ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG JETSTAR PACIFIC AIRLINES

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Đ TÀI Ề PHÂN TÍCH CHI N L

Ế ƯỢ C

MARKETING C A HÃNG HÀNG KHÔNG

Ủ

JETSTAR PACIFIC AIRLINES

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

I. PH N M Đ U

1. Đ t v n đ

Ở Ầ Ầ

ặ ấ ề

Trong nh ng năm v a qua, cùng v i s phát tri n chung c a đ t n c, ngành Hàng ủ ấ ướ ớ ự ữ ừ ể

không dân d ng Vi t Nam cũng đ t đ . Toàn ngành không ụ ệ ạ ượ c nh ng thành t u đáng khích l ự ữ ệ

ng ng đ i m i, nâng c p trang thi t b nh m nâng cao ch t l ng, ph m vi ph c v , đóng góp ừ ấ ớ ổ ế ị ấ ượ ằ ụ ụ ạ

không nh vào Ngân sách Nhà n c. ỏ ướ

Năm 2011, th tr ng hàng không Vi t Nam đã đ t đ c ti n r t đáng ị ườ ệ ạ ượ c nh ng b ữ ướ ế ấ

khích l v i t c đ tăng tr ng bình quân 14%. Ti p t c th c hi n các ch ệ ớ ố ộ ưở ế ụ ự ệ ươ ộ ng trình hành đ ng

qu c t , các doanh nghi p ngành hàng không đã và đang c a Chính ph v h i nh p kinh t ủ ề ộ ủ ậ ế ố ế ệ

tích c c đ u t m nh cho c s h t ng nh m đáp ng nhu c u phát tri n và xu h ự ầ ư ạ ơ ở ạ ầ ứ ể ằ ầ ướ ộ ng h i

nh p toàn c u.Hàng không Vi t ậ ầ ệ Nam hi n nay không ch đ n v i h u h t các t nh thành trong ớ ầ ỉ ế ệ ế ỉ

c, mà còn v i nhi u l c đ a trên Th gi i. n ướ n t ươ ớ ề ụ ị ế ớ Các sân bay ngày càng đ ượ c m r ng v ở ộ ề

quy mô l n c s h t ng; máy bay hi n đ i, đ y đ ti n nghi; các d ch v hàng không đi kèm ẫ ơ ở ạ ầ ầ ủ ệ ụ ệ ạ ị

i dân. Vi c qu n lý bay đã chuy n t ngày càng đa d ng, đáp ng t ạ ứ ố t nhu c u c a ng ầ ủ ườ ể ừ ệ ả

ph ng th c c đi n sang ph ng th c hi n đ i ( ươ ứ ổ ể ươ ạ nói, nghe, nhìn) v i thi ứ ệ ớ ế ị ớ ệ t b m i nh t hi n ấ

nay. Cùng v i vi c đ i m i trang thi ệ ổ ớ ớ ế ị ề t b là s ti n b v năng l c qu n lý, trình đ tay ngh , ự ự ế ộ ề ả ộ

ch t l ng d ch v và phong cách ph c v c a đ i ngũ cán b ấ ượ ụ ụ ủ ộ ụ ị ộ qu n lý, k thu t, ki m soát ể ả ậ ỹ

viên không l u, không báo, khí t ng, ti p viên, th ư ượ ế ươ ng v … đ ụ ượ ồ c đào t o c b n ho c b i ơ ả ạ ặ

c. d ưỡ ng nâng cao nghi p v trong và ngoài n ệ ụ ướ

Bên c nh nh ng b ữ ạ ướ c ti n trong công ngh cũng nh đà phát tri n c a ngành hàng ư ể ủ ế ệ

không Vi t Nam là nh ng thách th c đ t ra cho nh ng hãng hàng không v i m t môi tr ệ ứ ặ ữ ữ ớ ộ ườ ng

tr nên c nh tranh h n, nhu c u khách hàng cao h n và nh ng quy đ nh, chu n m c qu c t ơ ạ ố ế ở ữ ự ẩ ầ ơ ị

nghiêm ng t h n. Nghiên c u và tìm hi u v d ch v hàng không nói chung và hãng hàng không ể ề ị ặ ơ ứ ụ

ộ Jetstar Pacific Airlines nói riêng không ch góp ph n tăng nh n th c v t m quan tr ng c a m t ứ ề ầ ủ ầ ậ ọ ỉ

ng sâu và r ng đ n n n kinh t c a Qu c gia mà còn giúp chúng ngành d ch v có t m nh h ụ ầ ả ị ưở ế ề ộ ế ủ ố

ữ ta nhìn nh n m t cách đúng đ n nh ng bài h c đi n hình trong marketing. T đó, đ a ra nh ng ữ ừ ư ể ậ ắ ộ ọ

ki n ngh và gi i pháp giúp hãng phát tri n m t cách đúng h ế ị ả ể ộ ướ ng và b n v ng h n. ề ữ ơ

Đ tài đ c th c hi n d a trên ph ng pháp th ng kê và phân tích d li u th ề ượ ự ự ệ ươ ữ ệ ố ứ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

i thi u, lý thuy t v 7P trong Marketing d ch v , ma tr n SWOT.Sau c p.B c c bao g m gi ấ ố ụ ồ ớ ế ề ụ ệ ậ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

đó, phân tích, th o lu n đ đ a ra nh ng đ xu t, gi i pháp cho hãng hàng không Jetstar Pacific ề ấ ể ư ữ ả ậ ả

Airlines(JPA).

V i m c tiêu mang đ n cái nhìn rõ nét nh t v ngành Hàng không t i Vi t Nam cũng ấ ề ụ ế ớ ạ ệ

ế nh nh ng v n đ liên quan đ n Marketing c a hãng JPA, nh ng do th i gian ng n và ki n ủ ư ữ ư ề ế ắ ấ ờ

th c còn nhi u h n ch nên không tránh kh i sai sót. R t mong nh n đ c s góp ý cô và các ứ ề ế ấ ậ ạ ỏ ượ ự

2. T ng quan v d ch v hàng không t i Vi

i đ c hoàn thi n h n! b n đ đ t ạ ể ề ạ ượ ệ ơ

2.1. Th tr

t Nam ề ị ụ ổ ạ ệ

ng ị ườ

Năm 2007, TTHK t i Vi t Nam chào đón s ra đ i c a hàng lo t hãng hàng không t ạ ệ ờ ủ ự ạ ư

nhân: Indochina Airlines, VietJet, Air Mekong, Trãi Thiên, Blue Sky. Trong đó Blue Sky ít đ cượ

nh c t i và cũng ch a khai thác bay, ắ ớ ư Indochina Airlines đã chính th c ng ng ho t đ ng. Còn Air ứ ạ ộ ư

Mekong, Vietjet Air đang trong ch ng đ ặ ườ ự ng c ng c phát tri n, kh ng đ nh v trí, xây d ng ẳ ủ ể ố ị ị

th ng hi u. ươ ệ

Bên c nh s phát tri n c a các hãng hàng không t ể ủ ự ạ ư ủ nhân, các hãng hàng không c a

nhà n ng phát tri n t ướ c cũng tr i qua nhi u s thay đ i, tái c c u đ tìm m c tăng tr ổ ề ự ơ ấ ứ ể ả ưở ể ố t

đ u tiên c a Vi t Nam cũng đã h n. M i đây nh t Jetstar Pacific - Hãng hàng không giá r ơ ấ ớ ẻ ầ ủ ệ

chính th c sát nh p vào Vietnam Airlines k t ể ừ ứ ậ tháng 2/2012 v i tên g i Jetstar Pacific Airlines. ọ ớ

Theo đó Vietnam Airlines s n m gi 69,9% c ph n trong Jetstar Pacific. Nh v y, k t sau ẽ ắ ữ ư ậ ể ừ ầ ổ

khi thành l p vào năm 1990 Jetstar Pacific đã tr i qua 2 l n tái c c u, thay đ i tên ch và c ơ ấ ủ ả ầ ậ ổ ả

mô hình ho t đ ng. Tr c khi đ ạ ộ ướ ượ c chuy n sang mô hình ho t đ ng giá r , Jetstar Pacific còn ạ ộ ể ẻ

có tên g i là Pacific Airlines tr c thu c Vietnam Airlines. Do liên t c b thua l , năm 2005, Th ụ ị ự ộ ọ ỗ ủ

ng Chính ph đã tái c c u, chuy n toàn b v n c a Nhà n t ướ ộ ố ủ ơ ấ ủ ể ướ ắ c do Vietnam Airlines n m

gi sang B Tài chính và giao cho T ng công ty Đ u t và kinh doanh v n Nhà n c (SCIC) ữ ầ ư ộ ổ ố ướ

ủ qu n lý ph n này. Tháng 5/2008, Pacific Airlines bán 27% c ph n cho T p đoàn Qantas c a ầ ậ ả ầ ổ

Australia và tr thành hãng hàng không đ u tiên có v n đ u t c a n c ngoài. Song song đó, ầ ư ủ ướ ầ ở ố

Pacific Airlines cũng chính th c đ i tên thành Jetstar Pacific Airlines, và tr thành hãng hàng ứ ổ ở

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

không giá r đ u tiên t i th tr ng Vi t Nam. Đ đ m b o s ho t đ ng c a Jetstar Pacific, ẻ ầ ạ ị ườ ệ ả ự ạ ộ ể ả ủ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Th t ng Chính Ph l i m t l n n a chuy n quy n đ i di n v n Nhà n SCIC sang ủ ướ ủ ạ ộ ầ ữ ể ề ệ ạ ố c t ướ ừ

Vietnam Airlines.

Theo th ng kê m i đây t C c Hàng không Vi ố ớ ừ ụ ệ t Nam, m c đ tăng tr ứ ộ ưở ủ ng c a

ngành hàng không Vi ệ t Nam năm 2011 là kho ng 14%. D đoán c a Hi p h i Hàng không th ự ủ ệ ả ộ ế

gi i (IATA) cũng cho r ng, năm 2014, Vi t Nam s tr thành th tr ng v n chuy n hành ớ ằ ệ ẽ ở ị ườ ể ậ

khách, hàng hóa qu c t phát tri n nhanh th ba trên th gi i (ch sau Trung Qu c, Brazil). D ố ế ế ớ ứ ể ố ỉ ự

ki n đ n năm 2015 s đ t 34-36 tri u l t hành khách; đ n năm 2019 s đ t 52-59 tri u l ẽ ạ ệ ượ ế ế ẽ ạ ệ ượ t ế

hành khách. V n t ậ ả ệ ấ i hàng hóa s tăng lên 850-930 nghìn t n vào năm 2015 và 1,4-1,6 tri u t n ấ ẽ

vào năm 2019.

ạ V i d đoán l c quan trên, nhi u DN hàng không đã và m nh d ng m r ng ho t ớ ự ở ộ ề ạ ạ ạ

ng bay Air Mekong khai thác đ u có s tăng tr ng cao, gh su t bình đ ng. C th các đ ụ ể ộ ườ ự ề ưở ế ấ

quân c a Air Mekong năm 2011 đ t 75%. Trong năm 2011, Air Mekong th c hi n 10.750 ủ ự ệ ạ

chuy n bay, chuyên ch 710.000 l t khách trên 14 đ ng bay đ n các vùng trên c ế ở ượ ườ ế ả

c.ướ Hãng hàng không VietJet Air chính th c khai tr n ứ ươ ng chuy n bay th ế ươ ng m i đ u tiên ạ ầ

ế vào cu i tháng 12/2011 cho đ n nayh s khai thác gh c a VietJetAir luôn đ t 90%. Tính đ n ế ủ ệ ố ế ạ ố

ngày 14/2/2012 VietJetAir đã th c hi n 280 chuy n bay. Năm 2012, VietJetAir đ t m c tiêu khai ự ụ ệ ế ặ

thác 5.000 chuy n bay, chuyên ch 700-800 ngàn l ế ở ượ t hành khách. Theo k ho ch, đ i tàu bay ế ạ ộ

n đ n các n c khu v c Đông B c Á và Nam Trung Qu c. c a VietJetAir s v ủ ẽ ươ ế ướ ự ắ ố

Bên c nh các hãng hàng không trong n c đang n l c đ u t phát tri n, nhi u hãng ạ ướ ỗ ự ầ ư ể ề

hàng không n c ngoài cũng liên t c ng bay m i t i Vi ướ ụ tăng chuy n và m đ ế ở ườ ớ ớ ệ ề t Nam. Đi u

này cho th y th tr ng Vi t Nam còn nhi u ti m năng thu hút các hãng hàng không n ị ườ ấ ệ ề ề ướ c

ngoài.Đ c bi t các hãng hàng không c a Nga nh Aeroflot và Transaero đang có các chuy n bay ặ ệ ủ ư ế

t Nam và Nga cũng nh các n c thu c Liên Xô cũ và Đông Âu. Các hãng hàng không n i Vi ố ệ ư ướ ộ

c a Kazakhstan, Hungary, Uzbekistan và Czech cũng đang có k ho ch khai thác đ ủ ế ạ ườ ố ng bay n i

Vi t Nam… ệ

Năm 2011 t ng kh i l ng hàng không (TTHK) Vi ố ượ ổ ng v n chuy n c a th tr ể ị ườ ủ ậ ệ t

Nam đ t 23,6 tri u l t khách. Trong đó các hãng HK Vi t Nam v n chuy n 16,6 tri u l ệ ượ ạ ệ ệ ượ t, ể ậ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

tăng tr ng này c ng v i nhu c u v n chuy n hàng đ t t l ạ ỉ ệ ưở ng 13,6%. V i m c tăng tr ớ ứ ưở ể ầ ậ ộ ớ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

không ngày càng l n, ngành hàng không Vi t Nam ti p t c đ c đánh giá có nhi u c h i và ớ ệ ế ụ ượ ơ ộ ề

ti m năng phát tri n. ề ể

Các chuyên gia nh n đ nh, th tr ng HK Vi ị ườ ậ ị ệ t Nam s ti p t c tăng tr ẽ ế ụ ưở ấ ng n

ng bình quân là 11-13%; t ượ ng, năm 2015 s đ t 34-36 tri u hành khách v i t c đ tăng tr ệ ớ ố ẽ ạ ộ ưở

i hàng hóa s tăng lên 850 nghìn đ n 930 nghìn đ n 2019 s đ t 52-59 tri u hành khách. V n t ế ẽ ạ ậ ả ệ ẽ ế

t n vào năm 2015 và 1,4-1,6 tri u t n vào năm 2019. ấ ệ ấ

Tuy v y, dù ti m năng l n ớ nh ng th tr ư ị ườ ề ậ ấ ữ ng Hàng Không v n là "m nh đ t d " ẫ ả

nhân. Indochina Airlines đã chính th c khai t , và còn quá s m đ Air đ i v i các hãng t ố ớ ư ứ ử ể ớ

Mekong, Vietjet Air kh ng đ nh đ c v trí.Trong khi, h n hai năm sau ngày nh n gi y phép ẳ ị ượ ấ ậ ơ ị

nh ng hãng HK Trãi Thiên v n không th c t cánh và đã b "khai t ".Jetstar Pacific ch a thoát ể ấ ư ư ử ẫ ị

kh i thua l .Còn anh c VNA v n đ ng v ng trên l i th c a mình nh ng khó có th ch i b ỏ ỗ ẫ ứ ữ ả ợ ể ố ỏ ế ủ ư

m c th p. nh ng h n ch khi t ạ ữ ế su t l ỷ ấ ợ i nhu n v n ậ ẫ ở ứ ấ

V y, kinh doanh HK có là "qu ng t" cho các doanh nghi p. Theo các chuyên gia, đ ệ ả ậ ọ ể

tr đ c trong ngành v n t i HK, đòi h i các nhà đ u t ụ ượ ậ ả ầ ư ả ộ ph i có ti m l c m nh, đ cho cu c ự ủ ề ạ ỏ

đua đ ng tr ng. Tuy v y, v n còn đó nhi u nhà đ u n ườ ườ ề ầ ẫ ậ ướ ơ ộ ở c ngoài v n coi đây là c h i.B i ẫ

th c t , th tr ng HK Vi t Nam v n đang trong tình tr ng "c u v t cung". ự ế ị ườ ệ ầ ượ ạ ẫ

N u so v i các n c trong khu v c, HK Vi ế ớ ướ ự ệ t Nam v n còn ẫ ở ứ ố m c đ khiêm t n. ộ

M i năm Thái Lan trên 60 tri u l t khách đi máy bay, còn i dân có ệ ượ ỗ ở Malaysia m i tri u ng ệ ỗ ườ

8 máy bay th ng m i. Australia m i tri u ng i dân có 15 máy bay. Con s này Vi ươ ạ Ở ệ ỗ ườ ố ở ệ t

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Nam là 0,7. VN t t h u v m c đ công c ng hóa v n t ụ ậ ề ứ ộ ậ ả ộ ầ i HK 10 l n so v i Malaysia, 20 l n ớ ầ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

so v i Australia. B i v y nên, dù có l i th đ ng đ u các n ở ậ ớ ợ ế ứ ầ ướ ự c ASEAN nh ng năng l c ư

t Nam ch ch giành đ c h i cho các chuyên ch c a HK Vi ở ủ ệ ỉ ỉ ượ c 12% th ph n. Rõ ràng đó l ầ ị ả ơ ộ

2.2. Môi tr

nhà đ u t ầ ư .

ng kinh doanh ườ

Ngành hàng không dân d ng là ngành v n t ậ ả ụ ạ i áp d ng k thu t công ngh hi n đ i ệ ệ ụ ậ ỹ

c mà còn mang tính qu c t v i ho t đ ng không ch trong n ớ ạ ộ ỉ ướ ố ế . Vì g n li n v i tuy t đ i an ớ ệ ố ề ắ

ấ toàn và an ninh, m c đ ph c v mang tính c ch tranh cao. Nên trong ngành hàng không có r t ứ ộ ụ ụ ạ

ặ nhi u vi c và c n nhi u ngh nghi p đa d ng đ ho t đ ng đ ng b trong m t quy trình ch t ạ ộ ề ệ ể ề ệ ề ạ ầ ồ ộ ộ

ch .ẽ

2.2.1. Phân tích môi tr ng vĩ mô ườ

2.2.1.1. Nhân kh u h c ẩ ọ

i, đ ng th ba Đông Nam Á (sau Dân s :ố Dân s VN là h n 88 tri u ng ệ ố ơ ườ ứ ứ ở

c đông dân nh t th gi Indonesia và Philippines) và đ ng th 13 trong s nh ng n ứ ố ữ ứ ướ ế ớ ấ ắ i. VN b t

c vào th i kỳ “dân s vàng” v i s ng đ u b ầ ướ ớ ố ườ ố ờ i trong đ tu i lao đ ng l n. Đây là l c l ộ ộ ổ ự ượ ng ớ

lao đ ng ch y u cho n n kinh t , tuy nhiên ch m i ủ ế ề ộ ế ỉ ớ ở ứ ộ ư m c lao đ ng ph thông, trình đ ch a ộ ổ

cao.

2.2.1.2. Các y u t Th ch - Lu t pháp ế ố ể ế ậ

Đây là y u t ng t i t ế ố có t m nh h ầ ả ưở ớ ấ ả ổ t c các ngành kinh doanh trên m t lãnh th , ộ

các y u t th ch , lu t pháp có th uy hi p đ n kh năng t n t i và phát tri n c a b t c ế ố ể ồ ạ ể ế ế ế ả ậ ể ủ ấ ứ

ngành nào. Khi kinh doanh trên m t đ n v hành chính, các doanh nghi p s ph i b t bu c tuân ệ ẽ ả ắ ộ ơ ộ ị

theo các y u t th ch lu t pháp t ế ố ể ế ậ ạ i khu v c đó. ự

+ S bình n ổ : Th ch chính tr n đ nh, không có xung đ t hay chi n tranh th n l ể ế ậ ợ i ị ổ ự ế ộ ị

cho s phát tri n c a ngành hàng không nói chung và ngành hàng không dân d ng nói riêng. ể ủ ự ụ

+ Chính sách thuế: Chính sách thu xu t kh u, nh p kh u, các thu tiêu th , thu ấ ụ ế ế ẩ ậ ẩ ế

thu nh p… s nh h ng t i doanh thu, l i nhu n c a các hãng hàng không trong n c. ẽ ả ậ ưở ớ ợ ậ ủ ướ

+ Các đ o lu t liên quan : Lu t đ u t ậ ạ ậ ầ ư ố , lu t doanh nghi p,lu t lao đ ng, lu t ch ng ậ ệ ậ ậ ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

đ c quy n, ch ng bán phá giá … s h tr cho các hãng hàng không trong quá trình phát tri n. ộ ẽ ộ ỡ ề ể ố

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

+ Chính sách: Các chính sách th ng m i, chính sách phát tri n ngành, phát tri n kinh ươ ể ể ạ

, thu , các chính sách đi u ti t c nh tranh, b o v ng t ế ế ề ế ạ ệ ả ườ ả i tiêu dùng… góp ph n r t l n b o ầ ấ ớ

t Nam đã có c ch thu n l i cho t nhân kinh doanh hàng v ngành hàng không dân d ng. ệ ụ Vi ệ ơ ế ậ ợ ư

không, đ ng th i cũng t o đi u ki n thông qua các quy đ nh lu t pháp đ các doanh nghi p thu ề ệ ể ệ ậ ạ ờ ồ ị

n c ngoài. V n đ đ t ra là t i sao các hãng hàng không t hút v n đ u t ố ầ ư ướ ề ặ ấ ạ ư nhân v n ch a th ẫ ư ể

thu hút đ c ngu n v n đ u t n ượ ầ ư ướ ồ ố ự ạ c ngoài đ ti p c n v i ngu n l c tài chính, năng l c c nh ồ ự ể ế ậ ớ

tranh, và các ti n b v ch t l ng. ế ộ ề ấ ượ

S phát tri n c a hàng không nh h ng đ n quá trình giao th ng và t c đ phát ể ủ ự ả ưở ế ươ ố ộ

tri n c a m t n n kinh t c, hay n c ngoài d ể ủ ộ ề .Y u t ế ế ố ngu n v n trong n ố ồ ướ ướ ườ ng nh không ư

th c s là m i quan tâm c a ng i tiêu dùng, đi u quan tr ng là giá vé và ch t l ự ự ủ ố ườ ấ ượ ề ọ ng d ch v . ụ ị

Vi c Chính ph Vi ủ ệ ệ t Nam b đánh thu 15% đ i v i nhiên li u nh p kh u, đ u t ố ớ ầ ư ế ệ ậ ẩ ỏ

ng lai đ c xem là là b c đi quan tr ng. Vi c s h t ng nh m đáp ng nhu c u trong t ơ ở ạ ầ ứ ằ ầ ươ ượ ướ ọ ệ t

Nam đã tri n khai t t vi c chuy n đ i vé gi y sang vé đi n t , ti p theo c n thúc đ y v n t ể ố ệ ử ế ậ ả i ệ ể ấ ầ ẩ ổ

hàng hoá thông qua các giao d ch đi n t đ ph c v xu t kh u. Chính vì v y ngành hàng ệ ử ể ụ ụ ấ ẩ ậ ị

không Vi t Nam “là m t đi m sáng trong khi v n ph i tr i qua các thách th c chung c a ngành ệ ả ả ứ ủ ể ẫ ộ

hàng không toàn c u”. ầ

2.2.1.3. Các y u t Kinh t ế ố ế

kinh t c trong ng n h n, dài h n và Các doanh nghi p c n chú ý đ n các y u t ầ ế ố ệ ế ế ả ắ ạ ạ

i n n kinh t s can thi p c a chính ph t ự ệ ủ ủ ớ ề . ế

+ Tình tr ng c a n n kinh t nào cũng có chu kỳ, trong m i giai ủ ề ạ ế: B t c n n kinh t ấ ứ ề ế ỗ

, doanh nghi p s có nh ng quy t đ nh phù h p cho đo n nh t đ nh c a chu kỳ n n kinh t ủ ấ ị ề ạ ế ệ ẽ ế ị ữ ợ

riêng mình. N n kinh t t Nam hi n nay có nh ng b c kh i s c: ề Vi ế ệ ữ ệ ướ ở ắ L m phát ạ ở ứ ấ m c th p,

kinh t c b o đ m. Giá xăng d u th gi ế vĩ mô c b n n đ nh, an sinh xã h i đ ị ơ ả ổ ộ ượ ế ớ ả ả ầ ả i gi m

i Vi t Nam v n r t cao, s n xu t kinh doanh g p nhi u khó khăn, s c mua c a th nh ng t ư ạ ệ ẫ ấ ủ ứ ề ấ ặ ả ị

tr ườ ng gi m, t c đ tăng th p h n so v i cùng kỳ năm 2011. ơ ố ộ ả ấ ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

+ Các y u t tác đ ng đ n n n kinh t ế ố ế ề ộ ế: Lãi su t, l m phát. ấ ạ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Năm 2011 khi kinh t t Nam b t đ u t Vi ế ệ ắ ầ ừ ộ ấ m t xu t phát cao: L m phát cao, lãi su t ạ ấ

cao và nguy c b t n vĩ mô cao. Hi n nay m c lãi su t đã gi m., tuy nhiên v n còn nguy c ứ ơ ấ ổ ệ ấ ả ẫ ơ

b t n. ấ ổ

+ Các chính sách kinh t c a chính ph ng c b n, các chi n l c phát ế ủ ủ: Lu t ti n l ậ ề ươ ơ ả ế ượ

tri n kinh t c a chính ph , các chính sách u đãi cho các ngành: Gi m thu , tr c p…. kích ể ế ủ ế ợ ấ ư ủ ả

thích s phát tri n c a ngành hàng không dân d ng Vi t Nam. ể ủ ự ụ ệ

trong t ng lai: Tr c th c tr ng kh ng ho ng c a n n kinh +Tri n v ng kinh t ọ ể ế ươ ướ ủ ề ủ ự ả ạ

, ngày 10-5-2012, Chính ph đã ban hành Ngh quy t s 13/NQ-CP v m t s gi i pháp tháo t ế ề ộ ố ả ế ố ủ ị

ng. Đây là Ngh quy t đ c đông đ o các g khó khăn cho s n xu t kinh doanh, h tr th tr ấ ỡ ỗ ợ ị ườ ả ế ượ ị ả

doanh nghi p, gi i doanh nhân và quân dân c n c mong đ i, kỳ v ng kích thích s tăng ệ ớ ả ướ ự ợ ọ

tr ng c a n n kinh t v t ng, m c gia tăng ưở ủ ề ế ề c đ tăng tr ố ộ ưở ứ ầ GDP, t su t GDP trên v n đ u ỉ ấ ố

, … t ư

Hi n nay, khung giá tr n đang áp d ng quy đ nh các chuy n bay có c ly d i 300km ự ụ ế ệ ầ ị ướ

có giá tr n là 682.000 đ ng, t 300 đ n d i 500km là 864.000 đ ng, 500 đ n d i 850km là ầ ồ ừ ế ướ ế ồ ướ

1,182 tri u đ ng và t 850km tr lên là 1,819 tri u đ ng (ch a k 10% thu VAT và phí sân ệ ồ ừ ư ể ế ệ ở ồ

bay). Theo các hãng hàng không đang khai thác trong n ướ c, n u b giá tr n vé máy bay, các ầ ế ỏ

hãng s đ ẽ ượ ể c phép tăng giá vé trong d p cao đi m và khuy n khích gi m giá vào d p th p đi m ế ể ả ấ ị ị

t th tr ng, khi đó, gói d ch v c a các hãng s phong phú h n và mang l đ khai thác t ể ố ị ườ ụ ủ ẽ ơ ị ạ ợ i l i

 Thi

i tiêu dùng h n. ích cho nhi u t ng l p ng ề ầ ớ ườ ơ

ng c nh tranh lành m nh, các ngu n l c đ u t ế t nghĩ, m t môi tr ộ ườ ồ ự ầ ư ượ c đ ạ ạ

t Nam th c s phát tri n, đ đ i x công b ng s là đ ng l c đ các hãng hàng không c a Vi ự ể ố ử ủ ẽ ằ ộ ệ ự ự ể ủ

ng qu c t i. s c c nh tranh trên th tr ứ ạ ị ườ ố ế trong xu th “b u tr i m ” trong nh ng năm s p t ở ế ầ ắ ớ ữ ờ

2.2.1.4. Các y u t ế ố văn hóa xã h i ộ

Vi ệ ộ t Nam có h n 54 dân t c, m i dân t c có m t n n văn hoá và đ c đi m xã h i ộ ề ể ặ ơ ộ ỗ ộ

riêng.Có th nói Vi ể ệ t Nam là qu c gia đa dân t c, đa văn hoá. Nh ng y u t ộ ế ố ữ ố ộ xã h i chia c ng ộ

đ ng thành các nhóm khách hàng, m i nhóm có nh ng đ c đi m, tâm lý, ỗ ồ ữ ể ặ thu nh p … khác ậ

nhau

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ng, ăn u ng + Tu iổ th trung bình, tình tr ng s c kh e, ch đ dinh d ạ ế ộ ứ ọ ỏ ưỡ ố

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

+ Thu nh p trung bình, phân ph i thu nh p ậ ậ ố

+ L i s ng, h c th c,các quan đi m v th m m , tâm lý s ng ề ẩ ố ố ứ ể ọ ố ỹ

+ Đi u ki n s ng ệ ố ề

i dân ngày càng tăng, nhu c u ngày càng đa d ng phong phú, Thu nh p c a ng ậ ủ ườ ạ ầ

mong mu n đ c tho mãn cao. Cu c s ng h i h , nh p s ng nhanh, con ng ố ượ ộ ố ố ả ả ố ị ườ i mu n ti ố ế t

ki m th i gian trong m i công vi c, k c vi c đi l i. Hi n nay, ph ng ti n hàng không là ể ả ệ ệ ệ ọ ờ ạ ệ ươ ệ

m t l a ch n đ c m i ng oi đánh giá cao và ngày càng đ ộ ự ọ ượ ừ ọ ượ c ph bi n. ổ ế

2.2.1.5. Y u t công ngh ế ố ệ

C th gi ả ế ớ ẫ i v n đang trong cu c cách m ng c a công ngh , hàng lo t các công ngh ủ ệ ạ ạ ộ ệ

m i đ c tích h p vào các s n ph m, d ch v . N u cách đây 30 năm máy vi ớ ượ c ra đ i và đ ờ ượ ụ ế ả ẩ ợ ị

tính ch là m t công c dùng đ tính toán thì ngày nay nó đã có đ ch c năng thay th m t con ủ ứ ế ộ ụ ể ộ ỉ

ng ườ i vi c hoàn toàn đ c l p ộ ậ ệ

+ Đ u t c a chính ph , doanh nghi p vào công tác nghiên c u và phts tri n ầ ư ủ ể : Vi cệ ủ ứ ệ

ậ k t h p gi a các doanh nghi p và chính ph nh m nghiên c u đ a ra các công ngh m i, v t ế ợ ệ ớ ữ ủ ứ ư ệ ằ

t li u m i… s có tác d ng ẽ ụ tích c c đ n n n kinh ự ế ề ệ ớ .ế

+ T c đ , chu kỳ c a công ngh , t l công ngh l c h u c ta đã ệ ỷ ệ ủ ố ộ ệ ạ ậ : N n kinh t ề n ế ướ

rõ nh ng khi m khuy t trong k t c u h t ng, đi n n b c l ộ ộ ế ấ ạ ầ ữ ế ế ệ ướ ầ ả c không theo k p yêu c u s n ị

xu t và đ i s ng; giáo d c, khoa h c – công ngh không hoà nh p v i t c đ phát tri n; th ờ ố ớ ố ụ ể ệ ấ ọ ộ ị ể

ch qu n lý còn nhi u lúng túng, b t c p. Hi n nay Vi ấ ậ ệ ề ế ả ệ ớ t Nam đang c h c h i, b t nh p v i ố ọ ắ ỏ ị

t c đ phát tri n KH-CN trên th gi ố ộ ế ớ ể i và ngày càng có nhi u thành t u đáng k . ể ề ự

ng c a công ngh thông tin, internet đ n ho t đ ng kinh doanh: + nh h Ả ưở ạ ộ ủ ệ ế .Đ c bi ặ ệ t

trong lĩnh v c công ngh thông tin, công ngh truy n thông hi n đ i đã giúp các kho ng cách ự ệ ệ ề ệ ạ ả

ng ti n truy n t i. Nh ng ng d ng công ngh đã đ c ng d ng r ng rãi v đ a lý, ph ề ị ươ ề ả ệ ứ ụ ữ ệ ượ ứ ụ ộ

trong các ngành kinh t nói chung và ngành hàng không nói riêng. Nó cho phép h tr máy bay ế ỗ ợ

m t đ t, tính toán chính xác th i gian h cánh, giúp máy bay h cánh an toàn, đ t vé qua t ừ ặ ấ ạ ạ ặ ờ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

m ng m t cách nhanh chóng,… ạ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Ngoài các y u t c b n trên, hi n nay khi nghiên c u th tr ế ố ơ ả ị ườ ứ ệ ệ ng, các doanh nghi p

