Xưởng dịch vụ Angelo

Chia sẻ: Thanh Phuong | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:5

Thêm vào BST

Báo xấu

98
lượt xem 8
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Angelo Bandelo là thợ cơ khí trong 15 năm qua. Anh được đánh giá là một thợ cơ khí xuất sắc có biệt tài sửa chữa và tu chỉnh ô tô. Angelo cũng có thể làm các công việc sửa chữa thân xe và cản sốc, nhưng anh thích các việc liên quan đến máy móc hơn. anh sửa chữa thân xe và cản sốc, nhưng anh thích các việc liên quan đến máy móc hơn.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Xưởng dịch vụ Angelo

Trường hợp 42: Xưởng dịch vụ Angelo Angelo Bandelo là thợ cơ khí trong 15 năm qua. Anh được đánh giá là một thợ cơ khí xuất sắc có biệt tài sửa chữa và tu chỉnh ô tô. Angelo cũng có thể làm các công việc sửa chữa thân xe và cản sốc, nhưng anh thích các việc liên quan đến máy móc hơn. anh sửa chữa thân xe và cản sốc, nhưng anh thích các việc liên quan đến máy móc hơn. Angelo chưa bào giờ có cơ hội học ở trường cao đẳng, nhưng anh đã tham dự một vài khoá học buổi tối. Các bài thi của anh hiếm khi đạt yêu cầu vì anh không thể viết tốt, nhưng anh cho rằng, anh đã học được rất nhiều từ các thày giáo của mình. Angelo cũng tham dự vài hội nghị chuyên đề được tổ chức chung giữa các trường Đại học, Cao đẳng và các trung tam phát triển doanh nghiệp nhỏ của các trường này. Anh còn tham dự một số hội nghị chuyên đề do Hội Quản trị doanh nghiệp nhỏ tài trợ. Sau hơn 1 năm tham dự các khoá học và hội nghị chuyên đề, Angelo cho rằng, anh đã sẵn sàng mở cơ sở kinh doanh riêng của mình. Mặc dù Angelo không đủ vốn để điều hành một cơ sở cơ khí hoàn chỉnh, anh đã tìm ra hai xưởng dịch vụ bảo trì đang được rao báo. Cả hai xưởng dịch vụ đều đang hoạt động nhưng theo những gì anh biết được từ những người chủ, cả hai xưởng đều không có lãi. Một xưởng nằm trên đường quốc lộ chính của thị trấn vùng ngoại ô Louisville, bang Kuntucky. Xưởng này được sáu bảy người làm chủ điều hành, rồi từng người lần lượt bỏ kinh doanh. Hầu hết các nhãn hiệu xăng dầu đều có đại diện của họ trong bán kính 3km. Giá xăng cạnh tranh nhau rất mãnh liệt. Khi Angelo làm hiểu giá và lợi nhuận mà nhà phân phối thu được trên một galông (3,78 lít ở Mĩ) anh thấy, đối với xăng thường họ may mắn kiếm được một xu trên mỗi ga lông. Lợi nhận thu được từ xăng không chì hoặch xăng cao cấp thì cao hơn một chút. Người chủ muốn bán bất động sản cũng như doanh nghiệp, nhưng ông ta đồng ý cho Angelo thuê trong vòng 18 tháng. Sau đó, Angelo có thể mua lại xưởng, nói cách khác, người chủ hiện nay có quyền bán cho người khác. Xưởng bao gồm một toà nhà có một văn phòng nhỏ cho chủ và một nhà kho chứa phụ tùng, ắc qui và các vật dụng cần thiết khác để cung cấp dịch vụ nhanh chóng cho khánh hàng. Khu xưởng sửa chữa có 3 khoang sửa chữa ô tô hoặc cất giữ các bộ phận khác. Người chủ xưởng đòi giá 25.000 đô la cộng giá trị của hàng tồn kho được tính trên cơ sở ngang giá. Ông ta sẽ thuê toàn bộ khu đất rộng khoảng 1,2 ha giá 3.500 đô la một tháng. Ông ta muốn tiền thuê nhà tháng đầu tiên và tháng cuối cùng được thanh toán trước một tháng cộng với tiền thế chân một tháng. Chủ xưởng, Ted Marcos nói, ông mua xăng từ tất cả các nguồn gồm các nhà máy lọc dầu chính và các nhà buôn độc lập khác, có thể gọi điện cho họ, họ có sẵn xăng với giá rẻ khi có.
