sµng ch-a... B¶o ®¶m r»ng lèi
lªn cña hoa tiªu tõ cÇu thang lªn boong tµu lµ kh«ng cã vËt c¶n, lèi ®i trªn boong lµ kh«ng bÞ tr¬n tr-ît vµ ®¶m b¶o ®ñ ¸nh s¸ng nÕu vµo ban ®ªm. 2. Yªu cÇu cho ch¹y thö c¸c m¸y têi trªn boong, kiÓm tra sù rß rØ dÇu cña c¸c ®-êng èng vµ thiÕt bÞ. NÕu ë khu vùc thêi tiÕt l¹nh ph¶i cho m¸y têi neo, têi d©y ch¹y khëi ®éng tr-íc (Warming) ®Ó lµm Êm thiÕt bÞ. 3. Kh«ng ®-îc ®Ó bÊt kú mét cÊu tróc hay thiÕt bÞ nµo cña tµu nh« ra phÝa ngoµi m¹n tµu. C¸c thiÕt bÞ nh- cÇn cÈu nÕu ®· ®-îc dùng lªn th× ph¶i n»m gän trong khu vùc cña tµu, ®Ò phßng tr-êng hîp khi vµo cËp cÇu sÏ v-íng vµo c¸c thiÕt bÞ trªn cÇu c¶ng. §èi víi cÇu thang m¹n th× cã thÓ hái ý kiÕn hoa tiªu xem viÖc chuÈn bÞ s½n sµng cã ¶nh h-ëng ®Õn an toµn cña viÖc cËp cÇu hay kh«ng. 4. KiÓm tra sù s½n sµng ®Ó sö dông cña hÖ thèng cøu ho¶, cho ch¹y thö b¬m cøu ho¶ sù cè. §èi víi tµu chë nhiªn liÖu hoÆc trªn tµu cã hµng ho¸ dÔ ch¸y næ th× cßn ph¶i tu©n thñ mét sè yªu cÇu nghiªm ngÆt cña chÝnh quyÒn c¶ng. CÊm viÖc sö dông c¸c b¬m hót la canh ®Ó th¶i n-íc bÈn ra vïng n-íc c¶ng, cÊm viÖc ®æ r¸c ra ngoµi, tu©n thñ c¸c yªu cÇu phßng chèng « nhiÔm (Marpol 73/78) vµ c¸c quy ®Þnh cña c¶ng 5. §èi víi c«ng t¸c ®iÒu ®éng cÇn tiÕn hµnh thö kiÓm tra chÕ ®é m¸y lïi tr-íc khi tµu ®Õn vÞ trÝ ®ãn hoa tiªu hay vÞ trÝ neo. Liªn quan ®Õn c«ng t¸c chuÈn bÞ cho tµu vµo c¶ng xin tham kh¶o phÇn phô lôc vÒ c¸c biÓu mÉu kiÓm tra, phÇn danh môc kiÓm tra buång l¸i (Bridge checklist) mÉu "Preparation for arrival in port" 2.2. ChuÈn bÞ d©y vµ an toµn trong thao t¸c lµm d©y cho tµu cËp cÇu. 2.2.1. C«ng t¸c chuÈn bÞ d©y buéc tµu. ThuyÒn phã nhÊt sÏ c¨n cø vµo lÖnh cña thuyÒn tr-ëng ®Ó ®-a ra mét thêi gian phï hîp cho c«ng t¸c chuÈn bÞ d©y buéc tµu, v× trong thêi gian hµnh tr×nh trªn biÓn tÊt c¶ c¸c d©y buéc tµu ®Òu ®· ®-îc s¾p xÕp vµ che ®Ëy gän gµng nªn cÇn cã ®ñ thêi gian ®Ó ®-a ra dïng. ThuyÒn tr-ëng còng sÏ th«ng b¸o cho thuyÒn phã nhÊt vµ bé phËn boong biÕt m¹n nµo cña tµu sÏ cËp vµo cÇu ®Ó chuÈn bÞ d©y phï hîp §èi víi c¸c d©y ®ang n»m trªn trèng quÊn d©y cña têi th× cÇn x«ng ra khái trèng Ýt nhÊt lµ 15m vµ r¶i gän ra mÆt boong. §èi víi c¸c d©y ®ang n»m trong kho hoÆc ®ang ®-îc cuén thµnh ®èng th× cÇn r¶i gän ra mÆt