Vỏ tàu thủy

Xem 1-20 trên 312 kết quả Vỏ tàu thủy
  • Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy Khi thiết bị phát hiện tia phóng xạ không còn thấy tia phóng xạ nữa thì chính vμo thời điểm đó bề mặt chi tiết đã bị mòn với giá trị mμi mòn bằng chiều dầy chất phóng xạ đã được gắn vago. Tất nhiên khi áp dụng phương pháp nμy cần có trang thiết bị để chống nhiễu xạ cho người công nhân vμ bằng mọi cách để tia phóng xạ không lọt ra ngoμi ống thuỷ tinh...

    pdf9p zues07 04-07-2011 111 45   Download

  • Công nghệ sửa chữa vỏ tàu thủy Khi thiết bị phát hiện tia phóng xạ không còn thấy tia phóng xạ nữa thì chính vμo thời điểm đó bề mặt chi tiết đã bị mòn với giá trị mμi mòn bằng chiều dầy chất phóng xạ đã được gắn vago. Tất nhiên khi áp dụng phương pháp nμy cần có trang thiết bị để chống nhiễu xạ cho người công nhân vμ bằng mọi cách để tia phóng xạ không lọt ra ngoμi ống thuỷ tinh...

    pdf78p 124357689 11-06-2012 110 39   Download

  • Tham khảo luận văn - đề án 'hoàn thiện công nghệ tự động trong chế tạo, lắp ráp, hàn vỏ tàu thủy nhằm nâng cao chất lượng đong tàu thủy cỡ lớn', luận văn - báo cáo, báo cáo khoa học phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf256p la_lan23 12-04-2013 86 23   Download

  • Bài báo này công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng tổng hợp hai yếu tố chiều dài và chiều rộng tấm đến biến dạng góc và biến dạng dọc của phôi do quá trình hàn gây ra khi hàn nối tấm tôn bao vỏ tàu thủy. Nghiên cứu được thực hiện theo quy trình R-31/PA với các thông số chiều dài và chiều rộng tấm khác nhau.

    pdf8p advanger1 06-05-2018 2 0   Download

  • Bài báo này công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của chiều dài mối hàn giáp mối đến biến dạng góc của phôi do quá trình hàn gây ra khi hàn tấm tôn bao vỏ tàu thủy, nghiên cứu được thực hiện theo quy trình R-31/PA với các thông số chiều dài phôi hàn khác nhau. Kết quả cho thấy: biến dạng góc trên từng vị trí theo chiều dài mối hàn là không giống nhau và độ lớn của góc biến dạng tăng dần theo chiều dài mối hàn.

    pdf6p advanger1 06-05-2018 1 0   Download

  • Bài báo này công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của chiều rộng tấm đến biến dạng góc của phôi do quá trình hàn gây ra khi hàn tấm tôn bao vỏ tàu thủy, nghiên cứu được thực hiện theo quy trình R-31/PA với các thông số chiều rộng phôi hàn khác nhau. Kết quả cho thấy: biến dạng góc trên từng vị trí mặt cắt ngang (theo chiều rộng) phôi hàn là không giống nhau, phôi hàn có chiều rộng càng lớn thì biến dạng góc càng nhỏ và ngược lại.

    pdf6p advanger2 06-05-2018 0 0   Download

  • Giới thiệu về bài toán hàm hóa. Đã từ lâu, bài toán hàm hoá bề mặt vỏ tàu thuỷ được đặt ra và giải quyết dưới góc độ khoa học. Các ý tưởng, cũng như những kết quả của các thế hệ chuyên gia đặt và giải quyết bài toán hàm hoá bề mặt vỏ tàu thuỷ, có đầy đủ cơ sở để khẳng định tính phức tạp đặc thù của bài toán .

    pdf17p langtucodon01 24-12-2010 86 28   Download

  • Bài báo này công bố kết quả nghiên cứu ảnh hưởng của mã răng lược đến biến dạng góc do quá trình hàn gây ra khi hàn nối tấm tôn bao tàu thủy. Nghiên cứu được thực hiện theo quy trình hàn R-31/PA với các phôi hàn có chiều dài khác nhau và thực tế trên sản phẩm.

    pdf8p advanger1 06-05-2018 3 0   Download

  • Giới thiệu về bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thuỷ: Bản vẽ đường hình là bản vẽ mô tả hình dáng hình học bên ngoài của con tàu và được xây dựng trên ba hình chiếu cơ bản. Chúng ta muốn có một con tàu vừa chạy nhanh, vừa có tính ổn định tốt, lắc êm và dễ rẽ sóng… thì cần rất nhiều yếu tố kết hợp nhau. Chúng ta cần xác định nhiệm vụ của con tàu là gì, các kích thước chính của tàu, yêu cầu về máy móc chính trang bị trên tàu,…nói chung là...

    pdf6p langtucodon01 24-12-2010 196 71   Download

  • Sự cần thiết của việc nghiên cứu hàm hoá đường hình tàu thuỷ Tàu thuỷ là một công cụ hoạt động thực tiễn làm việc nổi trên mặt nước, mang tải trọng lớn và hoạt động theo sự điều khiển của con người, trong những điều kiện sông biển phức tạp, thậm chí nguy hiểm.

