Chân vịt tàu thủy

Bài giảng Khai thác hệ động lực tàu thủy - Chương 1: Đặc tính của Diesel tàu thủy và sự phối hợp công tác với chân vịt tàu thủy. Chương này cung cấp cho sinh viên những nội dung tổng quan về: khái niệm đặc tính và chế độ công tác diesel tàu thủy; các đặc tính diesel tàu thủy; sự phối hợp công tác giữa động cơ và chân vịt; phạm vi công tác và khả năng mở rộng phạm vi công tác hệ động lực lai chân vịt tàu thủy; các chỉ tiêu đánh giá chế độ làm việc của diesel tàu thủy;...

19p cotieutieu 07-10-2023 34 8   Download

Bài giảng Khai thác hệ động lực tàu thủy - Chương 2: Các chế độ làm việc ổn định của diesel tàu thủy. Chương này cung cấp cho sinh viên những nội dung tổng quan về: chế độ hành trình ổn định trên biển; xác định chế độ khai thác hợp lý của hệ động lực trong các điều kiện khai thác khác nhau; xác định thông số công tác hợp lý hệ động lực diesel lai chân vịt biến bước; các phương pháp đánh giá trạng thái công tác hệ động lực diesel tàu thủy.

20p cotieutieu 07-10-2023 32 8   Download

Luận văn "Nghiên cứu sự thay đổi các thông số công tác của động cơ mitsubishi 6UEC37LA lắp trên tàu Apollo Pacific khi thay đổi bước chân vịt" được hoàn thành với mục tiêu nhằm nghiên cứu xây dựng các đặc tính làm việc của động cơ diesel hãng Mitshubishi 6UEC37LA khi thay đổi bước chân vịt. Từ đó đưa ra các giải pháp, các lựa chọn để khai thác động cơ diesel lai chân vịt biến bước một cách hiệu quả và an toàn nhất.

71p chankora09 29-06-2023 15 7   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án nhằm nghiên cứu tác động của tổ hợp chân vịt - bánh lái đến điều khiển hướng đi tàu thủy trên tuyến luồng hàng hải Hải Phòng, góp phần đảm bảo an toàn hàng hải.

146p hoaanhdao709 19-01-2022 26 4   Download

Chân vịt tàu thủy là một bộ phận vô cùng quan trọng trong hệ thống động lực tàu thủy. Nhiệm vụ của chân vịt là biến đổi dòng năng lượng thành lực đẩy giúp vận hành chuyển động của tàu thủy. Mời các bạn cùng tham khảo để nắm chi tiết nội dung bài viết.

40p bobietbay 22-12-2021 34 5   Download

Bài viết trình bày việc tính toán và lựa chọn lắp ghép tiêu chuẩn giữa áo trục và trục chân vịt của tàu thủy dựa trên áp lực riêng cần thiết của bề mặt lắp ghép. Đồng thời, bài báo cũng giới thiệu cách xây dựng một chương trình tự động tính toán để lựa chọn lắp ghép phù hợp.

4p caygaocaolon10 19-02-2021 50 3   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án nhằm là nghiên cứu thiết kế, chế tạo thiết bị hiện đại đo mô men xoắn và phân tích dao động xoắn hệ trục diesel lai chân vịt tàu thủy tại Việt Nam.

28p cotithanh000 07-10-2019 39 6   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án là nghiên cứu tác động của tổ hợp chân vịt - bánh lái đến điều khiển hướng đi tàu thủy trên tuyến luồng hàng hải Hải Phòng, góp phần đảm bảo an toàn hàng hải.

24p cotithanh000 07-10-2019 22 4   Download

Mục đích nghiên cứu của luận án "Nghiên cứu thiết kế và chế tạo thử nghiệm hệ thống đánh giá tác động của tổ hợp chân vịt- bánh lái đến đặc tính điều khiển hướng chuyển động tàu thủy" là nghiên cứu ảnh hưởng của xâm thực bánh lái đến lực bẻ lái tàu thủy.

24p cotithanh000 07-10-2019 37 2   Download

Nếu ví con tàu như một cơ thể sống, thì buồng máy là trái tim và hệ trục là động mạch chính. Hệ trục có chức năng truyền mô men xoắn từ máy chính đến chân vịt, nhờ đó chân vịt quay và tạo ra lực đẩy tàu đi tới. Cho nên hệ trục có vai trò hết sức quan trọng, có tính quyết định năng lực hoạt động của tàu. Bởi vậy việc hiểu biết sâu rộng từ khâu nghiên cứu

42p toantoan_91 28-02-2013 167 44   Download

Khi thiết kế tàu, việc trang trí động lực là một việc rất phức tạp và quan trọng. khi lựa chọn hinh thức trang trí động lực cần phải giải quyết hai vấn đề, đó là:quyết định kiểu loại máy chính và phương thức truyền động. Việc lựa chọn trang trí động lực phải căn cứ vào nhiệm vụ thư thiết kế để tiến hành xét các điều kiện cụ thể như :công dụng, nhiệm vụ của tàu, vùng hoạt động, tính năng, tốc độ…để có phương án bố trí sao cho phù hợp....

