Đề tài: Các công cụ tạo động lực của xí nghiệp xe bus A với nhân viên lái xe, phụ xe của xí nghiệp

Các công cụ tạo động lực của xí nghiệp xe bus A<br /> với nhân viên lái xe , phụ xe của xí nghiệp<br /> <br />  Như chúng ta đã biết , nghề lái xe và phụ xe bus vô cùng căng thẳng , mệt mỏi .<br /> Những ngưới lái , phụ xe bus thường xuyên phải đi làm sớm ,về muộn , chấp<br /> nhận thời gian dành cho gia đình ít ; chưa kể phải đối mặt với đa dạng hành<br /> khách , nhiều tính cách , cư xử khác nhau cũng như phải đối mặt với tình trạng<br /> tắc đường , quá tải v.v… Các yếu tố này ảnh hưởng đến cách thức , thái độ làm<br /> việc của các lái , phụ xe bus . Vì vậy , xí nghiệp bus A đã sử dụng một số công cụ<br /> tạo động lực cho các nhân viên lái xe , phụ xe bus để giúp họ cũng như công ty<br /> đạt được hiệu quả cao trong công việc .<br /> <br /> I.<br /> <br /> Công cụ cơ cấu :<br /> <br /> Trong xí nghiệp xe bus , các phụ xe và lái xe sẽ chịu sự quản lý trực tiếp từ các bộ<br /> phận chức năng như :<br /> -<br /> <br /> -<br /> <br /> Bộ phận quản lý và điều hành xe bus : quản lý về thời gian đi lại , doanh<br /> thu , lượng nhiên liệu tiêu hao , các tuyến đi , nhân sự của xe ; xử lý các<br /> tình huống bất ngờ v.v…<br /> Bộ phận kiểm tra , giám sát : Kiếm tra , giám sát tình hình hoạt động ,<br /> thái độ làm việc của lái xe và phụ xe<br /> <br /> Ưu điểm :<br /> -<br /> <br /> Đưa ra sự chỉ đạo cụ thể cho lái xe , phụ xe làm tăng sự thống nhất về<br /> hoạt động ; giảm thiểu được các tình huống tiêu cực có thể xảy ra<br /> <br /> Nhược điểm :<br /> -<br /> <br /> Để đảm bảo hiệu quả thì cần có nguồn nhân lực lớn , có trình độ khi<br /> chúng ta có khoảng 10000 lượt xe được thục hiện bởi gần 1000 xe buýt<br /> mỗi ngày<br /> <br /> Biện pháp khắc phục :<br /> -<br /> <br /> Đào tạo , nâng cao trình độ quản lý , xử lý tình huống cho nhân viên các<br /> bộ phận<br /> <br /> II.<br /> <br /> Công cụ hành chính :<br /> <br /> 1. Phạt phụ xe khi có hành vi lậu vé :<br /> Nguyên nhân : Do lòng tham của phụ xe nên đã lợi dụng những hành khách đi quãng<br /> đường ngắn đề trục lợi .<br /> Hình thức lậu vé của các phụ xe và tài xế:<br /> -<br /> <br /> Khách trả tiền nhưng không đưa vé cho khách<br /> Đưa vé cho khách nhưng không chịu xé rách, lúc khách xuống thì xin lại<br /> hoặc nếu khách để lại trên xe thì lấy lại và dùng cho khách khác….<br /> <br /> Cách phát hiện :<br /> -<br /> <br /> Thông qua phản ánh của khách đi xe.<br /> Giám sát qua các camera công cộng.<br /> Cho thanh tra đóng giả làm người đi xe<br /> Lập các trạm kiểm soát bất chợt, nhằm kiểm tra khách hàng có vé không<br /> hay vé chưa bị xé v.v…<br /> <br /> Hình thức xử lý :<br /> -<br /> <br /> Phát hiện vi phạm lần đầu bị cảnh cáo và phạt 300 nghìn.<br /> Phát hiện vi phạm lần 2 cho nghỉ việc 1 tuần và phạt 1 triệu đồng.<br /> Phát hiện vi phạm lần 3 buộc thôi việc.