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 136 48   Download

  • Khi bơm hết nước trong âu ra thì toàn bộ tàu đã nằm trên hệ thống đế kê, toàn bộ mặt nền âu là khô. Công việc sửa chữa tàu hoàn toàn thực hiện trong âu. Hình 6b biểu thị loại âu tàu có hai bậc nền âu. Độ cao của nền âu thấp, luôn luôn thấp hơn mực nước bên ngoài. Trong quá trình sửa chữa tàu, cửa âu luôn luôn mở và mực nước trong âu luôn luôn bằng mực nước bên ngoài. Để đưa tàu vào sửa chữa ta kéo tàu vào trong âu. Sau đó đóng...

    pdf9p zues07 04-07-2011 115 46   Download

  • Những nguyên nhân gây h- hỏng của các cơ cấu thân tàu Tất cả các cơ cấu thân tàu, các thiết bị đã đ-ợc lắp đặt trên tàu sau một thời gian khai thác sẽ bị h- hỏng ở những mức độ khác nhau. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự h- hỏng đó. Nh-ng chúng ta có thể nêu ra 3 nguyên nhân sau đây: Ô1. Do sự mài mòn Sự mài mòn là kết quả của một quá trình cọ sát giữa các vật thể với nhau( mài mòn cơ học) hoặc do tác dụng hoá học của...

    pdf79p hieumtnd 13-11-2011 107 46   Download

  • Sau thời gian nghiên cứu và xây dựng chương trình, đến nay, chương trình vẽ hoàn thiện bản vẽ tuyến hình tàu thuỷ đã được hoàn thành. Chương trình được lập trình bằng ngôn ngữ Visua Basic phiên bản 6.0, đây là một ngôn ngữ lập trình có giao diện thân thiện, tương thích với hệ các điều hành Windows và đơn giản trong sử dụng.

    pdf10p langtucodon01 24-12-2010 152 41   Download

  • Ứng dụng xấp xỉ Spline và thuật toán hàm hoá xây dựng bản vẽ MCN tàu thủy Để xây dựng bản vẽ Mặt cắt ngang tàu thuỷ ta tiến hành theo các bước sau: 1. Đọc các toạ độ từ bản vẽ đường hình tàu 2. Tiến hành xấp xỉ Spline các đường sườn từ các điểm gián đoạn trong bản toạ độ. 3. Tính diện tích và momen của từng đường sườn một từ đó tính toán các thông số như hệ số béo và cao độ trọng tâm tương đối 4. Hàm hoá các mặt đườn sườn...

    pdf5p langtucodon01 24-12-2010 112 38   Download

  • Công nghệ sửa chữa vỏ tμu 1. Công tác chuẩn bị Để đưa tμu vμo sửa chữa cần lần lượt thực hiện các công việc sau 1. Lập hạng mục sửa chữa. Phần nμy do đơn vị chủ tμu thực hiện. Chủ tμu căn cứ vμo các yếu tố sau để lập hạng mục sửa chữa: a. Căn cứ vμo tình trạng kỹ thuật thực tế của từng thiết bị máy móc vμ của các cơ cấu vỏ tμu. Suốt trong quá trình khai thác trước đó mọi hưhỏng đẫ được ghi chép trong nhật ký boong vỏ....

    pdf9p zues07 04-07-2011 94 37   Download

  • Những nguyên nhân gây hư hỏng của các cơ cấu thân tàu Tất cả các cơ cấu thân tàu, các thiết bị đã được lắp đặt trên tàu sau một thời gian khai thác sẽ bị hư hỏng ở những mức độ khác nhau. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến sự hư hỏng đó. Nhưng chúng ta có thể nêu ra 3 nguyên nhân sau đây: Ô1. Do sự mài mòn Sự mài mòn là kết quả của một quá trình cọ sát giữa các vật thể với nhau( mài mòn cơ học) hoặc do tác dụng hoá học của...

    pdf9p zues07 04-07-2011 104 36   Download

  • Tổng quan về bài toán tính toán các yếu tố hình học hình cong phẳng Bài toán tính toán các yếu tố hình học hình cong phẳng đã được đặt ra trong ngành thiết kết tàu từ rất sớm nhằm tìm hướng giải quyết cho hàng loạt các vấn đề về thủy tĩnh tàu thủy. Có thể nêu ra một vài phương pháp thông dụng nhất như sau: 2.2.1.

    pdf4p langtucodon01 24-12-2010 87 27   Download

  • Công nghệ sửa chữa vỏ tμu thủy - Quy trình hμn: Trước khi bắt tay vμo hμn ta phải lμm sạch các mép hμn, các mối hμn đính hoặc mã phải được thực hiện trên 4 cạnh của tấm tôn nhưng với nguyên tắc lμ không được hμn đính tại góc tấm tôn, mối hμn đỉnh phải cách góc tâm tôn lμ 150mm, khoảng cách các mối hμn đính lμ 200-300mm, chiều dμi mối hμn lμ 30mmm (hình53).

    pdf9p zues07 04-07-2011 80 26   Download

  • Nghiên cứu xây dựng bài toán lăn ép dựa trên lý thuyết gia công áp lực; lý giải các nguyên nhân hiện tượng phôi tấm cong khi lăn ép; nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản trong quá trình tạo hình bán kính cong của phôi tấm. Từ đó, thiết lập mối quan hệ giữa các thông số công nghệ và bán kính cong của tấm theo thiết kế, áp dụng trong chế tạo thử nghiệm các chi tiết trong vỏ tàu thuỷ.

    pdf135p change05 08-06-2016 15 2   Download

  • Nghiên cứu xây dựng bài toán lăn ép dựa trên lý thuyết gia công áp lực; lý giải các nguyên nhân hiện tượng phôi tấm cong khi lăn ép; nghiên cứu ảnh hưởng của các thông số công nghệ cơ bản trong quá trình tạo hình bán kính cong của phôi tấm. Từ đó, thiết lập mối quan hệ giữa các thông số công nghệ và bán kính cong của tấm theo thiết kế, áp dụng trong chế tạo thử nghiệm các chi tiết trong vỏ tàu thuỷ.

    pdf24p change05 08-06-2016 11 1   Download

Đồng bộ tài khoản