Chừng nào Angelo duy trì được quỹ tiền mặt vững vàng, anh có thể mua được lợi nhuận khá và có thể cạnh tranh, nếu quỹ tiền mặt của anh eo hẹp, anh sẽ gặp khó khăn. Tuy nhiên, Marcos bổ sung, các nhà phân phối sẽ kéo dài thời hạn tín dụng có lợi cho anh ngay cả khi giá xăng két tăng cao. Trạm xăng thứ hai không nằm trên quốc lộ mà nằm lùi vào trong thành phố. Trạm xăng này không có đối thủ cạnh tranh, nó năm cạnh một trung tâm mua sắm nhỏ. Giá xăng ở đây cao hơn rất nhiều vì thiếu cạnh tranh, thay vì lấy lời 1 xu trên mỗi ga lông xăng thường, người chủ thu được 5 xe mỗi ga lông. Tuy vậy, số lượng xăng bán ra chắc chắn không nhiều bằng những trạm khác. Diện tích đất của trạm thứ hai nhỏ hơn trạm thứ nhất, nhưng cũng hấp dẫn. Có một văn phòng, một nhà kho và 2 khoang sửa chữa ở trạm này, người chủ còn có mộ chiếc xe tải kéo, góp phần làm tăng thêm thu nhập của ông ta. Vì ông ta xây dựng trạm xăng ở khu vực dân cư, ông ta đã thu hút được một lượng khách hàng quen thuộc và ông ta quen biết hầu hết bọn họ. Chủ của trạm xăng thứ hai, Ray Stokes, bán các loại xăng chính mua của nhà phân phối địa phương. Ông ta có 6 trạm bơm xăng và có thể dùng thêm một vài trạm nữ khi lượng xe cộ đông. Strrokes đòi 250.000 đô la cho mảnh đất và toàn bộ doanh nghiệp. Angelo thiếu tiền để mua ngay lập tức mảnh đất, nhưng Strokes đề nghị anh đến một trong những ngân hàng địa phương xem có thể vay bao nhiêu tiền nếu thế chấp ngôi nhà. Angelo liên lạc với một hiệp hội cho vay và nhận tiết kiệm địa phương. Sau khi đánh giá, những người đại diện nói, họ sẽ cho vay số tiền 175.000 đô la nhận thế chấp bất động sản gồm cả khu đất rộng gần 1 ha. Angelo có quỹ riêng 45.000 đô la. Anh vẫn thiếu 30.000 đô la so với giá bán và anh sẽ cần vốn lưu động để mua xăng, các phụ tùng thay thế và các phụ kiện cho trạm. Vợ Angelo, Meggie, liên lạc với tất cả họ hàng của chị xem họ có thể giúp Angelo được không. Chị chỉ có thể góp nhặt được 25.000 đô la từ phía họ hàng, mỗi người lại đòi có một cổ phần của xưởng. Số liệu lợi nhuận cụ thể để chia chưa được tính toán. Angelo trở lại gặp Strrokes và cho ông ta biết tổng số tiền mà anh có thể huy động được. Cuối cùng, Strokes đồng ý nhận thế chấp ngôi nhà lần hai và bảo đảm cá nhân để cho vay số tiền 30.000 đô la. Ông muốn khoản tiền này sẽ được thanh toán 1.000 đô la tháng cộng lãi xuất 15% năm. Bây giờ Angelo có 2 nơi để cân nhắc. Trạm thứ nhất có thể mua được giá 25.000 đô la cộng với tiền mua hàng tồn kho và anh có thể thuê giá 3.500 đô la/tháng. Nó nằm trên đường quốc lộ chính, hứa hẹn một khối lượng lớn công việc so với hoạt động nhỏ ở trạm nằm trong thành phố. Tuy nhiên, trạm nằm trên đường