2.2.1.6.

ph i đ a y u t vĩ mô tác đ ng đ n ngành. ả ư ế ố toàn c u hóa tr thành m t y u t ở ộ ế ố ầ ế ộ

Y u t h i nh p ế ố ộ ậ

Không ai ph nh n toàn c u hóa đang là xu th , và xu th này không t o không ít ủ ế ế ầ ậ ạ

thách th c và c h i cho các doanh nghi p, các qu c gia trong vi c phát tri n s n xu t, kinh ể ả ơ ộ ứ ệ ệ ấ ố

doanh nói chung và ngành hàng không dân d ng Vi t Na, nói riêng. ụ ệ

Vi t Nam h i nh p vào n n kinh t i, n n kinh t t Nam ch u nh h ệ ề ậ ộ th gi ế ế ớ ề Vi ế ệ ị ả ưở ng

i. Giá xăng d u th gi i c a n n kinh t ủ ề th gi ế ế ớ ế ớ hi n nay gi m m nh nh ng có kh năng s ạ ư ệ ầ ả ả ẽ

tăng tr l i do tình hình căng th ng t i Trung Đông v n ti p t c, làn sóng bi u tình ch ng M ở ạ ẳ ạ ế ụ ể ẫ ố ỹ

i đ o H i v n đang lan r ng ra nhi u khu v c trên th gi i. Giá xăng d u tăng s c a th gi ủ ế ớ ạ ồ ẫ ế ớ ự ề ộ ầ ẽ

nh h ng x u đ n ngành hàng không th gi ả ưở ế ớ ế ấ ể i Thêm vào đó là v tranh ch p ch quy n bi n ụ ủ ề ấ

đ o gi a Trung Qu c và Nh t B n đang di n bi n x u và có kh năng s tác đ ng b t l ễ ả ậ ả ấ ợ ớ i t i ữ ế ẽ ấ ả ố ộ

tình hình th ng m i toàn c u. ng x u t ươ ầ Đi u này s nh h ẽ ả ề ạ ưở ấ ớ ự i s phát tri n c a ngành hàng ể ủ

không th gi i t Nam cũng không tránh kh i h lu đó. ế ớ và ngành hàng không Vi ệ ỏ ệ ỵ

Các hãng hàng không Vi t Nam ch là c nh trong làng hàng không qu c t .Chính vì ệ ố ế ỡ ỏ ỉ

đi u đó, vi c t n d ng các ngu n l c kinh t , bao g m m t ph n v n đ u t n c ngoài đ ồ ự ệ ậ ụ ề ế ầ ư ướ ầ ồ ộ ố ể

phát tri n là đi u c n thi t. ề ầ ể ế

Toàn c u hóa t o ra các s c ép c nh tranh, các đ i th đ n t m i khu v c trên th ủ ế ừ ọ ứ ự ạ ầ ạ ố ế

gi i. Quá trình h i nh p s khi n các doanh nghi p Vi t Nam ph i ớ ậ ẽ ế ệ ộ ệ ả đi u ch nh phù h p v i các ợ ớ ề ỉ

i th so sánh, phân công lao đ ng c a khu v c i. l ợ ự và c a th gi ủ ế ớ ủ ế ộ

ng m i s d n d n đ c g Đi u quan tr ng là khi h i nh p, các rào c n v th ộ ề ươ ề ậ ả ọ ạ ẽ ầ ầ ượ ỡ

t Nam có c h i ho t đ ng ra ngoài pha m vi trong n c, cho b , các hãng hàng không Vi ỏ ệ ạ ộ ơ ộ ạ ướ

phép h p tác qu c t v i các hãng hãng không n c ngoài. Khi đó, ngành hàng không Vi t Nam ố ế ớ ợ ướ ệ

có th th c hi n các chuy n bay qu c t , đ a các sân bay Qu c t tr thành các trung tâm ể ự ố ế ư ố ế ở ệ ế

trung chuy n v n t i hàng không l n c a khu v c và Th gi i, khách hàng lúc này không ch là ậ ả ể ớ ủ ế ớ ự ỉ

th tr ng n i đ a n i mà còn các khách hàng đ n t kh p n i trên th gi i. ị ườ ộ ị ơ ế ừ ắ ế ớ ơ

Theo hi n k c a T ng Giám đ c IATA, hàng không Vi t Nam c n nâng cao công ế ủ ế ổ ố ệ ầ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ngh , h t ng, đi u hành ti t gi m chi phí.Trong đó, vi c nâng cao năng su t là r t quan tr ng, ệ ạ ầ ề ế ệ ấ ấ ả ọ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

i th c nh tranh, nh t là đ n gi n hóa các gi y t đ duy trì l ể ợ ế ạ ấ ờ ả ấ ơ ậ trong dây chuy n cung ng v n ề ứ

chuy n.Nên áp d ng vi c check in, vé đi n t , s d ng mã v ch… đ ti ệ ử ử ụ ể ế ụ ể ệ ạ t gi m th i gian cho ờ ả

hành khách. Theo tính toán, vi c đ n gi n hoá các th t c gi y t , giúp các thành viên IATA ủ ụ ấ ờ ệ ả ơ

2.2.2.

đ n 4,9 t ế ỷ USD m i năm. ỗ

Phân tích môi tr ng toàn c u ườ ầ

Theo IATA, làn sóng suy thoái kinh t ế ả toàn c u, giá nhiên li u tăng v t và đã gây nh ệ ầ ọ

ng n ng n đ n ngành hàng không, nhu c u đi l h ưở ề ế ầ ặ ạ ằ ầ i b ng hàng không s t gi m, chi phí đ u ụ ả

vào tăng cao… Bên c nh nh ng tác đ ng chung thì ngành hàng không Vi ữ ạ ộ ệ ề t Nam còn ch u nhi u ị

khó khăn khác. Giá nhiên li u tăng, nh ng m c đ tăng c a giá d u l a trên th tr ng th gi ứ ộ ầ ử ị ườ ư ủ ệ ế ớ i

cũng đã v c trù tính đ n. Ch t đ u năm đ n nay thôi, giá d u l a đã tăng ượ t quá m c đã đ ứ ượ ỉ ừ ầ ầ ử ế ế

15% mà chi phí cho nhiên li u chi m 30% t ng chi phí c a các hãng hàng không và r i ro này ủ ủ ệ ế ổ

cũng ch m i đ u c các hãng hàng không b o hi m có m t n a. IATA cho r ng giá d u tăng ỉ ớ ư ợ ộ ử ể ả ằ ầ

cao là m t trong nh ng nguyên nhân chính làm suy gi m l i nhu n toàn c u. Theo IATA, giá ữ ả ộ ợ ậ ầ

d u ầ ở ứ m c trung bình 110 USD trong su t năm và tình hình chính tr th gi ố ị ế ớ ấ ổ ẽ ẩ i b t n s còn đ y

chi phí tăng cao.

Ngành hàng không Vi ệ t Nam đang thi u tr m tr ng ngu n nhân l c lành ngh chuyên sâu v ồ ự ế ề ầ ọ ề

máy bay nên ph i ph thu c nhi u vào các y u t n c ngoài. Hi n nay, Vietnam Airlines ế ố ướ ụ ề ả ộ ệ

(VNA) ph i s d ng 30% phi công n c ngoài, giá thuê ả ử ụ ướ c ngoài, v n ph i thuê máy bay t ả ẫ n ừ ướ

máy bay chi m t 37% – 41% giá thành, h n 80 d ch v b o d ng ph i mua c a n c ngoài. ế ừ ụ ả ưỡ ơ ị ủ ướ ả

M t tín hi u t t là l ệ ố ộ ợ ự ế i nhu n c a ngành hàng không trong năm 2012 làtrong năm 2012 d ki n ậ ủ

USD so v i m c d báo 3 t USD đ a ra h i tháng 6, lên 4,1 t USD (3,2 t s tăng 1,1 t ẽ ỷ ứ ự ớ ỷ ư ồ ỷ ỷ

euro) do l ng hành khách tăng ượ

C H I VÀ NGUY C Đ I V I NGÀNH V N T I HÀNG KHÔNG Ơ Ố Ớ Ơ Ộ Ậ Ả

ĐE D AỌ

- Dân s Vi t Nam đông đ ng th 13 trên th - Làn sóng suy thoái kinh t C H IƠ Ộ ứ ố ệ ứ ế ế toàn c u, giá ầ

gi i, là c h i cho th tr i hàng nhiên li u tăng v t và d ch cúm H1N1 đã gây ớ ơ ộ ị ườ ng v n t ậ ả ệ ọ ị

không. nh h ng n ng n đ n ngành hàng không, ả ưở ề ế ặ

i b ng hàng không s t gi m, chi nhu c u đi l ầ ạ ằ ụ ả - Hàng không Vi t Nam cũng có nh ng b ệ ữ ướ c

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

phí đ u vào tăng ầ phát tri n nh y v t, b t ch p nh ng khó khăn ấ ữ ể ả ấ ọ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

i. Kho ng th i gian - Giá d u tăng cao làm nh h chung c a kinh t ủ th gi ế ế ớ ả ờ ầ ả ưở ng đ n giá ế

1995 đ n 2004, th tr ng hàng không đã vé. t ừ ị ườ ế

phát tri n v i t c đ tăng tr ớ ố ể ộ ưở ớ ổ ng cao v i t ng ắ - V i t c đ phát tri n nh hi n nay, ch c ể ư ệ ớ ố ộ

72,6 tri u l t khách (tăng bình quân s ố ệ ượ ch n ngành hàng không s kh ng ho ng nhân ủ ẽ ả ắ

10%/năm), 1,6 tri u t n hàng hóa (tăng bình ấ ệ l c, s thi u h t phi công là khá l n. Vi ự ự ụ ế ớ ệ t

quân 14%/năm) ệ Nam cũng đang ph i b ra hàng ch c tri u ụ ả ỏ

USD đ thuê phi công n c ngoài. ố - Ông Giovanni Bisignani, T ng Giám đ c ổ ể ướ

Hi p h i hàng không th gi i (IATA) cho r ng, ế ớ ệ ộ ằ - T năm 1996 t i 2006, Vietnam Airlines ừ ớ

vào năm 2014, Vi t Nam s tr thành th tr ệ ẽ ở ị ườ ng tuy n ch n đ c 215 h c viên đ đào t o phi ể ọ ượ ể ạ ọ

phát v n chuy n hành khách, hàng hóa qu c t ậ ố ế ể công, trong đó 184 h c viên đã tr thành phi ọ ở

tri n th ba th gi ứ ế ể ớ ố i, ch sau Trung Qu c, ỉ công. Nh v y trung bình m i năm Vietnam ư ậ ỗ

Brazil. Còn th tr ị ườ ng v n chuy n hành khách ể ậ c 18,4 phi công, so Airlines ch cung ng đ ỉ ứ ượ

n i đ a ch sau Trung Qu c. ộ ị ố ỉ v i nhu c u là 50 phi công ớ ầ

i hàng không qu c t - Theo Hi p h i V n t ệ ậ ả ộ ố ế

(IATA), Vi t Nam là m t trong m i th tr ệ ườ ị ườ ng ộ

ng cao nh t trên toàn th có t c đ tăng tr ộ ố ưở ấ ế

gi i và là th tr ớ ị ườ ự ng quan tr ng c a khu v c ủ ọ

ự châu Á – Thái Bình D ng năng đ ng, khu v c ươ ộ

i hàng không l n nh t trên s có th ph n v n t ẽ ậ ả ầ ị ấ ớ

2.3. Phân tích môi tr

th gi i ế ớ

ng ngành ườ

+ Phân tích tính h p d n c a ngành: ấ ẫ ủ

“Có kho ng 2 t hành khách h ng năm di chuy n trên các chuy n bay và chuy n bay ả ỷ ể ế ế ằ

thuê bao, chi m kho ng 50% các chuy n bay trên toàn th gi i. Hàng không Vi t Nam cũng có ế ớ ế ế ả ệ

c phát tri n nh y v t, b t ch p nh ng khó khăn chung c a kinh t nh ng b ữ ướ ủ ữ ể ấ ấ ả ọ th gi ế ế ớ ạ i. M ng

đ ng bay qu c t c a Vietnam Airlines và Pacific Airlines cùng 24 hãng hàng không qu c t ườ ố ế ủ ố ế

và n c ngoài đã n i Vi t nam v i 27 thành ph thu c châu Á, châu Âu, châu M và châu Úc..” ướ ố ệ ớ ố ộ ỹ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Hàng không Vi t Nam tăng tr ng th 3 th gi i. ệ ưở ế ớ ứ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Ông Giovanni Bisignani, T ng Giám đ c Hi p h i hàng không th gi i (IATA) cho ế ớ ệ ố ổ ộ

t Nam s tr thành th tr r ng, vào năm 2014, Vi ằ ệ ẽ ở ị ườ ố ng v n chuy n hành khách, hàng hóa qu c ể ậ

phát tri n th ba th gi ng v n chuy n hành t ế ế ớ ứ ể i, ch sau Trung Qu c, Brazil. Còn th tr ố ị ườ ỉ ể ậ

khách n i đ a ch sau Trung Qu c.Ngoài ra, d báo trên d a vào m c tăng tr ộ ị ự ứ ự ố ỉ ưở ủ ng bình quân c a

th gi i hi n nay là 5%, nh ng đ n năm 2014, con s này c a Vi t Nam đ t t i 10%. Cũng ế ớ ư ủ ệ ế ố ệ ạ ớ

theo nghiên c u c a t ch c này, t i Vi t Nam, trung bình m i tháng có thêm m t máy bay. ứ ủ ổ ứ ạ ệ ộ ỗ

+ Phân tích các l c l ng c nh tranh ự ượ ạ

Áp l c c nh tranh c a nhà cung c p ấ ự ạ ủ

S l ng và quy mô nhà cung c p: S l ố ượ ố ượ ấ ự ng nhà cung c p s quy t đ nh đ n áp l c ấ ẽ ế ị ế

c nh tranh, quy n l c đàm phán c a h đ i v i ngành, doanh nghi p. ạ ủ ọ ố ớ ề ự ệ

Hai nhà cung c p máy bay chính là ấ ồ Boeing và Airbus, ganh đua trong nh ng h p đ ng ữ ợ

dài h n v i các hãng hàng không. ạ ớ

ơ M t s hãng hàng không thích làm vi c v i duy nh t m t nhà cung c p máy bay h n ệ ớ ộ ố ấ ấ ộ

i h n, trong khi có nh ng hãng khác l đ có th có đ ể ể ượ c nh ng h p đ ng có l ợ ữ ồ ợ ơ ữ ạ ề i thích có nhi u

nhà cung c p h n đ tránh t m nh h ng mà m t nhà cung c p duy nh t có th n m gi ầ ả ể ấ ơ ưở ể ắ ấ ấ ộ . ữ

M t s hãng th m chí còn ch n cách ho t đ ng v i duy nh t m t lo i khung máy ạ ộ ộ ố ấ ạ ậ ớ ộ ọ

bay đ đ n gi n quá trình b o d ể ơ ả ưỡ ả ng và gi m tính ph c t p. Nh ng ngu n cung c p máy bay ữ ứ ạ ả ấ ồ

khác là th tr ng máy bay cho thuê hay máy bay đã qua s d ng. ị ườ ử ụ

Liên ti p trong kho ng th i gian cu i tháng 8, đ u tháng 9, hai hãng hàng không có ế ầ ả ờ ố

th ph n l n nh t Vi t Nam là Vietnam Airlines và Jetstar Pacific "đua" nhau nh n tàu bay m i. ị ầ ớ ấ ệ ậ ớ

C th , t 22/8 đ n 5/9, Công ty cho thuê máy bay VALC đã chuy n giao cho ụ ể ừ ể ế

Vietnam Airlines 2 chi c Airbus A321-200. Hai chi c này đ c hãng d ki n khai thác các ế ế ượ ự ế

đ ng bay t m trung và trong khu v c.Cu i tháng 8, Jetstar Pacific đã thuê m t chi c Airbus ườ ự ế ầ ố ộ

320 b sung vào đ i bay c a hãng, d ki n m t chi c n a c a Jetstar Pacific cũng s đ ữ ủ ự ế ẽ ượ c ủ ế ộ ổ ộ

ti p nh n trong tháng 9. ế ậ

V i t t c các ngành, nhà cung c p luôn gây các áp l c nh t đ nh n u h có quy mô , ớ ấ ả ấ ị ự ế ấ ọ

ế s t p h p và vi c s h u các ngu n l c quý hi m. ự ậ ệ ở ữ ồ ự ợ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Áp l c c nh tranh t khách hàng ự ạ ừ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ng tr c ti p t Khách hàng là m t áp l c c nh tranh có th nh h ự ạ ể ả ộ ưở ế ớ ự ạ i toàn b ho t ộ

đ ng s n xu t kinh doanh c a ngành. ộ ủ ả ấ

T i VN, xu h ng hàng không mà các hãng hàng không t ạ ướ ư nhân c a th gi ủ ế ớ ự i l a

ch n là hàng không chi phí th p – hay quen g i là hàng không giá r – m i ch có m t hãng JPA ẻ ấ ọ ọ ớ ộ ỉ

áp d ng. V i th tr ng s p đ t t ng chim bay, nhu ị ườ ụ ớ ạ ớ ắ i 100 tri u dân, tr i dài g n 3.000km đ ả ệ ầ ườ

i b ng đ ng hàng không c a ng i dân s ngày m t l n h n. Ông Nguy n Đ c Tâm c u đi l ầ ạ ằ ườ ủ ườ ộ ớ ơ ứ ẽ ễ

t: “Xu h ng c a các hãng hàng không t nhân trên th gi – T ng Giám đ c VJA – cho bi ố ổ ế ướ ủ ư ế ớ i

ng t l a ch n là hàng không chi phí th p, hay còn g i là hàng không giá r . Đ i v i th tr ự ố ớ ị ườ ẻ ấ ọ ọ ạ i

VN, nhu c u đi l i b ng đ ng hàng không c a ng ầ ạ ằ ườ ủ ườ ọ i dân càng l n nên chúng tôi đã l a ch n ự ớ

mô chi phí th p, ch t l ng cao”. ấ ượ ấ

Tuy nhiên, nh ng kinh nghi m khi tri n khai hàng không giá r ẻ ở ữ ể ệ ấ VN đã cho th y,

khách hàng mong mu n m c giá th p nh ng yêu c u ch t l ấ ượ ư ứ ầ ấ ố ng không th p. Đ ng tr ấ ứ ướ c

nh ng thách th c v ch t l ng d ch v khi theo đu i mô hình hàng không giá r , các hãng ứ ề ấ ượ ữ ụ ẻ ổ ị

hàng không s ti ẽ ế ứ t gi m chi phí v n hành, khai thác và các chi phí đ u vào khác đ đ a ra m c ể ư ầ ả ậ

i dân VN. Đó là h th ng đ t gi giá phù h p v i ng ợ ớ ườ ệ ố ặ ữ ỗ ả ch , mua vé qua m ng Internet, gi m ạ

chi phí phân ph i, s d ng không nhi u nhân viên nh ng v i tính chuyên nghi p cao, đ c đào ố ử ụ ư ề ệ ớ ượ

c ngoài cũng là m t cách ti t o bài b n ạ n ả ở ướ ộ ế ấ t ki m chi phí.M c tiêu là nh v y, nh ng ch t ư ậ ư ụ ệ

ng d ch v ra sao v n ph i ch s th m đ nh c a hành khách. l ượ ờ ự ẩ ụ ủ ẫ ả ị ị

Áp l c c nh tranh t đ i th ti m n: ự ạ ừ ố ủ ề ẩ

Theo M-Porter, đ i th ti m n là các doanh nghi p hi n ch a có m t trên trong ủ ề ẩ ư ệ ệ ặ ố

ngành nh ng có th nh h ng t i ngành trong t ng lai. ể ả ư ưở ớ ươ

C ch giá tr n đang là rào c n gây khó khăn cho các doanh nghi p hàng không. ệ ế ả ầ ơ

Đi u này còn mang đ n m t s nguy c ti m n hành vi ph n c nh tranh trên th tr ơ ề ẩ ả ạ ộ ố ị ườ ề ế ậ ng v n

i hàng không nh bán giá vé d ch v hàng không v i m c th p đ lo i b đ i th c nh tranh. t ả ể ạ ỏ ố ủ ạ ư ụ ứ ấ ớ ị

Hi n nay, ho t đ ng c nh tranh gi a các hãng hàng không trên th tr ạ ộ ị ườ ữ ệ ạ ủ ế ự ng n i đ a ch y u d a ộ ị

trên giá vé.Vì v y, m t s hãng hàng không có ti m l c kinh t m nh có th liên t c gi m giá ộ ố ự ề ậ ế ạ ụ ể ả

vé trong m t th i gian dài trên các tuy n có các đ i th c nh tranh m i gia nh p th tr ủ ạ ị ườ ng ế ậ ờ ộ ố ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

khai thác. Đây là m t trong nh ng khó khăn cho các đ i th c nh tranh m i gia nh p th ủ ạ ữ ậ ộ ố ớ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

tr ườ ng.Ch ng h n,đ i th c nh tr nh c y u c a jetstar Pacific hi n nay là VietjetAir,hãng ủ ủ ế ủ ạ ệ ẳ ạ ạ ố

hàng không này ch m i ho t đ ng đ c m t năm, VietjetAir đ a ra giá vé r t c nh tranh, r ạ ộ ỉ ớ ượ ấ ạ ư ộ ẻ

ngang v i đi xe khách gi ng n m tuy n B c Nam.Tuy nhiên, VietjetAir v n g p nhi u khó ớ ườ ế ề ắ ặ ẫ ằ

khăn t các đói th c nh tranh đã xuât hi n tr c đó,nhi u ng i v n l a ch n jetstar Pacific ừ ủ ạ ệ ướ ề ườ ẫ ự ọ

cho nh ng chuy n đi c a mình. ế ữ ủ

Áp l c c nh tranh t ự ạ ừ ả s n ph m thay th ẩ ế

ầ S n ph m và d ch v thay th là nh ng s n ph m, d ch v có th th a mãn nhu c u ả ể ỏ ụ ụ ữ ế ẩ ả ẩ ị ị

ng đ t ươ ươ ẩ ng v i các s n ph m d ch v trong ngành.Áp l c c nh tranh ch y u c a s n ph m ủ ế ủ ả ự ạ ụ ả ẩ ớ ị

thay th là kh năng đáp ng nhu c u so v i các s n ph m trong ngành, thêm vào n a là các ữ ứ ế ẩ ả ả ầ ớ

nhân t v giá, ch t l ng , các y u t ng nh văn hóa, chính tr , công ngh ố ề ấ ượ ế ố khác c a môi tr ủ ườ ư ị ệ

ng t cũng s nh h ẽ ả ưở ớ ự i s đe d a c a s n ph m thay th . ế ọ ủ ả ẩ

Áp l c c nh tranh n i b ngành ự ạ ộ ộ

ạ Các doanh nghi p đang kinh doanh trong ngành s c nh tranh tr c ti p v i nhau t o ẽ ạ ự ế ệ ớ

ra s c ép tr l ng đ c nh tranh. ở ạ ứ i lên ngành t o nên m t c ạ ộ ườ ộ ạ

Th tr ng hàng không Vi t Nam đang có t i 7 hãng hàng không cùng c nh tranh, ị ườ ệ ớ ạ

nh ng th c t thì v n ch a th cung c p đ c nh ng "món hàng ngon lành". Nh v y, không ự ế ư ư ể ấ ẫ ượ ư ậ ữ

ph i c nhi u doanh nghi p tham gia là th tr ả ứ ị ườ ề ệ ở ng hàng không có kh năng c nh tranh, b i ả ạ

ngo i tr VNA và JPA đang làm ch th tr ng, Vasco th c ra là thành viên tr c thu c VNA, ủ ị ườ ạ ừ ự ự ộ

VietAir m i đ c manh nha, còn l i Indochina Airlines, Vietjet Air và Mekong Air đ u nh ớ ượ ạ ề ư

nh ng chú chim non ch a m c đ lông cánh. ọ ủ ữ ư

Các chuyên gia đánh giá, v b n ch t, tính đ c quy n ch a bao gi h t chi ph i th ề ả ư ề ấ ộ ờ ế ố ị

tr ng hàng không, m c dù liên t c có s góp m t c a các hãng hàng không m i.Y u t ườ ớ ế ố ạ c nh ặ ủ ụ ự ặ

ậ tranh m i manh nha ch a th đ m nh nên d dàng b bóp ngh n vì các hãng m i thành l p ễ ể ủ ạ ư ẹ ớ ớ ị

còn b n b khó khăn. ộ ề

3. C s lý thuy tMarketing d ch v ế

ơ ở ị ụ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Nh ng thành ph n c b n c a Marketing-mix d ch v : ầ ơ ả ủ ụ ữ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Có r t nhi u mô hình Marketing h n h p hay còn g i là Marketing-mix nh mô hình ư ề ấ ợ ọ ỗ

c a Borden, Frey, Howard..v..v..Tuy nhiên, mô hình Marketing-mix 4P c a McCarthy là mô hình ủ ủ

t n t ồ ạ i lâu và ph bi n nh t. Mô hình 4P g m: ấ ổ ế ồ

P3: Phân ph i(place), P1: S n ph m(product), ẩ ả P2: Giá c (price), ả ố P4:Chiêu thị

(Promotion).

Tuy nhiên th c t ự ế ế ở cho th y ng d ng 4P cho Marketing d ch v s b h n ch b i ụ ẽ ị ạ ấ ứ ụ ị

tính đa d ng năng đ ng c a n n kinh t ộ ủ ề ạ ế ị ế d ch v đòi h i ph i quan tâm nhi u h n đ n các y u ụ ề ế ả ơ ỏ

c m tính c a khách hàng đ nâng cao ch t l ng d ch v .Vì v y, Marketing –mix d ch v t ố ả ấ ượ ủ ể ụ ậ ị ị ụ

n a là: P5: Con ng i(People), P6:Quá trình ngoài 4P truy n th ng c n b sung thêm 3 nhân t ầ ề ố ổ ố ữ ườ

P7: D ch v khách hàng (Provision of customer services). d ch v (Process of services) và ị ụ ụ ị

3.1. S n ph m d ch v (Product) ị ụ ẩ ả

ữ Trong Marketing, thu t ng s n ph m ngoài nghĩa h p dùng đ ch s n ph m h u ữ ả ỉ ả ể ẹ ẩ ẩ ậ

ư ả hình, còn mang nghĩa r ng là bao g m c s n ph m h u hình và s n ph m vô hình nh : s n ả ả ữ ẩ ẩ ả ộ ồ

ph m ý t ng, s n ph m d ch v …v..v.. ẩ ưở ụ ẩ ả ị

Theo tiêu chu n ISO 9001-2000: Khái ni m D CH V là k t qu mang l Ụ ệ ế ả ẩ Ị ạ i nh các ờ

ho t đ ng t ạ ộ ươ ộ ộ ủ ng tác gi a nhà cung c p và khách hàng, cũng nh nh các ho t đ ng n i b c a ư ờ ạ ộ ữ ấ

ng i cung c p đ đáp ng nhu c u ng i tiêu dùng. ườ ứ ể ấ ầ ườ

c ni m tin và uy tín v i khách hàng.Khách M t d ch v ch t n t ụ ỉ ồ ạ ộ ị i khi t o ra đ ạ ượ ề ớ

i đ a ra tiêu chu n cho d ch v v a là ng hàng s v a là ng ẽ ừ ườ ư ụ ừ ẩ ị ườ i tiêu th . ụ

 Các đ c đi m c a d ch v : ể

ủ ị ụ ặ

m t hình -Tính vô hình: D ch v là vô hình xu t hi n đa d ng nh ng không t n t ấ i ồ ạ ở ộ ụ ư ệ ạ ị

d ng c th nào. Do đó s c m nh n c a khách hàng tr nên r t quan tr ng trong vi c đánh ạ ậ ủ ụ ể ự ả ệ ấ ọ ở

giá ch t l ng. Khách hàng c m nh n ch t l ấ ượ ấ ượ ậ ả ấ ng c a d ch v b ng cách so sánh v i ch t ụ ằ ủ ớ ị

ng mong đ i hình thành trong ký c khách hàng. l ượ ứ ợ

ờ -Tính không tách r iờ : Quá trình d ch v hình thành và tiêu dùng là cùng m t th i ụ ộ ị

đi m. Khách hàng cũng có m t và cùng tham gia vi c cung c p d ch v nên s tác đ ng qua l ụ ự ể ệ ấ ặ ộ ị ạ i

i cung ng d ch v và khách hàng đ u nh h gi a ng ữ ườ ề ả ứ ụ ị ưở ng đ n k t qu c a d ch v .Ph i có ả ủ ị ụ ế ế ả

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

nhu c u, có khách hàng thì quá trình d ch v m i th c hi n đ c. ụ ớ ệ ượ ự ầ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

-Tính không n đ nh : Các d ch v luôn không n đ nh, do đó ch t l ng d ch v tùy ổ ị ấ ượ ụ ổ ị ị ụ ị

thu c r t l n vào hoàn c nh t o ra d ch v . M t bác sĩ đi u tr gi ộ ấ ớ ị ỏ ụ ề ả ạ ộ ị ộ i không nh ng ph thu c ụ ữ

vào trình đ chuyên môn, kinh nghi m, trang thi t b hi n đ i mà còn ph thu c vào c tâm ệ ộ ế ị ệ ụ ả ạ ộ

tr ng c a bác sĩ trong lúc ch n đoán. ủ ạ ẩ

- Tính ch t đúng th i đi m và không th l u tr ể ể ư ấ ờ ữ: M t d ch v c n thi ụ ầ ộ ị ế t ph i đáp ả

ng đúng th i đi m c n thi ứ ể ầ ờ ế ể ư t, n u không thì giá tr c a nó s b ng 0. D ch v không th l u ẽ ằ ị ủ ụ ế ị

tr , t n kho, hay v n chuy n đ ữ ồ ể ượ ậ ồ c, quá trình hình thành và tiêu dùng d ch v luôn x y ra đ ng ụ ả ị

th i và khi quá trình t o ra d ch v hoàn t t cũng là lúc quá trình tiêu dùng k t thúc. B nh nhân ụ ạ ờ ị ấ ế ệ

không th đ n đi u tr b nh n a ch ng r i khi nào có ti n thì đ n ch a tr ti p, nh v y s ư ậ ẽ ể ế ị ế ị ệ ừ ử ữ ế ề ề ồ

khi n k t qu đi u tr không hi u qu đôi khi ch ng có tác d ng gì. ế ế ả ề ụ ệ ẳ ả ị

