Phối trộn xăng

Bài giảng Cấu tạo động cơ đốt trong gồm 7 chương: đại cương về ô tô và động cơ đốt trong nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong, hệ thống phát lực của động cơ đốt trong, hệ thống phân phối khí của động cơ đốt trong, hệ thống bôi trơn, hệ thống làm mát, hệ thống nhiên liệu động cơ xăng và diesel, hệ thống điện động cơ.

321p luungoc91 01-04-2014 1212 421   Download

"Bài giảng Tính toán thiết kế động cơ đốt trong – TS. Trần Thanh Hải Tùng" với các kiến thức về tính toán nhóm piston; tính toán nhóm thanh truyền; tính toán nhóm trục khuỷu bánh đà; tính toán nhóm thân máy nắp máy; tính toán cơ cấu phân phối khí; tính toán hệ thống nhiên liệu xăng dùng BCHK; tính toán hệ thống nhiên liệu diesel; tính toán hệ thống làm mát động cơ; tính toán hệ thống bôi trơn.

95p trinhthamhodang12 01-07-2021 88 13   Download

Xăng thương phẩm không phải là sản phẩm của một quá trình nào đó trong nhà máy lọc dầu mà nó là một hỗn hợp được phối trộn cẩn thận từ một số nguồn khác nhau, kết hợp với một số phụ gia nhằm đảm bảo các yêu cầu hoạt động của động cơ trong những điều kiện vận hành thực tế và cả trong các điều kiện vận chuyển, tồn chứa và bảo quản khác nhau. Đề tài sẽ nghiên cứu sâu hơn về vấn đề này.

63p closefriend04 17-10-2021 40 9   Download

Đề tài nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ phối trộn ethanol tới quá trình cháy và tính năng động cơ đánh lửa cưỡng bức; xác định khoảng thay đổi góc đánh lửa theo tỷ lệ phối trộn ethanol trong xăng sinh học; thiết kế chế tạo bộ điều khiển đánh lửa có khả năng thay đổi góc đánh lửa sớm phục vụ cho nghiên cứu thực nghiệm.

20p bautroibinhyen24 20-04-2017 119 2   Download

Chủ đề: Tìm hiểu về dầu mỡ bôi trơn thuộc môn học Thiết bị xưởng và nhiên liệu dầu, mỡ do nhóm sinh viên khoa Ôtô phối hợp thực hiện. Nội dung báo cáo trình bày sơ lược về dầu mỡ bôi trơn, mỡ bôi trơn vòng bi ổ đỡ, dầu nhớt bôi trơn trong động cơ xăng. Mời bạn đọc cùng tham khảo.

37p levanhien1502 16-06-2014 345 80   Download

Khả năng tương thích của cồn/ xăng sinh học đối với cơ sở hạ tầng xăng dầu hiện hữu IV. Tình hình sử dụng xăng sinh học trên thế giới. Các khuyến cáo về xăng sinh học V. Các phương pháp phối trộn, tồn trữ và phân phối xăng sinh học VI. Thử nghiệm xăng sinh học trên động cơ, ô tô VII. Đánh giá tác động của khí thải xăng sinh học đến môi trường

113p nobita_12 14-11-2013 198 64   Download

Thời gian đầu ethanol được dùng trong y tế, trong mỹ phẩm, dùng làm dung môi và sau này nó được biết đến như nguồn nhiên liệu cho động cơ đốt trong được ứng dụng ở nhiều nước như Anh, Pháp, Mĩ, Canada, Brazil… Ethanol là cấu tử phối trộn làm tăng chỉ số octane của xăng: Để tăng công suất của động cơ, ta phải tăng chỉ số nén. Khi tăng chỉ số nén ta cần phải tăng chỉ số octane của xăng để tránh hiện tượng cháy kích nổ của nhiên liệu. Trước đây, để tăng chỉ số octane, người ta thường dùng Tetra...

