intTypePromotion=3

Phối trộn xăng

Xem 1-20 trên 31 kết quả Phối trộn xăng
  • Xăng dầu là sản phẩm từ dầu mỏ vớt thành cơ bản là các loại cacbuahydro. Đặc điểm chung của nhóm sản phẩm này là: dễ cháy, đặc biệt khi nén ở áp suất cao chuyển thành thể khí. Khi cháy chúng phát sáng, thể tích tăng đột ngột và sinh nhiệt. Xăng dầu là  một loại hàng hoá được sử dụng rất rộng rãi trong cuộc sống và trong các ngành công nghiệp. Xăng dầu được dùng để thắp sáng và tạo nhiệt : xăng, dầu hoả, nhiên liệu diezen, nhiên liệu phản lực.

    doc12p new2007 26-07-2009 1335 586   Download

  • Đề tài nghiên cứu đánh giá ảnh hưởng của tỷ lệ phối trộn ethanol tới quá trình cháy và tính năng động cơ đánh lửa cưỡng bức; xác định khoảng thay đổi góc đánh lửa theo tỷ lệ phối trộn ethanol trong xăng sinh học; thiết kế chế tạo bộ điều khiển đánh lửa có khả năng thay đổi góc đánh lửa sớm phục vụ cho nghiên cứu thực nghiệm.

    pdf20p bautroibinhyen24 20-04-2017 45 1   Download

  • Cẩm nang Xăng sinh học được biên soạn nhằm nâng cao nhận thức của cộng đồng về xăng sinh học E5 và lợi ích mà nhiên liệu sinh học đem lại. Cẩm nang trình bày một số nội dung về lộ trình sử dụng xăng nhiên liệu sinh học, nhiên liệu sinh học, xăng sinh học, phát triển nhiên liệu sinh học ở các nước trên thế giới,... Để nắm nội dung mời các bạn cùng tham khảo.

    pdf40p nutifooddau 18-01-2019 37 1   Download

  • Hệ thống nhiên liệu của động cơ GDI về cơ bản bao gồm: bơm tạo áp suất phun, hệ thống phân phối và ổn định áp suất (common rail), kim phun, hệ thống điều khiển phun, và các thiết bị phụ khác như: thùng nhiên liệu, lọc, bơm chuyển tiếp, van an toàn, … Hình 1 Sơ đồ hệ thống nhiên liệu của một loại động cơ GDI. Ở động cơ GDI, nhiên liệu được đưa trực tiếp vào buồng đốt ở kỳ nạp hoặc kỳ nén. ...

    pdf7p gaunau123 24-11-2011 479 176   Download

  • Hầu hết tất các các động cơ lắp trên ôtô ngày nay người ta chỉ sử dụng cơ cấu PPK kiểu xupáp treo nên ta chỉ xét cấu tạo và nguyên lý làm việc của CCPPK kiểu xupáp treo. 1. Cấu tạo Cơ cấu phân phối khí kiểu xupáp treo có trục cam đặt trong thân máy gồm có các chi tiết sau: - Trục cam, con đội, đũa đẩy, trục cò mổ, gối đỡ trục cò mổ, cò mổ, xupáp, lò xo xupáp, đế lò xo, móng hãm, ống dẫn hướng xupáp, bệ đỡ xupáp, vít điều chỉnh khe...

    pdf3p gaunau123 24-11-2011 1291 172   Download

  • Động cơ sử dụng Common Rail System có tính hiệu năng, tính kinh tế nhiên liệu tăng cao, tiếng ồn nhỏ ít rung động và khí thải sạch Sơ đồ hệ thống: Sơ đồ hệ thống nhiên liệu Diesel điều khiển điện tử dùng ống phân phối 1- Lọc nhiên liệu; 2- Bơm cao áp; 3- Thùng nhiên liệu; 4- Vòi phun; 5- Bộ giới hạn áp suất; 6- Common rail; 7- Cảm biến áp suất nhiên liệu Hệ thống Common Rail gồm các khối chức năng: - Khối dầu thấp áp: gồm thùng dầu, bơm tiếp dầu, bộ l...

    pdf3p gaunau123 24-11-2011 396 137   Download

  • Hệ thống VVT-i là thiết kế phun xăng của hãng Toyota theo nguyên lý điện - thủy lực. Mô tả Thông thường, thời điểm phối khí được cố định, những hệ thống VVT-i sử dụng áp suất thủy lực để xoay trục cam nạp và làm thay đổi thời điểm phối khí. Điều này có thể làm tăng công suất, cải thiện tính kinh tế nhiên liệu và giảm khí xả ô nhiễm.