Hình 1.Mô T B n Đ c Tính C B n C a D ch V ơ ả ả ố ủ ặ ị ụ

ỏ  Vì v y, m t S N PH M D CH V là m t t p h p bao g m các giá tr làm th a ộ Ả ộ ậ Ụ Ẩ ậ ồ ợ Ị ị

mãn khách hàng. Bao g m hai ph n : ầ ồ

-D ch v c t lõi : Là d ch v ch y u mà doanh nghi p cung c p cho th tr ng, ch ụ ố ị ụ ủ ế ị ườ ệ ấ ị ỉ

th a mãn nh ng nhu c u nh t đ nh. ấ ị ữ ầ ỏ

-D ch v bao quanh : Là nh ng d ch v ph , t o ra giá tr c ng thêm cho khách hàng, ụ ị ụ ụ ạ ị ộ ữ ị

giúp khách hàng có s c m nh n t t h n v d ch v c t lõi. ự ả ậ ố ơ ề ị ụ ố

i quy t nh ng v n đ c a h kèm theo các giá M i ng ọ ườ ầ i c n nh ng d ch v đ gi ị ụ ể ả ữ ề ủ ọ ữ ế ấ

tr t ng ng v i kh năng th c hi n có th nh n th y đ ị ươ ự ứ ệ ể ậ ấ ả ớ ượ ủ ị ạ c c a d ch v . Do đó, trong c nh ụ

ề tranh s n ph m d ch v nhà cung c p ph i luôn t o m t h th ng d ch v t ng th v i nhi u ộ ệ ố ể ớ ụ ổ ụ ả ạ ả ẩ ấ ị ị

 Chi n l

c s n ph m d ch v : giá tr c ng thêm th a mãn nhu c u khách hàng thông qua các chi n l ầ ị ộ ế ượ ả ụ ẩ ỏ ị

- Chi n l

c s n ph m d ch v : ế ượ ả ụ ẩ ị

ế ượ c hoàn thi n s n ph m d ch v và phát tri n s n ph m m i: ụ ệ ả ể ả ớ ẩ ẩ ị

Trong xu th xã h i luôn phát tri n, nhu c u c a khách hàng v m t s n ph m d ch ề ộ ả ầ ủ ế ể ẩ ộ ị

c nâng cao, đòi h i doanh nghi p mu n t n t i phát tri n ph i không v luôn ngày càng đ ụ ượ ố ồ ạ ệ ỏ ể ả

ụ ủ ng ng c i ti n d a trên nh ng ti n b khoa h c th i đ i đ hoàn thi n s n ph m d ch v c a ọ ả ế ự ờ ạ ể ệ ả ừ ữ ế ẩ ộ ị

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

mình, nâng cao ch t l ấ ượ ng d ch v . ụ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

c nhu c u t Ngoài ra, doanh nghi p ph i tiên đoán tr ệ ả ướ ầ ươ ả ng lai, cung c p nh ng s n ấ ữ

ph m d ch v m i hi u qu đáp ng nh ng mong đ i c a khách hàng. ụ ớ ợ ủ ứ ữ ệ ẩ ả ị

- Đa d ng hóa s n ph m d ch v : ụ ả

ạ ẩ ị

T c là cung c p thêm nhi u d ch v vào th tr ng. Chi n l c này có đ ị ườ ứ ụ ề ấ ị ế ượ ượ ự c th c

hi n hay không và đa d ng đ n m c nào ph thu c vào lo i hình d ch v , nhu c u th tr ụ ị ườ ng ứ ụ ế ệ ạ ầ ạ ộ ị

t là nhu c u c a khách hàng), kh năng chi m lĩnh th tr ng, m c đ c nh tranh và (đ c bi ặ ệ ầ ủ ị ườ ế ả ứ ộ ạ

ngu n l c c a doanh nghi p. ồ ự ủ ệ

- T o s khác bi t : ạ ự ệ

Y u t c b n quy t đ nh đ n s khác bi ế ố ơ ả ế ự ế ị ệ t gi a các d ch v chính là giá tr ph ụ ữ ị ị ụ

thêm mang l i cho khách hàng. Vì các d ch v th ng gi ng nhau v d ch v c t lõi, ch khác ạ ụ ườ ị ụ ố ề ị ố ỉ

nhau d ch v bao quanh, do đó doanh nghi p nào gia tăng giá tr mong đ i c a khách hàng ở ị ợ ủ ụ ệ ị ở

3.2.

d ch v bao quanh s kh ng đ nh th ị ẽ ẳ ụ ị ươ ng hi u và chi m lĩnh th ph n. ế ị ầ ệ

• Ý nghĩa c a giá c

Giá d ch v (Price): ụ ị

i doanh thu và l ủ : Giá mang l ả ạ ợ ồ i nhu n cho doanh nghi p đ ng ệ ậ

• Các y u t

th i t o ra chi phí cho khách hàng . ờ ạ

nh h ế ố ả ưở ng đ n giá ế ứ : Xác đ nh giá trong d ch v ph i căn c vào m c ụ ả ứ ị ị

c cung c p d ch v nh các y u t đ th a mãn c a khách hàng khi đ ộ ỏ ủ ựơ ế ố ụ ư ấ ị chi phí c nh tranh, ạ

ng: ngoài ra còn ph i phù h p v i vi n c nh th tr ợ ễ ả ị ườ ả ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Hình 2: Các y u t nh h ế ố ả ưở ng đ n giá ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

 Chi n l

c giá : Đ đ a ra m t chi n l ế ượ ể ư ế ượ ộ ả c giá thích h p, doanh nghi p ph i ệ ợ

quan tâm đ n các y u t ế nh : ế ố ư

- Nhu c u c a khách hàng : nhu c u v m t d ch v luôn bi n đ ng t ầ ủ ề ộ ị ụ ế ầ ộ ạ ờ i m i th i ọ

đi m, do đó doanh nghi p ph i luôn tìm hi u, nghiên c u đ xem s c n thi ự ầ ứ ể ể ệ ể ả ế ủ ả ẩ t c a s n ph m

m c đ nào. d ch v đ n khách hàng ị ụ ế ở ứ ộ

- Chi phí d ch v ị ụ: bao g m bi n phí (chi phí bi n đ i trên m t đ n v s n ph m) và ộ ơ ị ả ế ế ẩ ồ ổ

ch y u quy t đ nh giá cho s n ph m d ch v trong đ nh phí (chi phí c đ nh). Chi phí là y u t ố ị ị ế ố ủ ế ế ị ụ ả ẩ ị

đó chi phí bi n đ i l i quy t đ nh đ n l ng. ế ổ ạ ế ị ế ợ i nhu n cũng nh c nh tranh trên th tr ư ạ ị ườ ậ

- C nh tranh ạ ể ề : nghiên c u giá c a đ i th c nh tranh đ doanh nghi p có th đi u ủ ố ủ ạ ứ ể ệ

ch nh giá c a mình phù h p h n. ủ ợ ơ ỉ

: Các Chi n L c Đ nh Giá Thông D ng : B ng 1ả ế ượ ụ ị

ệ ề

Chi n l Chi n l c ế ượ : c h t váng ế ượ ớ Đi u ki n áp d ng ụ Khách hàng : đ nh y v giá t ạ ộ ề ươ ng

Giá cao h n so v i giá tr th ị ươ ng ơ ớ đ i th p ấ ố

hi uệ Chi phí : khi bi n phí chi m t ế ế ỷ ệ l

Thu l i nhu n trên 1 đ n v cao và cao ợ ậ ơ ị

C nh tranh : đ i th khó tham gia hy sinh doanh s .ố ạ ủ ố

c giá th m th u th Khách hàng : nh y v giá cao Chi n l ế ượ ẩ ấ ị ề ạ

tr ng: Chi phí : t bi n phí th p l ườ ỷ ệ ế ấ

Giá th p h n so v i giá tr th C nh tranh ị ươ ng ấ ớ ơ ạ : Không gây chi n vế ề

giá, không quan tâm hi uệ

Đ t doanh s cao nh ng ph i hy ư ạ ả ố

sinh l ợ ươ

ng hi u ệ c giá trung hòa: Chi n l Khách hàng : ch a hi u th tr ng i nhu n th ậ ế ượ ị ườ ư ể

Giá c th ng hi u theo đa s khách Chi phí : bi n phí x p x đ nh phí ả ươ ệ ố ế ấ ị ỉ

hàng và t ng ng v i giá tr c a nó C nh tranh ươ ứ ị ủ ớ ạ : Khi luôn tìm cách t nấ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

công v giáề

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ng đ Ngoài ra, đ nh giá theo h n h p s n ph m cũng th ỗ ợ ả ẩ ị ườ ượ ả c áp d ng cho các s n ụ

ph m d ch v nh t là trong lãnh v c y t ng đi kèm và b sung cho ụ ấ ự ẩ ị ế , các s n ph m d ch v th ẩ ụ ườ ả ị ổ

nhau:

- Đ nh giá theo bó s n ph m ng cung c p s n ph m d ch v ẩ : Doanh nghi p th ả ệ ị ườ ấ ả ẩ ị ụ

theo ch ng trình tr n gói, nhi u s n ph m chung v i nhau ho c s d ng nhi u l n. Các bó ươ ặ ử ụ ề ả ề ầ ẩ ọ ớ

t, v a kích thích s n ph m bán chung s có ả ẽ ẩ giá th p h n ấ ơ so v i dùng t ng s n ph m riêng bi ừ ẩ ả ớ ệ ừ

3.3.

khách hàng s d ng nhi u d ch v c a doanh nghi p v a gi m chi phí cho khách hàng. ệ ừ ề ị ử ụ ụ ủ ả

Phân ph i ( Place) ố

Vì các tính ch t c a d ch v nên h th ng kênh phân ph i đ c tr ng c a ủ ệ ố ấ ủ ị ố ặ ư ụ

i t n nhà Marketing d ch v là kênh phân ph i tr c ti p, bao g m kênh phân ph i t ố ự ố ớ ậ ụ ế ồ ị

và phân ph i tr c ti p t i doanh nghi p.Ngoài ra, cũng có m t vài s n ph m d ch v có th ố ự ế ạ ụ ệ ả ẩ ộ ị ể

phân ph i qua trung gian đ i lý nh ng quá trình th c hi n d ch v v n ph i t i doanh ụ ẫ ả ở ạ ư ự ệ ạ ố ị

 Chi n l

nghi p.ệ

c kênh phân ph i : ế ượ ố

Chi n l c kênh phân ph i trong các ngành d ch v th ng là m r ng nhi u th ế ượ ụ ườ ố ị ở ộ ề ị

tr ườ ạ ng khác nhau cho t ng lo i d ch v khác nhau.Ho c tìm các đ i lý, m các Văn phòng đ i ạ ị ừ ụ ặ ạ ở

di n làm nhi m v thông tin v s n ph m d ch v . ụ ề ả ụ ệ ệ ẩ ị

H n ch càng nhi u càng t t các khâu trung gian là r t c n thi ế ề ạ ố ấ ầ ế ể ả ấ t đ đ m b o ch t ả

ng d ch v đ n khách hàng là t l ượ ụ ế ị ố ư ụ ợ i u nh t trong th i gian ng n nh t, phân ph i d ch v h p ố ị ấ ắ ấ ờ

3.4.

lí tránh th i gian ch đ i . ờ ợ ờ

Chiêu th (Promotion ) ị

ệ Chiêu th trong d ch v là nh ng ho t đ ng nh m tuyên truy n và khuy n khích vi c ạ ộ ụ ữ ề ế ằ ị ị

tiêu th s n ph m d ch v , cung c p thông tin cho khách hàng và nh ng gi ụ ả ữ ụ ẩ ấ ị ả ữ i pháp v nh ng ề

m i quan h n i b và th tr ng. ệ ộ ộ ị ườ ố

G m các ho t đ ng nh : Qu ng cáo, Khuy n mãi, Quan h công chúng, Chào hàng ạ ộ ư ệ ế ả ồ

và Marketing tr c ti p ự ế

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

B ng 2ả : u Và Khuy t Đi m C a Các Hình Th c Chiêu Th ị ủ Ư ứ ể ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

u đi m Hình th cứ Ư ể Khuy t đi m ế ể

Qu ng cáo - Thông tin đ n đ i nh n thông tin không ả ế ượ c -Nhi u ng ề ườ ậ

Thông qua các c quan ơ nhi u ng ề ườ i m t lúc. ộ ế ph i là khách hàng ti m năng, d n đ n ề ả ẫ

- Có nhi u ph ng ti n lãng phí. thông tin đ i chúng nh ạ ư ề ươ ệ

báo, TV, radio…truy nề l a ch n. ự ọ - Th i gian qu ng cáo ng n. ả ắ ờ

thông tin đ n khách hàng. ế

- Tính linh đ ng cao. - Thông tin d b quên lãng. ễ ị - Anh h Khuy n mãi ế ộ ố ng đ n s trung thành đ i ế ự ưở

Các ch ng trình tăng ươ - Kích thích nhu c u.ầ v i khách hàng. ớ

- Ch có tác d ng trong m t th i gian thêm giá tr cho khách ị - D k t h p v i các ợ ễ ế ớ ụ ộ ờ ỉ

hàng nh m kích thích tiêu ằ ạ truy n thông khuy n m i ề ế ng n.ắ

dùng. khác.

Quan h công chúng- - Ít t n chi phí. c n i dung tuyên ệ ố - Khó ki m soát đ ể ượ ộ

PR (Public relation) - Thông tin d đ c. khách quan. ễ ượ truy n ph thu c y u t ụ ộ ế ố ề

Qu ng bá th ch p nh n và tin c y. - S l p l i thông tin gi i h n. ả ươ ệ ng hi u ậ ấ ậ ự ặ ạ ớ ạ

- Thông tin đ c quan ệ ra c ng đ ng qua vi c ồ ộ ượ - Thông tin x u có th nh h ấ ể ả ưở ng

tâmh n qu ng cáo. ể duy trì s tin c y và hi u ự ậ ả ơ đ n công ty. ế

bi t l n nhau gi a t ế ữ ẫ ổ

ớ ch c và công chúng v i ứ

các ho t đ ng: đăng tin ộ ạ

trên báo, t ch c h p báo, ổ ứ ọ

ợ

s ki n, tài tr xã h i…. ự ệ Chào hàng tr c ti p ộ ự ế ế -Tuyên truy n tr c ti p ề ự ể - T n nhi u chi phí cho vi c tuy n ề ệ ố

có th ghi nh n thông tin ụ Qu ng bá, thuy t ph c ế ả ể ậ ch n và hu n luy n đ i ngũ bán hàng. ệ ấ ộ ọ

ph n h i. khách hàng thông qua ti pế ả ồ - Chi phí cho m t l n ti p xúc cao và ộ ầ ế

xúc tr c ti p gi a đ i ngũ hi u qu ph thu c nhi u vào kh ự ế ữ ộ ế - Tác đ ng tr c ti p ự ộ ụ ệ ề ả ộ ả

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

bán hàng và khách hàng năng c a nhân viên. đ n hành vi khách hàng. ế ủ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

m c tiêu. - Cho phép nh m vào ụ ắ

khách hàng m c tiêu. ụ

Marketing tr c ti p -L a ch n khách hàng - T n kém. ự ế ự ọ ố

Là hình th c s - Đ a ch không chính xácvà th ứ ử ụ d ng ấ m ctiêu đ cung c p ể ụ ỉ ị ườ ng

th ,email,fax,brochure… thông tin. ư thay đ i.ổ

-Ch đ ng trong thông ế đ truy n thông tin đ n ể ề ủ ộ

khách hàng m c tiêu. tin. ụ

-Khách hàng s ghi nh ẽ ớ

th ng hi u công ty. ươ ệ

• Các hình th c chiêu th trên đ ứ

c th c hi n thông qua m t s ph ị ượ ộ ố ươ ự ệ ề ng ti n truy n ệ

thông d a vào u khuy t đi m và tình hình tài chính mà doanh nghi p có th l a ch n cách ể ự ự ư ể ệ ế ọ

th c phù h p nh t : ứ ấ ợ

: u và khuy t đi m c a các ph ng ti n truy n thông B ng 3ả Ư ủ ể ế ươ ề ệ

PTTT u đi m Nh Ư ể ượ c đi m ể

Báo -K p th i, ph m vi r ng kh p toàn b -Th i gian t n t i ng n, ch t l ắ ạ ộ ờ ị ộ ồ ạ ờ ấ ượ ng ắ

th tr ng, đông đ o ng i đ c, đ tin tái t o kém, công chúng ít đ c l i. ị ườ ả ườ ọ ộ ọ ạ ạ

-Giá đ t, quá nhi u qu ng cáo ti p xúc Truy nề c y t ng đ i cao. ậ ươ ố -K t h p hình nh và ti ng, ả ế ợ ế ế ề ắ ả

hình tác đ ng tình c m, thu hút m nh s t qua, không th ch n đ i t ạ ả ộ ự l ướ ố ượ ng ể ọ

ng theo m c tiêu. G i th ử ư chú ý, bao quát r ng.ộ -Có th ch n đ i t ố ượ ể ọ m c tiêu. ụ -Giá t ươ ụ ạ ng đ i cao, hình nh m nh t, ả ố ờ

-Mang tính cá nhân, ch đ ng trong tr c ti p ự ế ủ ộ đôi khi khách hàng không đ c.ọ

Phát thanh thông tin. -Đ i chúng, l a ch n t t đ a bàn và ọ ố ự ạ ị -Ch có âm thanh,s c thu hút chú ý kém ứ ỉ

ớ ế

T p chí ạ công chúng, giá th p.ấ -Tuy n ch n đ a bàn và công chúng ọ ể ị so v i ti vi, ti p xúc thoáng qua. ấ ả -Gián đo n dài gi a hai l n xu t b n, ữ ầ ạ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

t, tin c y và uy tín, ch t l ng tái khó đ m b o b trí qu ng cáo và v trí t ố ấ ượ ậ ả ả ả ố ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

hi n t t, t n t i lâu, nhi u ng t, khó mua qu ng cáo liên ti p. ệ ố ồ ạ ề ườ ọ i đ c t ố ế ả

Qu ng cáo i cao, giá Không l a ch n công chúng, h n ch ả i.ạ l M m d o, t n su t l p l ầ ề ấ ậ ẻ ạ ự ạ ọ ế

 Chi n l

ngoài tr iờ th p, ít c nh tranh. ạ ấ tính sáng t o.ạ

c chiêu th : S ph i th c IMC (Integrated Marketing ế ượ ứ ự ố ị

Communication) trong chiêu th hay còn g i là Truy n thông tích h p: ợ ọ ề ị

Thông th c Chiêu th , các hình th c s luôn đ ườ ng trong m t chi n l ộ ế ượ ứ ẽ ị ượ ệ c th c hi n ự

đan xen và h tr cho nhau đ mang l i hi u qu cao nh t.S ph i h p đó g i là Truy n thông ỗ ợ ể ạ ấ ự ố ợ ệ ề ả ọ

tích h p. Các chi n l c th ng th c hi n qua 3 giai đo n :Tr ế ượ ợ ườ ự ệ ạ ướ ự ệ c khi ti n hành s ki n- ế

ư ế ẽ ạ Trong quá trình th c hi n và sau khi th c hi n. Vi c tri n khai qua 3 giai đo n nh th s t o ự ự ệ ệ ệ ể ạ

3.5.

s ghi nh và t o tác đ ng đ n khách hàng m c tiêu. ự ụ ế ạ ộ ớ

Con ng i trong d ch v (People) ườ ụ ị

Nh chúng ta đã bi t d ch v có tính không th tách r i, con ng i là nhân t quan ư ế ị ụ ể ờ ườ ố

tr ng trong quá trình hình thành và chuy n giao các d ch v . Con ng i trong t ụ ể ọ ị ườ ổ ứ ấ ch c cung c p

ch c t d ch v g m: toàn b công nhân viên trong t ị ụ ồ ộ ổ ứ ừ ị v giám đ c cho đ n nh ng nhân viên ế ữ ố

bình th ng nh t, đ u luôn có m i liên h th ườ ệ ườ ề ấ ố ng xuyên tr c ti p v i khách hàng và có th ớ ự ế ể

ng t t o n t ạ ấ ượ ố t hay x u đ i v i khách hàng. ố ớ ấ

S t ng tác gi a khách hàng và ng i cung c p d ch v s hình thành m t không ự ươ ữ ườ ụ ẽ ấ ộ ị

 Chi n l

c th c hi n thành công hay th t b i. khí làm vi c, t o đi u ki n đ quá trình d ch v đ ệ ệ ạ ụ ượ ề ể ị ấ ạ ự ệ

c phát tri n y u t con ng i: ế ượ ể ế ố ườ

T ch c ph i luôn xem nhân viên nh là “ ổ ứ ư ả ữ Khách hàng n i bộ ộ” luôn tìm hi u nh ng ể

nhu c u mong mu n và đ ra ph ng th c th a mãn các nhu c u đó. ề ầ ố ươ ứ ầ ỏ

- Chi n l c thông tin cho “Khách hàng n i b ế ượ ộ ộ”: Các nhân viên ph i n m rõ tình ả ắ

t y u c a t ch c cũng nh nh ng s n ph m d ch v m i, nh ng đ nh hình ho t đ ng thi ạ ộ ế ế ủ ổ ụ ớ ữ ứ ư ữ ả ẩ ị ị

ng c a t ch c…Vì nhân viên s ph i là ng i phát ngôn chính xác nh t đ n khách hàng h ướ ủ ổ ứ ẽ ả ườ ấ ế

và qua đó s có nh ng ki n ngh đóng góp tích c c cho t ch c ữ ự ẽ ế ị ộ ộ ổ ứ . Thông qua: b ng tin n i b , ả

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ho t đ ng t p hu n tuyên truy n..v…v.. ạ ộ ề ậ ấ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

- Chi n l c đào t o – hu n luy n i là gia tài vô giá ế ượ ệ :M t đ i ngũ nhân viên gi ộ ộ ạ ấ ỏ

ch c. Luôn đ c a m t t ủ ộ ổ ứ ượ ầ c đào t o-hu n luy n đ nâng cao ki n th c cũng là m t nhu c u ứ ệ ể ế ấ ạ ộ

c xu th m i. c a nhân viên tr ủ ướ ế ớ

- Chi n l c t o b u không khí làm vi c ti n l ng và các phúc l ế ượ ạ ầ ệ : Ngoài y u t ế ố ề ươ ợ i

xã h i thì vi c t o m t không khí làm vi c tho i mái, thân thi n s v a gi c các nhân viên ệ ẽ ừ ệ ạ ệ ả ộ ộ đ ữ ượ

gi i v a nâng cao ch t l ng ph c v khách hàng c a t ch c, khi các y u t ỏ ừ ấ ượ ụ ụ ủ ổ ứ ế ố tâm lý n đ nh ổ ị

thì nhân viên s có thái đ ph c v t t h n. ộ ụ ụ ố ơ ẽ

3.6. Quá trình d ch v (Process of services) ụ ị

Các ho t đ ng c a quá trình d ch v g m vi c thi t k , sáng t o và th nghi m các ạ ộ ụ ồ ủ ệ ị ế ế ử ệ ạ

ụ d ch v theo m t th t c, mô hình nh t đ nh đ xác đ nh quá trình ho t đ ng h th ng d ch v , ể ị ạ ộ ệ ố ấ ị ủ ụ ụ ộ ị ị

c ch và cách th c c a d ch v đ t o ra d ch v va chuy n giao cho khách hàng.Vi c thi ị ơ ế ứ ủ ị ụ ể ạ ụ ể ệ ế t

t k môi tr ng v t ch t và thi k quá trình d ch v g m thi ị ế ụ ồ ế ế ườ ậ ấ ế ế ậ ộ t k t p h p quá trình tác đ ng ợ

t ươ ng h . ỗ

-Thi t k môi tr ế ế ườ ng v t ch t ậ ấ : Theo yêu c u c a ho t đ ng Marketing g m cách ạ ộ ầ ủ ồ

s p x p trang thi ắ ế ế ị ộ t b , n i th t, âm thanh, ánh sáng, đ trang trí…v…v..yêu c u sao cho tác ồ ầ ấ

ng thích h p đ i v i ho t đ ng cung ng và s d ng d ch đ ng tích c c t o tâm lý môi tr ộ ự ạ ườ ạ ộ ố ớ ử ụ ứ ợ ị

v .ụ

-Thi t k quá trình tác đ ng t ng h ế ế ộ ươ ỗ: Đó là vi c thi ệ ế ậ t l p, hoàn thi n tri n khai ệ ể

m t t p h p h th ng cung ng d ch v , h th ng c u trúc c a quá trình d ch v . ụ ợ ệ ố ụ ệ ố ộ ậ ứ ủ ấ ị ị

3.7. D ch v khách hàng(Provision of customer sevices) ụ ị

D ch v khách hàng là ho t đ ng làm cho d ch v c a doanh nghi p phù h p t ạ ộ ụ ủ ợ ớ ụ ệ ị ị ứ i m c

cao nh t và riêng bi t đ i v i t ng khách hàng, luôn tìm hi u, gi ấ ệ ố ớ ừ ể ả ể i quy t và c ng c phát tri n ủ ế ố

m i quan h gi a t ch c và t ng khách hàng thông qua vi c kh o sát s hài lòng, gi ệ ữ ổ ứ ừ ự ệ ả ố ả ế i quy t

khi u n i..v…v. Khách hàng ngày càng ph c t p, nhu c u mong mu n ngày càng chi ti t, tinh ứ ạ ế ầ ạ ố ế

h n, ch t l ng cũng cao h n nh t là lĩnh v c d ch v . Do đó, các t ch c d ch v luôn t ế ơ ấ ượ ự ụ ấ ơ ị ổ ụ ứ ị

ph i nghiên c u c i ti n d ch v khách hàng nh m giành l i th c nh tranh cao. ứ ả ế ụ ằ ả ị ợ ế ạ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

:  Chính sách d ch v khách hàng ị ụ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Vi c l p nên m t chính sách d ch v khách hàng hi u qu đ ị ệ ậ ả ượ ụ ệ ộ c xem nh chi n l ư ế ượ c

phát tri n chung cho t ể ổ ứ ch c, v i các ph ớ ươ ng pháp phân lo i d ch v , nghiên c u tìm ra khách ụ ạ ị ứ

hàng m c tiêu, trên c s đó cung c p d ch v th a mãn cao nh t nhu c u khách hàng. Các ụ ỏ ơ ở ụ ầ ấ ấ ị

chi n l c “ ”.. s khuy n khích s trung thành ế ượ Khách hàng thân thi tế ” , “Khách hàng h i viên ộ ự ẽ ế

ch c. c a khách hàng đ i v i t ủ ố ớ ổ ứ

 Hai nhi m v chính trong phát tri n chi n l

3.8. Qu n tr Marketing d ch v : ụ ả ị ị

c : ế ượ ụ ệ ể

-Phân khúc th tr ị ườ ng và ch n l a th tr ọ ự ị ườ ng m c tiêu: ụ

Th tr bao g m nhi u ng i, khác nhau v nhu ị ườ ng nh m t chi c bánh kh ng l ế ư ộ ổ ồ ề ồ ườ ề

c u, l a tu i, thu nh p, văn hóa, l ầ ứ ậ ổ ố ố ộ i s ng..v…v.. Doanh nghi p ch có th đáp ng trong m t ứ ệ ể ỉ

gi i h n nào đó. Vi c chia nh chi c bánh l n y thành nh ng mi ng bánh nh theo nh ng tiêu ớ ạ ớ ấ ữ ữ ệ ế ế ỏ ỏ

th c nh t đ nh, g i là phân khúc th tr ọ ấ ị ị ườ ứ ấ ng và vi c l a ch n m u bánh thích h p h p d n nh t ệ ự ẩ ẫ ấ ọ ợ

phân khúc th tr ng đó là l a ch n th tr đ khai thác thành công ể ở ị ườ ị ườ ự ọ ng m c tiêu. ụ

-Hình thành ph c h p Marketing phù h p đ ph c v nh ng th tr ng m c tiêuđã ứ ợ ụ ụ ị ườ ữ ể ợ ụ

ch n l a : ọ ự

ờ Nhà qu n tr Marketing ph i phân tích ch n l a các ph c h p Marketing và t ng th i ọ ự ứ ợ ừ ả ả ị

đi m áp d ng: Tr c ch ng trình, sau ch ụ ể ướ ươ ươ ng trình hay trong th i đi m th c hi n ch ờ ự ệ ể ươ ng

 B n nhi m v qu n tr ch y u : ụ ả

trình s th c hi n các chi n l c gì nh m mang l i hi u qu truy n thông t ẽ ự ế ượ ệ ằ ạ ệ ề ả ố t nh t. ấ

- Nghiên c u Marketing ứ

- L p k ho ch Marketing ạ

ị ủ ế ệ ố

- V n d ng Marketing vào đi u ki n hi n t

ậ ế

- Ki m tra vi c th c hi n ệ

ậ ụ ệ ạ ủ i c a doanh nghi p ệ ề ệ

 Phát tri n các thành ph n đ c bi

ự ể ệ

- Con ng

ể ặ ầ ệ ủ t c a ph c h p Marketing d ch v : ụ ứ ợ ị

- Quá trình d ch v

iườ

- Quan h khách hàng ệ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ị ụ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Hình 3 :Mô Hình Marketing Mix Trong D ch Vị ụ

4. Ma tr n SWOT ậ

Ph ng pháp phân tích SWOT (còn g i là ma tr n SWOT) là ph ng pháp phân tích ươ ậ ọ ươ

các đi m M nh (Strengths), đi m Y u (Weaknesses), C h i (Opportunities) và R i ro ơ ộ ủ ế ể ể ạ

(Threats).