118p chipsh09 18-04-2012 429 130   Download

a Cấu tạo. Hình 1 : Kết cấu cơ cấu phân phối khí không dùng lò xo. b Nguyên lý làm việc. Để giữ supap không rơi vào lòng xylanh (thay thế lò xo giữ supap của loại cũ) người ta dùng một piston khí để giữ supap. Khí được bơm vào buồng chứa do một bơm khí được điều khiển từ hộp điều khiển ECU, quá trình làm việc của supap được thực hiện như sau : + Khi cam chưa tác dụng (supap đóng) : Supap đóng kín, không rơi vào lòng xylanh là do khí từ bơm khí đưa...

4p gaunau123 24-11-2011 115 20   Download

Cơ cấu phân phối khí dùng để thực hiện quá trình thay khí: xả khí thải ra khỏi xilanh và nạp đầy hỗn hợp hoặc không khí mới vào xilanh trong quá trình làm việc của động cơ, đảm bảo đóng kín các cửa nạp, cửa xả trong quá trình. 1. Cơ cấu phân phối khí có xu páp treo: Hình 1 Cơ cấu phân phối khí có xupáp treo. Cơ cấu phân phối khí có xu páp treo (Hình 1), các xupáp được bố trí ở phía trên của nắp máy. Hệ thống nạp xả này được dùng hầu hết trong...

8p gaunau123 24-11-2011 296 83   Download

Hệ thống VVT-i là thiết kế phun xăng của hãng Toyota theo nguyên lý điện - thủy lực. Mô tả Thông thường, thời điểm phối khí được cố định, những hệ thống VVT-i sử dụng áp suất thủy lực để xoay trục cam nạp và làm thay đổi thời điểm phối khí. Điều này có thể làm tăng công suất, cải thiện tính kinh tế nhiên liệu và giảm khí xả ô nhiễm. Như trong hình minh họa, hệ thống này được thiết kế để điều khiển thời điểm phối khí bằng cách xoay trục cam trong một phạm vi 400...

4p gaunau123 24-11-2011 785 139   Download

Hệ thống VVTL-i dựa trên hệ thống VVT-i và áp dụng một cơ cấu đổi vấu cam để thay đổi hành trình của xupáp nạp và xả. Điều này cho phép được được công suất cao mà không ảnh hưởng đến tính kinh tế nhiên liệu hay ô nhiễm khí xả.

3p gaunau123 24-11-2011 258 45   Download

Động cơ sử dụng Common Rail System có tính hiệu năng, tính kinh tế nhiên liệu tăng cao, tiếng ồn nhỏ ít rung động và khí thải sạch Sơ đồ hệ thống: Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử dùng ống phân phối 1- Lọc nhiên liệu; 2- Bơm cao áp; 3- Thùng nhiên liệu; 4- Vòi phun; 5- Bộ giới hạn áp suất; 6- Common rail; 7- Cảm biến áp suất nhiên liệu Hệ thống Common Rail gồm các khối chức năng: - Khối dầu thấp áp: gồm thùng dầu, bơm tiếp dầu, bộ lọc dầu, ống dẫn...

3p gaunau123 24-11-2011 552 140   Download

Trong động cơ hai kỳ, quá trình nạp đầy môi chất mới vào xilanh động cơ chỉ chiếm khoảng 120 độ đến 150 độ góc quay trục khuỷu. Quá trình thải trong động cơ hai kỳ chủ yếu dùng không khí quét có áp suất lớn hơn áp suất khí trời để đẩy sản vật cháy ra ngoài. Ở quá trình này sẽ xảy ra sự hòa trộn giữa không khí quét với sản vật cháy, đồng thời cũng có các khu vực chết trong xilanh không có khí quét tới. Chất lượng các quá trình thải sạch sản vật...

3p gaunau123 24-11-2011 143 24   Download

Hệ thống nhiên liệu của động cơ GDI về cơ bản bao gồm: bơm tạo áp suất phun, hệ thống phân phối và ổn định áp suất (common rail), kim phun, hệ thống điều khiển phun, và các thiết bị phụ khác như: thùng nhiên liệu, lọc, bơm chuyển tiếp, van an toàn, … Hình 1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của một loại động cơ GDI. Ở động cơ GDI, nhiên liệu được đưa trực tiếp vào buồng đốt ở kỳ nạp hoặc kỳ nén. ...