boong. Sè l-îng d©y tuú thuéc vµo chØ thÞ cña thuyÒn tr-ëng, th-êng th× mçi phÝa (mòi vµ l¸i) cÇn kho¶ng 6 d©y (4 d©y däc vµ 2 d©y chÐo hoÆc 3 d©y däc, 2 d©y ngang vµ 2 d©y chÐo). Ph-¬ng ph¸p r¶i d©y ®-îc xem lµ hîp lý nhÊt lµ r¶i theo h×nh sin sÝt nhau, mét líp. C¸c d©y ®-îc r¶i ph¶i c¸ch nhau ra mét kho¶ng c¸ch an toµn, kh«ng chång chÐo lªn nhau, vÞ trÝ d©y ph¶i phï hîp víi môc ®Ých mµ nã sÏ ®-îc dïng, tøc lµ ph¶i gÇn víi lç s«ma mµ nã sÏ ®i qua vµ gÇn víi bÝch quÊn d©y mµ nã sÏ ®-îc b¾c vµo. L-u ý khi r¶i d©y kh«ng ®Ó t¹o thµnh c¸c khuyÕt gi¶ (c¸c vßng d©y) v× nÕu v« ý ®øng vµo khi d©y chuyÓn ®éng sÏ g©y nªn tai n¹n. Sau khi c¸c d©y ®-îc r¶i ra th× c¸c khuyÕt cña nã ph¶i ®-îc kÐo s½n cho qua lç s«ma luån lªn v¾t l¹i qua be tµu ®Ó cã thÓ buéc nhanh chãng ®-îc vµo d©y nÐm khi ®· ®-a ®-îc d©y nÐm lªn bê. §èi víi c¸c tµu cã dïng thªm d©y c¸p th× cÇn l-u ý kh«ng ®Ó d©y sîi vµ d©y c¸p cïng chung qua mét lç sÏ g©y nªn sù cä x¸t gi÷a chóng lµm cho d©y sîi dÔ dµng bÞ ®øt, hoÆc khi d©y c¸p c¨ng ®Ì lªn d©y sîi sÏ lµm cho viÖc x«ng hoÆc kÐo d©y sîi rÊt khã kh¨n. Còng cÇn ph¶i kiÓm tra c¸c con l¨n d©y (Fairleader hoÆc stand roller) xem cã xoay b×nh th-êng kh«ng, nÕu kh«ng ph¶i b¬m mì , b¶o d-ìng ®Ó khi d©y ®i qua con l¨n kh«ng bÞ t¸c ®éng cña ma s¸t. 2.2.2. An toµn trong thao t¸c lµm d©y cho tµu cËp cÇu. TÊt c¶ thuû thñ khi chuÈn bÞ ra lµm d©y cËp cÇu ph¶i mang ®Çy ®ñ trang bÞ b¶o hé lao ®éng nh- quÇn ¸o, mò, giµy hoÆc ñng b¶o hé, g¨ng tay... . Kh«ng ®-îc mÆc quÇn ¸o b¶o hé qu¸ réng sÏ dÔ dµng bÞ v-íng vµo c¸c thiÕt bÞ hoÆc cÊu tróc nh« ra, g©y nªn tai n¹n. NÕu thêi tiÕt l¹nh cÇn ph¶i mÆc ®ñ Êm, cã mò l«ng trïm tai vµ ®eo khÈu trang. NÕu thêi tiÕt xÊu nh- giã m¹nh, sãng lín th× cÇn mang phao ¸o cøu sinh lo¹i gän nhÑ. Tr-íc khi vµo cÇu sÜ quan phô tr¸ch hiÖn tr-êng (th-êng phÝa mòi lµ thuyÒn phã nhÊt vµ phÝa
l¸i lµ thuyÒn phã hai) cïng víi c¸c thuû thñ tæng kiÓm tra l¹i t×nh h×nh s¾p xÕp c¸c d©y, trang thiÕt bÞ cÇn cã, sè l-îng vµ t×nh tr¹ng d©y nÐm, t×nh tr¹ng c¸c d©y bèt vµ cho ch¹y kh«ng t¶i m¸y têi d©y. §Ó c«ng t¸c lµm d©y ®-îc an toµn, chÝnh x¸c vµ nhanh chãng th× sÜ quan phô tr¸ch ph¶i ph©n c«ng nhiÖm vô cho tõng thuû thñ, thèng nhÊt l¹i tÝn hiÖu liªn l¹c. Ban ®ªm khu vùc lµm