Đi m M nh và đi m Y u, g i nôm na là s tr ế ở ườ ể ể ạ ọ ng và s đo n là nh ng ả ữ y u t ế ố ộ n i ở

bộ t o nên (ho c làm gi m) giá tr . Các y u t ế ố ạ ả ặ ị ữ này có th là tài s n, k năng ho c nh ng ể ặ ả ỹ

ngu n l c nào đó c a công ty so v i đ i th c nh tranh. ồ ự ớ ố ủ ạ ủ

C h i và R i ro là các y u t bên ngoài ơ ộ ủ ế ố t o nên (ho c làm gi m) giá tr c a công ty ả ị ủ ạ ặ

mà n m ngoài t m ki m soát c a công ty.C h i và R i ro n y sinh t môi tr ng kinh doanh ơ ộ ủ ủ ể ả ằ ầ ừ ườ

đ a lý, kinh t c nh tranh, y u t ạ ế ố ị ế , chính tr , công ngh , xã h i, lu t pháp hay văn hóa. ộ ệ ậ ị

SWOT cung c p m t c, rà soát và đánh giá v trí, đ nh ộ công cụ phân tích chi n l ế ượ ấ ị ị

ng c a m t công ty hay c a m t đ án kinh doanh. SWOT phù h p v i làm vi c và phân h ướ ộ ề ủ ủ ệ ộ ớ ợ

tích theo nhóm, đ c, đánh ượ ử ụ c s d ng trong vi c l p k ho ch kinh doanh, xây d ng chi n l ạ ệ ậ ế ượ ự ế

giá đ i th c nh tranh, ti p th , phát tri n s n ph m và d ch v ... ể ả ủ ạ ụ ế ẩ ố ị ị

Phân tích SWOT nh m vào vi c c t theo ệ đánh giá các d li u đ ữ ệ ượ ổ ứ ch c ki u SWOT ể ằ

m t th t logic, đ hi u đ c, trình bày đ c, th o lu n đ c, và ra quy t đ nh đ ứ ự ộ ể ể ượ ượ ậ ả ượ ế ị ượ ố c. B n

chi u đánh giá c a SWOT là m r ng c a hai chi u “đi m m nh” và “đi m y u.” Phân tích ở ộ ủ ủ ể ề ế ề ể ạ

SWOT có th s d ng đ c cho m i ki u ra quy t đ nh, và khuôn m u SWOT cho phép t duy ể ử ụ ượ ế ị ể ẫ ọ ư

m t cách tích c c, v t ra kh i khuôn kh thói quen hay b n năng. ự ộ ượ ả ỏ ổ

Khi làm phân tích SWOT, đi u đ u tiên ng ề ầ ườ ủ ề ộ i ta ph i làm là xác đ nh ch đ m t ả ị

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

cách th t rõ ràng. Ch khi đó m i có th mong đ i ng i khác đóng góp đ c vào quá trình ể ậ ớ ợ ỉ ườ ượ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

c m c đích c a phép đánh giá và phân tích, và nh ng ai xem k t qu phân tích có th hi u đ ế ể ể ữ ả ượ ủ ụ

quan h gi a các thành t SWOT. ệ ữ ố

Ngu n g c c a mô hình phân tích SWOT ố ủ ồ

Mô hình phân tích SWOT là k t qu c a m t cu c kh o sát trên 500 công ty có doanh ộ ả ủ ế ả ộ

thu cao nh t do t p chí Fortune bình ch n và đ c ti n hành t i Vi n Nghiên c u Standford ấ ạ ọ ượ ế ạ ứ ệ

trong th p niên 60-70, nh m m c đích tìm ra nguyên nhân vì sao nhi u công ty th t b i trong ấ ạ ụ ề ậ ằ

vi c th c hi n k ho ch. Nhóm nghiên c u g m có Marion Dosher, Ts. Otis Benepe, Albert ồ ự ứ ệ ế ệ ạ

Humphrey, Robert Stewart và Birger Lie.Vi c Du Pont l p k ho ch kinh doanh dài h n vào ệ ế ạ ạ ậ

năm 1949 đã kh i mào cho m t phong trào “t o d ng k ho ch” t i các công ty. Cho t i năm ự ế ạ ạ ộ ơ ạ ớ

c t p chí Fortune bình ch n đ u có “Giám đ c k ho ch” và các 1960, toàn b 500 công ty đ ộ ượ ạ ố ế ề ạ ọ

“Hi p h i các nhà xây d ng k ho ch dài h n cho doanh nghi p”, ho t đ ng c Anh qu c và ế ạ ệ ộ ạ ộ ự ệ ạ ở ả ố

Hoa Kỳ.Tuy nhiên, t t c các công ty trên đ u th a nh n r ng các k ho ch dài h n này không ấ ả ậ ằ ừ ề ế ạ ạ

công s c b i không có tính kh thi, ch a k đây là m t kho n đ u t x ng đáng đ đ u t ứ ể ầ ư ư ể ứ ở ầ ư ố t n ả ả ộ

kém và có ph n phù phi m. ầ ế

Trên th c t , các doanh nghi p đang thi u m t m t xích quan tr ng: làm th nào đ ự ế ế ệ ế ắ ọ ộ ể

ban lãnh đ o nh t trí và cam k t th c hi n m t t p h p các ch ế ộ ậ ự ệ ạ ấ ợ ươ ng trình hành đ ng mang tính ộ

toàn di n mà không l thu c vào t m c doanh nghi p hay tài năng c a các chuyên gia thi ệ ệ ủ ệ ầ ộ ỡ ế t

l p k ho ch dài h n. ậ ế ạ ạ

ứ Đ t o ra m t xích này, năm 1960, Robert F. Stewart thu c Vi n Nghiên c u ể ạ ệ ắ ộ

Standford, Menlo Park, California, đã t ổ ứ ch c m t nhóm nghiên c u v i m c đích tìm hi u quá ứ ớ ụ ể ộ

trình l p k ho ch c a doanh nghi p nh m tìm ra gi ủ ế ệ ằ ậ ạ ả ậ i pháp giúp các nhà lãnh đ o đ ng thu n ạ ồ

và ti p t c th c hi n vi c ho ch đ nh, đi u mà ngay nay chúng ta g i là “thay đ i cung cách ế ụ ự ệ ề ệ ạ ọ ổ ị

qu n lý”. ả

1960 đ n 1969 v i h n 5000 nhân viên làm Công trình nghiên c u kéo dài 9 năm, t ứ ừ ớ ơ ế

vi c c t l c đ hoàn thành b n thu th p ý ki n g m 250 n i dung th c hi n trên 1100 công ty, ệ ậ ự ể ự ế ệ ậ ả ồ ộ

ch c. Và sau cùng, nhóm nghiên c u đã tìm ra 7 v n đ chính trong vi c t t ổ ứ ệ ổ ứ ch c, đi u hành ề ứ ề ấ

doanh nghi p hi u qu . Ti n sĩ Otis Benepe đã xác đ nh ra “Chu i lôgíc”, h t nhân c a h ủ ệ ệ ế ạ ả ỗ ị ệ

th ng nh sau: ư ố

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

1. Values (Giá tr )ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

2. Appraise (Đánh giá)

3. Motivation (Đ ng c ) ơ ộ

4. Search (Tìm ki m)ế

5. Select (L a ch n) ự ọ

6. Programme (L p ch ng trình) ậ ươ

7. Act (Hành đ ng)ộ

8. Monitor and repeat steps 1 2 and 3 (Giám sát và l p l i các b c 1, 2 và 3). ặ ạ ướ

Các nhà nghiên c u đã phát hi n ra r ng, không th thay đ i giá tr c a nhóm làm ị ủ ứ ể ệ ằ ổ

vi c hay đ t ra m c tiêu cho nhóm làm vi c, vì v y nên b t đ u b c th nh t b ng cách yêu ắ ầ ướ ụ ệ ệ ậ ặ ứ ấ ằ

Nhà kinh doanh nên b t đ u h th ng này c u đánh giá u đi m và nh ư ầ ể ượ c đi m c a công ty. ủ ể ắ ầ ệ ố

t” và “x u” cho hi n t i và t b ng cách t ằ ự ặ đ t câu h i v nh ng đi u “t ỏ ề ữ ề ố ệ ạ ấ ươ ề ng lai. Nh ng đi u ữ

“t hi n t t” i là “Nh ng đi u hài lòng” (Satisfactory), và nh ng đi u “t t” trong t ng lai ố ở ệ ạ ữ ữ ề ề ố ươ

đ c g i là “C h i” (Opportunity); nh ng đi u “x u” i là “Sai l m” (Fault) và ượ ơ ộ ữ ề ấ ọ hi n t ở ệ ạ ầ

nh ng đi u “x u” trong t ng lai là “Nguy c ” (Threat). Công vi c này đ c g i là phân tích ữ ề ấ ươ ệ ơ ượ ọ

SOFT.

i H i th o v L p k ho ch dài h n t i Dolder Khi trình bày v i Urick và Orr t ớ ạ ề ậ ạ ạ ế ạ ả ộ

Grand, Zurich, Th y Sĩ năm 1964, nhóm nghiên c u quy t đ nh đ i ch F thành ch W và t ế ị ứ ữ ữ ụ ổ ừ đó

SOFT đã chính th c đ c đ i thành SWOT. ứ ượ ổ

G i ý th c hành phân tích SWOT ự ợ

Albert Humphrey, nhà kinh t ế ồ , thành viên Ban qu n tr c a cùng lúc 5 công ty đ ng ị ủ ả

th i là chuyên gia c v n cho h n 100 công ty t i Anh, M , Mê-hi-cô, Pháp, Th y Sĩ, Đ c, Na ố ấ ơ ờ ạ ứ ụ ỹ

Uy và Đan M ch, đã c th hóa SWOT thành 6 m c hành đ ng sau: ụ ể ụ ạ ộ

1. S n ph m (Chúng ta s bán cái gì?) ẽ ẩ ả

2. Quá trình (Chúng ta bán b ng cách nào?) ằ

3. Khách hàng (Chúng ta bán cho ai?)

4. Phân ph i (Chúng ta ti p c n khách hàng b ng cách nào?) ế ậ ằ ố

5. Tài chính (Giá, chi phí và đ u t b ng bao nhiêu?) ầ ư ằ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

6. Qu n lý (Làm th nào chúng ta qu n lý đ t c nh ng ho t đ ng đó?) c t ế ả ả ượ ấ ả ữ ạ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

6 m c trên cung c p m t cái khung đ phát tri n các v n đ trong SWOT.Đây có th ụ ề ể ể ấ ấ ộ ể

coi là m t “b c đ t phá”, vì v y, ch c h n c n ph i gi ộ ướ ầ ẳ ả ắ ậ ộ ả ầ i thích thêm đôi chút. Các yêu c u

trong SWOT đ c phân lo i thành 6 m c nh trên s giúp đánh giá các m c theo cách đ nh ượ ụ ư ụ ẽ ạ ị

l ượ ng h n, giúp các nhóm làm vi c có trách nhi m h n trong b i c nh ho t đ ng c a doanh ệ ạ ộ ố ả ủ ệ ơ ơ

nghi p hay t ch c, t ệ ổ ứ ừ ọ đó d dàng qu n lý các hành đ ng h n. M c tiêu h t s c quan tr ng ế ứ ụ ễ ả ơ ộ

c cam k t gi a các nhóm tham gia – ph n này đ c gi c a quá trình là đ t đ ủ ạ ượ ữ ế ầ ượ ả i thích b ng mô ằ

hình TAM (Team Action Management Model – Mô hình qu n lý ho t đ ng nhóm) c a Albert ạ ộ ủ ả

Humphrey.

Ch ng nào còn ph i xác đ nh các hành đ ng đ c c th hóa t SWOT, các nguyên ừ ả ộ ị ượ ụ ể ừ

ủ nhân và m c đích phân tích SWOT, ch ng đó, kh năng và quy n h n qu n lý nhân viên c a ụ ừ ề ả ả ạ

ng và ph b n còn đóng vai trò quan tr ng trong vi c đ a đ n m t s nh t trí v ý t ạ ộ ự ư ế ề ệ ấ ọ ưở ươ ng

h ướ ng ho t đ ng. ạ ộ

ộ D a vào b i c nh c th , m t mô hình phân tích SWOT có th đ a ra m t, hay m t ụ ể ố ả ể ư ự ộ ộ

vài m c trong danh sách 6 b c hành đ ng nói trên. Dù trong tr ng h p nào đi n a, SWOT v ụ ướ ộ ườ ữ ợ ề

t nh ng gì là “t t” và “x u” trong công vi c kinh doanh hi n t c b n cũng s cho b n bi ơ ả ẽ ạ ế ữ ố ệ ạ i ệ ấ

hay đ i v i m t đ xu t m i cho t ong lai. ộ ề ấ ố ớ ư ớ

N u đ i t ng phân tích SWOT c a b n là công vi c kinh doanh, m c tiêu phân tích ố ượ ế ủ ạ ụ ệ

•

là c i thi n doanh nghi p, thì SWOT s đ c hi u nh sau: ẽ ượ ệ ệ ả ư ể

•

”Đi m m nh” (Duy trì, xây d ng và làm đòn b y) ự ể ẩ ạ

•

”C h i” (Đánh giá m t cách l c quan) ơ ộ ạ ộ

•

”Đi m y u” (Ph ng thu c đ s a ch a ho c đ thoát kh i đi m y u) ế ể ươ ố ể ử ặ ể ữ ế ể ỏ

”Nguy c ” (Các tr ng i) ạ ơ ở

N u phân tích SWOT đ c dùng đ đánh giá m t ý t ế ượ ể ộ ưở ng hay đ xu t, nó có th ch ấ ể ỉ ề

ng hay đ xu t đó quá y u (đ c bi ra r ng ý t ằ ưở ề ế ặ ấ ệ ấ t khi so sánh v i vi c phân tích các đ xu t ề ệ ớ

khác) và không nên đ u t vào đó. Trong tr ng h p này, không c n đ a ra các k ho ch hành ầ ư ườ ầ ư ế ạ ợ

đ ng ti p theo. ế ộ

N u phân tích cho th y ý t ế ấ ưở ng hay đ xu t nào đó th c s có kh năng thành công, ự ự ề ấ ả

b n có th coi đây là m t công vi c kinh doanh, và chuy n các m c trong SWOT thành hành ạ ụ ể ệ ể ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

đ ng phù h p. ộ ợ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Trên đây là n i dung chính lý thuy t c a Albert Humphrey liên quan đ n vi c phát ế ủ ế ệ ộ

ệ tri n các m c trong phân tích SWOT thành hành đ ng nh m m c tiêu thay đ i doanh nghi p ụ ụ ể ằ ộ ổ

ho c t ch c. ặ ổ ứ

Ngoài ra, SWOT còn có m t s cách áp d ng khác, tùy theo hoàn c nh và m c đích ụ ộ ố ụ ả

ệ c a b n, ch ng h n, n u b n ch t p trung vào m t b ph n ch không ph i c doanh nghi p, ủ ạ ộ ộ ả ả ỉ ậ ứ ế ậ ẳ ạ ạ

i 6 m c nêu trên sao cho nó có th ph n ánh đ y đ các ch c năng c a b b n nên s p x p l ạ ế ạ ắ ủ ộ ứ ủ ụ ể ầ ả

ph n, sao cho các m c trong SWOT có th đ ể ượ ụ ậ c đánh giá c th nh t và đ ụ ể ấ ượ c qu n lý t ả ố t

nh t.ấ

Ma tr nậ SWOT

M t công ty không nh t thi t nh t mà có th thay vào ấ ộ ế t ph i theo đu i các c h i t ổ ơ ộ ố ả ể ấ

đó là t o d ng kh năng phát tri n l ả ạ ự ể ợ ữ i th c nh tranh b ng cách tìm hi u m c đ phù h p gi a ứ ộ ế ạ ể ằ ợ

các đi m m nh c a mình và c h i s p đ n. Trong m t s tr ơ ộ ắ ộ ố ườ ủ ể ế ạ ắ ng h p, công ty có th kh c ể ợ

ph c đi m y u c a mình đ giành đ c nh ng c h i h p d n. ế ủ ụ ể ể ượ ơ ộ ấ ữ ẫ

SWOT, các công ty c n ph i thi Đ phát tri n chi n l ể ế ượ ự c d a trên b n phân tích ả ể ầ ả ế t

c g i là ma tr n k m t ma tr n các nhân t ậ ế ộ , đ ố ượ ậ SWOT (hay còn g i là ma tr n TOWS) nh ọ ậ ọ ư

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

đ c trình bày d i đây. ượ ướ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Trong đó:

- Chi n l c S-O ế ượ ủ nh m theo đu i nh ng c h i phù h p v i các đi m m nh c a ơ ộ ữ ể ạ ằ ợ ổ ớ

công ty,

- Chi n l c W-O nh m kh c ph c các đi m y u đ theo đu i và n m b t c h i, ế ượ ắ ơ ộ ụ ể ế ể ắ ằ ắ ổ

- Chi n l c S-T ế ượ ạ xác đ nh nh ng cách th c mà công ty có th s d ng đi m m nh ể ử ụ ữ ứ ể ị

t h i vì các nguy c t bên ngoài, c a mình đ gi m kh năng b thi ủ ể ả ả ị ệ ạ ơ ừ

- Chi n l c W-T nh m hình thành m t k ho ch phòng th đ ngăn không cho các ế ượ ộ ế ủ ể ạ ằ

đi m y u c a chính công ty làm cho nó tr nên d b t n th ng tr c các nguy c t bên ễ ị ổ ủ ể ế ở ươ ướ ơ ừ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ngoài.

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

II. N I DUNG

1. Gi

Ộ

i thi u v hãng hàng không Jetstar Parcific Airline (JPA) ớ ệ ề

1.1. L ch s hình thành ử

ị

Công ty Hàng không C ph n Jetstar Pacific Airlines (Jetstar Pacific Airlines Joint ầ ổ

Stock Aviation Company), ho t đ ng v i tên g i ạ ộ ọ Jetstar Pacific, là m tộ hãng hàng không giá ớ

s t i , Vi . t Nam rẻ có tr ụ ở ạ Sân bay Qu c t ố ế Tân S n Nh t ơ ấ (SGN), Thành ph H Chí Minh ố ồ ệ

Đây là hãng hàng không l n th hai t i Vi t Nam, đi u hành các d ch v bay ch hành khách và ứ ớ ạ ệ ụ ề ở ị

hàng hoá t i các đi m đ n trong n c và qu c t , chi m 40% th ph n v n chuy n hành khách ớ ể ế ướ ố ế ế ể ậ ầ ị

trên tuy n bay chính c a h gi a ủ ọ ữ Thành ph H Chí Minh ố ồ ế và Hà N iộ và chi m t ng c ng 5% ế ổ ộ

th tr ng hàng không n i đ a. ị ườ ộ ị

Hãng đ c thành l p và đi vào ho t đ ng theo các Quy t đ nh s 116/CT ngày 13 ượ ạ ộ ế ị ậ ố

tháng 4 năm 1991 và s 188/CT ngày ố 15 tháng 6 năm 1991 c aủ Ch t ch H i đ ng B tr ộ ồ ộ ưở , ng ủ ị

các Quy t đ nh s 2355 QĐ/TCCB-LĐ ngày 12 tháng 12 năm 1990 và Quy t đ nh s 2016 ế ị ố ế ị ố

QĐ/TCCB-LĐ ngày 20 tháng 9 năm 1992 c a B tr ng ộ ưở B Giao thông V n t ậ ả ủ ộ ệ . i và B u đi n ư

Đây là hãng hàng không không thu c s h u nhà n c đ u tiên đ c thành l p t ộ ở ữ ướ ầ ượ ậ ạ i

Vi t Nam sau khi lu t đ c s a đ i cho phép đ u t n c ngoài trong lĩnh v c hàng không ệ ậ ượ ử ầ ư ướ ổ ự

trong n c v i s v n 40 t đ ng, trong ướ c. Các c đông ban đ u g m 7 doanh nghi p nhà n ồ ệ ầ ổ ướ ớ ố ố ỷ ồ

đó C c hàng không dân d ng Vi t Nam (Vietnam Civil Aviation) và 4 doanh nghi p thành viên ụ ụ ệ ệ

đã chi m 86,49% c ph n. Hai c đông còn l i là T ng công ty Du l ch Sài Gòn (Saigon Tourist, ế ầ ổ ổ ạ ổ ị

13,06%) và Công ty Th Phát tri n Giao thông V n t i (Tradevico, 0,45%). ươ ng m i Đ u t ạ ầ ư ậ ả ể

Năm 1993, C c hàng không dân d ng Vi ụ ụ ệ t Nam tái c u trúc b ph n khai thác thành ộ ấ ậ

tr thành Hãng hàng không Qu c gia Vi t Nam ( Vietnam Airlines). Các c ph n c a C c hàng ố ở ệ ầ ủ ụ ổ

không dân d ng chuy n sang cho Vietnam Airlines (VNA). Năm 1995, Pacific Airlines tr thành ụ ể ở

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

năm 1996, là thành viên c a đ n v thành viên c a Vietnam Airlines và t ơ ủ ị ừ ủ T ng công ty Hàng ổ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

không Vi t Nam ệ ệ (Vietnam Airlines Corporation). Các c ph n c a VNA và các doanh nghi p ổ ủ ầ

thành viên chuy n l i th ng nh t cho T ng công ty Hàng không Vi t Nam qu n lý.S c đông ể ạ ấ ố ổ ệ ố ổ ả

c a PA ch còn 3 c đông. ủ ổ ỉ

Ngày 21 tháng 1 năm 2005, Th t ng Chính ph ủ ướ ủ đã ký Quy t đ nh s 64/2005/QĐ- ế ị ố

t Nam cho TTg chuy n toàn b 86,49% c ph n c a T ng công ty Hàng không Vi ầ ủ ể ộ ổ ổ ệ B Tài ộ

chính thay m t Nhà n c qu n lý và tái c c u. PA ph i c t b t đ ng bay không hi u qu ặ ướ ả ắ ớ ườ ơ ấ ả ệ ả

, TP. H Chí Minh - Cao Hùng) và (tuy nế Đà N ngẵ – H ng Kông ồ ồ - Đài B cắ , TP.H Chí Minh ồ

đàm phán l i đ gi m chi phí thuê máy bay. Nh đó hãng đã ph n nào gi m đ ạ ể ả ầ ả ờ ượ ả c các kho n

.ỗ l

Tháng 8 năm 2006, T ng công ty Đ u t và Kinh doanh v n Nhà n c ầ ư ổ ố ướ (SCIC) đ cượ

thành l p tr c thu c B Tài chính, c ph n c a nhà n c do B Tài chính n m gi đ ự ủ ầ ậ ộ ộ ổ ướ ắ ộ ữ ượ c

chuy n sang cho SCIC đi u hành. ể ề

Ngày 26 tháng 4 năm 2007, t p đoàn Qantas (Úc) đã ký k t H p đ ng đ u t ậ ầ ư ớ v i ế ợ ồ

T ng công ty đ u t và kinh doanh v n nhà n c (SCIC) v vi c mua l ầ ư ổ ố ướ ề ệ ạ ầ ủ i 30% c ph n c a ổ

Pacific Airlines đ tr thành c đông chi n l c vì h mu n hãng hàng không giá r c a riêng ể ở ế ượ ổ ẻ ủ ọ ố

mình là Jetstar Airways có đ a đi m đ t chân vào Châu Á. Theo th a thu n ban đ u, Quantas s ể ặ ậ ầ ỏ ị ẽ

50 tri u USD đ đ thêm đ đ c s đ u t ầ ư ể ượ ở ữ c s h u 18% c ph n c a PA, sau đó s đ u t ầ ủ ẽ ầ ư ệ ổ ể ượ ở

, nh ng đ i l i s chuy n sang dùng th h u 30%. Nh s ti n này mà PA có th c t l ữ ờ ố ề ể ắ ỗ ổ ạ ẽ ư ể ươ ng

hi u Jetstar Pacific Airlines. S l ng c đông cũng nh t c ph n cũng thay đ i nh sau: ố ượ ệ l ư ỷ ệ ổ ư ầ ổ ổ

SCIC (75,78%), Qantas Airways (18%), Saigon Tourist (6,18%) và ông L ng Hoài Nam ươ - T ngổ

giám đ c (0,04%). Ngày 23 tháng 5năm 2008, hãng này đã chính th c đ i tên và bi u t ng, t ố ứ ổ ể ượ ừ

Pacific Airlines tr thành hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines. ở

ộ ị Đ n cu i năm 2011, Jestar Pacific chi m kho ng 17% th ph n hàng không n i đ a ế ế ả ầ ố ị

i Vi T ng Công ty Đ u t t ạ ệ t Nam và đa s c phi u do 3 t p đoàn n m là ế ố ổ ắ ậ ầ ư ổ ố và Kinh doanh V n

Nhà n Qantas Airways (Úc) v i 27% c ph n, và [2]. cướ (SCIC) v i 70%, ớ ầ ớ ổ Saigon Tourist v i 3%ớ

Do h u qu c a nhi u năm l liên ti p, hãng ph i tái c c u s h u và rà soát l ả ủ ề ậ ỗ ơ ấ ở ữ ế ả ạ ạ i toàn b ho t ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

đ ng.ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Ngày 21 tháng 2 năm 2012, m t l n n a VNA tr thành c đông l n nh t c a Jestar ấ ủ ộ ầ ữ ớ ổ ở

Pacific khi ti p nh n quy n đ i di n ph n v n Nhà n c c a Jetstar Pacific t ệ ề ế ầ ạ ậ ố ướ ủ ừ ớ SCIC v i

69,93% c ph n. ầ ổ

Nh v y, cho đ n th i đi m hi n t i, ch còn m i m t c đông sáng l p là Saigon ư ậ ệ ạ ế ể ờ ộ ổ ậ ỗ ỉ

Tourist.

1.2. T m nhìn, s m ng, giá tr ị

ứ ạ ầ

1.2.1. T m nhìn ầ

1.2.2. S m ng

Jetstar Pacific Airlines s tr thành hãng hàng không giá r hàng đ u t i Vi t Nam. ẽ ở ầ ạ ẻ ệ

ứ ạ

Jetstar Pacific Airlines mang s m nh giúp m i ng c đi du l ch đ n ngày ứ ệ ọ ườ đ i ượ ế ị

i thông qua càng nhi u n i trên th gi ơ ế ớ ề m ng đ ạ ườ ờ ng bay tr i r ng kh p khu v c , đ ng th i ả ộ ự ắ ồ

ng hàng không cho t c đây đ c xem là không t o c h i du l ch b ng đ ạ ơ ộ ằ ị ườ ấ ả t c nh ng ai tr ữ ướ ượ

1.2.3. Giá trị

i b ng máy bay. đ kh năng đ đi l ủ ả ể ạ ằ

Đem d ch v cao c p ph c v đ i t ng bình dân.Giá r m i ngày, m i ng i cùng ụ ụ ố ượ ụ ấ ị ẻ ỗ ọ ườ

bay Jetstar pacific Airlines là m t trong nh ng l a ch n quen thu c c a hành khách cho các ộ ủ ữ ự ộ ọ

1.3. C c u t

chuy n bay n i đ a và qu c t ộ ị . ố ế ế

ch c ơ ấ ổ ứ

Vietnam Airlines đã tr thành c đông l n nh t t i Jetstar Pacific v i t n m gi ấ ạ ổ ở ớ l ớ ỷ ệ ắ ữ ổ c

ph n là 69, 93%.T p đoàn Qantas c a Úc là c đông l n th hai v i t v n góp 27%. l ớ ỷ ệ ố ủ ứ ầ ậ ớ ổ

Ch t ch HĐQT c a Jetstar Pacific Airlines là ông D ng Chí Thành.Sinh năm 1961, t ủ ị ươ ủ ố t

nghi p ĐH Ngo i th r t nhi u các ch c v quan tr ng c a Vietnam Airline. ệ ạ ươ ng, t ng gi ừ ữ ấ ứ ụ ủ ề ọ

T ng GĐ c a Jetstar Pacific Airlines là ông Lê H ng Hà. B c vào công tác t ướ ủ ổ ồ ạ i

Vietnam Airlines t năm 1993, và gi ch c v GĐ Văn phòng khu v c mi n Trung c a Vietnam ừ ữ ứ ụ ự ủ ề

Airlines t năm 2008 cho t i nay, ông Hà đ ừ ớ ượ ề c Vietnam Airlines chính th c y nhi m đi u ứ ủ ệ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

hành ho t đ ng c a Jetstar Pacific. ủ ạ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

1.4. Lĩnh v c ho t đ ng ự

ạ ộ

Jetstar Pacific Airlines ho t đ ng ch y u trong các lĩnh v c: ạ ộ ủ ế ự

• Đ i lý bán vé máy bay trong n c và qu c t ạ ướ . ố ế

Đ i lý bán vé máy bay c a hãng hàng không Jetstar Pacific Airline trong n c và ủ ạ ướ

qu c t , v i đ i ngũ nhân viên nhi ố ế ớ ộ ệ t tình, kinh nghi m ch c ch n s làm v a lòng khách hàng. ắ ẽ ừ ệ ắ

T v n mi n phí cho các hành trình n i đ a và qu c t , t ư ấ ộ ị ố ế ố ễ ậ t nh t và thu n ti n nh t, giao vé t n ệ ậ ấ ấ

n i cho khách hàng ơ

• D ch v h tr v n chuy n hàng không. ụ ỗ ợ ậ ể ị

• T v n th t c c p h chi u ph thông, visa. ộ ủ ụ ấ ư ấ ế ổ

• V n t i hàng hóa và hành khách b ng ô tô theo h p đ ng . ậ ả ằ ồ ợ

• L hành n i đ a, l hành qu c t ộ ị ữ ữ ố ế và các d ch v ph c v khách du l ch. ụ ụ ụ ị ị

• Cho thuê xe ô tô, cho thuê xe t lái.ự

ng m i; xây d ng, phát tri n và qu ng bá th • D ch v qu ng cáo th ụ ả ị ươ ự ể ạ ả ươ ng hi u liên ệ

quan đ n du l ch. ế ị

ế • Cung c p các d ch v du l ch tr c tuy n.. ụ ự ấ ị ị

c và • D ch v Đ i lý giao nh n v n chuy n, x p d , đóng gói hàng hoá trong n ể ụ ạ ế ậ ậ ỡ ị ướ

qu c t b ng đ ng không. ố ế ằ ườ

• D ch v b o hi m du l ch JetCover áp d ng cho hành trình kh h i. ứ ồ ụ ả ụ ể ị ị

JetCover b o đ m b n s đ ạ ẽ ượ ỗ ợ ạ c h tr chu đáo khi các s vi c đáng ti c nh tai n n, ự ệ ư ế ả ả

m t gi y t ấ ờ ấ thông hành, m t hành lý ho c tr ấ ặ ễ ỏ chuy n bay … x y ra và đe d a làm h ng ế ả ọ

chuy n đi c a b n. ủ ạ ế

- M c phí b o hi m h p lý v i các quy n l

Đ c đi m: ặ ể

- Là s n ph m c a m t trong nh ng nhà cung c p B o Hi m Du L ch l n nh t th

i b o hi m đáng tin c y. ề ợ ả ứ ể ể ậ ả ợ ớ

ủ ữ ể ấ ả ấ ả ẩ ộ ớ ị ế

- Có th mua tr c tuy n nhanh chóng và d dàng nh m t ph n trong vi c đăng ký

gi i.ớ

ư ộ ự ễ ế ể ệ ầ

- Nh n Gi y Ch ng Nh n B o Hi m thông qua e-mail c a b n.

chuy n bay qua jetstar.com c a b n. ủ ạ ế

ủ ạ ứ ể ả ấ ậ ậ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Các ch ng trình JetCover: ươ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

- Ch

ươ ng trình b o hi m m t chi u ể ộ ề JetCover Chu nẩ : dành cho các chuy n đi m t ế ả ộ

- Ch

c & Qu c t chi u đ n các đi m đ n Trong n ể ề ế ế ướ . ố ế

ng trình b o hi m kh h i ươ ứ ồ JetCover Vàng : dành cho các chuy n bay kh ể ế ả ứ

- Ch

c & các n c trong khu v c Đông Nam Á. h i đ n các đi m đ n trong n ể ồ ế ế ướ ướ ự

ng trình b o hi m kh h i : dành cho các chuy n bay ươ ứ ồ JetCover B ch Kim ể ạ ả ế

kh h i đ n các đi m đ n t i các n ứ ồ ế ế ạ ể ướ c ngoài khu v c Đông Nam Á. ự

H tr c a JetCover: ỗ ợ ủ

- V iớ Quy n l

i Tr Chuy n Bay , JetCover b o hi m cho chuy n bay Jetstar b thay ề ợ ễ ế ể ế ả ị

đ i l ch trình c a b n b ng cách đ n bù tài chính cho th i gian mà b n ph i ch đ i. ổ ị ủ ạ ờ ợ ề ạ ả ằ ờ

- V iớ Quy n l

i H y chuy n bay , JetCover s đ n bù ph n không th hoàn l ề ợ ủ ế ẽ ề ể ầ ạ ủ i c a

vé máy bay Jetstar b n đã mua, n u b n ph i h y chuy n đi b i các lý do đ ế ạ ả ủ ế ạ ở ượ ả c ch p nh n b o ậ ấ

- Qua Quy n l

hi m nh ng ng nghiêm tr ng. ư ườ ể i thân qua đ i ho c b th ờ ặ ị ươ ọ

i Chi Phí Y T cho Tai n n & m đau ề ợ Ố ế ạ , JetCover tr giúp b n tr ợ ạ ướ c

nh ng tai n n ho c b nh t ặ ệ ữ ạ ậ ả t x y ra trong chuy n đi b ng cách hoàn l ế ằ ạ i các hóa đ n chi phí y ơ

ng h p b n ph i nh p vi n t ế ủ ạ c a b n. Jetcover s giúp b n thanh toán ti n m t trong tr ạ ẽ ề ặ ườ ệ ở ạ ả ậ ợ

i thân. Quy n l i này ch dành cho các Ch n ướ c ngoài hay giúp b n tr v nhà v i ng ạ ở ề ớ ườ ề ợ ỉ ươ ng

trình b o hi m kh h i. Đ i v i chi phí Y T cho m đau, không áp d ng cho các chuy n đi ế ố ớ ứ ồ ụ ể ế ả ố

trong n i đ a Vi t Nam. ộ ị ệ

- V iớ Quy n l

i V n chuy n Y T Kh n C p ề ợ ấ , JetCover s thu x p ph ể ế ẽ ế ẩ ậ ươ ng ti n và ệ

thanh toán chi phí (theo ch ng ng) đ a khách hàng đ n n i có đ ươ ng trình b o hi m t ả ể ươ ứ ư ế ơ ủ

ph ng ti n ch a tr hay tr v v i ng i thân trong tr ng h p b n g p tai n n ho c ngã ươ ở ề ớ ữ ệ ị ườ ườ ạ ặ ạ ặ ợ

c ngoài. Quy n l i này ch dành cho các Ch b nh trong khi đang ệ n ở ướ ề ợ ỉ ươ ng trình b o hi m kh ả ể ứ