    pdf4p gaunau123 24-11-2011 615 132   Download

  • Trên động cơ hiện nay thường áp dụng bôi trơn phối hợp giữa vung té và áp lực. 1 Sơ đồ cấu tạo chung Hình 1: Sơ đồ hệ thống bôi trơn động cơ xi lanh thẳng hàng, có trục cam lắp ở thân máy 1. Bầu lọc tinh; 2. Đồng hồ đo nhiệt độ dầu; 3. Két làm mát dầu; 4. Van điều khiển; 5. Khoá; 6. Phao lọc; 7. Bơm dầu; 8.Van điều áp; 9. Van an toàn; 10. Bầu lọc thô; 11. Động hồ áp suất; 12. Đường dầu chính; 13. Cổ trục chính; 14.Cổ trục cam; 15. Trục...

    pdf3p gaunau123 24-11-2011 424 128   Download

  • HỆ THỐNG NẠP KHÔNG KHÍ Trong quá trình động cơ hoạt động, lượng không khí nạp vào động cơ do sự chênh áp giữa áp suất môi trường vá áp suất trong xy lanh của độn g cơ. Không khí sau khi đi qua lọc gió, nó được kiểm tra bởi bộ đo gió và qua thân bướm ga để đi vào buồng nạp . Tại buồng nạp khô ng khí được phân phối đến các đường ống nạp, lượng không khí này sẽ cuốn hơi nhiên liệu, hoà trộn để hình thành hỗn hợp trong suốt quá trình nạp và...

    pdf7p xuongrong_battien 25-10-2011 169 82   Download

  • Cơ cấu phân phối khí dùng để thực hiện quá trình thay khí: xả khí thải ra khỏi xilanh và nạp đầy hỗn hợp hoặc không khí mới vào xilanh trong quá trình làm việc của động cơ, đảm bảo đóng kín các cửa nạp, cửa xả trong quá trình. 1. Cơ cấu phân phối khí có xu páp treo: Hình 1 Cơ cấu phân phối khí có xupáp treo. Cơ cấu phân phối khí có xu páp treo (Hình 1), các xupáp được bố trí ở phía trên của nắp máy. Hệ thống nạp xả này được dùng hầu hết trong...

    pdf8p gaunau123 24-11-2011 234 81   Download

  • Kết cấu trục cam. 1 – Đầu trục cam; 2 – Cổ trục cam; 3 – Các vấu cam; 4 – Cam lệch tâm bơm xăng; 5 – Bánh răng dẫn động bơm dầu bôi trơn. Trên trục cam có các vấu cam hút và xả cho mỗi xilanh. Thời điểm đóng mở xupáp phụ thuộc vào biên dạng cam. Trục cam bao gồm các phần cam thải, cam nạp và các cổ trục. Ngoài ra trên một số động cơ trên trục cam còn có vấu cam dẫn động bơm xăng, bơm cao áp vv…Hình dạng và vị...

    pdf21p tieutaithan 15-11-2010 185 75   Download

  • Chủ đề: Tìm hiểu về dầu mỡ bôi trơn thuộc môn học Thiết bị xưởng và nhiên liệu dầu, mỡ do nhóm sinh viên khoa Ôtô phối hợp thực hiện. Nội dung báo cáo trình bày sơ lược về dầu mỡ bôi trơn, mỡ bôi trơn vòng bi ổ đỡ, dầu nhớt bôi trơn trong động cơ xăng. Mời bạn đọc cùng tham khảo.

    ppt37p levanhien1502 16-06-2014 251 75   Download

  • Sự phát triển của ngành điện tử học hiện đại đã có ảnh hưởng mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực và cũng đang mở ra nhiều viễn cảnh mới trong thiết kế ôtô. Và cụ thể là đã thiết kế và áp dụng hàng loạt các hệ thống trên xe được điều khiển bằng điện tử như : hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống thắng ABS, hệ thống giảm chấn v.v… Và hệ thống phân phối khí cũng là một trong những các hệ thống được điều khiển bằng điện tử.

