Rò rỉ dầu thủy lực

Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu, mô phỏng mối quan hệ giữa sự tăng nhiệt độ của dầu thủy lực đến sự tăng lưu lượng rò rỉ và tổn thất công suất trong máy piston rotor hướng trục được sử dụng trong các máy khai thác mỏ lộ thiên.

4p vialexanderfleming 09-02-2022 28 2   Download

Tiếp nối phần 1, Tài liệu Hệ thống thủy lực trên máy công nghiệp: Phần 2 gồm nội dung chương 6 đến chương 10 của Tài liệu. Nội dung phần này trình bày về các mạch thủy lực và sơ đồ mạch, cơ cấu trợ lực tay trái, sự truyền động thủy tĩnh, các loại ống và khớp nối thủy lực, sự rò rĩ và các loại đệm kín.

91p mynhanvole91 18-07-2014 484 178   Download

Nguyên lý họat động Nguyên lý làm việc chung của các van điều chỉnh áp suất là dùng lực lò xo để cân bằng với lực thủy lực. Hình 3.1 biểu diễn nguyên lý làm việc của van điều chỉnh áp suất. Trạng thái van khi PA ≤ F Lực thủy lực Fd = PA Áp suất P Con trượt (spool) Lò xo Trạng thái van khi PA F Tiết diện A Lực lò xo F Cửa điều khiển Dầu vào Dầu ra Cửa dầu rò rỉ

52p print_12 24-08-2013 349 67   Download

Phanh khí nén là loại phanh có kết cấu phức tạp. Dùng trên ôtô cỡ lớn hoặc có kéo remorque , các loại xe khách, xe buýt.. Ưu điểm: Tàu hỏa, xe buýt và các xe đầu kéo đều lựa chọn phanh khí nén mà không sử dụng phanh thuỷ lực bởi vì dầu phanh có thể bị chảy hết khỏi hệ thống nếu có rò rỉ, còn khí nén thì không bị như vậy!

3p gauhaman123 23-11-2011 406 147   Download

các khoang máy hiện đại mở ra dưới đáy để hơi nhiên liệu, nặng hơn không khí, có thể thông ra môi trường bên ngoài. Các thắng là thủy lực do đó các hư hỏng thường là rò rỉ chậm chạp, hơn các dây thắng bị đứt đột ngột. Các nghiên cứu có hệ thống về tai nạn xe bắt đầu từ 1958 tại Công ty Ford Motor. Kể từ đó, đa số nghiên cứu đã tập trung vào việc hấp thu năng lượng đụng xe với những tấm có thể phá vỡ được và làm giảm chuyển động...

47p zues08 05-07-2011 181 64   Download

Tàu hỏa, xe buýt và các xe đầu kéo đều lựa chọn phanh khí nén mà không sử dụng phanh thuỷ lực bởi vì dầu phanh có thể bị chảy hết khỏi hệ thống nếu có rò rỉ, còn khí nén thì không bị như vậy! Mặt khác, các phương tiện nêu trên thuộc nhóm vận tải hạng nặng (cả người và hàng hóa) nên yêu cầu về độ an toàn là tối quan trọng. Một đoàn tàu cao tốc sử dụng phanh thủy lực sẽ trở thành một đoàn tàu tử thần lao đi với tốc độ của một viên đạn nếu chẳng may...

7p thanhbinh2507 09-04-2011 245 74   Download

Các thắng là thủy lực do đó các hư hỏng thường là rò rỉ chậm chạp, hơn các dây thắng bị đứt đột ngột. Các nghiên cứu có hệ thống về tai nạn xe bắt đầu từ 1958 tại Công ty Ford Motor.

8p yalecool 19-01-2011 45 6   Download