- Quy n l

h i.ồ

i M t Gi y t thông hành c a JetCover s hoàn l i chi phí làm l ề ợ ấ ờ ấ ủ ẽ ạ ạ ộ i h

chi u ho c th th c b m t c a khách hàng. Quy n l i này ch dành cho các Ch ị ự ị ấ ủ ề ợ ế ặ ỉ ươ ả ng trình b o

- Quy n l

hi m kh h i. ứ ồ ể

i M t & H H ng Hành lý cá nhân c a JetCover s chi tr m t mát hay ề ợ ư ỏ ấ ả ấ ủ ẽ

i này ch dành cho các h h i x y ra v i hành lý c a b n trong su t chuy n đi. Quy n l ạ ư ạ ả ề ợ ủ ế ớ ố ỉ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Ch ng trình b o hi m kh h i. ươ ứ ồ ể ả

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

- Quy n l

ề ợ i D ch v Tr giúp Y t ụ ợ ị ế Kh n C p Toàn C u ấ ầ c a JetCover cung c p d ch ủ ẩ ấ ị

m i ngày cho các tr v h tr 24 gi ụ ỗ ợ ờ ỗ ườ ng h p y t ợ ế kh n c p . D ch v này do Travel Guard ụ ẩ ấ ị

2. Ma tr n SWOT c a hãng hàng không JPA

cung c p. Quy n l i này ch dành cho các Ch ng trình b o hi m kh h i. ề ợ ấ ỉ ươ ứ ồ ể ả

2.1. C h i ( Opportunities)

ủ ậ

ơ ộ

ơ ộ O1: Nh ng s n ph m đ nh giá th p ( Less value, much less price!) có nhi u c h i ữ ề ấ ả ẩ ị

chi n th ng h n trong b i c nh kinh t t là ng Vi ố ả ế ắ ơ ế khó khăn nh hi n nay, đ c bi ư ệ ặ ệ th tr ở ị ườ ệ t

Nam. Dân s Vi t Nam vào kho ng h n 90 tri u ng i và ch 10% trong đó th ng xuyên có ố ệ ệ ả ơ ườ ỉ ườ

i b ng máy bay. Hàng tri u ng i khác n a cũng mong mu n s d ng d ch v nhu c u đi l ầ ạ ằ ệ ườ ố ử ụ ữ ị ụ

hàng không nh ng l ư ạ i không có đ ti n đ trang tr i chi phí. ể ủ ề ả

O2: C ch Nhà n c thu n l i cho kinh doanh hàng không. Ban hành lu t hàng ế ơ ướ ậ ợ ậ

ỏ không dân d ng năm 2007 và đ n nay đã có s a đ i, b sung đ phù h p v i nh ng đòi h i ữ ổ ụ ữ ế ể ổ ợ ớ

ng hàng không hi n nay. Đ ng th i, thông qua các quy đ nh lu t pháp đ thu hút c a th tr ủ ị ườ ệ ể ậ ồ ờ ị

n c ngoài. v n đ u t ố ầ ư ướ

O3: Công ngh phát tri n: ệ ể

+ Công ngh thông tin truy n thông hi n đ i giúp JPA qu ng bá hình nh doanh ệ ệ ề ạ ả ả

nghi p t t h n. ệ ố ơ

ng th c thanh toán nh m đáp ng k p th i nhu c u khách hàng, + Hi n đ i hóa ph ạ ệ ươ ứ ứ ằ ầ ờ ị

i. VD: Booking online,… đ t vé nhanh chóng ti n l ặ ệ ợ

+ Ti p c n các dòng máy bay tiên ti n. ế ậ ế

O4: Du l ch phát tri n t ng c a n n kinh t trong môi tr ể ố ị t cùng t c đ tăng tr ố ộ ưở ủ ề ế ườ ng

an ninh, chính tr n đ nh. Nhu c u du l ch ngày càng gia tăng là c h i cho vi c phát tri n tour ơ ộ ị ổ ệ ể ầ ị ị

ng n ngày ph c v du khách có nhu c u ngh d ng cu i tu n. Đ ng th i cũng là c h i đ ụ ụ ỉ ưỡ ầ ắ ơ ộ ể ầ ố ồ ờ

ng bay qu c t trong các d p l l n. m r ng đ ở ộ ườ ố ế ị ễ ớ

i Hàng không qu c t (IATA) ng lai c a ngành hàng O5: Theo hi p h i v n t ệ ộ ậ ả ố ế t ươ ủ

không Vi t Nam r t kh quan. Vào năm 2014, Vi t Nam đ c d ki n s tr thành th tr ệ ấ ả ệ ượ ự ế ẽ ở ị ườ ng

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

phát tri n nhanh th ba trên th gi i (sau Trung v n chuy n hành khách, hàng hóa qu c t ậ ố ế ể ế ớ ứ ể

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Qu c, Brazil) và là th tr ị ườ ố ng v n chuy n hành khách n i đ a phát tri n nhanh th hai sau ộ ị ứ ể ể ậ

Trung Qu c.ố

O6: Vietnam Airline tr thành c đông l n c a JPA. Vi c JPA liên k t v i Vietnam ớ ủ ế ớ ệ ở ổ

Airline s tăng c ẽ ườ ớ ng s h p tác gi a hai hãng hàng không này. Vietnam Airline h p tác v i ự ợ ữ ợ

các hãng hàng không l n khác thì JPA có đi u ki n phát tri n h n, có th ti p c n các c s ể ế ơ ở ể ề ệ ậ ớ ơ

ng c aVietnam Airline và qua đó gi m đ c chi phí. Bên c nh đó, khách hàng ch b o d ả ưỡ ủ ả ượ ạ ủ

i có thu nh p trung bình, còn Vietnam Airline h y u c a JPA ch y u là nh ng ng ủ ế ế ủ ữ ườ ậ ướ ế ng đ n

khách hàng có thu nh p trung bình và cao. Hai đ n v b sung cho nhau là r t t t. JPA theo ị ổ ấ ố ậ ơ

h ướ ệ ng k t h p u đi m c a mô hình hàng không giá r v i ti m l c và n n t ng kinh nghi m ẻ ớ ề ế ợ ư ề ả ủ ự ể

c a hãng hàng không qu c gia-Vietnam Airline s t o nên s c s ng m i cho JPA . ủ ứ ố ẽ ạ ố ớ

2.2. Thách th c ( threats)

ứ

T1: Giá xăng d u tăng cao làm tăng chí phí gi m l i nhu n khi hãng không tăng giá ả ầ ợ ậ

vé.

T2: Th tr ng thuê máy bay khan hi m. T t c các hãng hàng không đ u có cùng ị ườ ấ ả ế ề

m t nh n đ nh: S d ng đ i tàu bay cùng ch ng lo i s đ m b o tính n đ nh c a l ch bay, ủ ạ ẽ ả ử ụ ủ ị ả ậ ộ ộ ổ ị ị

giúp công ty ti t ki m chi phí khai thác, chi phí b o d ng k thu t; vi c thuê máy bay ch tr ế ả ưỡ ệ ỉ ả ệ ậ ỹ

ti n hàng tháng trong khi mua ph i tr ti n m t l n. Vì v y, các hãng hàng không “đua nhau” ả ả ề ộ ầ ề ậ

thuê máy bay. Ví d : t 22/8 đ n 5/9, Công ty cho thuê máy bay VALC đã chuy n giao cho ụ ừ ể ế

Vietnam Airlines 2 chi c Airbus A321-200, Vietnam Airlines thuê 8 chi c máy Boeing 787-9 ế ế

Dreamliner c a Air Lease Corp c a M ; năm ngoái Jetstar Pacific không thuê chi c nào, năm ủ ủ ế ỹ

nay con s này lên đ n 4 chi c. Hay Mekong sau m t th i gian khai thác đ ng bay ng n đ ế ế ố ộ ờ ườ ắ ể

tránh c nh tranh v i Vietnam Airlines thì có ph ạ ớ ươ ớ ng án thuê máy bay A320 đ khai thác v i ể

đ ng bay dài. ườ

i: H ng năm n c ta h ng ch u nhi u c n bão T3: Đi u ki n t ề ệ ự nhiên ch a thu n l ư ậ ợ ằ ướ ề ơ ứ ị

ờ nên khó khăn cho vi c di chuy n b ng máy bay, máy bay r t d g p s c trong đi u ki n th i ấ ễ ặ ự ố ệ ể ề ệ ằ

ti t x u, s ng mù dày đ c. Khi g p đi u ki n th i ti ế ấ ươ ờ ế ấ ể t x u, hãng hàng không ph i chuy n ề ệ ả ặ ặ

h ướ ể ặ ng h cánh so v i d đ nh ho c hoãn chuy n bay.Nh v y hãng hàng không có th g p ế ớ ự ị ư ậ ạ ặ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

m t vài s c và m t đi m t l ng khách hàng nh t đ nh. ự ố ộ ượ ấ ộ ấ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

T4: Tình hình c nh tranh trên th tr ng hàng không ngày càng kh c li ị ườ ạ ố ệ t, v i s tham ớ ự

gia c a nhi u hãng hãng không qu c t l n và m t s hãng hàng không giá r .Các hãng hàng ố ế ớ ộ ố ủ ề ẻ

không giá r n c ngoài cũng đang cung c p 10-12 chuy n bay tr c ti p t Vi t Nam t i các ẻ ướ ế ừ ệ ự ế ấ ớ

c Đông Nam Á khác. n ướ

i nh ng nh h ng nh t đ nh cho ngành hàng không Vi T5: Toàn c u hoá đem l ầ ạ ữ ả ưở ấ ị ệ t

Nam khi ngành hàng không qu c t đ i m t v i nh ng khó khăn. Ngành hàng không trong ố ế ố ặ ớ ữ

c nói chung và JPA nói riêng đòi h i ph i đáp ng nh ng tiêu chu n qu c t n ướ ố ế ứ ữ ả ẩ ỏ ề và ch u nhi u ị

áp l c h n. ự ơ

2.3. Đi m m nh ( strengths) ạ

ể

S1: Ban qu n tr có năng l c, t m nhìn. Ch t ch HĐQT c a Jetstar Pacific Airlines là ự ầ ủ ị ủ ả ị

ông D ng Chí Thành, t t nghi p ĐH Ngo i th r t nhi u các ch c v quan ươ ố ệ ạ ươ ng, t ng gi ừ ữ ấ ụ ứ ề

tr ng c a Vietnam Airline. T ng GĐ c a Jetstar Pacific Airlines là ông Lê H ng Hà. B c vào ủ ọ ướ ủ ổ ồ

công tác t i Vietnam Airlines t năm 1993, và gi ch c v GĐ Văn phòng khu v c mi n Trung ạ ừ ữ ứ ụ ự ề

năm 2008 cho t i nay. c a Vietnam Airlines t ủ ừ ớ

S2: Ti m l c tài chính l n, có kh năng ch u r i ro, hoãn chuy n b t ng mà không ị ủ ự ề ế ả ấ ớ ờ

báo tr c và có th kéo dài ho c ch u r i ro tài chính khi g p v n đ v pháp lu t. ướ ị ủ ề ề ể ặ ấ ậ ặ

S3: Th ng hi u m nh đ i bi t đ n. ươ ệ ạ ượ c nhi u ng ề ườ ế ế

S4: Đ i ngũ nhân viên chuyên nghi p, nhi t tình, chu đáo. ệ ộ ệ

S5: Th i gian v n chuy n nhanh, th i gian quay vòng ho t đ ng nhanh. ờ ạ ộ ể ậ ờ

S6: Chi m th ph n l n đ i v i th tr ị ầ ớ ố ớ ị ườ ế ng hàng không giá r . ẻ

S7: H th ng công ngh thông tin r t tiên ti n v b o m t, ti n d ng : add infant ệ ố ề ả ụ ệ ế ệ ấ ậ

không ph i qua hãng, qua email s ti c r t nhi u th i gian. H th ng này cho phép ẽ ế ả t ki m đ ệ ượ ấ ệ ố ề ờ

Jetstar phát tri n đ i lý r t nhi u mà không s m t ki m soát. ề ợ ấ ể ể ạ ấ

i b t kỳ S8: Cung c p d ch v “B o hi m du l ch Jetcover” dành cho khách hàng đi t ị ụ ể ấ ả ị ớ ấ

đi m đ n nào c a Hãng Hàng không Jetstar. An tâm t n h ủ ể ế ậ ưở ớ ả ng chuy n bay c a b n v i b o ủ ạ ế

40.000 đ ng cho hành trình m t chi u ho c t 65.000 hi m Jetcover. V i m c phí h p lý t ớ ứ ể ợ ừ ặ ừ ề ồ ộ

đ ng cho hành trình n i đ a kh h i ng n ngày, du khách s hoàn toàn an tâm cho nh ng tình ồ ứ ồ ộ ị ữ ẽ ắ

• H tr chi phí y t

i thi hu ng x y ra ngoài d ki n v i nh ng quy n l ự ế ề ợ ữ ả ớ ố ế t th c ự

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

do tai n n dành cho hành trình kh h i 800.000.000 đ ng ỗ ợ ế ứ ồ ạ ồ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

• H tr khi chuy n bay b trì hoãn lên đ n 800.000 đ ng.

• H tr khi hành lý b th t l c ho c h h ng lên đ n 4.800.000 đ ng.

ỗ ợ ế ế ồ ị

• Và còn nhi u quy n l

ặ ư ỏ ị ấ ạ ỗ ợ ế ồ

i khác… Khi du khách đang c ngoài, trung tâm ề ợ ề n ở ướ

D ch v h tr kh n c p toàn c u 24/7 c a Công ty B o hi m Chartis luôn h tr b n trong ụ ỗ ợ ỗ ợ ạ ủ ể ả ẩ ấ ầ ị

m i tình hu ng kh n c p, gi i đáp m i th c m c, tr giúp b ng ngôn ng ti ng Vi t và các ẩ ấ ọ ố ả ữ ế ắ ắ ằ ọ ợ ệ

2.4. Đi m y u (weaknesses)

ngôn ng khác. ữ

ế ể

W1: Giá tr d ch v ch a cao, có nhi u b t ti n: t ụ ư ấ ệ ề ị ị ự do ăn u ng, tr chi phí cho các ả ố

i trí.... d ch v c ng thêm nh chăn đ p, đ ăn theo yêu c u, d ch v gi ắ ị ụ ộ ụ ả ư ầ ồ ị

W2: Đi u ki n c s v t ch t không đ t chu n nh máy bay đ u khá xa. ệ ơ ở ậ ư ệ ạ ấ ậ ẩ

W3: Không đ c đ i vé ho c n u không hoàn vé tr ượ ổ ặ ế ướ ẽ ị ấ ệ c th i h n thì vé s b m t i u ờ ạ

l c.ự

W4: Tr ng l ng hành lí trung bình đ i v i m i khách hàng ch là 20kg so v i 30kg ọ ượ ố ớ ỗ ớ ỉ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

c a các hãng hàng không truy n th ng. ủ ề ố

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ầ

ng thuê máy bay

ị ườ

ả

ệ ự

ư nhiên ch a

ậ ợ

SWOT

ể

ể ủ

ự

ủ

ữ

ả

ngươ t ệ t

ủ ấ

thành

ở

Thách th cứ - T1: Giá xăng d u tăng cao - T2: Th tr khan hi m.ế - T3: Đi u ki n t ề i. thu n l - T4: Tình hình c nh tranh trên ạ ng hàng không ngày càng th tr ị ườ kh c li t. ố ệ ạ i - T5: Toàn c u hoá đem l ầ ng nh t đ nh cho nh ng nh h ấ ị ưở t Nam khi ngành hàng không Vi ệ ngành hàng không qu c t ố ế ố đ i m t v i nh ng khó khăn. ữ

ặ ớ

C h i ơ ộ - O1: Đ c thù th tr ng hàng ặ ị ườ t Nam: có nhu c u đi không Vi ệ ầ i b ng máy bay nh ng không có l ư ạ ằ kh năng chi tr cao. ả - O2: S h tr c a b lu t hàng ự ỗ ợ ủ ộ ậ không dân d ng.ụ - O3: Công ngh phát tri n. ệ - O4: S phát tri n c a ngành du l ch. ị - O5: D báo c a IATA: lai c a ngành hàng không Vi Nam r t kh quan. ả - O6: Vietnam Airline tr c đông l n c a JPA. ớ ủ ổ

ạ

ể

Đi m m nh - S1: Ban qu n tr có năng ả

ị

l c, t m nhìn. ự ầ

- S2: Ti m l c tài chính ự

ề

l n.ớ

ệ i bi

ế ế

ệ

ng hi u m nh - S3: Th ạ ươ c nhi u ng t đ n. ề ượ ườ - S4: Đ i ngũ nhân viên ộ chuyên nghi p, nhi t tình, chu đáo.

ờ

ể

S1O5

S3T4

- S5: Th i gian v n ậ ờ chuy n nhanh, th i gian quay vòng ho t đ ng nhanh. ạ ộ ầ ớ - S6: Chi m th ph n l n ị ế đ i v i th tr ng hàng ườ ị ớ ố không giá r .ẻ

ế

ệ ề

ậ

ị

ể

ế

ể

- S7: H th ng công ngh ệ ố thông tin r t tiên ti n v ấ b o m t, ti n d ng. ệ ụ ả - S8:Cung c p d ch v ụ ấ “B o hi m du l ch Jetcover” ị ả iớ dành cho khách hàng đi t b t kỳ đi m đ n nào c a ủ ấ Hãng Hàng không Jetstar.

ể

ụ

ệ

ấ

ệ ạ

ượ

W1O1

W1T4

Đi m y u ế - W1: D ch v có nhi u ề ị b t ti n. ấ ệ ơ ở - W2: Đi u ki n c s v t ch t không đ t chu n ẩ ậ nh máy bay đ u khá xa. ư ậ - W3: Không đ c đ i vé ổ ho c n u không hoàn vé ặ ế ẽ ị c th i h n thì vé s b tr ờ ạ ướ m t hi u l c. ấ ệ ự ng hành - W4: Tr ng l ượ ọ lí trung bình đ i v i m i ỗ ớ ố khách hàng b h n ch . ế ị ạ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ế S1O5: Ban qu n tr có năng l c và t m nhìn sâu r ng s v ch ra k ho ch chi n ẽ ạ ự ế ạ ầ ả ộ ị

c mang t m vĩ mô phù h p v i xu h ng th tr ng hàng không trong t ng lai. Qua đó s l ượ ầ ợ ớ ướ ị ườ ươ ẽ

ng nhu c u l n c a khách hàng.Ngày càng đ a th đáp ng đ ứ c l ượ ượ ầ ớ ủ ư ươ ng hi u c a JPA phát ủ ệ

tri n m nh m h n chi m đ c th ph n l n trên th tr ng. ẽ ơ ể ế ạ ượ ị ầ ớ ị ườ

S3T4: Mô hình hãng hàng không giá c h p lý s cho phép nhi u đ i t ng ng ả ợ ố ượ ề ẽ ườ i

dân s d ng d ch v v n t i hàng không d dàng h n và r h n r t nhi u.Giá r m i ngày, ụ ậ ả ử ụ ị ẻ ơ ấ ẻ ỗ ễ ề ơ

m i ng ọ ườ ờ ậ i cùng bay JPA là m t trong nh ng l a ch n quen thu c c a hành khách. Nh v y ộ ủ ự ữ ộ ọ

c v th c a doanh nghi p trên th tr ng trong n c cũng nh qu c t JPA t o d ng đ ạ ự ượ ị ế ủ ị ườ ệ ướ . ư ố ế

W1T4: Hi n nay v i s tham gia c a nhi u hãng hàng không qu c t l n và m t s ớ ự ố ế ớ ộ ố ủ ề ệ

hãng hàng không giá r . Bên canh đó JPA v n còn t n t i nh ng b t ti n trong d ch v nên d ồ ạ ẻ ẫ ấ ệ ụ ữ ị ễ

m t th ph n. ị ầ ấ

W1O1: Nhu c u c a khách hàng l n tuy nhiên kh năng chi tr không cao, JPA đ a ra ầ ủ ư ả ả ớ

ầ ủ d ch v không đi kèm nh ng ti n ích khác nh m gi m giá vé nh m phù h p v i nhu c u c a ằ ị ụ ữ ệ ằ ả ợ ớ

khách hàng, nh v y s chi m đ c th ph n cao. ư ậ ẽ ế ượ ị ầ

S8T4: D ch v b o hi m Jetcover đem l i ni m tin cho khách hàng khi tham gia d ch ụ ả ể ị ạ ề ị

v hàng không c a JPA giúp JPA c nh tranh đ ụ ủ ạ ượ ớ ề c v i các công ty hàng không khác trong đi u

ki n th tr ng c nh tranh kh c li ị ườ ệ ạ ố ệ ữ t hi n nay. Bên c nh đó ta cung có th t n d ng nh ng ể ậ ụ ệ ạ

đi m m nh S2, S3, S5, S6 đ gi m thách th c T4, tăng s c c nh tranh cho JPA. ứ ạ ể ả ứ ể ạ

C MARKETING C A HÃNG HÀNG KHÔNG

III.PHÂN TÍCH CHI N L

Ế ƯỢ Ủ

1. Product – S n ph m

JPA

1.1. Giá tr lý tính

ả ẩ

ị

Jetstar Pacific là hãng hàng không giá r đ u tiên t i Vi t Nam, chính th c tham gia ẻ ầ ạ ệ ứ

tháng 5 năm 2008. B ng n l c cung c p cho hành ho t đ ng cùng h th ng Jetstar toàn c u t ệ ố ạ ộ ầ ừ ỗ ự ằ ấ

khách giá r m i ngày, Jetstar Pacific mang s m nh giúp m i ng i ngày càng đ c bay ẻ ỗ ứ ệ ọ ườ ượ

th ng hàng không cho t ườ ng xuyên h n, đ ng th i t o c h i du l ch b ng đ ờ ạ ơ ộ ằ ơ ồ ị ườ ấ ả t c nh ng ai ữ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

tr c đây đ c xem là không đ kh năng đ đi l i b ng máy bay. ướ ượ ủ ả ể ạ ằ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Hi n Jetstar Pacific đang d n đ u v s l ng chuy n bay giá r t i Vi t Nam, và là ề ố ượ ệ ầ ẫ ẻ ạ ế ệ

hãng hàng không l n th 2 v i kho ng trên 250 chuy n bay m i tu n, k t n i đ n các thành ế ố ế ứ ế ầ ả ớ ớ ỗ

ph , đi m du l ch n i ti ng Vi ị ổ ế ể ố ệ ế t Nam nh : Tp.H Chí Minh, Hà N i, Đà N ng, Vinh, Hu , ư ẵ ồ ộ

H i Phòng và Nha Trang. ả

V i s n ph m d ch v đa d ng, Jetstar đang ngày càng kh ng đ nh đ c v th trên ớ ả ụ ạ ẳ ẩ ị ị ượ ị ế

- D ch v máy bay giá r

th tr ng trong và ngoài n c. ị ườ ướ

ụ ị ẻ

Chi n l c phát tri n c a Jetstar Pacific đ ế ượ ủ ể ượ ậ c ho ch đ nh bao g m m c tiêu t p ụ ạ ồ ị

trung khai thác th tr t Nam và qu c t ị ườ ng n i đ a Vi ộ ị ệ ố ế ọ trong khu v c. Jetstar Pacific l a ch n ự ự

dòng máy bay th ng m i hi n đ i Airbus A320 và Boeing 737-400, có t m bay liên t c trong 5 ươ ụ ệ ầ ạ ạ

gi c ch ng minh là dòng máy bay m t l .ờ Airbus A320 và Boeing 737-400 đã đ ượ ộ ố ứ i đi gi a có ữ

t ki m nhiên li u, đi u này đ ng nghĩa v i vi c gi m chi phí cho khách đ tin c y cao và ti ộ ậ ế ệ ệ ề ệ ả ồ ớ

hàng.

Hi n nay trên th gi ế ớ ệ ế i có kho ng trên 4.700 chi c Airbus A320 và 5.000 chi c ế ả

Boeing 737 đã đ c ch t o và bàn giao. Đây là 2 dòng máy bay th ng m i đ ượ ế ạ ươ ạ ượ ả ấ c s n xu t

nhi u nh t trên th gi i, đ ế ớ ề ấ ượ ấ c nhi u hãng hàng không truy n th ng và hàng không chi phí th p ề ề ố

s d ng. ử ụ

V i l ch s ho t đ ng trên 20 năm an toàn t i Vi ạ ộ ớ ị ử ạ ệ ụ t Nam, Jetstar Pacific áp d ng

nghiêm ng t các tiêu chu n an toàn đ ặ ẩ ượ c quy đ nh b i nhà s n xu t máy bay, C c hàng không ấ ụ ả ở ị

Vi t Nam và các c quan hàng không th gi i có liên quan. u tiên hàng đ u c a Jetstar Pacific ệ ế ớ ơ ầ ủ Ư

là mang l i cho hành khách nh ng chuy n bay an toàn, d ch v d i đ t và trên không thân ạ ụ ướ ấ ữ ế ị

thi n, giá vé r . ẻ ệ

Theo k ho ch, trong th i gian t i đây Jetstar Pacific s th c hi n chuy n đ i sang ế ạ ờ ớ ẽ ự ệ ể ổ

c các hãng hàng đ ng nh t m t lo i máy bay Airbus A320. Đây cũng là dòng máy bay đã đ ồ ấ ạ ộ ượ

- D ch v ăn u ng trên các chuy n bay

không trong Jetstar toàn c u khai thác nhi u nh t. ầ ề ấ

ụ ố ế ị

Jetstar Pacific đã ký k t h p đ ng v i các công ty có uy tín cung ng su t ăn và n ế ợ ứ ấ ồ ớ ướ c

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

c hoa qu , n u ng cho Khách hàng trên chuy n bay. Có nhi u lo i đ u ng nh n ố ạ ồ ố ư ướ ế ề ả ướ ọ c ng t,

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

trà và cà phê; và nhi u lo i th c ăn nh khác. Khách hàng có th l a ch n các món ăn và thanh ể ự ứ ề ẹ ạ ọ

• Hành khách cũng có th mang theo đ ăn riêng lên máy bay.

toán b ng ti n m t tùy theo s l a ch n c a mình. ọ ủ ự ự ề ằ ặ

• Th c đ n có th thay đ i. ổ

ể ồ

ự ơ ể

• Ch thanh toán b ng ti n m t, lo i t ằ

100.000 đ ng ho c 20 USD tr xu ng. ạ ừ ề ặ ỉ ặ ố ồ ở

• Ti n tr l ề

- D ch v gi

i cho khách hàng là ti n Vi t Nam. ả ạ ề ệ

i trí trên các chuy n bay ụ ả ị ế

o Các chuy n bay c a Jetstar s không còn quá dài vì hành khách s đ

ẽ ượ ủ ế ẽ ấ c cung c p

m t quy n t p chí chuyên bi ể ạ ộ ệ t theo t ng tháng trên m i chuy n bay. T p chí Jetstar s giúp ế ừ ẽ ạ ỗ

khách hàng có thêm nh ng l ữ ờ ị i khuyên du l ch tuy t v i, nh nh ng đ c tr ng c a t ng đ a ư ệ ờ ủ ừ ư ữ ặ ị

ph ng s p đ n hay s đ n trong tu ng lai. Các thông tin v th i trang, nhà hàng, l h i và ươ ề ờ ẽ ế ế ắ ơ ễ ộ

• Trên các chuy n bay n i đ a Vi ế

i trí Vi t Nam và qu c t luôn đ nh ng câu chuy n trong làng gi ệ ữ ả ệ ố ế ượ ậ c c p nh t liên t c. ậ ụ

ộ ị ệ ậ ụ t Nam, khách hàng có th mua s m các v t d ng ể ắ

• Sau khi c t cánh, m i hành khách H ng Business s đ

và quà l u ni m cho riêng mình hay cho b n bè và ng i thân v i giá c ph i chăng. ư ệ ạ ườ ả ả ớ

ẽ ượ ạ ấ ỗ c cung c p m t Thi ấ ộ ế ị t B

Video và tai nghe. M i thi t b ch a nhi u ch ng trình TV, nhi u b phim, video ca nh c và ỗ ế ị ứ ề ươ ề ạ ộ

ch ng trình cho tr em. Hành khách H ng Business cũng có th th ng th c nhi u ch ươ ể ưở ẻ ạ ứ ề ươ ng

trình phát thanh.

