Nắp xi lanh

Luận án này trình bày nghiên cứu cải thiện chất lượng của kì nạp động cơ diesel 1 xi-lanh phun trực tiếp 16,5 HP thông qua việc thiết kế lại toàn bộ hình dạng hình học của cụm họng nạp (bên trong lẫn bên ngoài nắp xylanh). Mời các bạn cùng tham khảo.

369p capheviahe28 01-03-2021 36 8   Download

Luận án này trình bày nghiên cứu cải thiện chất lượng của kì nạp động cơ diesel 1 xi-lanh phun trực tiếp 16,5 HP thông qua việc thiết kế lại toàn bộ hình dạng hình học của cụm họng nạp (bên trong lẫn bên ngoài nắp xylanh).

369p cotithanh999 05-05-2020 41 8   Download

Giáo án "Thực hành điều chỉnh động cơ ô tô" (CN 02-K4) trình bày về mục tiêu, yêu cầu, hoạt động dạy và hoạt động học, các kiến thức cơ bản về: Sửa chữa thân máy, nắp máy, sửa chữa xi lanh các te, SC pít tông, bạc lót, xéc măng, sửa chữa chốt pít tông, thanh truyền,...

12p tailieuhung01 13-04-2016 238 23   Download

Giáo án lý thuyết môn: Sửa chữa và bảo dưỡng phần cố động của động cơ trình bày các bài giáo án sau: sửa chữa thân máy, sửa chữa nắp máy và các te, sữa chữa xi lanh. Sau khi hoàn thành bài học bạn có thể trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và phương pháp kiểm tra sửa chữa thân máy, nắp máy và xi lanh. Chúc bạn học tốt.

19p quangtriyeuthuong32 19-05-2014 125 14   Download

Mục tiêu của giáo án bài Thân máy và nắp máy giúp học sinh biết được nhiệm vụ chung của thân máy và nắp máy, biết được đặc điểm cấu tạo của thân xi lanh và nắp máy động cơ làm mát bằng nước và bằng không khí.

5p tranminhchaucn 11-03-2014 383 21   Download

Câu 1. Hệ thống phun xăng điện tử trực tiếp GDI là gỉ? Nêu những đặc điểm cơ bản của hệ thống phun xăng điện tử trực tiếp GDI? GDI là từ viết tắt của cụm từ Gasonline direct injection chỉ các loại động cơ phun xăng trực tiếp. Trong loại động cơ này, xăng được phun thẳng vào buồng cháy của các xi-lanh, khác hẳn nguyên lý phun xăng vào đường nạp của các động cơ phun xăng điện tử thông dụng....

14p vudinhcong1991 11-03-2013 302 68   Download

CẤU TẠO: Một động cơ Diesel 4 thì có cấu tạo cơ bản gồm có: · Các chi tiết cố định: cacte, xilanh, quy lát. · Các chi tiết di động: pittônh, sec măng, thanh truyền, cốt máy, bánh đà. · Các chi tiết hệ thống phân phối khí. · Các chi tiết hệ thống nhiên liệu. · Các chi tiết hệ thống làm mát. · Các chi tiết hệ thống bôi trơn. 1 – Thân động cơ: Được đúc thành khối có chứa các xi lanh, trên có nắp xi lanh. Trong thân động cơ có áo nước...

5p gaunau123 24-11-2011 331 61   Download

GDI là từ viết tắt của cụm từ Gasonline direct injection chỉ các loại động cơ phun xăng trực tiếp. Trong loại động cơ này, xăng được phun thẳng vào buồng cháy của các xi-lanh, khác hẳn nguyên lý phun xăng vào đường nạp của các động cơ phun xăng điện tử thông dụng.

4p gaunau123 24-11-2011 716 148   Download

Để hiểu sự khác biệt cơ khí giữa động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ, hãy xem động cơ 4 kỳ hoạt động như thế nào. Động cơ 4 kỳ; Nạp: Piston chuyển động theo chiều xuống dưới xy lanh trong khi xupáp hút mở cho phép hỗn hợp nhiên liệu và gió vào buồng đốt. Nén: Xu páp hút đóng lại và piston chuyển động ngược lại chiều xi lanh do vậy nén hỗn hợp nhiên liệu. Đốt: Buzi đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu gây ra sự đốt cháy, do đó đẩy piston xuống. Xả: Piston...

