Tàu biển trọng tải lớn

Đê chắn sóng phía Nam (dài 2.400 m) thuộc dự án Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu được xây dựng với mục tiêu mở rộng luồng tàu, thông quan hàng hóa, ổn định lâu dài cho tàu biển ra vào, kết hợp bảo vệ khu nước khu vực cảng chung của Trung tâm Điện lực Duyên Hải. Bài viết trình bày đánh giá ổn định lún của tuyến đê chắn sóng phía Nam trong quá trình thi công và vận hành công trình tại luồng tàu sông Hậu, tỉnh Trà Vinh.

10p viellison 06-05-2024 7 2   Download

Để ước tính trữ lượng nguồn lợi hải sản tầng đáy ở vùng biển ven bờ và vùng lộng tỉnh Ninh Thuận làm cơ sở cho việc phân bổ hạn ngạch khai thác, phương pháp diện tích đã được sử dụng. Nghiên cứu đã thực hiện 4 chuyến khảo sát bằng tàu lưới kéo tại 30 trạm trong hai mùa gió Tây Nam và Đông Bắc trong năm 2022 và 2023. Kết quả nghiên cứu cho thấy năng suất khai thác biến động lớn giữa các trạm khảo sát.

7p vijaychest 24-04-2024 10 4   Download

Nghiên cứu này tìm cách giải quyết khoảng trống này, nhằm đánh giá tác động của số hóa đối với hoạt động của tàu. Bằng cách xem xét kỹ lưỡng các chiến lược vận tải biển được các quốc gia, công ty và tổ chức lớn áp dụng, nghiên cứu đi sâu vào những trở ngại cản trở quá trình số hóa và đánh giá các biện pháp của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) để vượt qua những thách thức này.

6p viellison 28-03-2024 11 3   Download

Đặc điểm của ô nhiễm dầu tàu là thường xảy ra trên vùng biển rộng lớn, liên quan đến nhiều quốc gia khác nhau. Khi đó, luật pháp quốc tế sẽ phải phát huy vai trò của mình trong việc kiểm soát ô nhiễm dầu tàu. Bài viết này sẽ phân tích các quy định liên quan đến kiểm soát ô nhiễm nguồn tàu của Unclos để giải quyết các câu hỏi trên.

6p vijeff 01-12-2023 6 3   Download

Bài báo "Đánh giá mức độ xói lở: Trường hợp nghiên cứu bờ đoạn kênh Quan Chánh Bố và kênh tắt cho tuyến luồng tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu tại tỉnh Trà Vinh, Việt Nam" tập trung nghiên cứu ảnh hưởng các yếu tố tự nhiên và nhân tạo trong quá trình vận hành tuyến luồng tàu tải trọng lớn vào sông Hậu đoạn kênh Quan Chánh Bố và kênh Tắt sau 5 năm hoạt động từ năm 2016. Mời các bạn cùng tham khảo!

11p nhanchienthien 25-07-2023 9 4   Download

Tóm tắt Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật địa chất "Nghiên cứu sự biến đổi môi trường địa chất khu vực kênh Quan Chánh Bố và kênh Tắt trong quá trình vận hành tuyến luồng tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu" làm sáng tỏ tác động của các yếu tố tự nhiên và nhân tạo ảnh hưởng đến ổn định tuyến luồng trong quá trình vận hành công trình tuyến luồng kênh Quan Chánh Bố đến hết kênh Tắt với chiều dài 20,77km. Dự báo xói lở và bồi lắng dọc theo bờ và tính toán khối lượng bồi lắng hàng năm làm ảnh hưởng đến hiệu quả vận hành tuyến luồng.

28p vilucius 03-03-2023 12 3   Download

"Thế và lực mới trong thế kỷ XXI tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (Ba Ria - Vung Tau - New image in the century XXI)" được biên soạn nhằm giúp bạn đọc hiểu rõ thêm tiềm năng, lợi thế, những thông tin tổng quan, bức tranh toàn cảnh về Bà Rịa - Vũng Tàu. Hi vọng với cuốn sách này trong tay, bạn đọc sẽ thấy rõ hơn những thành tựu của Bà Rịa - Vũng Tàu trong các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, giáo dục, xã hội, an ninh - quốc phòng, những tiềm năng, lợi thế lớn của tỉnh, cách thức tháo gỡ khó khăn cũng như những định hướng phát triển...