quốc lộ có lợi nhuận rất thấp vì phải đương đầu với sự cạnh tranh lớn. Angelo cho rằng, sự thành thạo về chuyên môn cơ khí của anh sẽ không phát huy được ở những chỗ có mật độ xe cao, thời gian lưu lại ngắn. Anh chọn vị trí thứ hai vì nó không phải đương đầu với cạnh tranh, và anh có thể kinh doanh trên nhiều lĩnh vực mang lại lợi nhuận khác nữa, gồm cả sửa chữa ô tô. Angelo tiếp quản xưởng, nhà phân phối nhãn hiệu xăng chính đã hợp tác hết sức để giúp anh lúc ban đầu. Công việc kinh doanh không được phát đạt lắm, nhưng sau một thời gian, Angelo làm quen được với các khách hàng. Đây là một vùng nhỏ có một mức giới hạn xăng dầu có thể bán được. Angelo còn nhận ra rằng, anh đang bị thua thiệt trong việc không thể mua xăng rẻ từ các nguồn khác do hợp đồng đặc quyền kinh tiêu của anh với nhà máy lọc dầu và nhà phân phối. Anh kiếm được nhiều lợi nhuận hơn số anh có thể tạo ra tại trạm xăng trên đường quốc lộ, nhưng những khả năng phát triển của anh bị hạn chế. Các cổ đông muốn biến, khi nào họ sẽ nhận được lợi nhuận. Angelo không biết phải trả lời họ như thế nào, hoặc làm sao để xác định họ sẽ nhận được cái gì. Vấn đề trở nên nghiêm trọng hơn khi 12 cổ đông đến xưởng và ghi tất cả số tiền đổ xăng và chi phí sửa chữa vào tài khoản nợ của họ. Khi Angelo cố gắng thu các khoản này, họ bảo anh hãy trừ khoản tiền họ nợ vào tiền lãi từ khoản đầu tư của họ. Angelo tìm một nhân viên kế toán, cũng là một khách hàng của anh, đề nghị anh ta làm các sổ sách kế toán hàng tháng. Có lẽ, anh có thể quyết định được sự phân chia công bằng phù hợp với các điều kiện của xưởng. Theo nhân viên kế toán, Angelo chỉ kiếm đủ tiền trang trải các khoản nợ và các hoá đơn của anh. Anh chỉ giữ lại được 800 đô la/tháng để sống. Khi làm thợ cơ khí, anh kiếm được 25.000 đô la/năm. Angelo cố gắng xác định loại dịch vụ trọng tâm nào mang lại lợi nhuận mà anh nên phát triển để có thêm tiền. Các khả năng bao gồm rửa xe tự động; kinh doanh vỏ xe cũ; cho những người có xe đang sửa chữa thuê xe cũ; mua các ô tô cũ ở những nơi để đồ đồng nát để lấy các bộ phận đem bán; các dịch vụ sửa chữa chính như bộ truyền lực, sự giãn nở của ống xả, thân và cản sốc; các dịch vụ khẩn cấp trọn gói đối với khách hàng ở vùng lân cận như kéo xe, sửa ô tô bị chết máy và các dịch vụ cần thiết khác; bọc ghế ngồi, sửa chữa máy lạnh. Mặc dù những dịch vụ trên cần thêm một số vốn, Angelo nghĩ anh có thể xoay sở triển khai được một số trong những dịch vụ này. Tuy nhiên, anh không biết những dịch vụ nào sẽ đem lại mức thu hồi vốn đầu tư lớn nhất. Bà con của Maggie không muốn đầu tư thêm tiền. Thực tế, 7 người trong số họ muốn rút lại tiền đầu tư, tổng cộng 20.000 đô la. Số còn lại đồng ý duy trì và bảo