4p gaunau123 24-11-2011 426 74   Download

Chúng ta cùng tìm hiểu về : Xi lanh cắt ly hợp - Vòng bi cắt ly hợp - Nắp ly hợp Đĩa ly hợp Xi lanh cắt ly hợp Xilanh cắt ly hợp làm dịch chuyển pittông bằng áp suất thuỷ lực từ xilanh chính và điều khiển càng cắt ly hợp qua cần đẩy. 1. Xi lanh cắt ly hợp tự điều chỉnh Lò xo côn trong xilanh cắt li hợp luôn luôn ép cần đẩy vào càng cắt bằng lực lò xo để giữ hành trình tự do của bàn đạp ly hợp không thay đổi. THAM KHẢO: Xi lanh...

9p gauhaman123 23-11-2011 382 103   Download

ĐO LƯỢNG KHÔNG KHÍ NẠP VÀO ĐỘNG CƠ VI.1 : Các vấn đề chung khi đo lưu lượng không khí nạp Động cơ đốt trong là một động cơ dùng không khí làm môi chấ t công tác, chức năng của nhiê n liệu là cung cấp nhiệ t. Bấ t kì trở ngạ i nào, xả y ra ở kỳ nạp hỗn hợp nhiên liệu hay khô ng khí và o trong xi lanh, đều ảnh hưởng đến công suấ t phá t ra củ a động cơ. Tuy nhiê n, công suất phát ra củ a động cơ...

9p hoa_layon 22-08-2011 90 15   Download

Cả hai cụm nhồi Turbo (Turbo) và siêu nạp (Supercharger) đều được gọi là Kích hoạt cưỡng chế. Cả hai dạng đều nén khí vào động cơ, ưu điểm của việc nén khí là nhồi thêm khí vào một xi lanh. Thêm khí cũng có nghĩa là có thêm nhiên liệu được nhồi vào, do vậy bạn có thể có thêm công xuất khi xi lanh đốt nhiên liệu. Xe ô tô sử dụng động cơ dùng cụm Turbo/cụm siêu nạp thì tạo ra thêm sức mạnh hơn các động cơ cùng loại không có bộ nạp....

2p hieugtvt47 10-03-2011 155 42   Download

Tính toán hệ thống nhiên liệu Diesel 7.1 Tính toán bơm cao áp: 7.1.1. Lượng nhiên liệu cung cấp cho một xylanh trong một chu trình công tác : N e .g e .τ .10−3 Vx = 120n.i.ρ nl (mm3) (7-1) Trong đó : Ne: Công suất có ích động cơ (KW). ge: Suất tiêu hao nhiêu liệu (g/KW.h) n: Số vòng quay của trục khuỷu (v/ph). τ: Số kỳ. ρnl: Khối lượng riêng của nhiên liệu (g/cm3). i: Số xi lanh. Công suất đạt cực đại : Ne max tăng 10% . Ne hay Ne max = 1,1 Ne Suất tiêu hao nhiên liệu lúc...

6p tieutaithan 22-11-2010 681 100   Download

Động cơ Scuderi vẫn sử dụng xăng nhưng có 2 xi-lanh hợp với nhau thành cặp. Một xi-lanh chỉ làm nhiệm vụ nạp và nén. Xi-lanh còn lại đảm nhiệm vai trò nổ và xả. Cuộc đua tìm kiếm giải pháp cho động cơ đốt trong lại một lần nữa được hâm nóng sau sự hiện diện của công nghệ HCCI (chạy xăng như dầu của General Motors). Và lần này công chúng bị thu hút bởi một giải pháp sáng tạo của công ty Scuderi....

5p ngochoa123 18-07-2010 182 48   Download

Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga.Hệ thống phun xăng đơn điểm (phun một điểm): Kim phun đặt ở cổ ống góp hút chung cho toàn bộ các xi lanh của động cơ, bên trên bướm ga. Hệ thống phun xăng đa điểm (phun đa điểm ): mỗi xy lanh của động cơ được bố trí 1 vòi phun phía trước xupáp nạp....

62p phuphong 11-12-2009 835 442   Download