viÖc ph¶i ®-îc cung cÊp ®Çy ®ñ ¸nh s¸ng. Ph¶i lu«n nhí nh÷ng ®iÒu cÊm kþ sau ®©y: -TuyÖt ®èi kh«ng ®-îc ®øng trong vßng d©y hoÆc nh÷ng ®o¹n cong cña d©y - Kh«ng ®-îc ®øng gÇn vµ phÝa trong cña ®-êng d©y ®ang kÐo c¨ng - Kh«ng dïng ch©n ®Ó h·m hoÆc x«ng d©y - Kh«ng ®Ó d©y ch¹y tù do (khi x«ng d©y) - Kh«ng ®Ó tay, ch©n qu¸ gÇn trèng têi d©y khi ®ang thu d©y. - Kh«ng ®Ó c¸c vßng d©y trªn trèng têi chång chÐo lªn nhau - Kh«ng ®-îc tù ý x«ng hoÆc kÐo d©y khi kh«ng cã lÖnh cña sÜ quan chØ huy. Khi chuÈn bÞ nÐm d©y nÐm (Heaving line) lªn bê ph¶i gäi to ®Ó c«ng nh©n b¾t d©y trªn bê chó ý tr¸nh khu vùc mµ qu¶ nÐm cã thÓ r¬i xuèng, cÇn tr¸nh nÐm vµo c¸c thiÕt bÞ trªn bê, ®éng t¸c nÐm d©y ph¶i ®óng t- thÕ, chó ý viÖc quay qu¶ nÐm cã thÓ va ch¹m vµo nh÷ng ng-êi cïng lµm viÖc chung quanh. Thø tù ®-a d©y buéc tµu lªn bê lµ theo lÖnh tõ buång chØ huy, kh«ng ®-îc tuú tiÖn lµm theo ý kiÕn c¸ nh©n, còng nh- viÖc kÐo d©y nµo hoÆc x«ng d©y nµo lµ ph¶i tuyÖt ®èi nghe theo lÖnh cña thuyÒn tr-ëng. Thuû thñ phô tr¸ch viÖc ®iÒu khiÓn têi ph¶i lµ thuû thñ cã kinh nghiÖm (th-êng lµ thuû thñ tr-ëng hoÆc thuû thñ phã), trong khi ®iÒu khiÓn têi ph¶i hÕt søc tËp trung chó ý vµo c«ng viÖc, chó ý thùc hiÖn theo mÖnh lÖnh cña sÜ quan chØ huy. Kh«ng ®-îc tù ý lµm theo suy nghÜ c¸ nh©n cña m×nh. §èi víi viÖc lµm d©y phÝa l¸i ph¶i b¸o c¸o cho thuyÒn tr-ëng biÕt ®-îc t×nh tr¹ng cña d©y cã thÓ bÞ v-íng vµo ch©n vÞt hay kh«ng nÕu sö dông m¸y. Ngoµi viÖc tu©n thñ mÖnh lÖnh cña thuyÒn tr-ëng th× sÜ quan chØ huy phÝa mòi vµ l¸i khi kÐo d©y ®Ó tµu ¸p s¸t vµo cÇu ph¶i theo dâi ®Ó phèi hîp hµnh ®éng nhÞp nhµng, kh«ng ®Ó t×nh tr¹ng kÐo d©y däc hoÆc d©y ngang qu¸ nhiÒu ë mét phÝa sÏ lµm cho phÝa kia bÞ bung ra. Khi bèt d©y ph¶i hÕt søc cÈn thËn, ®øng ®óng t- thÕ , tr¸nh ®Ó tay vµ ch©n qu¸ gÇn d©y ®ang c¨ng, kh«ng ®øng phÝa trong vßng l-în cña d©y. Sau khi buéc d©y xong ph¶i ®¶m b¶o tÊt c¶ c¸c d©y ®Òu c¨ng ®Òu, ®Æc biÖt c¸c d©y trªn cïng mét h-íng (ch¼ng h¹n nh- c¸c d©y däc, c¸c d©y ngang hay c¸c d©y chÐo) ph¶i c¨ng ®Òu vµ chÞu lùc nh- nhau. NÕu c¶ng sö dông xuång b¾t d©y th× l-u ý khi x«ng d©y xuèng cho xuång kh«ng ®-îc th¶ tù do mµ ph¶i kiÓm so¸t b»ng c¸ch quÊn lªn bÝch kho¶ng 1,5 vßng vµ x«ng ra víi tèc ®é tuú thuéc