• Đ i v i h ng Ph Thông ch có m t s l ổ

ng h n ch Thi t B Video do đó hành ố ớ ạ ộ ố ượ ỉ ế ạ ế ị

khách có th yêu c u và thanh toán ti n thuê thi t b vào th i đi m mua vé ho c khi lên máy ề ể ầ ế ị ể ặ ờ

• Trong khoang hành khách h ng Ph Thông, cũng s có m t s màn hình d c theo

bay. Hành khách s có th đ c yêu c u trình gi y t t B Video. ể ượ ẽ ấ ờ ầ tùy thân đ thuê Thi ể ế ị

ộ ố ẽ ạ ổ ọ

i đi chi u phim và các ch ng trình truy n hình. Hành khách có th mua m t b tai nghe l ố ế ươ ộ ộ ể ề

dùng nhi u l n khi lên máy bay đ th ng th c nh ng ch ng trình này ho c nhi u ch ề ầ ể ưở ứ ữ ươ ề ặ ươ ng

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

trình phát thanh cũng luôn s n sàng phát sóng ph c v . ụ ụ ẵ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

• Có th mua các đ dùng cho tr em ch i trong khoang H ng Business và khoang ơ

ẻ ể ạ ồ

• Trên các chuy n bay đi/đ n New Zeland c a Jetstar, khách hàng có th xem phim,

H ng Ph Thông. ổ ạ

ủ ế ể ế

ch ươ ấ ng trình truy n hình, phim ho t hình, video ca nh c ho c nghe nh ng b n nh c m i nh t. ữ ề ạ ặ ả ạ ạ ớ

ữ Jetstar cũng cung c p t p chí c a hãng trên chuy n bay, qua đó cung c p cho khách hàng nh ng ấ ạ ủ ế ấ

i khuyên đi l i tuy t v i. l ờ ạ ệ ờ

- Ch ng i ỗ ồ

t c Hành khách đ u có ch ng i trên máy bay.H n th n a Jetstar Jetstar đ m b o t ả ả ấ ả ế ữ ề ơ ỗ ồ

có nhi u l a ch n đ khách hàng có th ch n đ c ch ng i a thích c a mình. ể ọ ượ ề ự ể ọ ỗ ồ ư ủ

ấ Ch c n tr thêm m t s ti n nh , hành khách mua vé lo i giá Starter có th mua b t ộ ố ề ỉ ầ ể ạ ả ỏ

ng nào còn tr ng. c ch ng i thông th ứ ỗ ồ ườ ố

Đ i v i lo i máy bay A320 và A321 b n s có thêm 8 inches (20 cm) r ng h n cho ạ ẽ ố ớ ạ ơ ộ

ch đ chân và đ i v i lo i máy bay A330 b n s có thêm 15 inches (38 cm) r ng h n cho ch ạ ẽ ố ớ ỗ ể ạ ộ ơ ỗ

- Ký g i hành lý trên máy bay

đ chân. ể

ử

Jetstar c g ng b o đ m hành khách đ c nh n l i hành lý đúng gi và nguyên ố ắ ả ả ượ ậ ạ ờ

tr ng.ạ ớ N u không may mà hành lý c a khách hàng b th t l c ho c h h i, thì liên h ngay v i ặ ư ạ ị ấ ạ ủ ế ệ

- B o hi m

Jetstar t i sân bay đ n đ đ c gi ạ ể ượ ế ả i quy t m t cách k p th i và h p lý. ị ế ộ ờ ợ

ể ả

ng cho khách hàng trong S n ph m B o Hi m Du L ch JetCover h tr và b i th ị ỗ ợ ể ả ả ẩ ồ ườ

các tình hu ng không may x y ra trong chuy n đi c a mình. S n ph m JetCover này đ ủ ế ẩ ả ả ố ượ c

khuy n khích s d ng và đ c b o hi m b i Công ty TNHH B o hi m Chartis Vi t Nam, ử ụ ế ượ ể ể ả ả ở ệ

thành viên c a t p đoàn b o hi m Chartis Worldwide Inc.Ti n l ể ủ ậ ệ ợ ớ ả i v i m t chi phí h p lý, B o ả ợ ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

hi m Du l ch JetCover đ c thi c a hành khách s d ng Jetstar và ch ể ị ượ t k t ế ế ừ nhu c u th c t ầ ự ế ủ ử ụ ỉ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

có t ạ ả i jetstar.com.Đăng ký b o hi m JetCover đ n gi n và d dàng: khách hàng l a ch n B o ự ễ ể ả ả ơ ọ

i Jetstar.com và b o hi m s đ Hi m Du l ch cho l ch trình c a mình t ị ủ ể ị ạ c t ẽ ượ ự ộ ậ đ ng xác nh n ể ả

khi khách hàng hoàn t t vi c thanh toán. ấ ệ

- Các d ch v khác ị

ụ

ẻ Ngoài ra, Jetstar còn có các d ch v khác nh D ch v xe buýt, Cho thuê xe h i giá r , ư ị ụ ụ ơ ị

1.2. Giá tr c m tính

Đ t ch khách s n... Luôn đáp ng k p th i, nhanh chóng nh ng nhu c u c a khách hàng. ầ ủ ữ ứ ặ ạ ỗ ờ ị

ị ả

Tin t ưở ậ ng và minh b ch trong chuy n bay: Ki m tra tình tr ng chuy n bay, c p nh t ể ế ế ạ ậ ạ

tình hình máy bay trong khi bay; th ng hi u uy tín. ươ ệ

Ti n l i: Đ t vé, thuê xe, khách s n online. ệ ợ ạ ặ

Đ c tôn tr ng: nhân viên ph c v ni m n , nhi t tình. ụ ụ ề ượ ọ ở ệ

Đ c ân c n quan tâm: gi ượ ầ ả i đáp th c m c khi c n, ph c v ăn u ng, h ầ ụ ụ ắ ắ ố ướ ng d n đi ẫ

i trên máy bay. l ạ

Thân thi n v i môi tr ng và xã h i: gi m hi u ng nhà kính b ng gi m tiêu thu ệ ớ ườ ể ứ ằ ả ộ ả

năng l ng, tài nguyên n c và tái s d ng rác th i trong các lĩnh v c ho t đ ng, xác đ nh ượ ướ ạ ộ ử ụ ự ả ị

2. Price – Giá

ng khí th i t ng”. l ượ ả ừ các chuy n bay đ t chu n “thân thi n v i môi tr ẩ ệ ớ ế ạ ườ

JPA ho t đ ng theo mô hình hàng không giá r . ẻ ạ ộ

GIA VE MAY BAY JETSTAR PACIFIC

B NG Ả

JetSaver

Ch ng bay

Jet Saver

Jet Flex

Ghi chú

ặ

Lo i véạ

Light

1 l

973,000

1045.000

1,782,000

tượ

HN – HCM

Kh h i

2,090,000

3,564,000

ứ ồ 1,946,000

1 l

775,000

847,000

1,155,000

tượ

HN - DA NANG

Kh h i

1,794,000

2,310,000

ứ ồ 1,550,000

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

1 l

1,320,000

1,391,000

1,782,000

tượ

HN - NHA TRANG

Kh h i

2,783,.000

3,564,000

ứ ồ 2,40,000

B ng giá vé c a T t Jetstar cho chuy n bay n i đ a Vi

t Nam 2012

ộ ị

ủ

ế

ả

ệ

ấ N u khách hàng tìm th y m t giá vé bán trên internet c a hãng hàng không nào th p ủ ế ấ ộ

ng đ Jetstar.com, và h n giá vé th p nh t t ơ ấ ươ ấ ươ ng hi n đang m bán c a Jetstar trên trang web ủ ệ ở

Khách hàng v n mua vé qua Trung Tâm Ph c V Khách Hàng JPA, JPA s bán cho khách hàng ụ ụ ẽ ẫ

vé v i giá th p h n 10% so v i giá vé Khách hàng tìm th y, v i đi u ki n là JPA có th xác ề ệ ể ấ ấ ơ ớ ớ ớ

minh đ ượ ộ c giá vé th p h n đó khi Khách hàng g i đi n đ t vé. Giá so sánh ph i là giá cho m t ệ ặ ả ấ ơ ọ

chuy n bay th ng, m t chi u, cùng hành trình và kh i hành vào th i đi m t ng đ ng. ế ề ể ẳ ộ ở ờ ươ ươ

ư Giá so sánh –N u hãng hàng không khác cung c p tiêu chu n hành lý ký g i nh là ử ế ấ ẩ

m t d ch v tùy ch n, JPA s so sánh giá không bao g m hành lý ký g i c a hãng hàng không ử ủ ộ ị ụ ẽ ọ ồ

c gi m theo khác đó v i lo i giá Starter không bao g m hành lý ký g i c a JPA. Khi đó giá đ ồ ử ủ ạ ớ ượ ả

ch ươ ồ ng trình Luôn Cam K t Giá R Nh t s ch áp d ng cho lo i giá vé Starter không bao g m ấ ẽ ỉ ụ ế ẻ ạ

hành lý ký g i. Khách hàng có th ch n mua thêm t ể ọ ử ừ ứ 15kg đ n 40kg hành lý ký g i theo m c ử ế

phí thông th ườ ử ng – không áp d ng kho n gi m giá cho b t c tiêu chu n hành lý ký g i ấ ứ ụ ả ả ẩ

ự nào Giá c a hãng hàng không khác n u không bao g m hành lý ký g i (hành lý ký g i là l a ử ủ ử ế ồ

ch n c ng thêm tùy ch n) s đ ọ ộ ẽ ượ ọ c so sánh v i lo i giá Starter c a Jetstar đang m bán (không ủ ạ ớ ở

ử ắ bao g m gói d ch v ). Giá c a hãng hàng không khác n u bao g m 20kg hành lý ký g i b t ủ ụ ế ồ ồ ị

bu c theo đi u ki n giá vé s đ ẽ ượ ề ệ ộ c so sánh v i t ng giá bao g m giá vé Starter đang m bán ồ ớ ổ ở

c a Jetstar (không bao g m gói d ch v ) c ng v i 20kg hành lý ký g i. Khách hàng ch có th ủ ụ ộ ử ồ ớ ị ỉ ể

mua đ c s n ph m so sánh c a Jetstar theo ch ượ ả ủ ẩ ươ ng trình Luôn Cam K t Giá R Nh t. B t c ế ấ ứ ẻ ấ

ng hành lý ký g i hay các gói d ch v khác n u mua thêm s không đ c gi m giá. Giá so l ượ ử ụ ẽ ế ị ượ ả

sánh là giá cho chuy n bay th ng, m t chi u, không n i chuy n, cùng hành trình (cùng sân bay ế ề ế ẳ ộ ố

ng đ ng trong vòng 1 gi đi và sân bay đ n) và kh i hành vào th i đi m t ở ế ể ờ ươ ươ tr ờ ướ c ho c sau ặ

chuy n bay c a JPA. JPA l a ch n bi n pháp kích c u du l ch riêng b ng cách phân ph i vé r ự ủ ế ệ ầ ằ ọ ố ị ẻ

tr c ti p đ n tay khách hàng thông qua ph ng trình vé r ự ế ế ươ ng th c bán vé r hàng ngày, và ch ẻ ứ ươ ẻ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

t th ng đ c th c hi n vào th sáu hàng tu n. đ c bi ặ ệ ườ ượ ự ứ ệ ầ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

i đây s gi i thích cho vi c so sánh giá s đ c ti n hành nh th nào: B ng d ả ướ ẽ ả ẽ ượ ế ư ế ệ

ủ S n ph m so sánh c a ả ẩ

Vé c a hãng hàng không khác Jetstar ủ

Giá Starter c a Jetstar (không ủ

Không bao g m hành lý ký g i ử ồ bao g m hành lý ký g i) ử ồ

ộ Giá Starter c a Jetstar c ng ủ

Bao g m 20kg hành lý ký g i ử ồ thêm 20kg hành lý ký g iử

N u giá c a hãng hàng không khác không rõ ràng d n đ n vi c không th so sánh ủ ể ế ế ệ ẫ

giá, ch ng trình này s không đ c áp d ng. ươ ẽ ượ ụ

Ba lo i giá vé m i c s d ng và ớ có tên g i Starter, Starter Plus và Starter Max s đ ẽ ượ ử ụ ạ ọ

thay th cho 3 lo i giá vé Jetsaver Light, Jetsaver và Jetflex hi n t i đang áp d ng. ệ ạ ế ạ ụ

Có nhi u m c giá vé đ c phân ph i t theo mô hình hàng không ứ ề ượ ố ừ ấ th p đ n cao ế

giá r , hành khách s b t đ u l a ch n chuy n bay v i m c giá c b n th p nh t hi n có trên ẽ ắ ầ ự ơ ả ứ ẻ ế ệ ấ ấ ọ ớ

h th ng (lo i vé Starter) bao g m ch ng i và 7kg hành lý xách tay đ ti ệ ố ể ế ạ ồ ỗ ồ ầ t ki m. Tùy nhu c u ệ

hành khách có th ch đ ng l a ch n hành lý ký g i v i m c cân linh ho t 15, 20, 25, 30, 35, ể ủ ộ ử ớ ự ứ ạ ọ

40 kg, ho c có th l a ch n thêm gói d ch v gia tăng khác kèm theo đ có các đi u ki n linh ể ự ụ ể ề ệ ặ ọ ị

ho t nh : Đ c phép thay đ i ngày, đ c hoàn vé, đ ư ượ ạ ổ ượ ượ ự c l a ch n ch ng i trên máy bay... ỗ ồ ọ

ng th c giá c b n, Jetstar Pacific cũng th c hi n bán vé theo ph ự ệ ươ ơ ả tách các ứ

kho n chi phí riêng bi t đ i v i d ch v gia tăng đ khách t ả ệ ố ớ ị ụ ể ự ọ ch n. Theo th ng kê c a Jetstar ố ủ

Paicific, s l ố ượ ậ ng khách có nhu c u s d ng su t ăn trên máy bay ch chi m kho ng 5%, t p ầ ử ụ ế ấ ả ỉ

trung ch y u i. V i vi c tách chi phí su t ăn ra kh i giá vé, ủ ế ở ộ m t vài chuy n bay tr a và t ế ư ố ệ ấ ớ ỏ

năm 2010 hành khách bay Jetstar Pacific ti c trên 100 t đ ng.M i l n mua có th ế t ki m đ ệ ượ ỷ ồ ỗ ầ ể

đăng ký lên đ n 10 vé máy bay. Theo JPA, ch trong tháng 5-2012, có trên 23.000 khách đăng ký ế ỉ

đ c vé giá ch t 350.000 đ ng. ượ ỉ ừ ồ

c ngoài. Giá vé là 950000 JPA cũng đ a ra m c giá h p lý cho các chuy n bay n ợ ư ứ ế ướ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Hà N i). đ ng, c hai chi u là 2.200.000 đ ng (n u bay t ồ ề ế ả ồ ừ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Đi m kh i hành

Đi m đ n

Ngày bay

Giá starter(VND)

ể

ở

ể

ế

350.000

Đà N ngẵ

Hà N iộ

ế ế

350.000

Hà N iộ

Đà N ngẵ

ế ế

Ho Chi Minh City

350.000

Đà N ngẵ

ế ế

Ho Chi Minh City

350.000

Đà N ngẵ

ế ế

Ho Chi Minh City

600.000

Hà N iộ

ế ế

Ho Chi Minh City

600.000

Hà N iộ

ế ế

H i Phòng

Ho Chi Minh City

600.000

ả

ế ế

Ho Chi Minh City

H i Phòng

600.000

ả

T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 16/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 16/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 16/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 16/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ

ế ế

Singapore

Ho Chi Minh City

T 02/04/13 đ n 23/05/13

650.000

ừ

ế

Ho Chi Minh City

Singapore

T 02/04/13 đ n 23/05/13

650.000

ừ

ế

Singapore

950.000

Hà N iộ

ế ế

Singapore

950.000

Hà N iộ

ế ế

Ho Chi Minh City

Vinh

600.000

ế ế

Vinh

Ho Chi Minh City

600.000

T 23/08/13 đ n08/11/13 ừ T 02/04/13 đ n 23/05/13 ừ T 23/08/13 đ n08/11/13 ừ T 02/04/13 đ n 23/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ T 02/04/13 đ n17/04/13 ừ ế T 07/05/13 đ n 23/05/13 ừ ế ự ẳ

Nh v y, Jetstar Pacific ti p t c kh ng đ nh s nghiêm túc trong các cam k t– hãng ị ế ụ ư ậ ế

hàng không giá r đ u tiên c a Vi t Nam. Chính sách giá r đã giúp JPA không ng ng gia tăng ẻ ầ ủ ệ ừ ẻ

th ph n và hi n t i, hãng đã có nhóm khách hàng là nh ng ng i có thu nh p trung bình, thu ệ ạ ầ ị ữ ườ ậ

nh p th p mu n đi máy bay v i m c giá ti t ki m nh t. ứ ấ ậ ố ớ ế ệ ấ

Giá c a JPA r h n so v i các hãng hàng không khác nên đ ẻ ơ ủ ớ ượ ự c nhi u hành khách l a ề

ể ch n, và v i nh ng chính sách h p lý c a mình, JPA s ngày càng đ ng v ng và phát tri n ữ ủ ữ ứ ẽ ợ ọ ớ

3. Place – Phân ph iố

trong b i c nh c nh tranh kh c li ạ ố ả ố ệ t nh hi n nay. ư ệ

Jetstar là th ng hi u hàng không giá r hàng đ u khu v c châu Á – Thái Bình ươ ệ ẻ ự ầ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ầ D ng. V i n l c cung c p vé máy bay giá r , các hãng hàng không trong Jetstar toàn c u ớ ỗ ự ươ ẻ ấ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

đang th c hi n s m nh giúp m i ng i đ c đi du l ch đ n ngày càng nhi u n i trên th ệ ứ ệ ự ọ ườ ượ ế ề ơ ị ế

gi i thông qua m ng đ ớ ạ ườ ạ ng bay tr i r ng kh p khu v c. Vì v y, Jetstar toàn c u có m ng ả ộ ự ắ ậ ầ

đ ng bay ph c v th ph n khách du l ch và nh ng ng ườ ụ ụ ị ữ ầ ị ườ ồ i có thu nh p v a ph i, bao g m: ừ ậ ả

Jetstar Airways Úc và New Zealand (đ c s h u hoàn toàn b i t p đoàn Qantas), Jetstar Asia ượ ở ữ ở ậ

i Singapore, đ đ t t ặ ạ ượ ủ c qu n lý b i Newstar Holdíng, v i c đông chính là Công ty c a ớ ổ ả ở

Singapore Westbrook Investments ( s h u 51%) và T p đoàn Qantas gi 49% c ph n; Jetstar ở ữ ậ ữ ầ ổ

Nh t B n là liên doanh gi a T p đoàn Qantas, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation và ữ ậ ả ậ

Century Tokyo Leasing Corporation; Jetstar Hong Kong là liên doanh gi a China Eastern Airlines ữ

và T p đoàn Qantas (đang ch phê duy t); Jetstar Pacific đ t t i Vi t Nam (c đông chính là ặ ạ ệ ậ ờ ệ ổ

Vietnam Airlines, và T p đoàn Qantas gi 30% c ph n). ậ ữ ổ ầ

Đ i v i Jetstar Pacific, hãng ch n 2 kênh phân ph i chính là h th ng phòng vé t ố ớ ệ ố ọ ố ạ i

các n c và mua vé online qua website http://www.jetstar.com. ướ

Đ mua vé, khách hàng có th đăng ký và thanh toán tr c tuy n b ng các lo i th tín ự ể ể ế ẻ ằ ạ

d ng, th ghi n n i đ a đã đ ụ ợ ộ ị ẻ ượ ứ c ch p nh n thanh toán, ho c liên h v i các Đ i lý chính th c ệ ớ ậ ặ ạ ấ

c a Jetstar Pacific.Ngoài ra, đ t o đi u ki n thu n l ủ ể ạ ậ ợ ơ ố i h n n a, JPA còn ti n hành phân ph i ữ ề ệ ế

vé máy bay online qua website c a hãng.Đi u này góp ph n t o nên giá tr c m nh n cho khách ầ ạ ị ả ủ ề ậ

hàng v s ti n l i, nhanh chóng và ti c th i gian, chi phí đi l i đ t vé cho khách ề ự ệ ợ ế t ki m đ ệ ượ ờ ạ ặ

hàng.

Không ch d ng l các chuy n bay qu c t , Jetstar Pacific còn đang khai thác ỉ ừ i ạ ở ố ế ế

i các chuy n bay n i đia Vi t Nam bao g m Thành ph H Chí Minh, Hà N i, Đà m ng l ạ ướ ế ộ ệ ố ồ ồ ộ

N ng, Hu , Vinh, H i Phòng và Nha Trang. Trong khi các đ i th c nh tranh coi tr ng các ủ ạ ế ẵ ả ố ọ

chuy n bay qu c t ng dài thì JPA l i nh m đ n khúc th tr ng d ng nh v n còn b b đ ố ế ườ ế ạ ị ườ ế ắ ườ ư ẫ ị ỏ

ng này. Đi u này góp ph n m r ng kênh phân ph i, giúp th ng hi u Jetstar giá r đ ở ộ ề ầ ỏ ố ươ ẻ ượ c ệ

4. Promotion – Xúc ti nế

i bi t đ n h n và góp ph n đ nh v th ng hi u trong tâm trí khách hàng. nhi u ng ề ườ ế ế ơ ị ươ ầ ị ệ

Có th nói JPA đã làm khá t t trong vi c đ a th ng hi u hàng không giá r t ể ố ệ ư ươ ẻ ớ ấ i t t ệ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

i, đ a th ng hi u JPA vào tâm trín g i tiêu dù c m i ng ả ọ ườ ư ươ ệ ườ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ng, nh c đ n hàng không giá r ng ẻ ế ắ ườ ủ i ta nghĩ ngay đ n JPA. Đó là thành công c a ế

ng hi u và các d ch v bay giá r thông qua các JPA trong vi c ệ t p ậ trung truy n thông v th ề ươ ề ụ ẻ ệ ị

4.1. Ho tạ đ ng khuy n mãi:

kênh truy n thông, các ho t đ ng tài tr , qu ng cáo,… ạ ộ ề ả ợ

ộ ế

JPA đã đ a ra nhi u ch ng trình khuy n mãi và g i thông báo Trong th i gian qua ờ ư ề ươ ử ế

các ch ng trình khuy n mãi đ n email c a t ng khách hàng. Các ch ng trình khuy n mãi ươ ủ ừ ế ế ươ ế

c khách hàng quan tâm và đánh giá cao: thông tin liên quan đ n vi c book vé c a JPA r t đ ủ ấ ượ ế ệ

c đăng t đ u đ ề ượ ả i lên trang web ch c a công ty đ ti n l ủ ủ ể ệ ợ ể i cho khách hàng d dàng tìm hi u ễ

và tham kh o giá cũng nh các ch ng trình khuy n mãi c c hot, lôi cu n v i nh ng d ch v ư ả ươ ự ữ ế ố ớ ị ụ

-Khuy n mãi nhân d p L , T t:

h p d n. ấ ẫ

ễ ế Đ khuy n khích và t o đi u ki n cho khách hàng ạ ế ề ể ế ệ ị

trong vi c đi l ệ ạ i, đi du l ch, thăm h hàng vào các d p L , T t, JPA đã đ a ra nhi u ch ị ễ ế ư ề ọ ị ươ ng

trình khuy n mãi, h p d n v i giá vé u đãi. Đây là th i đi m mà m i ng i đi l ư ế ể ấ ẫ ớ ờ ọ ườ ạ ấ i nhi u nh t, ề

nh t là khi giá vé l i r đ n b t ng . ấ ạ ẻ ế ấ ờ M i ng ọ ừơ i có c h i đ hi n th c hoá nh ng chuy n du ự ơ ộ ể ệ ữ ế

l ch, thăm bà con h hàng sau nh ng ngày tháng làm vi c m t nh c, căng th ng đi u mà ngaỳ ị ữ ệ ệ ề ẳ ọ ọ

•Vào d p t

th ng h không th th c hi n đ c trong kh năng tài chính có h n. ườ ể ự ệ ượ ọ ả ạ

t Nguyên đán 2011, JPA đã đ a ra ch ng trình bán vé ị ế ư ươ ứ máy bay v i m c ớ

toàn tuy n n i. Th i gian m bán b t đ u t 9h sáng đ n 17h giá từ 350.000 đ ng/ch ng trên ồ ặ ắ ầ ừ ế ộ ờ ở ế

chi u ngày 24/9 t i website bán vé c a hãng, do h th ng máy tính t đ ng phân ph i trên các ề ạ ệ ố ủ ự ộ ố

chuy n bay kh i hành trong giai đo n tr c T t Nguyên đán t 5/1/2011 đ n 1/2/2011 (t c t ế ạ ở ướ ế ừ ứ ừ ế

2/12 đ n 29/12 âm l ch). t JPA đã tung ra ch ng trình mua vé vào d p giao th a v i giá ế ị Đ c bi ặ ệ ươ ừ ớ ị

0 đ ng. Đó là m c giá không t ng và nhi u ng i đã đ ứ ồ ưở ề ườ ượ c bay cung JPA v i cái giá trong m ớ ơ

đó. Tuy nhiên đã có nhi u nghi v n trong ch ề ấ ươ ồ ằ ng trình này, nhi u khách hàng ph n h i r ng ề ả

vi c book vé là r t khó khăn m c dù h đã r t c g ng ch đ i trong lúc m i ng i hân hoan ấ ố ắ ờ ợ ệ ấ ặ ọ ọ ườ

•Trong không khí hân hoan m ng đ i l

đón giao th a.ừ

1000 năm Thăng Long - Hà N i cùng v i c ạ ễ ừ ớ ả ộ

c, JPA đã đ a ra ch ng trình “ R ng May M n n ướ ư ươ ắ ” có 1.000 vé máy bay đã đ ồ ượ ứ c bán v i m c ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

giá 100.000 đ ng/ch ng. Nhi u chuy n bay đã c t cánh trong ni m vui c a m i ng i. ủ ề ề ế ấ ặ ồ ọ ườ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

- Khuy n mãi b ng nh ng hình b c thăm may m n:

ợ ắ JPA đã ti n hành nhi u đ t ữ ố ế ằ ề ế

c nhi u ph n th ng có giá tr nh là l i tri ân b c thăm giúp khách hàng có c h i nh n đ ố ơ ộ ậ ượ ề ầ ưở ư ị ờ

c a cán b công nhân viên c a JPA cho nh ng đóng góp, quan tâm và ng h c a khách hàng ủ ộ ủ ữ ủ ủ ộ

• T ngày 1/8/2012 đ n hêt ngày 29/10/2012,JPA đã đ a ra ch

trong th i gian qua. ờ

ừ ư ế ươ ạ ng trình khuy n m i ế ́

b c thăm may m n: "Bay cùng Jetcover, s h u ngay Ipad" áp d ng cho tât c khách hàng mua ố ở ữ ́ ả ụ ắ

i đ a ch b o hi m Du l ch Jetcover tr c tuyên trên trang web bán vé c a Jetstar Pacific t ả ự ủ ể ị ạ ị ỉ ́

(Jetstar.com) trong th i gian khuyên m i, v i gi i th ng là 06 Apple The New iPad 16GB Wifi. ạ ờ ớ ả ưở ́

- Khuy n mãi gi m giá đ nh kỳ vào th sáu hàng tu n:

(Các gi i th ng không đ c quy đ i ra ti n m t). ả ưở ượ ề ặ ổ

ầ JPA l a ch n bi n pháp ứ ế ả ự ệ ọ ị

tr c ti p đ n tay khách hàng thông qua kích c u du l ch riêng b ng cách phân ph i vé r ằ ầ ố ị ẻ ự ế ế

ph ng th c bán vé r hàng ngày cho các chuy n bay n i đ a, và ch ng trình vé r đ c bi ươ ộ ị ứ ẻ ế ươ ẻ ặ ệ t

th ng đ c th c hi n vào th sáu hàng tu n. Nh vào ch ng trình này mà m i ng i có th ườ ượ ự ứ ệ ầ ờ ươ ọ ườ ể

• Có th k đ n

bay cùng JPA nhi u h n, khi mà giá vé đã gi m đi nhi u so v i nh ng ngày th ng. ề ơ ữ ề ả ớ ườ

đây là vi c JPA th c hi n vi c bán vé trên Internet t ể ể ế ở ự ệ ệ ệ ừ ế 14h đ n

17h ngày th Sáu 26/8/2011 cho các chuy n bay trong th i gian t ngày 4/10 – 25/10/2011: ứ ế ờ ừ

Đ ng bay TP.HCM - Đà N ng có giá t 350.000 đ ng/ch ng, TP.HCM - Vinh t 700.000 ườ ẵ ừ ặ ồ ừ

• M t ngày th sáu siêu khuy n mãi 13/7/2012, t

đ ng/ch ng. ồ ặ

14h đ n 17h vé máy bay cho các ứ ế ộ ừ ế

chuy n đi n i đ a: TP.HCM - Đà N ng (giá t 375.000 đ ng/vé) và TP.HCM - Hà N i (t ộ ị ế ẵ ừ ộ ồ ừ

675.000 đ ng/vé) cho các chuy n bay kh i hành t 5/9-26/9/2012. ế ồ ở ừ

Ch ng trình Th sáu, siêu khuy n m i ngày 16/11/2012 b t đ u t ươ ắ ầ ừ ứ ế ạ 14:00 đ n 17:00 ế

ho c khi vé đ c bán h t. ặ ượ ế

Ch ng bay gi a ho c ng i: ữ ặ ặ c l ượ ạ

Hà N i- Đà N ng ẵ ộ

Ngày bay : T 20/11/12 đ n 13/12/12 ừ ế

Giá Starter^ khuy n m i : 399.000 VND ế ạ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Tp. H Chí Minh - Hà N i ộ ồ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Ngày bay : T 20/11/12 đ n 13/12/12 ừ ế

Giá Starter^ khuy n m i : 780.000 VND ế ạ

t jetstar pacific khuy n mãi gi m t 30% giá vé máy bay 2013, c th là vào Đ c bi ặ ệ ế ả ừ ụ ể

ầ tháng 4 và tháng 5 năm sau đ chào m ng máy bay m i A320. H ch bán vào hai tu n đ u ừ ẻ ầ ọ ớ ỉ

tháng 4-2013 và gi a tháng 5-2013, nghĩa là h không bán vé khuy n mãi vào đ t cao đi m 30/4 ữ ế ể ọ ợ

• K t h p v i s ki n Jetstar Pacific nh n máy bay A320 m i (v i s hi u VN555) ậ

và 1/5, riêng các ch ng qu c t thì h v n bán vào các d p cao đi m. ố ế ặ ọ ẫ ể ị

ớ ự ệ ớ ố ệ ế ợ ớ

ng trình khuy n m i gi m giá 45% cho các chuy n bay n i đ a Ch ng trình JPA đ a ra ch ư ươ ộ ị ế ế ả ạ ươ

14:00 đ n 23:59 th 6 ngày 19/10/12 ho c khi vé đ c bán h t. L i là m t ngày th b t đ u t ắ ầ ừ ứ ế ặ ượ ế ạ ộ ứ

- Các ch

sáu siêu khuy n mãi chia vui v i toàn th cán b công nhân viên c a JPA. ủ ế ể ớ ộ

• JPA th

ươ ng trình khuy n mãi khác: ế

ng xuyên có các ch ng trình bán vé r v i m c giá t 10.000đ đ n vài ườ ươ ẻ ớ ứ ừ ế

trăm ngàn đ ng m i ch ng. Đây là m c giá s c JPA đã đ a ra th tr ị ườ ư ứ ặ ỗ ồ ố ệ ng, đúng v i thông đi p ớ

• Cũng nh các n

hàng không giá r , giúp m i ng i có th bay cùng JPA. ẻ ọ ườ ể

ư ướ ể ỉ ệ c Nh t B n, Singapore, New Zealand và Australia, đ k ni m ả ậ

hành khách th 100 tri u c a Jestar toàn c u, đ u tháng 11/2012 v a qua, JPA đã ti n hành ủ ứ ừ ế ệ ầ ầ

cu c thi "L a ch n m t đi m đ n" v i cách th c tham gia vô cùng đ n gi n h p d n dành cho ứ ự ế ể ấ ả ẫ ớ ọ ộ ộ ơ

t c công dân Vi t Nam t 18 tu i tr lên, đã có 100 ph n th ng đ c trao, m i gi t ấ ả ệ ừ ổ ở ầ ưở ượ ỗ ả ộ i là m t

Phi u thanh toán c a Jetstar tr giá 500.000 đ ng đ thanh toán ti n Đó ề vé máy bay c a Jetstar. ủ ủ ể ế ồ ị

th c s là m t ni m t hào chung, là l ự ự ề ộ ự ờ ử i tri ân c a toàn th cán b công nhân viên c a JPA g i ủ ủ ể ộ

• Hàng tháng, JPA cũng th

m n khách hàng đã tin t đ n khách hàng, c ế ả ơ ưở ng và s d ng d ch v c a JPA. ị ử ụ ụ ủ

ng xuyên tung ra m t l ườ ộ ượ ẻ ằ ng không nh vé giá r (b ng ỏ

• Ngoài ra, JPA cũng th c hi n ch

ng) ra th tr 1/3 ho c 1/4 so v i giá vé thông th ớ ặ ườ ị ườ . ng

ự ệ ươ ng trình khuy n mãi cho ng ế ườ i cao tu i (trên 60 ổ

15% - 16% tùy t ng đ ng bay, theo m c giá tr n quy đ nh. Đây là tu i) v i m c gi m giá t ứ ả ổ ớ ừ ừ ườ ứ ầ ị

t th c tri ân t c khi mà hành đ ng thi ộ ế ự ớ i nh ng ng ữ ườ i đã m t th i lao đ ng xây d ng đ t n ộ ấ ướ ự ờ ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

gi đây h không còn đ kh năng ki m thêm thu nhâp và ph i s ng ph thu c vào con cháu. ờ ả ố ủ ụ ế ả ọ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Ch ng trình c a JPA giúp h d dàng h n trong vi c đi l i, đi thăm thú bà con b n bè và có th ọ ễ ủ ệ ơ ơ ạ ạ ể

4.2. Ho tạ đ ng PR:

ti t ki m th i gian di chuy n trong đi u ki n s c kho không đ t. ế ệ ứ ệ ể ề ẻ ờ c t ượ ố

