Kiểm tra xupáp

Phần 2 của giáo trình "Thực tập động cơ F1 (Trình độ: Cao đẳng)" cung cấp cho học viên những nội dung về: qui trình tháo, lắp, kiểm tra và sửa chữa cơ cấu phân phối khí; tháo lắp, kiểm tra trục cam và đặt được cam; quy trình tháo, lắp, kiểm tra và sửa chữa cơ cấu phân phối khí xupap treo;... Mời các bạn cùng tham khảo!

104p duonghanthienbang 05-10-2022 9 3   Download

Giáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng cơ cấu phân phối khí (Nghề: Công nghệ ô tô - Trung cấp nghề) được biên soạn với mục tiêu nhằm giúp học viên trình bày đúng nhiệm vụ, phân loại cơ cấu phân phối khí; mô tả đúng cấu tạo của và nguyên tắc hoạt động của cơ cấu phân phối khí dùng trên động cơ ôtô; phát biểu đúng nhiệm vụ, cấu tạo các chi tiết của cơ cấu phân phối khí; phân tích đúng hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng, phương pháp kiểm tra, sửa chữa hư hỏng của các chi tiết;...

68p lacvuchi 09-09-2022 16 4   Download

Mời các bạn tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT30 sau đây để biết được cách thức làm bài đối với những câu hỏi trong đề thi Lý thuyết chuyên môn của nghề.

2p viuchiha2711 21-04-2020 19 1   Download

Khe hở nhiệt xu páp là khe hở được tạo ra bởi tất cả các chi tiết từ trục cam đến xupáp khi xupáp đóng.Trong sử dụng, bảo dưỡng và sửa chữa ta thường xuyên kiểm tra và điều chỉnh khe hở nhiệt xupáp. Khe hở nhiệt xu páp là gì? Khe hở nhiệt xu páp là khe hở được tạo ra bởi tất cả các chi tiết từ trục cam đến xupáp khi xupáp đóng. Khe hở này được biểu thị bằng khoảng cách giữa đuôi xupáp và đầu cò mổ khi xupáp đóng. Một số...

4p lekhaminhtth 31-07-2012 580 73   Download

Khái Quát Chương này sẽ mô tả quy trình tháo rời, kiểm tra và lắp ráp nắp quylát. 1. Tháo rời Dùng SST, tháo xupáp. 2. Kiểm tra Dùng dụng cụ đo, đo độ vênh và độ mòn của chi tiết. Thay những chi tiết vượt quá giá trị giới hạn bằng chi tiết mới.

12p hieugtvt47 08-03-2011 378 75   Download

Khái Quát Chương này sẽ mô tả cách lắp ráp nắp quylát và thân máy đã đại tu để tạo thành phần động cơ. Lắp ráp Lắp ráp nắp quylát và thân máy, rồi sau đó kiểm tra và điều chỉnh khe hở xupáp. Các bộ phận 1. Lắp cácte dầu Cácte dầu được lắp cùng với keo làm kín. Những hướng dẫn và quy trình sau đây là cho việc bôi keo và làm việc với keo làm kín. Về những thông tin liên quan đến vị trí bôi keo làm kín và số lượng bôi (chiều dày), hãy tham khảo Hướng dẫn sửa chữa....

8p hieugtvt47 08-03-2011 749 262   Download

Tình trạng kỹ thuật của động cơ sau sửa chữa Sau một thời gian tiến hành sửa chữa thay thế, phục hồi các chi tiết của hệ thống động cơ DT-75, một số các chi tiết của các hệ thống đã được thay thế mới và phục hồi lại. Tiến hành kiểm tra tổng thể máy, cho chạy thử động cơ từ tốc độ nhỏ nhất đến tốc độ lớn nhất không tải trong khoảng thời gian từ 1- 3 giờ để đánh giá sự làm việc của các hệ thống sau sửa chữa: * Hệ thống truyền lực Cho...