7p gaunau123 24-11-2011 685 180   Download

Trên động cơ hiện nay thường áp dụng bôi trơn phối hợp giữa vung té và áp lực. 1 Sơ đồ cấu tạo chung Hình 1: Sơ đồ hệ thống bôi trơn động cơ xi lanh thẳng hàng, có trục cam lắp ở thân máy 1. Bầu lọc tinh; 2. Đồng hồ đo nhiệt độ dầu; 3. Két làm mát dầu; 4. Van điều khiển; 5. Khoá; 6. Phao lọc; 7. Bơm dầu; 8.Van điều áp; 9. Van an toàn; 10. Bầu lọc thô; 11. Động hồ áp suất; 12. Đường dầu chính; 13. Cổ trục chính; 14.Cổ trục cam; 15. Trục...

3p gaunau123 24-11-2011 510 131   Download

CẤU TẠO: Một động cơ Diesel 4 thì có cấu tạo cơ bản gồm có: · Các chi tiết cố định: cacte, xilanh, quy lát. · Các chi tiết di động: pittônh, sec măng, thanh truyền, cốt máy, bánh đà. · Các chi tiết hệ thống phân phối khí. · Các chi tiết hệ thống nhiên liệu. · Các chi tiết hệ thống làm mát. · Các chi tiết hệ thống bôi trơn. 1 – Thân động cơ: Được đúc thành khối có chứa các xi lanh, trên có nắp xi lanh. Trong thân động cơ có áo nước...

5p gaunau123 24-11-2011 332 61   Download

Sự phát triển của ngành điện tử học hiện đại đã có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực và cũng đang mở ra nhiều viễn cảnh mới trong thiết kế ôtô. Và cụ thể là đã thiết kế và áp dụng hàng loạt các hệ thống trên xe được điều khiển bằng điện tử như : hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống thắng ABS, hệ thống giảm chấn v.v… Và hệ thống phân phối khí cũng là một trong những các hệ thống được điều khiển bằng điện tử. Ngoài các loại cơ cấu phân phối khí...

5p gaunau123 24-11-2011 297 69   Download

Hầu hết tất các các động cơ lắp trên ôtô ngày nay người ta chỉ sử dụng cơ cấu PPK kiểu xupáp treo nên ta chỉ xét cấu tạo và nguyên lý làm việc của CCPPK kiểu xupáp treo. 1. Cấu tạo Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt trong thân máy gồm có các chi tiết sau: - Trục cam, con đội, đũa đẩy, trục cò mổ, gối đỡ trục cò mổ, cò mổ, xupáp, lò xo xupáp, đế lò xo, móng hãm, ống dẫn hướng xupáp, bệ đỡ xupáp, vít điều chỉnh khe...

3p gaunau123 24-11-2011 1659 175   Download

Trục được làm bằng thép, cấu tạo bởi các các vấu cam và các cổ trục. Số lượng cam đúng bằng số xu páp, chúng được bố trí sao cho đảm bảo thứ tự nổ của các xi lanh của động cơ. Số cổ trục được tính toán, thiết kế tuỳ theo số lượng xi lanh và cách bố trí các xi lanh, sao cho đảm bảo độ cứng vững cho trục. Biên dạng cam quyết định thời điểm đóng, mở các xu páp, vì vậy nó phải được tính toán sao cho đảm bảo được các pha phối...

6p gaunau123 24-11-2011 196 35   Download

Nguồn condensate của nước ta là khá dồi dào. Hiện nay, nó được sử dụng chủ yếu để sản xuất xăng có chỉ số octane thấp (Mogas 83) sau khi phối trộn với các phối liệu tạo xăng khác như là reformate, MTBE... Trong vài năm đến, xăng Mogas 83 sẽ không được lưu thông trên thị trường nước ta nữa, do đó cần phải nghiên cứu các quá trình biến đổi nhằm nâng cao chỉ số octane của nguồn condensate này. Đó là công nghệ isome hoá. Trong đề tài này, chúng tôi đã phân....

6p phalinh16 17-08-2011 95 23   Download