<br /> <br /> -<br /> <br /> Tạo niềm tin cho khách hàng.<br /> Giảm thiểu lợi nhuận thất thoát do các tài xế và phụ xe gian lận.<br /> <br /> Ưu điểm:<br /> <br /> Nhược điểm:<br /> -<br /> <br /> Nhiều tuyến xe bus đông người thì việc giám sát rất khó nên các phụ xe<br /> và lái xe dễ dàng thực hiện hành vi gian lận của mình.<br /> Nhiêu trường hợp xe quá tải dẫn đến phụ xe không thể kiểm soát được<br /> việc bán vé hành khách nhưng vẫn bị phạt<br /> Hình phạt đưa ra khá nặng so với mức lương của phụ xe .<br /> <br /> Biện pháp khắc phục<br /> - Giảm nhẹ mực phạt nhưng tăng cường số lượng kiểm tra , giam sát<br /> - Linh động cho lái xe trong các tình huống xe qua tải<br /> - Hỏi khách hàng để biết chắc chắn phụ xe có gian lân hay không<br /> 2. Lương tăng theo bậc ; tùy vào thâm niên làm việc , mức độ đóng góp cho xí<br /> nghiệp :<br /> Cách tính mức độ đóng góp:<br /> -<br /> <br /> Kinh nghiệm làm việc.<br /> Số lần vi phạm của nhân viên.<br /> Đóng góp cho xí nghiệp: ví dụ đưa ra các kế hoạch nhằm cải thiện chất<br /> lượng chuyến đi….<br /> <br /> Ưu điểm:<br /> -<br /> <br /> Tạo cho nhân viên có quyết tâm hơn trong công việc.<br /> Làm cho nhân viên yêu nghề và muốn gắn bó lâu dài hơn với công việc.<br /> Phát huy hết tính sáng tạo của nhân viên cho sự phát triển của xí nghiệp<br /> .<br /> Nhân viên sẽ cố gắng ko vi phạm các nội quy hay quy định để nhằm có<br /> cơ hội thăng tiến hơn….<br /> <br /> Nhược điểm : Không có<br /> 3. Phạt xe buýt bỏ bến, dừng đổ xe sai quy định , đi sai làn đường, đón trả khách<br /> sai quy định.<br /> Nguyên nhân:<br /> -<br /> <br /> -<br /> <br /> Do các tài xế chịu nhiều áp lực về thời gian, các hình phạt do chậm<br /> tuyến, không tới bến đúng thời gian quy định, làm các lái xe phải bỏ<br /> bến,đi xe sai làn đường, đón trả khách sai quy định…<br /> Làm việc cẩu thả thiếu trách nhiệm của lái xe, coi thường sự an toàn của<br /> hành khách<br /> <br /> Cách phát hiện<br /> -<br /> <br /> Thông qua phản ánh trực tiếp của người dân hay qua đường dây nóng<br /> Qua các camera công cộng<br /> Thiết bị giám sát hành trình<br /> <br /> Hình thức xử lý :<br /> <br /> -<br /> <br /> Phạt tiền từ 300k-1 triệu + trừ tiền thưởng tháng , quý<br /> Gây tai nạn, nguy hiểm tới hành khách bị đình chỉ 2 tuần làm việc + chịu<br /> trách nhiệm bồi thường<br /> Bị cảnh cáo khiển trách, nếu tái phạm sẽ chịu hình phạt nặng hơn<br /> <br /> -<br /> <br /> Giảm thiểu các hành vi vi phạm<br /> Tăng uy tín cho xí nghiệp , tạo sự thoải mái cho hành khách đi xe<br /> <br /> Ưu điểm<br /> <br /> Nhược điểm :<br /> -<br /> <br /> Hệ thống kiểm tra , phát hiện còn yếu ; người dân dù gặp cũng ít khi<br /> phản ánh tình trạng này<br /> Gây thêm áp lực cho lái , phụ xe<br /> Đôi khi việc vi phạm này là do các yếu tố khách quan như tắc đường , tai<br /> nạn v.v…<br /> <br /> Biện pháp khắc phục :<br /> -<br /> <br /> Nâng cấp hệ thống kiểm tra , giám sát giao thông<br /> Tuyên truyền , khích lệ , tạo cho người dân thói quen tố cáo các hành vi<br /> vi phạm<br /> Dựa vào tình hình giao thông để quyết định nó nên xử phạt hay không<br /> <br /> III. Công cụ kinh tế :<br /> 1. Thưởng khi vượt doanh thu chỉ tiêu hàng tháng.