Angelo thanh toán cho họ ngay khi anh có thể với số mà anh có thể thanh toán được. Tuy nhiên, những người đồng ý để lại tiền cho rằng, họ nên có quyền tiếp tục ghi các khoản mua của họ ở xưởng vào tài khoản nợ. Nhân viên kế toán cho Angelo biết, tổng vốn đầu tư ban đầu là 70.000 đô la (45.000 đô la của Angelo và 25.000 đô la của bà con thân tích). Dựa trên các con số này, Angelo sở hữu64,28% và họ hàng của anh sở hữu 35,72% xưởng. Angelo cho rằng, anh cần thêm 20.000 đô la. Meggie và gia đình tranh cãi một cách quyết liệt và không nói thêm về chuyện này nữa. Đến lúc này, Angelo cần một vài lời khuyên. Câu hỏi: 1. Angelo có quyết định đúng khi mua xưởng sửa chữa khác thường thay vì mua lại xưởng nằm trên đường quốc lộ không? Theo bạn, anh có thể thành công tại vị trí trên đường quốc lộ không? Anh có khả năng cạnh tranh không? 2. Việc vay mượn tiền họ hàng có phải là một ý kiến tốt không? Maggie phạm phải sai lầm gì khi chị mượn tiền? Làm sao sửa chữa được những lỗi này vào thời điểm chị nhận tiền? 3. Angelo nên đi theo hướng nào để tăng doanh thu và lợi nhuận? Hãy lựa chọn những mảng dịch vụ mà bạn cảm thấy sẽ làm cho việc kinh doanh của Angelo hữu ích hơn. 4. Bạn làm thế nào để tiếp thị các sản phẩm của bạn ở những địa điểm như của Angelo? Bạn có những đề xuất gì? Theo bạn Angelo có nên giảm giá để tăng sức cạnh tranh với các xưởng sửa chữa nằm trên đường quốc lộ không? Theo bạn, những người trong khu vực tiếp thị của Angelo có đang lui tới những xưởng dịch vụ trên đường quốc lộ để tiết kiệm tiền trên giá xăng và chi phí sửa chữa không? 5. Angelo nên làm gì với họ hàng của anh trong việc ghi sổ nợ khi mua hàng tại xưởng của anh? Theo bạn, họ có quyền làm như vậy không? Làm thế nào anh có thể ngăn chặn được việc này mà không gây thêm các phiền phức khác nữa? 6. Angelo làm thế nào để trả lại 20.000 đô la. Giả sử ngân hàng bác bỏ lời đề nghị vay của anh vì anh là một cơ sở mới. Giả sử nhân viên kế toán, người tình cờ là một khách hàng, đề nghị cho Angelo vay 25.000 đô la để thanh toán hết cho các cổ đông, đổi lại anh ta muốn 49% xưởng. Tuy nhiên, anh ta hứa không mua chịu, theo dõi sổ sách kế toán miễn phí, và
không chia lợi nhuận cho đến khi xưởng làm ăn có lãi? Angelo có nên chấp nhận lời đề nghị của nhân viên kế toán không? Nếu anh không chấp nhận, anh còn có sự lựa chọn nào khác không? 7. Giả sử một người khác đến gặp Angelo muốn mua lại xưởng. Anh ta sẵn sàng trả lại khoản vay cầm cố cho ngân hàng và thanh toán phần nợ còn lại đối với người chủ cũ, cũng như hoàn lại toàn bộ khoản tiền đầu tư cho Angelo và họ hàng của anh. Giả sử người chủ cũ của Angelo muốn anh quay trở lại với cương vị trưởng phòng dịch vụ bảo trì. Ông ta sẽ trả cho Angelo 30.000 đô la một năm cộng một phần trăm lợi nhuận của bộ phận dịch vụ. Theo bạn, Angelo có nên bán lại xưởng sửa chữa và quay trở lại với công việc cũ của ah không?