Hiệu suất đẩy của chân vịt

Tiếp nội dung phần 1, cuốn sách "Lý thuyết tàu thủy" (Tập 2) phần 2 cung cấp cho người đọc những kiến thức như: sức cản và công suất kéo; thiết bị đẩy tàu-chân vịt. Mời các bạn cùng tham khảo!

288p chankora07 06-07-2023 11 3   Download

Tạp chí thông tin đến quý độc giả một số bài viết: hiệu suất đẩy của chân vịt và các hệ số thực nghiệm xác định hiệu suất đẩy của chân vịt; nghiên cứu giải pháp hoàn của bộ làm kín cơ khí lắp trên bơm ly của tàu Trần Đại Nghĩa; thuật toán xác định các hệ số sức cản xoắn bằng thực nghiệm phục vụ tính toán dao động xoắn hệ trục tàu thủy...

128p kequaidan3 09-03-2020 48 2   Download

Chân vịt tàu thủy được thiết kế dựa trên cơ sở các kết quả thử nghiệm mô hình chân vịt trong bể thử, trong đó chân vịt làm việc mà không có sự chuyển động của mô hình vỏ tàu ở phía trước. Trong thực tế khi chân vịt làm việc sau thân tàu, điều kiện làm việc sẽ khác xa so với thử nghiệm. Do vậy ngoài các kết quả thử nghiệm, việc xác định hiệu suất chân vịt cần phải tính đến các yếu tố ảnh hưởng trong thực tế khai thác. Nội dung bài viết giới thiệu các hệ số thực nghiệm được sử dụng để xác định hiệu suất của chân vịt trong thực tế khai thác.

4p vidoraemon2711 04-06-2019 116 4   Download

Ở Việt Nam trong 3 năm gần đây vấn đề nghiên cứu sử dụng zeolit, bentonit tự nhiên làm thức ăn trong chăn nuôi mới được bắt đầu. Một số kết quả nghiên cứu về sử dụng zeolit, bentonit trong thức ăn đã cho thấy hiệu quả rõ rệt về năng suất sinh trưởng, hiệu quả sử dụng thức ăn cũng như cải thiện chất lượng thịt, đặc biệt đối với gà thịt (Phạm Công Thiếu và cs., 2005, Trần Quốc Việt và cs., 2005)....

7p muakhuya 16-07-2012 65 10   Download

Có máy chính ta có được công suất máy Ne từ đây ta suy ra công suất truyền đến chân vịt: NP = Ne .ηt.ηmt Trong đó: Công suất của động cơ : Ne = 134 ml Hiệu suất đường trục : ηt = 0,97 Hiệu suất môi trường : ηmt = 0,89 Suy ra NP = 134.0,97.0,89 = 115,6822 ml Xác định giá trị của NP trên đồ thị, từ đây ta kẻ song song với trục hoành và cắt đường NP = f(ncv3) tại điểm A, từ điểm này kẻ đường thẳng song song với trục tung và...

14p langtucodon01 22-12-2010 139 18   Download

Như chúng ta đã biết tàu thủy là công trình kỹ thuật phức tạp bao gồm ba bộ phận chính là động cơ – vỏ tàu và chân vịt, trong đó chân vịt là một bộ phận quan trọng làm nhiệm vụ chuyển công suất động cơ thành lực đẩy để khắc phục sức cản vỏ tàu nhằm đẩy tàu chuyển động. Do đó chân vịt có ảnh hưởng rất lớn đến mức độ an toàn và hiệu quả khai thác của liên hợp nên vấn đề tính toán và chế tạo chính xác chân vịt theo các thông số...

5p conloc01 16-12-2010 299 96   Download

thiết bị đẩy tàu nói chung và chân vịt nói riêng có một tầm quan trọng rất lớn trong tổ hợp tàu. Khi tàu đang hoạt động mọi trục trặc kỹ thuật, có liên quan đến thiết bị đẩy tàu đều dễ dẫn đến thiệt hại về tài sản và sinh mạng con người. Do tầm quan trọng của chân vịt nên mong muốn của chúng ta là chế tạo ra những chân vịt đảm bảo độ tin cậy, làm việc với hiệu suất cao. Nhưng hiện nay chân vịt ở nước ta được chế tạo sẵn hàng loạt và...

5p conloc01 16-12-2010 186 56   Download

Cùng nắm kiến thức trong tài liệu thông qua việc tìm hiểu các nội dung của các chương từ chương 9 đến chương 12: chương 9 tính chòng chành, chương 10 tính quay trở và ổn định hướng, chương 11 sức cản và công suất kéo, chương 12 thiết bị đẩy tàu-chân vịt.

401p vannghiamt07 08-07-2010 967 384   Download