vµo tèc ®é cña xuång. Khi thu d©y tµu lai kh«ng ®-îc dïng søc mµ ph¶i dïng têi kÐo d©y måi (Tail rope), thêi ®iÓm ®Æc biÖt nguy hiÓm lµ khi cëi d©y tµu lai lóc nµy ph¶i l-u ý quÊn s½n d©y måi lªn bÝch Ýt nhÊt lµ hai vßng sau ®ã míi cëi khuyÕt d©y cña tµu lai ra khái bÝch råi tõ tõ x«ng d©y måi qua bÝch th¶ xuèng cho tµu lai, trªn thùc tÕ ®· cã rÊt nhiÒu tr-êng hîp thuyÒn viªn tµu lai bÞ tai n¹n do d©y th¶ ®ét ngét tõ trªn tµu lín xuèng. Kh«ng nªn c« d©y trªn trèng têi mµ tÊt c¶ c¸c d©y ®Òu ph¶i ®-îc c« vµo bÝch cÈn thËn, trõ tr-êng hîp trªn c¸c tµu bè trÝ ®ñ c¸c trèng quÊn d©y cho tÊt c¶ c¸c d©y. Sau khi hoµn tÊt viÖc lµm d©y cho tµu cËp cÇu ph¶i thu dän gän gµng vµ vÖ sinh khu vùc lµm viÖc , c¸c dông cô ph¶i ®-îc cÊt vµo chç quy ®Þnh, c¸c phÇn thõa cña d©y ph¶i ®-îc xÕp gän vµo trèng hoÆc vµo thµnh c¸c cuén riªng rÏ. vµ cuèi cïng lµ l¾p ®Æt c¸c tÊm ch¾n chuét vµo tÊt c¶ c¸c d©y.
2.2.3. An toµn khi bè trÝ cÇu thang lªn bê. Sau khi tµu cËp cÇu an toµn th× c«ng viÖc tiÕp theo lµ ph¶i bè trÝ cÇu thang ®Ó ®i l¹i gi÷a tµu víi bê vµ ng-îc l¹i. Cã c¸c lo¹i cÇu thang nh- cÇu thang di ®éng, cÇu thang m¹n, ®-îc sö dông tuú tõng cì tµu vµ tuy tõng tr-êng hîp cô thÓ. 1. CÇu thang di ®éng. §èi víi c¸c tµu nhá, m¹n kh« thÊp khi chë ®Çy hµng mµ cÇu c¶ng l¹i cao th× th-êng kh«ng sö dông ®-îc cÇu thang m¹n (Accommodation ladder hay cßn gäi lµ gangway) th× ph¶i dïng cÇu thang di ®éng, ë mét sè c¶ng th× c¶ng cã s½n c¸c cÇu thang nh- vËy ®Ó b¾c ngay cho tµu sau khi tµu cËp cÇu xong, nÕu kh«ng th× trªn tµu ph¶i chuÈn bÞ s½n. CÇu thang di ®éng th-êng ®-îc chÕ t¹o b»ng kim lo¹i nhÑ vµ dÎo dai (ch¼ng h¹n nh- hîp kim cña nh«m), trªn cÇu thang ph¶i cã s½n c¸c lç khuyÕt ®Ó c¾m cäc lan can, Gi÷a c¸c cäc lan can lµ c¸c d©y ch»ng ph¶i ®-îc c« c¨ng. Ph¶i cã c¸c thanh ngang t¹o thµnh c¸c b-íc cÇu thang. Ngoµi ra bÒ mÆt cÇu thang ph¶i xÎ c¸c v¹ch hoÆc cã c¸c nóm låi lªn môc ®Ých ®Ó t¨ng ma s¸t bÒ mÆt lµm cho khi ®i l¹i kh«ng bÞ tr¬n tr-ît. PhÝa ®Çu cÇu thang ®Æt lªn bê ph¶i cã trôc h×nh trô xoay ®-îc (Rul«) ®Ó khi ®é cao cña tµu thay ®æi th× cÇu thang tù di chuyÓn ®-îc mµ kh«ng bÞ kÑt vµo bÒ mÆt cÇu c¶ng, v× vËy tr-íc khi chuÈn bÞ cÇu thang ph¶i kiÓm tra xem trôc cã xoay kh«ng, nÕu kh«ng ph¶i b¶o