<br /> Ưu điểm:<br /> - Giúp cho lái xe và phụ xe hăng hái hơn trong công việc, tích cực đi<br /> làm. Làm đủ ca, đủ giờ, không bỏ khách dọc đường.<br /> - Tăng khả năng kiểm soát lượng vé<br /> - Giảm thiểu tình trạng lậu vé<br /> Nhược điểm:<br /> - Làm gia tăng tình trạng nhồi nhét khách<br /> - Làm tăng tình trạng tranh giành khách , nhiều trường hợp dẫn đến<br /> ẩu đả giữa các lái xe<br /> - Xuất hiện tình trạng không cho khách đi vé tháng lên xe để dành<br /> chỗ cho khách đi vé ngày.<br /> Khắc phục:<br /> <br /> - Tiến hành phạt cảnh cáo đình chỉ công tác đối với các vi phạm<br /> trên. Nếu còn tiếp diễn sẽ phạt tiền, trừ trực tiếp vào lương cuối<br /> tháng. Tùy theo mức độ mà xử phạt nặng hay nhẹ.<br /> 2. Thưởng dựa trên số tiền nhiên liệu tiết kiêm được trong tháng.<br /> Ưu điểm:<br /> - Tiết kiệm nhiên liệu, tiết kiệm chi phí cho xí nghiệp<br /> - Tạo thêm thu nhập cho lái , phụ xe giúp họ chuyên tâm vào công<br /> việc .<br /> Nhược điểm:<br /> - Lái xe hạn chế bật điều hòa mùa nóng cho khách để tiết kiệm nhiên<br /> liệu dẫn đến giảm chất lượng dịch vụ<br /> - Tăng tình trạng chạy đường tắt , chạy sai tuyến , bỏ bến .<br /> Khắc phục:<br /> <br /> IV.<br /> <br /> - Thông báo đường dây nóng của công ty, in số điện thoại ở những<br /> nơi dễ nhìn để hành khách phản ánh về thái độ phục vụ của đội ngũ<br /> lái xe.<br /> - Xử phạt cảnh cáo và hành chính tùy theo mức độ nặng nhẹ<br /> Các công cụ tâm lý<br /> <br /> 1. Đảm bảo về vấn đề bảo hiểm xã hội và lương hưu cho nhân viên<br /> - Doanh nghiệp luôn đảm bảo đóng đầy đủ bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y<br /> tế bắt buộc cho nhân viên, và thực hiện đúng theo các quy định về<br /> trách nhiệm của người sử dụng lao động như: lập hồ sơ để người lao<br /> động được cấp sổ, đóng và hưởng bảo hiểm xã hội, trích từ tiền lương<br /> người lao dộng để đóng vào quỹ bảo hiểm thất nghiệp.<br /> - Với nhân viên sau khi đóng BHYT theo quy định thì sau khi hết tuổi lao<br /> động (nam là 60 và nữ là 55) thì sẽ nhận được đầy đủ lương hưu theo<br /> quy định: tỷ lệ % lương hưu được hưởng tính bằng 45% mức bình quân<br /> tiền lương, tiền công tháng cho 15 năm đóng BHXH đầu tiên, từ năm<br /> thứ 16 trở đi, cứ mỗi năm đóng BHXH thì tính thêm 2% đối với nam, 3%<br /> đối với nữ, mức tối đa bằng 75%... ngoài ra còn có chính sách trợ cấp<br /> một lần khi nghỉ hưu dành cho những người đóng đủ BHXH theo quy<br /> định, được cấp thẻ bảo hiểm y tế do quỹ BHXH đảm bảo<br /> 2. Có công đoàn quan tâm và chăm lo đến đời sống tinh thần của nhân viên<br /> <br />