Hệ thống truyền lực và bộ vi sai

Hệ thống truyền lực trong ô tô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hệ thống truyền lực bao gồm các cụm chi tiết cơ bản sau: ly hợp, hộp số, hộp phân phối, trục các đăng, truyền lực chính, vi sai và các bán trục. Người ta thường chia hệ thống dẫn động ra làm 2 loại gồm: Xe FF (động cơ đặt trước – dẫn động bánh trước): ở loại này, lực dẫn động từ động cơ đặt theo chiều ngang xe qua hộp số, rồi đến bộ vi sai và cuối cùng đến...

53p hieugtvt47 24-02-2011 2110 583   Download

  Hệ thống truyền lực trong ô tô có nhiệm vụ truyền công suất từ động cơ đến các bánh xe. Hiện nay, ô tô thường dùng hệ thống dẫn động trong xe FF, FR, hoặc xe 4WD, MR, trong đó bộ vi sai là một bộ phận quan trọng trong hệ thống dẫn động. Nó giúp cho xe chuyển động và bảo vệ các lopps xe khi quay vòng,... Nhằm giúp các bạn hiểu hơn về vấn đề này, mời các bạn cùng tham khảo nội dung tài liệu "Hệ thống truyền lực và bộ vi sai - Phần 1". Hy vọng đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn.

12p luanthanhle1994 04-09-2015 183 37   Download

Học xong "Chương trình môn học Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống truyền động" (Trình độ Trung cấp Nghề) học viên sẽ có khả năng: trình bày đầy đủ các yêu cầu, nhiệm vụ, phân loại của các bộ phận hệ thống truyền động (ly hợp, hộp số, các đăng, truyền lực chính, bộ vi sai, bán trục, moayơ, bánh xe) trên ô tô; trình bày được cấu tạo và nguyên lý hoạt động của các bộ phận khác.

12p benben121 20-10-2014 353 62   Download

Việc điều khiển ôtô có đòi hỏi người vận hành phải tác dụng các lực cơ học lớn, điều đó làm tăng cường sự tập trung, dẫn đến giảm năng suất làm việc đồng thời giảm tính an toàn chuyển động của ôtô. Vì lẽ đó cần phải đơn giản và giảm nhẹ quá trình điều khiển ôtô là một yêu cầu mà các nhà thiết kế và chế tạo đặt lên ở mức cao. Một trong những hệ thống quan trọng của ôtô là hệ thống truyền lực mà các nhà thiết kế đặc biệt quan tâm. Khi vận...

26p esc_12 03-08-2013 157 39   Download

Một số người cho rằng hiệu quả tiếp thị bằng truyền thông xã hội không thật sự xứng đáng với những nỗ lực và quỹ thời gian mà họ đã bỏ ra. Trên thực tế, lượng thông tin và quan điểm xoay quanh mạng cộng đồng hiện nay gia tăng đến mức chóng mặt và bạn rất dễ đón nhận phải những luồng ý kiến kém chính xác. Vì vậy, chúng ta nên tránh những suy nghĩ sai lầm dưới đây về mạng truyền thông....

3p sunflower_1 13-09-2012 117 16   Download

Khái quát Chương này trình bày khái quát về cấu tạo và hoạt động của các bộ phận của hệ thống truyền lực. Khái quát Li hợp Hộp số ngang Hộp số thường Hộp số tự động Bộ vi sai Trục các đăng Bán trục Cầu xe Khái Quát Hệ thống truyền lực sẽ truyền công suất của động cơ đến các bánh xe. Nó chủ yếu được chia thành các loại sau đây: FF (Động cơ đặt trước – Bánh trước chủ động) • FR (Động cơ đặt trước – Bánh sau chủ động) • Hộp số thường • Hộp số tự...

17p thanhnguyenviet5589 11-08-2012 199 57   Download

Hộp số truyền thẳng Trong các xe dẫn động cầu sau (RWD) thì hộp số truyền thẳng được nối với trục khuỷu dẫn động và truyền mômen xoắn động cơ tới bộ vi sai và các bánh xe chủ động. Hộp số này được lắp dọc theo với đường tâm của xe. Hình 1:Trong xe dẫn động cầu sau, động cơ, hộp số và bộ vi sai được lắp dọc theo đường tâm của xe. Công suất động cơ được truyền đến các bánh xe chủ động thông qua trục dẫn động. ...

3p gauhaman123 23-11-2011 118 12   Download

Vi sai chống trượt tạo cho xe có tính năng cơ động và khả năng thoát lầy cao hơn. Một bộ vi sai đơn giản sẽ tạo ra sự chênh lệch tốc độ giữa các bánh bên trong và bên ngoài giúp cho việc đổi hướng dễ dàng hơn. Thật không may, chính khả năng này lại làm giảm khả năng thoát lầy. Khi rơi vào tình trạng một bánh của cầu chủ động đặt trên mặt đường trơn như bùn, cát… bánh còn lại đặt trên nền tốt. Lúc đó, toàn bộ công suất sẽ được truyền tới bánh...

4p gauhaman123 17-11-2011 206 45   Download

Người ta thường chia hệ thống dẫn động ra làm 2 loại gồm: Xe FF (động cơ đặt trước – dẫn động bánh trước): ở loại này, lực dẫn động từ động cơ đặt theo chiều ngang xe qua hộp số, rồi đến bộ vi sai và cuối cùng đến các bánh xe phía trước. Trong hệ thống này, bánh trước của xe làm hai nhiệm vụ vừa dẫn động cho xe, vừa dẫn hướng cho xe. Ưu điểm của loại này là kết cấu của hệ thống truyền lực đơn giản, gọn nhẹ hơn do không có trục các đăng, do vậy giảm được...

14p hieugtvt47 12-03-2011 1390 498   Download