d-ìng. PhÝa ®Çu cÇu thang b¾c lªn tµu ph¶i cã ngµm vµ ®-îc ch»ng buéc ch¾c ch¾n vµo be tµu, thanh vÞn lan can trªn be m¹n tµu ph¶i cã tiªu chuÈn nh- ®· nãi ®Õn ë phÇn cÇu thang d©y hoa tiªu. ChuyÓn tiÕp gi÷a cÇu thang di ®éng vµ boong tµu lµ cÇu thang gç be m¹n víi ®Æc ®iÓm nh- ®· nªu trong phÇn cÇu thang d©y hoa tiªu. L-u ý khi b¾c xong cÇu thang di ®éng ph¶i l¾p ®Æt ngay l-íi an toµn (Safety net) theo quy ®Þnh. Lèi ®i l¹i trªn cÇu thang còng nh- xung quanh khu vùc cÇu thang kh«ng ®-îc ®Ó c¸c ch-íng ng¹i vËt g©y c¶n trë vµ kh«ng an toµn cho mäi ng-êi. Khu vùc cÇu thang ph¶i ®-îc cung cÊp ®Çy ®ñ ¸nh s¸ng vµo ban ®ªm. Ph¶i cã Ýt nhÊt mét phao trßn cøu sinh cã ®Ìn tù ph¸t s¸ng ®Æt gÇn khu vùc cÇu thang.. 2.CÇu thang m¹n (Accommodation ladder/ Gangway) ViÖc ®i l¹i tõ tµu víi bê chñ yÕu lµ dïng cÇu thang m¹n. Nã ®-îc cÊu t¹o nh- lµ mét phÇn cña cÊu tróc tµu. Trªn tµu th-êng cã hai cÇu thang m¹n, ngo¹i trõ tr-êng hîp c¸c tµu lín cã thªm hai cÇu thang m¹n ë khu vùc gi÷a tµu ®Ó kÕt hîp víi cÇu thang d©y ®Ó ®-a ®ãn hoa tiªu nh- ®· nãi ®Õn ë phÇn tr-íc. CÇu thang m¹n ®-îc cÊu t¹o ®Æc biÖt thuËn tiÖn cho viÖc ®i l¹i. Tr-íc khi tµu ®Õn c¶ng ph¶i kiÓm tra b¶o d-ìng cÇu thang m¹n, l-u ý ®Æc biÖt ®Õn thiÕt bÞ mot¬ ®iÖn dïng ®Ó n©ng h¹ cÇu thang, trªn thùc tÕ ®©y lµ thiÕt bÞ hay trôc trÆc nhÊt trong hÖ thèng cÇu thang m¹n trªn tµu. KiÓm tra c¸c khíp nèi liªn kÕt gi÷a c¸c bé phËn trªn cÇu thang, kh«ng ®-îc ®Ó chóng bÞ kÑt, hoÆc cã hiÖn t-îng h- háng kh¸c. Con l¨n h×nh trô ë phÝa ®Çu cÇu thang b¾c lªn cÇu c¶ng ph¶i tr¬n tru, kh«ng bÞ kÑt. C¸c b-íc cÇu thang ph¶i b»ng ph¼ng (song song víi bÒ mÆt cÇu c¶ng), tuyÖt ®èi kh«ng ®-îc ®Ó bÊt kú mét b-íc nµo bÞ x« lÖch, cong vªnh. C¸c cäc lan can ph¶i ®-îc l¾p ®Æt cÈn thËn, ch¾c ch¾n, d©y ch»ng gi÷a chóng ph¶i ®-îc c« c¨ng. Khi h¹ cÇu thang ph¶i l-u ý ®Õn c¸c ch-íng ng¹i trªn cÇu c¶ng, ®Æc biÖt th-êng cã c¸c cäc bÝch b¾t d©y. Khi trªn cÇu c¶ng cã c¸c ch-íng ngai vËt kh«ng thÓ h¹ h¼n cÇu thang lªn bÒ mÆt cÇu ®-îc th× th-êng ph¶i sö dông thªm mét cÇu thang di ®éng nh- ®· nãi ë phÇn trªn ®Ó nèi trung gian gi÷a cÇu thang m¹n vµ cÇu c¶ng, cÇu thang di ®éng th-êng lµ do c¶ng l¾p ®Æt. Mét viÖc ®Æc biÖt quan träng lµ cÇn ph¶i l¾p ®Æt ngay l-íi an toµn cho