    pdf5p gaunau123 24-11-2011 172 67   Download

  • Trục được làm bằng thép, cấu tạo bởi các các vấu cam và các cổ trục. Số lượng cam đúng bằng số xu páp, chúng được bố trí sao cho đảm bảo thứ tự nổ của các xi lanh của động cơ. Số cổ trục được tính toán, thiết kế tuỳ theo số lượng xi lanh và cách bố trí các xi lanh, sao cho đảm bảo độ cứng vững cho trục. Biên dạng cam quyết định thời điểm đóng, mở các xu páp, vì vậy nó phải được tính toán sao cho đảm bảo được các pha phối...

    pdf6p gaunau123 24-11-2011 147 32   Download

  • Trong động cơ hai kỳ, quá trình nạp đầy môi chất mới vào xilanh động cơ chỉ chiếm khoảng 120 độ đến 150 độ góc quay trục khuỷu. Quá trình thải trong động cơ hai kỳ chủ yếu dùng không khí quét có áp suất lớn hơn áp suất khí trời để đẩy sản vật cháy ra ngoài. Ở quá trình này sẽ xảy ra sự hòa trộn giữa không khí quét với sản vật cháy, đồng thời cũng có các khu vực chết trong xilanh không có khí quét tới. Chất lượng các quá trình thải sạch sản vật...

    pdf3p gaunau123 24-11-2011 91 23   Download

  • Nguồn condensate của nước ta là khá dồi dào. Hiện nay, nó được sử dụng chủ yếu để sản xuất xăng có chỉ số octane thấp (Mogas 83) sau khi phối trộn với các phối liệu tạo xăng khác như là reformate, MTBE... Trong vài năm đến, xăng Mogas 83 sẽ không được lưu thông trên thị trường nước ta nữa, do đó cần phải nghiên cứu các quá trình biến đổi nhằm nâng cao chỉ số octane của nguồn condensate này. Đó là công nghệ isome hoá. Trong đề tài này, chúng tôi đã phân....

    pdf6p phalinh16 17-08-2011 67 22   Download

  • Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu tìm tỷ lệ pha chế tối ưu ethanol vào trong xăng để nâng cao trị số octane. Với thể tích phối trộn 150ml ethanol vào xăng MO90 đã nâng trị số octane lên 92,2 nhưng các chỉ tiêu như độ hóa hơi, hàm lượng oxi, benzen vẫn đảm bảo đạt tiêu chuẩn Việt Nam về nhiên liệu xăng không chì TCVN 6776:2005.

    pdf6p phalinh16 17-08-2011 68 9   Download

  • Tài liệu trình bày về: Cấu tạo chung của ô tô, cơ cấu trục khuỷ, thanh truyền, cơ cấu phối khí, hệ thống làm mát, hệ thống bôi trơn,hệ thống cung cấp nhiên liệu động cơ xăng, diesel, Turbo tăng áp và máy nén. Cùng tham khảo nhé.

    pdf25p hiruscar 25-10-2010 1012 407   Download

  • Thời gian đầu ethanol được dùng trong y tế, trong mỹ phẩm, dùng làm dung môi và sau này nó được biết đến như nguồn nhiên liệu cho động cơ đốt trong được ứng dụng ở nhiều nước như Anh, Pháp, Mĩ, Canada, Brazil… Ethanol là cấu tử phối trộn làm tăng chỉ số octane của xăng: Để tăng công suất của động cơ, ta phải tăng chỉ số nén. Khi tăng chỉ số nén ta cần phải tăng chỉ số octane của xăng để tránh hiện tượng cháy kích nổ của nhiên liệu.

    pdf118p chipsh09 18-04-2012 352 126   Download

  • CẤU TẠO: Một động cơ Diesel 4 thì có cấu tạo cơ bản gồm có: · Các chi tiết cố định: cacte, xilanh, quy lát. · Các chi tiết di động: pittônh, sec măng, thanh truyền, cốt máy, bánh đà. · Các chi tiết hệ thống phân phối khí. · Các chi tiết hệ thống nhiên liệu. · Các chi tiết hệ thống làm mát. · Các chi tiết hệ thống bôi trơn. 1 – Thân động cơ: Được đúc thành khối có chứa các xi lanh, trên có nắp xi lanh. Trong thân động cơ có áo nước...

    pdf5p gaunau123 24-11-2011 259 59   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM


p_strKeyword=Phối trộn xăng
p_strCode=phoitronxang

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản