Tài liệu tổng hợp khóa tập huấn thiết kế và xây dựng công trình giao thông ngầm

Centre de Prospective<br /> et d’Études Urbaines<br /> <br /> N° 49 - 2013/2014<br /> <br /> Tài liệu của Trung tâm Dự báo và Nghiên cứu đô thị - PADDI<br /> <br /> TÀI LIỆU TỔNG HỢP KHÓA TẬP HUẤN<br /> THIẾT KẾ VÀ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NGẦM<br /> 24 - 28 / 03 / 2014<br /> <br /> Trung tâm PADDI xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ông Nguyễn Quang Khanh, Ông Gilles Hamaide và<br /> Ông Didier Subrin đã tham gia khóa tập huấn cũng như đã đóng góp rất lớn cho việc xuất bản cuốn tài liệu này.<br /> <br /> Biên soạn: Charles Simon<br /> Biên dịch: Huỳnh Hồng Đức<br /> Hiệu đính: Fanny Quertamp và Charles Simon<br /> Ngày in: ../../2015<br /> Số bản: 500<br /> Công ty in: KenG<br /> <br /> L ỜI NÓI ĐẦU<br /> Mục tiêu tổng quát của các khóa học là chuyển giao tri thức: các khóa học của PADDI nhằm<br /> bổ sung cho chương trình đào tạo công chức của Thành phố bằng cách hướng đến các khái<br /> niệm, kỹ thuật và phương pháp mới (toàn diện, đa ngành) trong quản lý đô thị, trong bối<br /> cảnh đặc thù của Thành phố Hồ Chí Minh. Phương pháp tổ chức khóa học được hình thành<br /> với sự phối hợp của các đối tác Việt Nam và được các đối tác phê duyệt.<br /> Ý tưởng chủ đạo là xem ở Pháp, người ta sử dụng phương pháp nào và giải quyết như thế<br /> nào những vấn đề tương tự mà giới chuyên môn Việt Nam đang gặp phải trong công việc<br /> của mình. Để thực hiện được ý tưởng này, nội dung của mỗi khóa học xoay quanh một<br /> nghiên cứu trường hợp rất cụ thể của Việt Nam. Các kiến thức tổng hợp từ khóa học có thể<br /> giúp hình thành những cách làm mới, chính sách mới và được phổ biến rộng rãi đến mọi<br /> người.<br /> Tài liệu này được xuất bản nhằm mục đích phổ biến rộng rãi những kiến thức tổng hợp được<br /> từ khóa học.<br /> <br /> Lời nói đầu<br /> <br /> Ghi chú: PADDI và các chuyên gia không chịu trách nhiệm về ý kiến phát biểu trong<br /> khóa học được ghi lại trong tài liệu này. Các phát biểu được ghi lại ở đây là ý kiến riêng<br /> của học viên và giảng viên<br /> <br /> 3<br /> <br /> Tài liệu của PADDI<br /> <br /> 24-28/03/2014<br /> <br /> Mục lục<br /> LỜI NÓI ĐẦU<br /> <br /> 03<br /> <br /> THUẬT NGỮ<br /> <br /> 06<br /> <br /> TỪ VIẾT TẮT<br /> <br /> 07<br /> <br /> DANH SÁCH HỌC VIÊN THAM GIA KHÓA TẬP HUẤN<br /> <br /> 08<br /> <br /> GIỚI THIỆU<br /> <br /> 09<br /> <br /> PHẦN I – TRÌNH BÀY CÁC DỰ ÁN METRO Ở TP.HCM<br /> <br /> 10<br /> <br /> I. MẠNG LƯỚI ĐƯỜNG SẮT ĐÔ THỊ TRONG TƯƠNG LAI Ở TP.HCM...................................................10<br /> II. TUYẾN METRO SỐ 1 BẾN THÀNH - SUỐI TIÊN................................................................................12<br /> III. TUYẾN METRO SỐ 2 BẾN XE TÂY NINH - THỦ THIÊM. ..................................................................13<br /> .<br /> IV. TUYẾN METRO SỐ 5 BẾN XE CẦN GIUỘC MỚI - CẦU SÀI GÒN. ..................................................14<br /> .<br /> <br /> PHẦN 2 – ĐẶC TRƯNG CỦA CÁC CÔNG TRÌNH NGẦM<br /> <br /> 15<br /> <br /> I. HỢP ĐỒNG...........................................................................................................................................15<br /> <br /> Mục lục<br /> <br /> 1. Các chủ thể chính trong một dự án xây dựng công trình ngầm<br /> <br /> 4<br /> <br /> 2. Trách nhiệm và vai trò của các chủ thể chính<br /> 3. Vai trò của các đơn vị hỗ trợ cho chủ đầu tư: ví dụ dự án kéo dài tuyến tàu điện ngầm B ở Lyon<br /> II. CHÚ Ý ĐẾN CÁC RỦI RO TRONG HỢP ĐỒNG VÀ TRONG SUỐT GIAI ĐOẠN THI CÔNG. ............19<br /> .<br /> 1. Giai đoạn nghiên cứu ban đầu<br /> 2. Giai đoạn tiền dự án<br /> 3. Giai đoạn dự án<br /> 4. Hồ sơ địa chất, địa chất thủy văn và địa kỹ thuật<br /> 5. Kế hoạch quản lý rủi ro<br /> 6 Ví dụ đường hầm ở Viroflay<br /> <br /> Tài liệu của PADDI<br /> <br /> 24-28/03/2014<br /> <br /> PHẦN 3 – CÁC KHÍA CẠNH KỸ THUẬT CỦA MỘT DỰ ÁN METRO NGẦM<br /> <br /> 24<br /> <br /> I. GIA CƯỜNG VÀ XỬ LÝ ĐẤT TẠI CHỖ................................................................................................24<br /> 1. Tác động của việc đào đường hầm đối với các công trình xây dựng xung quanh<br /> 2. Xử lý đất<br /> 3. Ví dụ đường hầm ở Toulon (Pháp)<br /> II. XÂY DỰNG ĐƯỜNG HẦM...................................................................................................................29<br /> 1. Đào đường hầm bằng máy đào hầm<br /> 2. Chi phí và tốc độ đào đường hầm<br /> III. NHÀ GA VÀ GIAO DIỆN GIỮA NHÀ GA VỚI ĐƯỜNG HẦM.............................................................35<br /> 1. Các giai đoạn xây dựng nhà ga: ví dụ nhà ga Viroflay<br /> 2. Đưa máy đào đường hầm vào và ra<br /> IV. TẦM QUAN TRỌNG CỦA CÔNG TÁC TRUYỀN THÔNG .................................................................37<br /> <br /> PHẦN 4 – KHUYẾN NGHỊ<br /> <br /> 39<br /> <br /> I. CÁC ĐIỀU KIỆN ĐỂ DỰ ÁN THÀNH CÔNG. .......................................................................................39<br /> .<br /> 1. Tăng cường công tác quản lý dự án của Chủ đầu tư<br /> 2. Chuẩn bị đầu tư - Các nghiên cứu để lập dự án<br /> 3. Chuẩn bị đầu tư - Thiết kế nền tảng<br /> II. CÁC KHÍA CẠNH KỸ THUẬT CỦA MỘT DỰ ÁN METRO NGẦM.......................................................39<br /> 1. Bối cảnh địa chất và rủi ro liên quan<br /> 2. Kiểm soát yếu tố kinh tế của dự án<br /> <br /> 41<br /> <br /> DANH SÁCH CÁC KHÓA TẬP HUẤN<br /> <br /> 43<br /> <br /> Mục lục<br /> <br /> PHỤ LỤC – PHÂN TÍCH ĐA TIÊU CHÍ ĐỂ XÁC ĐỊNH PHƯƠNG THỨC XÂY DỰNG TUYẾN<br /> METRO SỐ 2<br /> <br /> 5<br /> <br /> Tài liệu của PADDI<br /> <br /> 24-28/03/2014<br /> <br />