cÇu thang, l-íi ph¶i b¶o ®¶m kh«ng bÞ r¸ch, ph¶i bao trïm ®-îc hÕt cÇu thang, ®èi víi c¸c tµu kh¸ch th× ng-êi ta cßn dïng b¹t thay thÕ cho l-íi ®Ó b¶o ®¶m an toµn tuyÖt ®èi cho kh¸ch lªn xuèng tµu. Khu vùc cÇu thang ph¶i ®-îc cung cÊp ®Çy ®ñ ¸nh s¸ng, ph¶i cã Ýt nhÊt mét phao trßn cøu sinh cã ®Ìn tù ph¸t s¸ng ®Æt ngay gÇn cÇu thang. Néi quy cña tµu hay c¸c quy ®Þnh ®Æc biÖt ph¶i ®-îc treo ë khu vùc cÇu thang ®Ó mäi ng-êi cã thÓ ®äc ®-îc.
2.3 An toµn cho tµu rêi c¶ng. 2.3.1.C«ng t¸c chuÈn bÞ chung. 2.3.1.1.C«ng t¸c kiÓm tra an toµn ë buång l¸i. Sau khi cã lÖnh cña ThuyÒn tr-ëng vÒ thêi gian rêi bÕn th× nhiÖm vô ®Çu tiªn cña ThuyÒn phã nhÊt hay sÜ quan trùc ca lµ kiÓm tra sù cã mÆt cña thuyÒn viªn trªn tµu, th«ng th-êng chËm nhÊt lµ tr-íc thêi gian khëi hµnh 2 giê tÊt c¶ thuyÒn viªn ph¶i cã mÆt trªn taï. KiÓm tra an toµn ë buång l¸i thuéc tr¸ch nhiÖm cña thuyÒn phã 3 vµ cã sù kÕt hîp cña thuyÒn phã 2. Mét sè môc chÝnh trong c«ng t¸c kiÓm tra an toµn cã thÓ liÖt kª ra sau ®©y: 1. KiÓm tra vµ lµm ®ång bé ®ång hå tµu, ®Æc biÖt lµ ®ång hå gi÷a buång l¸i vµ buång m¸y. 2. Thö tay chu«ng truyÒn lÖnh vµ c¸c thiÕt bÞ th«ng tin liªn l¹c gi÷a buång l¸i vµ buång m¸y còng nh- gi÷a buång l¸i víi mòi vµ l¸i. 3. Thö m¸y l¸i ë tÊt c¶ c¸c chÕ ®é (kÕt hîp gi÷a phã 3 vµ phã 2, mét ng-êi ë buång l¸i cßn mét ng-êi ë buång m¸y l¸i), tr-íc khi thö ph¶i kiÓm tra vµ b¶o ®¶m r»ng phÝa sau l¸i kh«ng cã g× v-íng. 4. Thö vµ kiÓm tra t×nh tr¹ng ho¹t ®éng cña tÊt c¶ c¸c thiÕt bÞ hµng h¶i hiÖn cã nh-: Radar, Arpar, La bµn con quay (chó ý lµm ®ång bé c¸c la bµn ph¶n ¶nh víi la bµn chÝnh), La bµn tõ, GPS, Tèc ®é kÕ, M¸y ®o s©u, HÖ thèng ®Ìn hµnh tr×nh, §Ìn hiÖu... 5. C¨n cø theo lÖnh cña ThuyÒn tr-ëng vÒ thêi gian chuÈn bÞ m¸y vµ thêi gian m¸y ph¶i ë tr¹ng th¸i s½n sµng ®Ó th«ng b¸o cho buång m¸y biÕt. Khi buång m¸y b¸o chuÈn bÞ xong vµ xin thö m¸y chÝnh th× ph¶i xin ý kiÕn ThuyÒn tr-ëng vµ th«ng b¸o cho c¸c sÜ quan liªn quan kiÓm tra vµ tóc trùc ë mòi vµ l¸i , cÇu thang m¹n ph¶i ®-îc kÐo cao lªn ®Ó kh«ng bÞ v-íng vµo c¸c cÊu tróc d-íi cÇu c¶ng, chØ khi ®¶m b¶o r»ng mòi vµ l¸i ®· cã ng-êi trùc vµ kh«ng cã c¸c ch-íng ng¹i vËt còng nh- viÖc ®¶m b¶o c¸c d©y buéc tµu ®· ®-îc c« c¨ng hoÆc ®· ®-îc gia c-êng thªm d©y th× míi ®-îc tiÕn hµnh thö m¸y. 6. Sau khi c«ng t¸c kiÓm tra an toµn ë buång l¸i ®· thùc hiÖn xong ph¶i ghi chÐp vµo nhËt ký vµ c¸c danh môc kiÓm tra theo quy ®Þnh. Cuèi cïng ph¶i b¸o c¸o vÒ t×nh h×nh kiÓm tra vµ sù s½n sµng ho¹t ®éng cña c¸c trang thiÕt bÞ cho ThuyÒn tr-ëng biÕt. (§Ò nghÞ tham kh¶o phÇn phô lôc vÒ mÉu danh môc kiÓm tra an toµn tr-íc khi nhËp vµ rêi bÕn Departure/arrival Safety checklist) 2.3.1.2.KiÓm tra an toµn ch»ng buéc vµ thu dän tr-íc khi rêi bÕn. TÊt c¶ c¸c trang thiÕt bÞ cã thÓ dÞch chuyÓn trªn boong nh- cÇn cÈu, n¾p hÇm, gÇu ngo¹m, hµng ho¸ xÕp trªn boong,c¸c thïng dÇu... ®ªï ph¶i ®-îc ch»ng buéc (Lashing) cÈn thËn tr-íc khi tµu rêi bÕn. ThuyÒn phã nhÊt sÏ lµ sÜ quan chÞu tr¸ch nhiÖm chØ huy c«ng viÖc nµy. ChØ cÇn mét s¬ suÊt nhá trong viÖc ch»ng buéc hoÆc do chñ quan mµ ch»ng buéc kh«ng cÈn thËn th× ®Õn khi ra biÓn gÆp sãng to giã lín c¸c thiÕt bÞ trªn boong cã thÓ bÞ dÞch chuyÓn va ®Ëp víi nhau vµ víi c¸c thiÕt bÞ kh¸c lµm h- háng hoÆc thËm chÝ mÊt m¸t do r¬i xuèng biÓn, lóc nµy viÖc ra boong ®Ó ch»ng buéc l¹i lµ hÕt søc nguy hiÓm, ®· cã rÊt nhiÒu tr-êng hîp tai n¹n tõ t×nh tr¹ng nµy g©y nªn. Do vËy sau khi ®éi thuû boong ®· ch»ng buéc xong th× ThuyÒn phã nhÊt sÏ ph¶i trùc tiÕp ®i kiÓm tra l¹i mét lÇn cuèi cïng vµ b¸o c¸o cho thuyÒn tr-ëng biÕt. Mét sè c¸c c«ng viÖc kiÓm tra an toµn vµ thu dän trªn boong tiÕp theo cÇn quan t©m nh- sau: 1. KiÓm tra ng-êi v-ît biªn, nÕu c¶ng tiÕp theo lµ mét n-íc kh¸c. §Æc biÖt khi xuÊt ph¸t tõ nh÷ng n-íc kÐm ph¸t triÓn sang c¸c n-íc cã nÒn kinh tÕ cao h¬n. 2. KiÓm tra xem cÇu thang hoa tiªu ®· ®-îc l¾p ®Æt phï hîp víi yªu cÇu ch-a. Khi tµu ®ang n»m cËp cÇu th× hoa tiªu th-êng lªn tµu tõ bê th«ng qua cÇu thang m¹n, nh-ng khi rêi tµu sÏ ph¶i sö dông cÇu thang hoa tiªu, cho nªn ph¶i chuÈn bÞ s½n. Sau khi kh¸ch khøa ®· rêi tµu vµ hoa tiªu ®· lªn tµu th× cho thu l-íi cÇu thang vµ kÐo cÇu thang m¹n lªn l¾p ®Æt vµo vÞ trÝ cña nã. 3. KiÓm tra c¸c d©y buéc tµu nÕu cã d©y nµo bÞ chïng th× cÇn ph¶i thu c¨ng trë l¹i ®Ó tiÕn hµnh thö m¸y ®-îc an toµn. Thu dän tÊt c¶ c¸c ch¾n chuét, cÊt vµo kho. 4. C¸c trang thiÕt bÞ vËt t- ®-îc ®-a ra sö dông trong thêi gian n»m cÇu cÇn ph¶i thu dän vµ ®-a trë l¹i chç cò cña chóng.