8p langtucodon01 22-12-2010 254 83   Download

Tiến hành đánh bóng lại xylanh, bằng cách sử dụng bột rà pha lẫn dầu bôi trơn, bôi đều trên pittông và đánh bóng pittông trong lòng xylanh (hình 2.12). Dùng tay xoáy đều pittông trong lòng xylanh, khi xoáy chú ý luôn phiên thay đổi vị trí ngồi hoặc luôn xoay tròn xylanh để tránh hiện tượng mài mòn hoặc rà không đều. Hình 2.12 : Đánh bóng lòng xylanh *Chú ý: trong quá trình làm, sau một thời gian nhất định phải rử pittông và xylanh bằng nhiên liệu điêzen để quan sát, kiểm tra. - Khe hở giữa...

11p langtucodon01 22-12-2010 212 58   Download

Pittông-Chốt pittông - Quan sát bằng mắt thường kiểm tra bề mặt ngoài pittông, pittông có dấu hiệu mòn không đều từ phần thân xuống nguyên nhân có thể do dầu bôi trơn không đủ, bộ làm mát bị kẹt, đầu phun dầu bị hư hỏng… - Kiểm tra lỗ dẫn dầu ở thành pittông, nếu dung môi không làm sạch được thì dùng mũi khoan (kích cỡ phù hợp) khoan các lỗ đó để loại bỏ tạp chất. - Sau khi làm sạch pittông bằng không khí nén, cần kiểm tra lại độ mòn các rãnh lắp vòng...

15p langtucodon01 22-12-2010 172 46   Download

Giám định tình trạng kỹ thuật của động cơ. Kiểm tra tình trạng hiện tại của động cơ ĐT-75 tại phòng thực hành Bộ môn Động lực và tiến hành lập biên bản giám định tình trạng kỹ thuật. Sau khi kiểm tra nhóm sửa chữa lập biên bản (đính kèm). Biên bản được xác nhận của đại diện Bộ môn và đại diện nhóm khảo sát. Trên cơ sở thảo luận của nhóm, chúng tôi tiến hành các bước tiếp theo. ...

11p langtucodon01 22-12-2010 247 67   Download

Hao mòn, hư hỏng, kiểm tra, sửa chữa + Hao mòn, hư hỏng thường gặp - Thân con đội bị mòn, xước Nguyên nhân: Do ma sát với ống dẫn hướng; dầu bôi trơn kém làm tốc độ mài mòn tăng. - Ốc điều chỉnh mòn vẹt, mòn lõm Nguyên nhân do tác dụng lực với đuôi xupap. - Đế con đội mòn lõm, mòn vẹt mất bề mặt bán cầu Nguyên nhân là do con đội bị kẹt với ống dẫn hướng, con đội không xoay đượ c. + Kiểm tra, sửa chữa, Kiểm tra - Kiểm tra độ mòn...

26p langtucodon01 21-12-2010 212 48   Download

Hao mòn, hư hỏng Mòn Đế supap bị méo. Xupap bị cháy. Xupap bị ăn mòn. X ă ò Giảm sức chịu đựng do nóng. Rỗ. Rỗ Bể. . • 4.4.1.2. Kiểm tra, sửa chữa a. a Đế supap bị méo • Thay xupap nếu bị cong hoặc xước nặng ở thân. • Mài trên máy mài xupap một góc 30 hoặc 450 y p p ộ g ặ b. Chất lắng cặn trên xupap Ngâm hi N â chi tiết trong dung dịch rửa để là bở các cặn t d dị h ử làm á ặ bám, sau đó cạo sạch muội...

27p tieulac 26-11-2010 244 72   Download

Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga.Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga. Hệ thống phun xăng đa điểm (phun đa điểm ): mỗi xy lanh của động cơ được bố trí 1 vòi phun phía trước xupáp nạp....

62p phuphong 11-12-2009 831 442   Download

Các bạn học sinh và quý thầy cô tham khảo miễn phí Đề kiểm tra học kì 2 môn công nghệ lớp 11 (45 phút) để hệ thống kiến thức học tập cũng như trau dồi kinh nghiệm ra đề thi

2p loixinloi 11-09-2013 1370 64   Download