ộ

Theoh ướ ng phát tri n cu Jestar toàn c u, ả ớ ầ JPA là hãng hàng không thân thi n v i ể ệ

môi tr ng. JPA quan tâm tài tr xã h i vàộ ườ ợ cho các ho tạ đ ng t ộ ừ thi n, các s ệ ự ki n thệ ể thao,

ng. JPA th ng xuyên là nhà v n chuy n chính th c cho văn hóa, giáo d c vàụ b o vả ệ môi tr ườ ườ ứ ể ậ

các cu c thi hoa h u, các s ki n tôn vinh th thao Vi ự ệ ể ậ ộ ệ ạ ộ t Nam, các cu c thi và ho t đ ng ộ

• Tài tr :ợ Là 1 doanh nghi p kinh doanh vì m c tiêu l ệ

khuy n h c khuy n tài, các ch ng trình phát tri n du l ch, b o v môi tr ng. ế ọ ế ươ ả ệ ể ị ườ

ụ ợ ặ i nhu n nh ng JPA cũng đ t ư ậ

nh ng hành đ ng vì c ng đ ng lên đ u, có nhi u ho t đ ng đóng góp cho xã h i đ ạ ộ ộ ượ ữ ề ầ ộ ộ ồ ọ c m i

- V i tinh th n cùng c n

ng i đánh giá cao. ườ

c h ng v mi n Trung yêu th ng, JPA đã tham gia ả ướ ướ ầ ớ ề ề ươ

t các t nh Ngh An, Hà v n chuy n hàng c u tr ậ ứ ể ợ mi n phí ễ cho đ ng bào b ồ ị nh h ả ưở ng b i lũ l ở ụ ệ ỉ

ngày 25/10 – 15/11/2010. Đ t l Tĩnh, Qu ng Bình t ả ừ ợ ụ ừ ậ t v a qua JPA cũng đã ti p nh n và v n ế ậ

chuy n mi n phí hàng c u tr c a các c quan, các t ợ ủ ứ ể ễ ơ ổ ề ch c xã h i đ n v i đ ng bào mi n ớ ồ ộ ế ứ

c đó, ngay sau khi lũ l Trung ru t th t. Tr ộ ị ướ ụ ả t x y ra, toàn th cán b , nhân viên JPA cũng đã t ộ ể ổ

ch c quyên góp t nguy n, cùng chung tay ng h đ ng bào mi n Trung h n 50 tri u đ ng, ứ ự ộ ồ ủ ệ ề ệ ơ ồ

toàn th cán b công nhân viên JPA tích c c tham gia ng h các v t d ng thi t y u, đ c bi ậ ụ ự ủ ể ộ ộ ế ế ặ ệ t

i l p tr l ng… Nh ng hành đ ng và là sách v cho các em h c sinh mi n Trung s m tr ọ ề ở ớ ở ạ ớ ườ ữ ộ

nghĩa c cao đ p y có l ch nh ng con ng i th c s bi t coi tr ng ch TÂM m i có th ẹ ấ ử ẽ ữ ỉ ườ ự ự ế ữ ọ ớ ể

trân tr ng, s chia… và c ng đ ng đánh giá cao đi u đó ẻ ề ộ ồ ọ

bay máy bay mi n phí JPA cũng đã tài trợ nh ng vé ữ ễ cho tổ ch c phi l ứ ợ ậ i nhu n

cho nhóm thanh thi u niên khó khăn KOTO Sài Gòn: tài trợ 21 vé máy bay khứ h i mi n phí ễ ồ ế

xây d ng nhóm theo ch từ TP Hồ Chí Minh ra Hà N i tham gia các ho t ạ đ ng giáo d c và ụ ộ ộ ự ươ ng

i nhu n KOTO. KOTO (bi ng trình trình c a tủ ổ ch cứ đào t o phi l ạ ợ ậ ế t m t d y m t) là m t ch ộ ộ ạ ộ ươ

đào t o ngành nhà hàng khách s n. KOTO đã đào t o cho h n 300 thanh thi u niên có hoàn ế ạ ạ ạ ơ

ng ph t c nh khó khăn và tr đ ả ẻ ườ ố ạ i Hà N i h n 10 năm qua và g n đây đã nhân r ng mô hình ầ ộ ơ ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

TP H Chí Minh. ở ồ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

JPA đã tài tr cho chuy n công di n c a Nhà hát k ch Vi t Nam t ễ ủ ế ợ ị ệ ừ Hà N i vào ộ

TP. HCM đ tham d H i di n Sân kh u K ch nói Chuyên nghi p Toàn qu c năm 2009 v i tác ự ộ ệ ể ễ ấ ố ớ ị

ph m tác ph m “M nhân và Anh hùng”. ỹ ẩ ẩ

ng trình “Nhân tài t”: Nhân tài t là JPA còn tài trợ cho ch ươ đ t Vi ấ ệ Đ t Vi ấ ệ cu cộ

thi tìm ki m và tôn vinh nh ng nhân tài trong lĩnh v c Công ngh ế ữ ự ệ thông tin và Truy n thông ề

đ c t ượ ổ ch c m i năm m t l n.Tính đ n năm năm 2009 JPA đã 5 l n đ ng hành cùng ch ộ ầ ứ ế ầ ỗ ồ ươ ng

trình v i vai trò là nhà tài tr v n chuy n cho gi ợ ậ ể ớ ả i.

- T i gi ạ

ng trình B n tin Gi ả i EURO 2008, JPA tài tr s n xu t và phát sóng ch ợ ả ấ ươ ả ờ

vàng EURO… Và hàng lo t các ch ng trình thú v khác nh vui cùng truy n hình nh d đoán ạ ươ ư ự ư ề ị

- Hi n JPA đang cùng Mobivi và Nh p Tim Vi

k t qu tr n đ u, d đoán đ i giành chi n th ng, b u ch n C u th xu t s c nh t tr n đ u… ế ủ ấ ắ ấ ậ ả ậ ự ế ấ ầ ắ ầ ấ ộ ọ

ệ ị ệ ọ t Nam tham gia và v n đ ng m i ậ ộ

ng i cùng tham gia chi n d ch " Cùng hành đ ng vì 5 trái tim".! V a qua ngày 8/11/2012, ườ ế ộ ị ừ

Jetstar, Mobivi cùng Nh p tim Vi t Nam đ n thăm bé Gia Nghĩa t i vi n tim TP.HCM. Bé Gia ị ệ ế ạ ệ

Nghĩa m c b nh tim b m sinh, nhà nghèo, không có ti n ch a tr , c t ng gia c nh khó khăn, ắ ệ ị ứ ưở ữ ề ẩ ả

ủ không đ ti n ch a tr s đe d a tính m ng c a bé b t c lúc nào nh ng nh có t m lòng c a ủ ấ ứ ủ ề ị ẽ ữ ư ạ ấ ọ ờ

i, bé đ m i ng ọ ườ ượ c m tim. ổ ầ Hành đ ng “vì 5 trái tim” là chi n d ch đ t ch TÂM lên đ u, ế ữ ặ ộ ị

nh ng hành đ ng có ý nghĩ này s giúp cho nhi u em bé b b nh tim b m sinh có đ ị ệ ữ ẽ ề ẩ ộ ượ ộ c cu c

ng nh bé Gia Nghĩa. Đây hành đ ng mang ý nghĩa nhân đ o sâu s c và h s ng bình th ố ườ ư ạ ắ ộ ướ ng

c nhân r ng và phát huy. t ớ ộ i c ng đ ng, c n đ ồ ầ ượ ộ

ng:

• Ho tạ đ ng b o v ộ

ả ệ môi tr ườ

- Từ ngày 23/5/2008, JPA th c hi n ch

ng trình đóng góp "Gi m Hi u ự ệ ươ ệ ngỨ ả

Nhà Kính" (Carbon Offset Program) t i Vi t Nam d a trên kinh nghi m t ng t ạ ệ ự ệ ươ ự c a Jetstar ủ

Airways t iạ Úc. Khi tham gia ch ươ ắ ng trình này, m i hành khách c a JPA có c h i bù đ p ơ ộ ủ ỗ

l ượ ỏ ng khí th i gây hi u ng nhà kính mà chuy n bay c a hành khách t o ra. Theo th a ệ ứ ủ ế ạ ả

ng Vi t Nam, JPA v n thu nậ đã ký v i Qu ớ ỹ B o vả ệ môi tr ườ ệ ậ đ ng m i hành khách đóng góp ộ ỗ

8.000 VNĐ (ho c 0,5 USD) cho m i chuy n bay n i đ a Vi i 1 gi ộ ị ế ặ ỗ ệ t Nam có th i gian bay d ờ ướ ờ

30 phút, 15.000 VNĐ (ho c 1 USD) cho chuy n bay t 1 gi 30 phút tr ế ặ ừ ờ ở lên. Đ i v i các ố ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

chuy n bay qu c t nguy n đóng góp 30.000 VNĐ (ho c 2 ố ế ế , JPA kêu g i m i hành khách t ỗ ọ ự ệ ặ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ng trình gi m hi u ng nhà kính mà các hãng hàng USD) nh m giúp th c hi n th c hi n ch ự ự ệ ệ ằ ươ ệ ứ ả

không mang th ng hi u Jetstar đang th c hi n. Đây là hành đ ng c a JPA h ng ng các ươ ự ủ ệ ệ ộ ưở ứ

hãng hàng không trên toàn th gi ng khi mà ngành d ch v hàng ế ớ i góp ph n b o v môi tr ả ệ ầ ườ ụ ị

• Ho t đ ng truy n thông

không gây ra không ít tác h i nghiêm tr ng đ i v i môi tr ng. ố ớ ạ ọ ườ

: JPA có m t trang web riêng đ ng th i liên k t v i các ạ ộ ề ế ớ ồ ờ ộ

trang web v d ch v du l ch – l hành, các trang báo l n, m ng xã h i facebook,… đ cung ề ị ụ ị ữ ể ạ ộ ớ

ng trình khuy n mãi,.... Đây là nh ng trang thông tin c p thông tin v các d ch v , giá vé, ch ấ ụ ề ị ươ ữ ế

ng ng i truy c p kh ng l , nh v y m i ng i bi t đ n th l n v i s l ớ ớ ố ượ ườ ậ ổ ồ ờ ậ ọ ườ ế ế ươ ng hi u JPA ệ

nhi u h n và quan tâm nhi u t i các ch ng trình khuy n mãi c a JPA và tìm t i JPA khi có ề ớ ề ơ ươ ủ ế ớ

nhu c u.ầ

• Các ho t đ ng khác: ạ ộ

- Cùng v i nhi u hãng hàng không và các công ty du l ch l

hành trong và ngoài ề ớ ị ữ

c, JPA đã tham gia H i ch tri n lãm du l ch Qu c t ITE 2012 do Jestar pacific t n ướ ợ ễ ố ế ộ ị ổ ứ ch c

vào ngày 02/10/2012. Khi tham gia H i ch , JPA kì v ng m r ng h p tác kinh doanh v i tiêu ở ộ ộ ợ ớ ợ ọ

i du l ch ch t l ng v i giá c c nh tranh đ đáp ng nhu chí mang đ n nh ng s n ph m đi l ữ ế ả ẩ ạ ấ ượ ị ả ạ ứ ể ớ

t đ n JPA c u cũng nh thu hút khách hàng đ n v i JPA nhi u h n. Qua đó m i ng oi s bi ớ ầ ẽ ế ế ư ừ ề ế ọ ơ

nhi u h n v i t ề ơ ớ ư cách là d ch v hàng không giá r . ẻ ụ ị

: 4.3. Ho tạ đ ng qu ng cáo ộ ả

JPA th c hi n công tác qu ng cáo truy n hình đ i chúng k t h p poster, t ế ợ ự ệ ề ạ ả ờ r i t ơ ạ i

các đi m bán l ể ẻ vé máy bay v i thông đi p ệ “Hãy bay cùng chúng tôi đ c m nh n s ể ả ậ ự khác ớ

bi ng hi u, d ch v c a mình ệ t”. JPA đã k t h p nhi u ph ế ợ ề ươ ng ti n trong vi c qu ng bá th ệ ệ ả ươ ụ ủ ệ ị

- Lúc đ u, JPA qu ng cáo cho d ch v c a chính mình mà không khác gì qu ng cáo

t c m i ng i. đ n v i t ế ớ ấ ả ọ ườ

ụ ủ ả ầ ả ị

cho Jetstar Airways v i l i qu ng cáo “Jetstar là hãng hàng không giá r i Vi t Nam”. Đ ớ ờ ả t ẻ ạ ệ ể

tránh hi u nh m, JPA đã ph i thay logo và s n l i màu c a toàn b máy bay, b ch Jet và ngôi ơ ạ ể ầ ả ỏ ữ ủ ộ

sao 5 cánh màu vàng cam ở đuôi máy bay. Các bi n hi u, qu ng cáo c a JPA cũng ph i b hình ả ả ỏ ủ ể ệ

ngôi sao màu vàng cam và ch Jet đ tránh nh m l n v i logo c a hãng khàng không Jetstar ầ ữ ủ ể ẫ ớ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

Airways (Australia).

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

- JPA qu ng cáo r t hi u qu trên trang ch c a JPA jestar.com v i đ y đ thông tin

ớ ầ ủ ủ ủ ệ ả ả ấ

v d ch v : các ch ụ ề ị ươ ọ ng trình khuy n maiĩ, giá vé, các chuy n đi, d ch v , ti n ích,… giúp m i ụ ệ ế ế ị

ng i d ch v cũng nh các ch ườ ễ i d dàng trong vi c tìm hi u m i thông tin liên quan t ể ệ ọ ớ ị ụ ư ươ ng

- JPA liên h đ t qu ng cáo trên các trang báo l n, đ t banner qu ng caó trên các

trình c a JPA. ủ

ệ ặ ặ ả ả ớ

trang báo m ng, các trang du l ch-l hành, ạ ị ữ t ạ ạ i các Website bán vé máy bay tr c tuy n và m ng ự ế

xã h i facebook … JPA còn qu ng cáo thông qua truy n hình nh ng không đ c thành công ộ ư ề ả ượ

c nhi u l i ch trich c a m i ng i. Tuy nhiên đây cũng là hành đ ng th l m khi nh n đ ắ ậ ượ ề ờ ủ ọ ỉ ườ ộ ể

hi n s quan tâm c a m i ng i đ i v i JPA, ch ng t ng hi u JPA đã đ ệ ự ủ ọ ườ ố ớ ứ th ỏ ươ ệ ượ c m i ng ọ ườ i

- Bên c nh đó JPA

công nh n.ậ

đ t poster t i các khu v c bán vé và phát t i các ạ ặ ạ ự ờ ơ r i qu ng cáo t ả ạ

khu v c bán vé,… đ m i ng i có th nhìn th y JPA ể ọ ự ườ ể ấ ở ọ ơ m i n i và d n d n đi sâu vào tâm lý ầ ầ

5. People – Con ng

ng nhiên. m i ng ọ ườ i nh m t lã đ ư ộ ươ

5.1. Chi n l

iườ

c thông tin cho khách hàng n i b ế ượ ộ ộ

JPA luôn t o đi u ki n giúp nhân viên c p nh t t ệ ậ ố ề ậ ạ ấ t nh ng thông tin m i nh t ữ ớ

v d ch v , cách x lí tình hu ng kh n c p,....T đó nhân viên có th cung c p cho khách hàng ừ ề ị ẩ ấ ụ ử ể ấ ố

nh ng thông tin chính xác và x lí các tình hu ng nhanh chóng nh m th a mãn nhu c u khách ố ử ữ ầ ằ ỏ

5.2. Chi n l

hàng.

c đào t o hu n luy n ế ượ ệ ấ ạ

H u h t các k s đ c tuy n d ng đã t ng Đ i h c Bách Khoa ỹ ư ượ ế ầ ụ ể ố t nghi p các tr ệ ườ ạ ọ

TP H Chí Minh, Đ i h c Bách khoa Hà N i và Đ i h c S ph m K thu t v i các chuyên ậ ớ ạ ọ ạ ọ ư ạ ồ ộ ỹ

và K thu t hàng không. Nh ng ng ngành Đi n - Đi n t ệ ệ ử ữ ậ ỹ i đ ườ ượ ả ả c tuy n d ng s ph i tr i ụ ể ẽ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

qua ch ng máy bay v i th i gian 1 năm, g m c lý thuy t và ươ ng trình đào t o k s b o d ạ ỹ ư ả ưỡ ế ả ồ ờ ớ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

th c hành. Toàn b chi phí đào t o s do Jetstar Pacific đài th . Sau khi k t thúc quá trình đào ạ ẽ ự ế ộ ọ

t o, nh ng k s đáp ng đ tiêu chu n s đ ứ ạ ẩ ẽ ượ ỹ ư ữ ủ ế ụ c ti p nh n vào làm vi c lâu dài và ti p t c ế ệ ậ

đ c đào t o nâng cao đ t ng b c đ m nh n các v trí bão d ng quan tr ng trong b máy ượ ể ừ ạ ướ ả ậ ị ưỡ ộ ọ

ch c k thu t c a Hãng. t ổ ứ ỹ ậ ủ

ng máy bay đ u tiên ng i Vi 17 k s b o d ỹ ư ả ưỡ ầ ườ ệ ứ t Nam c a Hãng đã chính th c ủ

đ c C c Hàng không Vi t Nam c p Gi y phép hành ngh Cat B (VAR66 Licences). Cat B là ượ ụ ệ ề ấ ấ

m t trong nh ng ch ng ch quan tr ng trong công tác giám sát b o d ả ưỡ ữ ứ ọ ộ ỉ ng, s a ch a tàu bay, ký ữ ử

xác nh n cho phép máy bay đ c đ a vào khai thác. Đ đ t đ n trình đ Cat B, các k s hàng ậ ượ ư ể ạ ế ỹ ư ộ

không ph i đ ả ượ c đào t o lâu dài, n m r t v ng các ki n th c v k thu t máy bay, lu t pháp ế ứ ề ỹ ấ ữ ậ ậ ạ ắ

và các quy trình nghi p v c a m t Hãng hàng không. Hi n nay, Jetstar Pacific có 22 k s ụ ủ ỹ ư ệ ệ ộ

ng c ngoài và 3 k s Vi i n ườ ướ ỹ ư ệ ế t Nam đ m nhi m vai trò K s Cat B.Theo k ho ch, đ n ỹ ư ệ ế ạ ả

i Vi năm 2014, Jetstar Pacific s có 50% đ i ngũ k s là ng ẽ ỹ ư ộ ườ ệ ệ t Nam, đ năng l c đ m nhi m ự ả ủ

các v trí quan tr ng trong công tác bão d ng máy bay. ọ ị ưỡ

Cùng v i vi c nâng c p trình đ cho các k s , th máy ng i Vi t Nam, ch ỹ ư ệ ấ ớ ộ ợ ườ ệ ươ ng

trình n i đ a hóa đ i ngũ phi công c a Jetstar Pacific đã b c đ u thu đ ộ ị ủ ộ ướ ầ ượ c nh ng k t qu tích ế ữ ả

i, đã có 3 phi công Vi t Nam làm vi c cho Jetstar Pacific.Hãng đang tìm ki m và c c. Hi n t ự ệ ạ ệ ệ ế

tuy n d ng các ng viên ng i Vi t Nam t c khi đ ứ ụ ể ườ ệ ừ 20 đ n 35 tu i đ c đi đào t o.Tr ổ ể ử ế ạ ướ ượ c

tuy n d ng làm h c viên phi công và s p x p l ch cho ch ể ụ ế ị ắ ọ ươ ả ng trình đào t o, các ng viên ph i ứ ạ

v ượ t qua qui trình đánh giá, tuy n ch n và đáp ng tiêu chu n s c kh e c a c c Hàng không ứ ỏ ủ ụ ẩ ứ ể ọ

t Nam.Ngoài ra, ti ng Anh là ngôn ng qu c t dân d ng Vi ụ ệ ố ế ữ ế ậ trong ngành hàng không, vì v y

các ng viên ph i b o đ m kh năng giao ti p ngo i ng này v i trình đ t i thi u IELTS 5.5 ả ả ộ ổ ứ ữ ế ạ ả ả ớ ể

ho c t ng đ ng. ặ ươ ươ

Bên c nh đó, JPA tích c c đào t o đ i ngũ ti p viên, nhân viên bán vé ngày càng ự ế ạ ạ ộ

5.3. Chi n l

chuyên nghi p nh m ph c v t t nhu c u khách hàng. ụ ụ ố ệ ằ ầ

ế ượ ạ ầ c t o b u không khí làm vi c ệ

c môi H u h t các nhân viên đ u mong mu n làm vi c cho các công ty mà có đ ố ệ ế ề ầ ượ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

tr ng làm vi c t t và d ch u.Nhân viên s c m th y tho i mái h n n u h có th có đ ườ ệ ố ẽ ả ễ ể ế ả ấ ọ ơ ị ượ c

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

các m i quan h t t đ p v i các đ ng nghi p c a mình và h đ ệ ố ẹ ệ ủ ọ ượ ồ ớ ố ế c tôn tr ng. Nh m khuy n ằ ọ

- Đ a ra các quy t c/ quy trình làm vi c rõ ràng trong công ty

khích nhân viên nhi t tình h n trong công vi c JPA đã đ a ra m t s chi n l c: ệ ộ ố ế ượ ư ệ ơ

- Xây dung giá tr và văn hoá t

ư ệ ắ

ị ố t cho công ty và truy n đ t cho nhân viên ề ạ

- Tôn tr ng nh ng đóng góp c a nhân viên và ghi nh n nh ng l ủ

i ích mà nhân viên ữ ữ ậ ọ ợ

- Giúp nhân viên hi u đ

đã đóng góp cho công ty b ng các hình th c khác nhau ằ ứ

ể ượ ộ c và ph i h p v i nhau đ hoàn thành công vi c m t ể ố ợ ệ ớ

- T o cho nhân viên c h i nêu ra nh ng ý t

cách hi u quệ ả

ơ ộ ữ ạ ưở ủ ng sán t o cho s phát tri n c a ự ể ạ

- Tôn trong s khác nhau v đ c đi m cá nhân gi a các nhân viên trong công ty.

công ty và trao th ng cho h n u đó là nh ng ý ki n quý giá. ưở ọ ế ữ ế

- Tìm hi u thêm v nh ng mong đ i c a nhân viên và nh ng lý do c a h khi ợ ủ

ề ặ ự ữ ể

ữ ữ ủ ể ề ọ

6. Proces – Quy trình

quy t đ nh làm vi c cho công ty. ế ị ệ

6.1. Quy trình đ t vé giá r ặ ẻ

Hành khách d dàng mua vé giá r c a JetStar qua m ng v i 4 b c đ n gi n. ẻ ủ ễ ạ ớ ướ ả Ở ơ

c 3, hành khách có th ch n thanh toán sau b ng ti n m t t b ướ ể ọ ặ ạ ề ằ ặ i các phòng vé c a JetStar ho c ủ

các chi nhánh c a ngân hàng Techcombank.Và hành khách có th d ng đăng ký b t c lúc nào. ấ ứ ể ừ ủ

Truy c p vào đ a ch ng d n ậ ị ỉ http://www.jetstar.com/vn/ và làm theo các h ướ ẫ sau:

B c 1: Tìm chuy n bay ướ ế

B c 2: ướ Ch nọ chuy n bay ế

B c 3: Hành khách và thanh toán ướ

B c 4: ướ Xác nh nậ

Mua vé máy bay b ng hình th c qua m ng internet tuy không m i, nh ng cũng có khá ư ứ ạ ằ ớ

i ch a quen ho c hay m c nh ng l i nh khi n cho vi c tìm mua nh ng chi c vé nhi u ng ề ườ ư ữ ặ ắ ỗ ữ ế ệ ế ỏ

siêu r b b d . Khách hàng s tìm đ c nh ng chi c vé c c r n u kiên nh n và ch u khó t ẻ ị ỏ ở ẽ ượ ự ẻ ế ữ ế ẫ ị ỉ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

m m t chút. ỉ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Quy trình đ t vé giá r giúp khách hàng không nh ng ti c chi phí mà còn ữ ẻ ặ ế t ki m đ ệ ượ

ti ế t ki m đ ệ ượ c th i gian.Song JPA ch k t h p v i m i ngân hàng Techcombank đ khách hàng ỗ ỉ ế ợ ể ờ ớ

thanh toán nên cũng t o đôi chút b t ti n cho nh ng khách hàng không dùng tài kho n t i ngân ấ ệ ả ạ ữ ạ

hàng này.

• Th i gian làm th t c lên máy bay

6.2. Quy trình lên máy bay

ủ ụ ờ

c gi Khách hàng ph i đ n sân bay s m tr ả ế ớ ướ ờ ộ chuy n bay kh i hành đ có m t ở ể ế

kho ng th i gian c n thi t đ đ hoàn thành các th t c hành chính và th t c lên máy bay. ả ầ ờ ế ủ ể ủ ụ ủ ụ

Qu y làm th t c lên máy bay c a chúng tôi m c a hai gi c gi chuy n bay kh i hành. ở ử ủ ụ ủ ầ tr ờ ướ ờ ế ở

Th i gian làm th t c có th thay đ i t ủ ụ ổ ạ ể ờ ụ ể i các sân bay khác nhau và theo chuy n bay c th . ế

Hành khách có trách nhi m tuân th th i gian làm th t c nh đã đ c thông báo c th cho ủ ờ ủ ụ ư ệ ượ ụ ể

Hành khách t i th i đi m Hành khách đ t ch . Trong m i tr ạ ể ặ ờ ỗ ọ ườ ả ư ng h p, chúng tôi b o l u ợ

quy n t ch i chuyên ch Hành khách n u Hành khách làm th t c lên máy bay trong vòng 30 ề ừ ố ủ ụ ế ở

• Yêu c u làm th t c lên máy bay

phút tr c gi kh i hành chuy n bay. ướ ờ ế ở

ủ ụ ầ

M i Hành khách, bao g m c tr em, ph i xu t trình Xác nh n đ t ch , ho c Mã s ả ả ẻ ậ ấ ặ ặ ồ ọ ỗ ố

xác nh n, ho c Vé và m i gi y t c n thi t cho chuy n bay và các lo i gi y t ấ ờ ầ ậ ặ ọ ế ấ ờ ế ạ ấ có th ch p ể

c đ xác nh n nhân thân khi làm th t c lên máy bay. Đ i v i em bé không có ch nh n đ ậ ượ ố ớ ủ ụ ể ậ ỗ

ng i riêng, gi y t ch ng minh em bé đó d c yêu c u xu t trình, ví ấ ờ ứ ồ ướ i hai (2) tu i có th đ ổ ể ượ ầ ấ

c n thi d gi y khai sinh. N u Khách hàng không cung c p các gi y t ụ ấ ấ ờ ầ ế ấ ế ạ t cho chuy n đi và lo i ế

gi y t xác đ nh nhân thân khi làm th t c lên máy bay, Khách hàng s không đ c phép lên ấ ờ ủ ụ ẽ ị ượ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

máy bay. Đ i v i t c n thi ố ớ ấ ả t c các chuy n bay qu c t ế ố ế , Hành khách ph i có các gi y t ả ấ ờ ầ ế t,

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ủ theo ý ki n c a Hãng v n chuy n, phù h p v i quy đ nh áp d ng cho vi c nh p c nh c a ớ ụ ủ ế ể ệ ậ ả ậ ợ ị

Hành khách đó t ạ ị i đ a đi m đ n. ể ế

Khi làm th t c, chúng tôi s c p cho Khách hàng th lên máy bay và Vé hành lý cho ẽ ấ ủ ụ ẻ

• Lên máy bay

Hành lý ký g i.Đ ngh Khách hàng gi các gi y t ử ề ị ữ ấ ờ này trong su t Hành trình. ố

Khách hàng ph i có m t t i c a lên máy bay ít nh t hai m i lăm (25) phút tr ặ ạ ử ươ ấ ả ướ c

gi máy bay kh i hành. ờ ở

Nhìn chung, quy trình lên máy bay c a JPA cũng nh các hãng hàng không t ư ủ ạ i

Vi t Nam đ u nh nhau, khách hàng ph i đ n sân bay s m tr c gi ệ ư ề ả ế ớ ướ ờ ở chuy n bay kh i ế

t đ đ hoàn thành các th t c hành chính và hành đ có m t kho ng th i gian c n thi ả ờ ộ ể ầ ế ủ ể ủ ụ

th t c lên máy bay; nh m t o đi u ki n thu n l i cho c khách hàng l n công ty: đúng ằ ạ ủ ụ ậ ợ ệ ề ẫ ả

gi ờ ấ gi c, không tr chuy n bay, d qu n lý l ch trình... Tuy nhiên, không ít khách hàng l ị ễ ả ế ễ ạ i

phàn nàn v vi c JPA hay d i gi bay,bay ch m l ch trình, h y chuy n mà không báo ề ệ ờ ờ ủ ế ậ ị

tr bay” ... đó là 1 nh c:ướ “Đ i bay lâu g p 3 l n bay”, “M t chuy n, 4 l n báo lui gi ợ ộ ế ầ ấ ầ ờ cượ

đi m t c a JPA mà các khách hàng đã ng i l i và so sánh các hãng hàng không th c t ể ừ ự ế ủ ồ ạ

t là nh ng khách v i nhau. Do đó, JPA cũng đã làm ph t lòng không ít khách hàng, đ c bi ớ ậ ặ ệ ữ

hàng b n r n, xem th i gian là vàng b c đ gi ờ ạ ể ả ậ ộ i quy t công vi c c a h . ệ ủ ọ ế

6.3. Quy trình hoàn vé

Trong 3 h ng vé Starter, Starter Plus và Starter Max, ch có khách đ t Starter Max ặ ạ ỉ

đ c hoàn giá vé và phí các d ch v kèm theo v i m t m c phí hoàn vé tùy thu c l trình bay. ượ ộ ộ ụ ứ ớ ộ ị

hai (02) gi c chuy n bay đ n tr Trong th i gian t ờ ừ tr ờ ướ ế ế ướ ở c n a đêm (24:00) c a ngày kh i ủ ử

hành, vi c h y b , thay đ i ho c hoàn vé ch đ ỉ ượ ủ ệ ặ ổ ỏ ặ c phép th c hi n thông qua Trung tâm đ t ự ệ

ch qua đi n tho i ho c các Phòng vé Jetstar Pacific Airlines. Th i gian hoàn ti n là 12 tháng ề ệ ạ ặ ỗ ờ

ngày mua vé đ u tiên. k t ể ừ ầ

N u Khách hàng không bay và không thay đ i chuy n bay c a Khách hàng ít nh t 24 ủ ế ế ấ ổ

gi c gi kh i hành c a chuy n bay theo l ch nh quy đ nh, Khách hàng s b m t các tr ờ ướ ờ ẽ ị ấ ủ ư ế ở ị ị

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

kho n ti n đã thanh toán. M i khi u n i, khi u ki n s không đ c gi i quy t. ệ ẽ ế ề ế ạ ả ọ ượ ả ế

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

Vi c quy đ nh th t c và gi gi c hoàn vé t ủ ụ ệ ị ờ ấ ạ ợ i JPA khá thu n ti n, rõ ràng và h p ậ ệ

lý; tuy nhiên th i gian hoàn ti n l i cho khách hàng là khá lâu (12 tháng), đi u này có th ề ạ ờ ề ể

làm cho khách hàng không hài lòng, m t tin t ng vào công ty. ấ ưở

ng 6.4. Quy trình khi u n i – yêu c u b i th ế ạ ầ ồ ườ

Hành khách mu n khi u n i có th liên h b ng email đ n đ a ch ể ế ệ ế ạ ằ ố ị ỉ

vnjetcoverclaims@chartisinsurance.com còn n u mu n yêu c u b i th ng, hành khách t ế ầ ố ồ ườ ả i

ng i Website c a JPA và làm theo các h ng d n trong đ n. m u ẫ Đ n yêu c u b i th ầ ồ ườ t ơ ạ ủ ướ ẫ ơ

khách hàng có đăng t i Baomoi.com: M t s ý ki n phàn nàn t ế ộ ố ừ ạ

"M i l n nh n đ ỗ ầ ậ ượ ư c tin nh n c a t ng đài hãng hàng không Jetstar Pacific nh là ủ ổ ắ

v y mà khi v t i sân bay TP.HCM chúng tôi ch g p ác m ng. H y ch m chuy n đ n 4 gi ặ ủ ế ế ậ ộ ờ ậ ề ớ ỉ

nh n đ i xin l i c a Jetstar mà không h gi i thích hay b t c kho n đ n bù nào” ậ ượ c nh ng l ữ ờ ỗ ủ ề ả ấ ứ ề ả

- anh Vi ệ t gi n d k . ậ ữ ể

ạ "Vì th i gian trì hoãn chuy n bay quá lâu, tôi đã nhi u l n liên l c theo s đi n tho i ố ệ ề ầ ế ạ ờ

ng d n c a t ng đài nh ng không đ c. Quá b c xúc tôi liên h v i n i mua vé (s 171 h ướ ẫ ủ ổ ư ượ ệ ớ ơ ứ ố

Võ Th Sáu, Q.3.TP.HCM) thì nhân viên t i đây tr l i r ng cũng không liên h đ c v i công ị ạ ả ờ ằ ệ ượ ớ

ty Jetstar. Khi v t i TP.HCM tôi ti p t c liên h v i phía Jetstar theo nhi u s đi n tho i khác ề ớ ề ố ệ ế ụ ệ ớ ạ

nhau nh ng không ai tr l i. V y ai s đ ng ra đ n bù thi t h i khi b t khách ph i ch lâu ả ờ ư ẽ ứ ề ậ ệ ạ ắ ả ờ

đ n v y?" - anh Th i h i. ế ậ ờ ỏ

Gi ả i thích vi c hành khách khó liên l c v i t ng đài Jetstar Pacific, đ i di n Jetstar ớ ổ ệ ệ ạ ạ

gi i thích: “T ng đài chúng tôi ho t đ ng 24/24 gi đ ti p nh n thông tin c a hành khách. ả ạ ộ ổ ờ ể ế ủ ậ

Ngoài vi c gi i đáp thông tin, th c hi n nghi p v đ t gi ch cho khách, nhân viên T ng đài ệ ả ụ ặ ự ệ ệ ữ ỗ ổ

còn th c hi n vi c thông báo đ n hành khách các chuy n bay thay đ i. Vì v y có m t s ộ ố ự ệ ệ ế ế ậ ổ

tr ườ ng h p khách hàng g i vào th i đi m này s khó k t n i". ờ ế ố ể ẽ ọ ợ

T th c t ừ ự ế ớ cho th y, JPA còn khá s sài trong vi c chăm sóc khách hàng. V i ơ ệ ấ

ng châm c a công ty là đ i ngũ nhân viên nhi đi m m nh, ph ạ ể ươ ủ ộ ệ ể t tình, thân thi n, hi u ệ

bi t..., song qua nh ng b c xúc c a khách hàng v vi c không m t l i gi i thích t phía ế ề ệ ộ ờ ả ữ ứ ủ ừ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

công ty khi chuy n bay ch m tr , liên h đ n t ng đài c a công ty thì không ai tr l i cho ệ ế ổ ả ờ ủ ế ễ ậ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

th y s thi u chuyên nghi p trong cách gi ấ ự ế ệ ả ạ ấ i quy t khi u n i c a khách hàng, t o n ạ ủ ế ế

ng x u trong lòng khách hàng. t ượ ấ

6.5. Quy trình b o d ng: ả ưỡ

ng tuân Nh ng s c máy bay hy h u v n x y ra nên quy trình ho t đ ng và b o d ả ữ ẫ ạ ộ ự ố ả ưỡ ữ

th quy đ nh ng t nghèo đ tránh nh ng s c này. Đ nh kỳ, JPA b o d ự ố ủ ữ ể ả ặ ị ị ưỡ ằ ng máy bay b ng

- Đ t máy bay lên giá đ

cách tháo tung đ ng c , thân v và ki m tra k đ n t ng con c: ỹ ế ừ ể ỏ ộ ơ ố

- M võ đ ng c

ặ ỡ

- Ki m tra đ n t ng con c, t ng s i dây đi n ệ

ộ ở ơ

- T t c đ u đ

ố ừ ế ừ ể ợ

- Ki m tra c t ng thanh cánh qu t ạ

c l u d h s ấ ả ề ượ ư ữ ồ ơ

- Các tuy ô d u thu l c, ng d n nhiên li u là n i c n ki m tra k nh t.

ả ừ ể

- Các d ng c b o d

ỷ ự ố ỹ ấ ơ ầ ệ ể ẫ ầ

- Đo áp xu t l p.

ng r t khác so v i đ c khí thông th ng ụ ả ưỡ ụ ớ ồ ơ ấ ườ

- Đo áp l c và ho t đ ng t ng đ

ấ ố

- Có thi

ạ ộ ự ừ ườ ng ng. ố

ế ị ả t b ph i tháo ra cho vào máy th . ử

- Có đ n 20 ng ế

i cùng làm vi c m t lúc đ đ ng lo t ki m tra các ph n c a máy ườ ầ ủ ể ồ ể ệ ạ ộ

- Chu n b kéo máy bay ra kh i x

bay.

ng, quy trình b o d ng th ng kéo dài 2-3 ỏ ưở ẩ ị ả ưỡ ườ

- X ng b o d

ngày.

- Ngoài làm b ng tay, các nhân viên b o d

ng n m n i li n v i đ ng băng đ ti n đ a máy bay ra vào. ả ưỡ ưở ố ề ớ ườ ằ ể ệ ư

ng s n i máy tính vào đ đo các thông ả ưỡ ằ ẽ ố ể

- Có m t s b ph n mu n b o d

s .ố

- Khi đã c t cánh thì tuy t đ i không đ

ộ ố ộ ả ưỡ ậ ố ng ph i kh i đ ng đ ng c đ ki m tra. ộ ơ ể ể ở ộ ả

c đ x y ra s c gì. ệ ố ấ ượ ể ả ự ố

Tuy nhiên, sau v vi c gây xôn xao d lu n vào cu i năm 2009 (*) v các l i trong ụ ệ ư ậ ề ố ỗ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

v n đ b o đ m an toàn bay, JetStar đã có hàng lo t thay đ i v nhân s và h th ng c a b ấ ổ ề ệ ố ề ả ủ ộ ự ạ ả

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ph n b o d ng. Và trong đ t khuy n cáo ki m tra các dòng máy bay Boeing (sau khi m t máy ả ưỡ ậ ể ế ợ ộ

bay Boeing c a hãng hàng không M b th ng tr n), 2 chi c Boeing c a JetStar cũng v t qua ỹ ị ủ ủ ủ ế ầ ượ

ki m tra an toàn. ể

Tháng 11 năm 2009, JPA b m t nhân viên cũ t cáo s d ng máy bay không an toàn. ị ộ ố ử ụ

Tháng 1 năm 2010, C c Hàng không Vi t nam đã công b k t qu thanh tra và cho bi t l ụ ệ ố ế ả ế ỗ ớ i l n

nh t c a Jetstar Pacific Airlines là "đã xây d ng và v n hành h th ng b o đ m ch t l ự ệ ố ấ ủ ấ ượ ng ả ậ ả

b o d ả ưỡ ng ho t đ ng kém, vai trò c a h th ng b o đ m ch t l ủ ạ ộ ệ ố ấ ượ ả ả ng b o d ả ưỡ ng g n nh ầ ư

không có, d n t i nhi u sai ph m trong quy trình b o d ng". Hai ngày sau, Jetstar Pacific ẫ ớ ề ả ạ ưỡ

Airlines s a sai b ng cách thay đ i g n nh toàn b b máy t ch c c a b ph n b o trì. ổ ầ ộ ộ ử ư ằ ổ ứ ủ ộ ả ậ

S an toàn, tin c y là đi u mà khách hàng luôn mong mu n có đ c khi h s ự ố ề ậ ượ ọ ử

phía doanh nghi p. S c năm 2010 m c dù JPA đã d ng b t kỳ m t lo i s n ph m nào t ộ ạ ả ụ ấ ẩ ừ ự ố ệ ặ

kh c ph c và s a sai nh ng đi u đó cho th y r ng JPA đã ch a th t s xem tr ng v n đ ấ ằ ậ ự ấ ề ư ữ ư ụ ọ ề ắ

ng. T đó, t o n t này, khi mà công ty còn quá s sài trong khâu quy trình b o d ơ ả ưỡ ạ ấ ượ ng ừ

7. Provision of customer sevices - D ch v khách hàng

không t t, gây hoang mang trong lòng khách hàng khi l a ch n chuy n bay t JPA. ố ự ọ ế ừ

ụ ị

"Không có khách hàng s không có b t c công ty nào t n t ấ ứ ồ ạ ẽ i".Nh n đ nh c a nhà ị ủ ậ

kinh t n i ti ng Erwin Frand đã cho th y vai trò c a khách hàng trong m i ho t đ ng kinh ế ổ ế ạ ộ ủ ấ ọ

ả doanh. Trong nh ng th i kỳ kinh doanh suy thoái, các công ty đã ph i đ i m t v i s s t gi m ặ ớ ự ụ ả ố ữ ờ

ế ứ đáng k c a doanh thu, vì v y vi c kéo càng nhi u khách hàng v phía mình là đi u h t s c ể ủ ệ ề ề ề ậ

quan tr ng. JPA cũng không ph i là m t ngo i l , hãng đang c g ng hoàn thi n trong công tác ạ ệ ả ọ ộ ố ắ ệ

chăm sóc khách hàng c a mình b ng m t s bi n pháp c th . ụ ể ộ ố ệ ủ ằ

ụ ể ể ệ ằ Phát tri n chăm sóc khách hàng b ng công ngh thông tin, c th là các trang

c CRM. m ng xã h i, chi n l ộ ế ượ ạ

V i đ c đi m thân thi n, g n gũi, vi c giao ti p trên m ng xã h i nh facebook, ớ ặ ư ể ệ ệ ế ầ ạ ộ

twitter, … r t d k t n i v i ng i tiêu dùng. JPA đang t ng b ấ ễ ế ố ớ ườ ừ ướ ổ ự ấ ố c n l c gia tăng t n su t đ i ầ

v n khách hàng tho i tr c tuy n và h th ng ế ệ ố h i đáp t ạ ự ỏ ư ấ . Khi có b t kỳ m t th c m c nào v ộ ấ ắ ắ ề

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

giá vé, l ch trình bay,…, khách hàng có th g i đ n trung tâm t ể ọ ế ị ư ấ ủ v n, h tr khách hàng c a ỗ ợ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

hãng đ đ c gi i đáp và h ng d n b i m t đ i ngũ nhân viên có trình đ chuyên môn, vui ể ượ ả ướ ộ ộ ẫ ộ ở

v , ni m n và có trách nhi m. Đi u này không ch đ n gi n làm tăng s hài lòng cho khách ẽ ỉ ơ ự ề ệ ề ả ỡ

c chi phí chăm sóc khách hàng, mà còn đóng góp cho vi c xây d ng lòng hàng, gi m thi u đ ả ể ượ ự ệ

tin t ng cho khách hàng, làm cho khách hàng có c m giác đ c chăm sóc t n t ng ng ưở ả ượ ậ ừ ườ i,

m c an tâm cao. Chính s t n tâm, s s n sàng chia s nh ng v n kinh nghi m dày d n mà ẻ ữ ự ẵ ự ậ ứ ệ ạ ố

JPA th hi n ra cho hành khách t o nên uy tín cho hãng. Đôi khi nh ng hãng hàng không cao ể ệ ữ ạ

i không làm đ c p ho c hàng không qu c gia l ấ ặ ố ạ ượ c đi u này. ề

S thân thi n ệ

ự

Đây là m t y u t không kém ph n quan tr ng, góp ph n t o nên giá tr c m tính cho ộ ế ố ầ ạ ị ả ầ ọ

hãng, t o cho khách hàng c m giác g n gũi và đ ạ ầ ả ượ c chăm sóc chu đáo. Đ i ngũ ti p viên hàng ộ ế

không c a JPA luôn n ng h u, thân thi n và chu đáo v i khách hàng, b o đ m t ng chuy n bay ủ ừ ệ ế ả ả ậ ồ ớ

đ u tho i mái t ả ề ừ khi b t đ u cho t ắ ầ ớ ế i khi k t thúc hành trình. Khi b t đ u m i chuy n bay, ti p ắ ầ ế ế ỗ

viên hàng không c a Jetstar Pacific Airline s h ng d n r t c th đ ng thoát hi m, cách ẽ ướ ủ ẫ ấ ụ ể ườ ể

th t dây an toàn cũng nh cách s d ng m t n , phao c u h , đ ng đi l i trên máy bay ứ ộ ườ ặ ạ ử ụ ư ắ i l ố ạ

m t cách nhi ộ ệ ự ự t tình. Vì v y đi u này góp ph n làm cho khách hàng tin r ng giá r là do s l a ẻ ề ầ ằ ậ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ch n khôn ngoan c a h ch không ph i do d ch v kém ch t l ng. ủ ọ ứ ấ ượ ụ ả ọ ị

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

IV. K T LU N – KI N NGH Ị

Ậ Ế Ế

1. K t lu n ế

ậ

Jetstar Pacific là hãng hàng không giá r đ u tiên t i Vi t Nam, chính th c tham gia ẻ ầ ạ ệ ứ

tháng 5 năm 2008. B ng n l c cung c p cho hành ho t đ ng cùng h th ng Jetstar toàn c u t ệ ố ạ ộ ầ ừ ỗ ự ằ ấ

khách giá r m i ngày, Jetstar Pacific mang s m nh giúp m i ng i ngày càng đ c bay ẻ ỗ ứ ệ ọ ườ ượ

th ng hàng không cho t ườ ng xuyên h n, đ ng th i t o c h i du l ch b ng đ ờ ạ ơ ộ ằ ơ ồ ị ườ ấ ả t c nh ng ai ữ

tr c đây đ i b ng máy bay ướ ượ c xem là không đ kh năng đ đi l ủ ể ả ạ ằ ạ . Nh ng đ tăng tính c nh ư ể

tranh lâu dài trong th i kỳ h i nh p thì JPA b t bu c c n ph i làm m i mình trong chi n l ắ ộ ầ ế ượ c ả ậ ộ ờ ớ

marketing cho phù h p v i tình hình m i và m c tiêu chung c a ngành hàng không. ợ ớ ụ ủ ớ

Nh n th y ti m năng phát tri n c a ngành v n t i hàng không trong n ể ủ ậ ả ề ậ ấ ướ c v n còn ẫ

ng khách du l ch qu c t đ n Vi t Nam cũng tăng đ u hàng năm. Đây chính là c r t l n.l ấ ớ ượ ố ế ế ị ệ ề ơ

c nói chung và cho VietJet Air nói riêng. Do đó h i phát tri n cho ngành hàng không trong n ộ ể ướ

i khách du l ch, bi t coi tr ng con ng JPA đã r t sáng su t khi đ a ra chi n l ố ế ượ ư ấ c nh m t ắ ớ ị ế ọ ườ i,

đào t o nhân viên và l y lòng tin n i khách hàng ,nh t là khách qu c t ơ ố ế ồ , đ ng th i m r ng t ờ ở ộ ấ ạ ấ ớ i

nh ng ng i Vi t Nam ch a t ng đi máy bay. ữ ườ ệ ư ừ

T ng công ty đã t p trung vào hai chi n l c là chi n l c giá và chi n l c xúc ế ượ ậ ổ ế ượ ế ượ

ti n h tr . Vi c t p trung vào hai chi n l ệ ậ ỗ ợ ế ượ ụ ể c c th có th t o ra hi u qu nh T ng công ty ệ ả ư ổ ể ạ ế

đã đ t đ c , đó là s c nh tranh l n trong h th ng hàng không. Mô hình hàng không giá r ạ ượ ệ ố ự ạ ớ ẻ

cũng góp ph n t o đ ng l c cho vi c c i ti n và nâng c p ch t l ng cũng nh các khâu d ch ệ ả ế ầ ạ ấ ượ ự ấ ộ ư ị

t c các hãng, giúp JPA tăng th ph n và v ph c v hành khách trên các chuy n bay c a t ụ ủ ấ ả ụ ụ ế ầ ị

ng c nh tranh.JPA cũng nh n đ nh r ng chi n l c giá r chính là đ ng v ng trong th tr ứ ị ườ ữ ế ượ ậ ằ ạ ị ẻ

chi n l c lâu dài mà công ty h ng t i. ế ượ ướ ớ

Bên c nh chi n l c giá r thì công ty nên t p trung h n n a đ n chi n l ế ượ ạ ữ ế ế ượ ả c s n ẻ ậ ơ

ph m, đ c bi t trong vi c c i ti n và nâng cao ch t l ng d ch v b i yêu c u c a khách hàng ẩ ặ ệ ệ ả ế ấ ượ ầ ủ ụ ở ị

ngày càng cao, giá r không đ ng nghĩa v i ch t l ng th y. ấ ượ ẻ ồ ớ ấ

Ngoài ra, công ty đã làm khá t t chi n l ố ế ượ ứ c xúc ti n v i s đa d ng v hình th c, ớ ự ề ế ạ

ph ng th c th c hi n, chính đi u đó đã giúp JPA đ n g n h n v i khách hàng, nâng cao uy tín ươ ế ầ ứ ự ệ ề ớ ơ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ng hàng không. Tuy nhiên, b ph n marketing c a hãng đ c bi t là b c a công ty trên th tr ủ ị ườ ủ ặ ậ ộ ệ ộ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

ph n marketing online c n c p nh t th ng xuyên v các ch ầ ậ ậ ậ ườ ề ươ ẻ ế ng trình khuy n mãi giá r đ n ế

các khách hàng đã t ng đăng ký mua vé c a hãng. ừ ủ

Nhìn chung, chi n l ế ượ c màJPA đ a ra đã có s chu n b c n tr ng và chu đáo, có s ẩ ị ẩ ư ự ọ ự

ng nh ng bài h c kinh nghi m c a các k t h p v i nhau, đ ng th i cũng đã nghiên c u k l ờ ế ợ ứ ỹ ưỡ ồ ớ ủ ữ ệ ọ

hãng hàng không thua l i Vi t Nam đ tránh l p l i sai l m, chính đi u đó đã giúp JPA ngày t ỗ ạ ệ ặ ạ ể ề ầ

càng hoàn thi n mình h n và có nh ng đ i sách đ ng đ n cho s phát tri n c a công ty trong ể ủ ữ ứ ự ệ ắ ơ ố

ng lai. t ươ

2. Ki n ngh ị ế

K t h p qu ng bá giá r đi đôi v i qu ng bá s n ph m B o Hi m Du l ch JetCover ế ợ ẻ ể ả ả ẩ ả ả ớ ị

đ tăng hi u qu thuy t ph c khách hàng h n b ng m c tiêu giá r đi kèm v i s an toàn. ể ớ ự ụ ụ ệ ế ẻ ằ ả ơ

Th ng xuyên ki m tra các v t d ng c n thi t và v sinh máy bay kĩ càng tr c khi ườ ậ ụ ể ầ ế ệ ướ

hành khách tham gia chuy n bay. Đ c bi t là nh ng chuy n bay liên t c vì th i gian đ l i sân ế ặ ệ ỗ ạ ữ ụ ế ờ

ế bay c a ủ Jetstar Pacific Airline khá nhanh nh m gi m chi phí nên v n đ v sinh trên các chuy n ả ề ệ ằ ấ

bay liên t c c n đ ụ ầ ượ ẩ c c n tr ng h n. ọ ơ

Ch đ ng t o m i quan h liên k t v i nhi u hãng hàng không khác và nhi u ngân ế ớ ủ ộ ệ ề ề ạ ố

hàng khác nhau đ JPA có th linh ho t h n trong các tr ng h p kh n c p nh thi u h t máy ạ ơ ể ể ườ ế ụ ẩ ấ ư ợ

bay, máy bay g p s c k thu t đ t ng t, ... và khách hàng có th d dàng thanh toán ti n t ặ ự ố ỹ ậ ộ ể ễ ề ạ i ộ

nh ng ngân hàng phug h p v i h . ớ ọ ữ ợ

Nâng cao d ch v chăm sóc khách hàng: t o thái đ hoà nhã c a nhân viên v i hành ạ ụ ủ ộ ớ ị

khách, th ng xuyên tr c t ng đài 24/24 gi đ ti p nh n thông tin c a hành khách t ườ ự ổ ờ ể ế ủ ậ ố ấ t nh t,

h n th t ạ ế ố i đa vi c t ng đài x y ra s c m t tín hi u hay khách hàng không th liên l c trong ệ ự ố ấ ệ ổ ể ạ ả

tr ườ ng h p kh n c p. H th ng gi ấ ệ ố ẩ ợ ả i đáp th c m c, gi ắ ắ ả ế i quy t khi u n i luôn s n sàng ti p ế ế ạ ẵ

khách hàng. nh n ph n h i t ả ồ ừ ậ

T ch c nh ng khoá hu n luy n giúp nhân viên trau d i kĩ năng chuyên ữ ứ ệ ấ ổ ồ

đ u vào. H th ng l i vi c t ch c và giám nghi p.Chu n hoá h th ng tuy n d ng ngay t ệ ố ụ ệ ể ẩ ừ ầ ệ ố ạ ệ ổ ứ

sát nhân viên. Đ cao, khen th ng vi c làm hài lòng hành khách c a m i nhân viên, nh ng vi ề ươ ữ ủ ệ ỗ

ph m s ph i có hình th c x lí thích đáng. ẽ ả ứ ử ạ

Lên k ho ch tr c các tình hu ng r i ro có th x y ra, đ t t c các ế ạ ướ ể ả ể ừ ủ ố đó l p ra t ậ ấ ả

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

ph ươ ng án x lý kh ng ho ng m t cách minh b ch, rõ ràng và k p th i.. Đ m b o làm ch ạ ử ủ ả ả ả ộ ờ ị ủ

ng M i

ễ ạ Gi ng viên: Nguy n

ả

ươ ng Anh

Marketing Th Nh Ph ư

ươ

đ c thông tin, tránh thông tin không t ượ ố ữ t lan r ng không th ki m soát. Sau đó, c n có nh ng ể ể ầ ộ

chi n l c truy n thông nh m nâng cao giá tr và s c m nh c a th ng hi u. ế ượ ứ ủ ề ạ ằ ị ươ ệ

Xây d ng trang m ng xã h i riêng bi ạ ự ộ ệ ể t cho t ng khu v c, t ng qu c gia mà đi n ừ ự ừ ố

hình là Vi ệ ặ t Nam.L a ch n trang m ng xã h i phù h p v i khách hàng m c tiêu. Ngăn ch n ụ ự ạ ọ ợ ớ ộ

tình tr ng nh ng trang m ng xã h i do cá nhân l p nên có nh ng phát ngôn gây nh h ữ ữ ả ậ ạ ạ ộ ưở ế ng đ n

th ng hi u. ươ ệ

Hàng không là lĩnh v c đòi h i đ u t l n đ ph c v cho phát tri n kinh t và nhu ỏ ầ ư ớ ể ụ ụ ự ể ế

i dân. Do đó, Nhà n c nên có các chính sách thúc đ y xã h i hóa ngành hàng c u c a ng ầ ủ ườ ướ ẩ ộ

không thông qua c ch đi u hành, h tr ngu n v n đ u t ế ề ỗ ợ ầ ư ỗ ợ ủ ầ , h tr lãi su t. Chính ph c n ấ ơ ồ ố

nhân có th tham gia th tr c i m h n, t o đi u ki n cho nh ng hãng hàng không t ở ở ơ ữ ề ệ ạ ư ị ườ ng ể

thu n l i m t th tr ng kinh doanh hàng không ậ ợ i và có c ch ho t đ ng bình đ ng, ti n t ạ ộ ế ớ ế ẳ ơ ị ườ ộ

th t s lành m nh và h i nh p sâu r ng trong khu v c l n qu c t . ự ẫ ậ ự ố ế ậ ạ ộ ộ

JPA hi n đang s d ng 2 bi u t ử ụ ể ượ ệ ế ng chính là Jestar và Jet v i hình ngôi sao khi n ớ

ụ khách hàng s d ng d ch v có th b nh m l n v ngu n g c xu t x , tính năng, công d ng ẫ ấ ứ ử ụ ể ị ụ ề ầ ố ồ ị

c ngoài khác.JPA là hãng hàng không Vi t Nam, kinh v i d ch v c a các hãng hàng không n ớ ị ụ ủ ướ ệ

doanh v n chuy n hàng không theo th ng quy n đ ể ậ ươ ề ượ c c p theo quy đ nh c a Lu t Hàng ị ủ ấ ậ

không dân d ng Vi t Nam, do v y JPA ph i xây d ng bi u t ụ ệ ể ượ ự ả ậ ể ng theo nguyên t c là bi u ắ

ng riêng c a JPA và không th hi n s trùng l p v i bi u t ng c a b t kỳ m t hãng hàng t ượ ể ệ ự ể ượ ủ ặ ớ ủ ấ ộ

Nhóm 9 – Đ i h c Kinh t

ạ ọ

ế

không nào khác.

ĐỀ TÀI PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC MARKETING CỦA HÃNG HÀNG KHÔNG JETSTAR PACIFIC AIRLINES

Tham khảo luận văn - đề án 'đề tài phân tích chiến lược marketing của hãng hàng không jetstar pacific airlines', luận văn - báo cáo, quản trị kinh doanh phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

Đ TÀI Ề PHÂN TÍCH CHI N L

Ế ƯỢ C

MARKETING C A HÃNG HÀNG KHÔNG

Ủ

JETSTAR PACIFIC AIRLINES

I. PH N M Đ U

3. C s lý thuy tMarketing d ch v ế

 Các đ c đi m c a d ch v : ể

- Đa d ng hóa s n ph m d ch v : ụ ả

4. Ma tr n SWOT ậ

II. N I DUNG

1.1. L ch s hình thành ử

1.2. T m nhìn, s m ng, giá tr ị

1.2.1. T m nhìn ầ

1.4. Lĩnh v c ho t đ ng ự

2.2. Thách th c ( threats)

2.3. Đi m m nh ( strengths) ạ

III.PHÂN TÍCH CHI N L

- Ch ng i ỗ ồ

- Các d ch v khác ị

GIA VE MAY BAY JETSTAR PACIFIC

JetSaver

Ch ng bay

Jet Saver

Jet Flex

Ghi chú

ặ

Lo i véạ

Light

• Ho tạ đ ng b o v ộ

• Các ho t đ ng khác: ạ ộ

IV. K T LU N – KI N NGH Ị

1. K t lu n ế

2. Ki n ngh ị ế

Có thể bạn quan tâm

Bài giảng Quản trị PR: Chương 1 - Trường Đại học Thương mại

Luận văn Thạc sĩ: Chế tạo và nghiên cứu tính chất điện, từ của vật liệu multiferroic Ba₀.₇Ca₀.₃TiO₃/ NiFe₂O₄

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu vật liệu biến hóa dạng chuỗi một chiều chế tạo từ kim loại đồng trên đế FR-4 hoạt động tại tần số MHz ứng dụng trong truyền năng lượng không dây

Luận văn Thạc sĩ: Đánh giá khả năng tác động tới môi trường biển của việc xả nước thải từ sự cố nhà máy điện hạt nhân Fukushima sử dụng công cụ ERICA

Luận văn Thạc sĩ: Xây dựng mô hình đầu dò nơtron và gamma sử dụng nhấp nháy EJ-276 ghép nối với mảng nhân quang silicon

Luận văn Thạc sĩ: Đánh giá khả năng ảnh hưởng của bức xạ ion hóa đến sức khỏe cư dân khu vực mỏ đất hiếm Đông Pao, xã Bản Hon, huyện Tam Đường, tỉnh Lai Châu

Luận văn Thạc sĩ: Sử dụng phương pháp nhiễu xạ neutron khảo sát cấu trúc tinh thể và pha trật tự từ trong vật liệu Pr2FeCrO6

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu phân lập, xác định cấu trúc và hoạt tính ức chế NO của các hợp chất thứ cấp từ chủng vi nấm biển Aspergillus sp. CL251

Luận văn Thạc sĩ: Phân tích một số hợp chất bisphenol thôi nhiễm từ bao bì nhựa lên một số mẫu thực phẩm nền tinh bột

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu thành phần hóa học và đánh giá hoạt tính kháng khuẩn, kháng nấm của loài hoa mộc (Osmanthus fragrans (Thunb.) Lour.) ở Việt Nam

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu thành phần hóa học và đánh giá tác dụng kháng viêm của loài côi Turpinia montana (Blume) Kurz

Luận văn Thạc sĩ: Tổng hợp và đặc trưng tính chất vật liệu composite có cấu trúc nano chitosan–cyclodextrin/TiO₂–Ag

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu chế tạo và khảo sát một số tính chất của màng phủ trên cơ sở nhựa epoxy gốc nước và khung cơ kim - ZIF

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu tổng hợp một số dẫn xuất napthoquinone chứa nguyên tố flo bằng phản ứng đa thành phần

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu điều chế vật liệu Bioglass và tổ hợp lai với polymer ALG-F127 định hướng ứng dụng trong điều trị nội nha

Luận văn Thạc sĩ: Khảo sát thành phần hóa học và hoạt tính ức chế enzyme α-glucosidase trên một số hợp chất phân lập từ thịt quả bình bát nước (Annona glabra L.).

Luận văn Thạc sĩ: Tổng hợp và đánh giá hoạt tính chống ung thư của hợp chất lai chứa khung tetrahydro-β-carboline và imidazo[1,5-a]pyridine

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu tổng hợp một số dẫn xuất của benzazole

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu chiết tách lignin từ vỏ sầu riêng Ri6 (Durio zibethinus Murr.) và tổng hợp vật liệu biocomposite định hướng ứng dụng trong bảo quản sau thu hoạch

Luận văn Thạc sĩ: Nghiên cứu tổng hợp hạt nano bạc phủ acid hyaluronic mang doxorubicin định hướng ứng dụng trong điều trị ung thư

Tài liêu mới

Bài tập lớn: Khởi sự kinh doanh

Bài tập lớn: Chiến dịch marketing cho sản phẩm sữa milo

Bài tập lớn: Quản trị chuỗi cung ứng

Bài tiểu luận: Lãnh đạo trong kỷ nguyên số

Bài tiểu luận: Thực trạng và giải pháp thực hiện chiến lược trách nhiệm xã hội và phát triển bền vững tại Công ty TNHH Becamex Tokyu

Báo cáo nghiên cứu: So sánh chiến lược xúc tiến thương mại của 3 doanh nghiệp Mercedes - Toyota - VinFast

Bài tập lớn: Quản trị công nghệ

Bài tập lớn: Xây dựng và phát triển thương hiệu thời trang công sở cao cấp Le Lys của Tổng công ty CP Việt Tiến

Bài tiểu luận: Mô hình cơ cấu tổ chức của công ty cổ phần ở Việt Nam

Bài tiểu luận: Định nghĩa và vai trò chuỗi cung ứng; lựa chọn nhà cung ứng

Luận văn tốt nghiệp: Hoàn thiện công tác đào tạo nguồn nhân lực tại Công ty cổ phần Bellsystem24_Hoasao (Khối Dự án miền Bắc)

Báo cáo thực tập: Công ty TNHH Sản xuất, Dịch vụ và Thương mại An Tâm

Đồ án tốt nghiệp: Nghiên cứu về ứng dụng công nghệ số trong sản xuất in và tác động của nó đến chiến lược kinh doanh của công ty in

Khóa luận tốt nghiệp: Các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định mua của khách hàng đối với sản phẩm mứt gừng của Công ty Mộc Truly Hue’s

Đồ án tốt nghiệp: Xây dựng mô hình chăm sóc khách hàng sau bán hàng tại các đại lý ô tô

AI tóm tắt

Giới thiệu tài liệu

Đối tượng sử dụng

Từ khoá chính

Nội dung tóm tắt

Giới thiệu

Về chúng tôi