6p toantoan_91 28-02-2013 187 37   Download

Hộp số dùng để thay đổi tốc độ hay lực đẩy của tàu khi tàu chuyển động nhanh hoặc chậm, và cắt truyền động từ động cơ, qua ly hợp đến bánh xe chủ động, khi cần dừng tàu trong một thời gian nhất định. Trong thực tế không thể lúc nào cũng có thể chọn được động cơ chính có số vòng quay đáp ứng yêu cầu của chân vịt.Ngoài ra các thiết bị truyền động trực tiếp có khối lượng và kích thước tương đối lớn.Do vậy,trong thực tế người ta con sử dụng truyền động gián tiếp qua...

24p toantoan_91 26-02-2013 342 52   Download

Tóm tắt: Bài báo trình bày tóm tắt ph-ơng pháp tính toán dao động xoắn hệ trục điêzenchân vịt khi có bộ giảm chấn (bộ giảm dao động xoắn thủy lực hay bộ giảm dao động xoắn dạng ma sát -ớt) và khi không có bộ giảm chấn. Khi lập trình đã tận dụng ch-ơng trình tính toán bộ giảm chấn, giúp cho tính toán nhanh để lựa chọn nhanh ph-ơng án hệ trục trong thiết kế.

10p thulanh1 05-09-2011 83 21   Download

Tóm tắt: Bài báo trình bày tóm tắt ph-ơng pháp tính toán bộ giảm dao động xoắn thủy lực hay bộ giảm dao động xoắn dạng ma sát -ớt. Việc lập trình tính toán bộ giảm dao động xoắn thủy lực phục vụ cho ch-ơng trình chạy tính toán dao động xoắn hệ trục điezen - chân vịt tàu thủy phù hợp yêu cầu quy phạm hệ trục tàu thủy của TCVN 6259 - 3: 2003Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép, phần 3 Hệ thống máy tàu....

7p thulanh1 05-09-2011 88 10   Download

Tàu thủy gồm ba bộ phận chính máy, vỏ, chân vịt với chân vịt là bộ phận tạo lực đẩy tàu chuyển động. Do đó chân vịt ảnh hưởng lởn đến hoạt động tàu, nhất là về tốc độ nên vấn đề tự động học thiết kế và chế tạo chính xác chân vịt có ý nghĩa quan trọng.

15p nguyendophuongdung 12-05-2011 322 52   Download

Với HĐL động cơ lai CVBB việc thay đổi tốc độ và chiều chạy tàu ngoài việc thay đổi tốc độ và chiều quay động cơ còn có thể thông qua việc thay đổi bước chân vịt (H/D). Việc lựa chọn chính xác cặp thông số (n – H/D) của chân vịt cho phép đạt được hiệu suất chung của HĐL cao và khai thác hết công suất động cơ. Hiệu suất chung của HĐL được tính

13p chuatevutru 23-03-2011 136 27   Download

Động cơ diesel tầu thuỷ được khai thác trong các điều kiên thời tiết biển khác nhau (sóng, gió, dòng chảy, v.v) và các điều kiện về bản thân con tầu khác nhau (chất lượng vỏ tầu, chủng loại hàng hoá chuyên chở, v.v),

17p chuatevutru 23-03-2011 917 220   Download

Với HĐL động cơ lai CVBB việc thay đổi tốc độ và chiều chạy tàu ngoài việc thay đổi tốc độ và chiều quay động cơ cũng có thể thông qua việc thay đổi bước chân vịt (H/D). Việc lựa chọn chính xác cặp thông số (n – H/D) của chân vịt cho phép đạt được hiệu suất chung của HĐL cao và khai thác hết công suất động cơ.

12p chuatevutru 23-03-2011 323 93   Download

Chân vịt trong ống: một trong những biện pháp nâng cao sức đẩy của chân vịt là sử dụng hệ thống ống đạo lưu với chân vịt. Trong hệ thống này chân vịt tàu thuỷ được đặt trọn bộ trong ống trụ, quay trong ống và cùng với ống tạo lực đẩy thường lớn hơn chân vịt đứng riêng lẻ.

13p nhungmon 19-03-2009 442 106   Download