371p vuhuyennhi 05-08-2022 17 4   Download

Nghiên cứu trình bày vùng cửa sông Tắc nhỏ và nông (độ sâu trung bình là 3 m) lượng tàu thuyền qua lại khá cao (ở đây có các bến cá, xưởng sửa chữa và đóng mới tàu thuyền,...). Diện tích mặt cắt ướt biến thiên theo thời gian rất lớn (tới 48%). Chính vì vậy, công tác duy tu nạo vét luồng lạch và cắm biển chỉ dẫn giao thông là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy tại khu vực này.

9p meyerowitz 25-12-2021 22 1   Download

Nghiên cứu này nhằm đánh giá ảnh hưởng của giá nhiên liệu đến thị trường cước tàu hàng rời trong những năm đã qua. Sự biến động của giá xăng dầu gần đây có ảnh hưởng lớn đến sự bất ổn về giá cước tàu biển.

5p bobietbay 22-12-2021 26 1   Download

Đề án không còn được xem xét đặt lên hàng đầu, trước mắt những tàu vừa và lớn chạy biển có lượng dầu cặn tích lũy lớn, có bố trí nồi hơi phụ đốt dầu cần được xem xét nghiên cứu áp dụng phương án tận dụng dầu cặn cho các máy nhiệt thích hợp để tăng tính kinh tế trong khai thác tàu thủy.

33p bobietbay 22-12-2021 34 8   Download

Mục đích của nghiên cứu là xác định thông số S và m cho đất sét yếu tại khu vực phía Bắc và khu vực phía Nam thông qua hai công trình Cảng nước sâu Lạch Huyện – Hải Phòng (khu vực phía Bắc) và Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu (khu vực phía Nam). Dựa vào thí nghiệm nén ba trục không cố kết không thoát nước (UU) và thí nghiệm nén nở hông (UC) để xác định cường độ kháng cắt không thoát nước trong phòng thí nghiệm.

8p thienlangso 15-12-2021 41 2   Download

Logistics đang trở thành một ngành kinh tế phát triển mạnh mẽ gắn chặt quá trình đổi mới, mở cửa, lưu thông hàng hóa trong nước và hội nhập quốc tế. Đối với tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, Logistics và cảng biển được xác định là ngành kinh tế mũi nhọn. Hệ thống cảng Cái Mép -Thị Vải trở thành cảng biển đầu tiên của Việt Nam và là cảng thứ 19 của thế giới đón được tàu mẹ siêu lớn với trọng tải 214.000 DWT.

8p viinkigayo2711 29-10-2021 94 3   Download

Bài viết tóm tắt tình hình thời tiết trong tháng 12/2016, trên Biển Đông đã xuất hiện 01 cơn bão và 01 áp thấp nhiệt đới, trong đó áp thấp nhiệt đới đầu tháng 12/2016 đã ảnh hưởng đến khu vực Bình Thuận - Bà Rịa Vũng Tàu. Ngoài ra trong tháng tại khu vực Trung và Nam Trung Bộ xuất hiện nhiều đợt mưa lớn và dồn dập gây lũ lớn diện rộng tại nhiều địa phương, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống và sản xuất của người dân khu vực này.

13p hanh_tv24 29-03-2019 44 3   Download

Bài viết trình bày quan điểm về sự cần thiết phải xây dựng hệ thống cảng nước sâu có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lớn tại tỉnh Trà Vinh, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng bền vững vùng đồng bằng Sông Cửu Long.

7p kethamoi9 02-12-2020 35 1   Download

Nghiên cứu đã sử dụng phương pháp điều tra và khảo sát trực tiếp trên tàu lưới kéo hoạt động khai thác tại vùng biển ven bờ huyện Vân Đồn. Kết quả nghiên cứu cho thấy, trong vùng biển nghiên cứu có 3 phương thức: Lưới kéo truyền thống, lưới kéo kết hợp xung điện và lưới kéo biến tướng. Giai đoạn 2013 ÷ 2017, một lượng lớn tàu lưới kéo hoạt động trong vùng biển nghiên cứu (721 tàu).

11p caygaocaolon6 22-07-2020 64 3   Download

Bể cảng cảng Duyên Hải do chịu ảnh hưởng của quá trình tương tác giữa dòng chảy sông và chế độ thủy động lực vùng cửa sông ven biển phức tạp đã gây ra bồi lắng khá nghiêm trọng. Cao độ đáy các khu nước chỉ đạt cao độ từ -3,0 đến -5,0m (CD) đã hạn chế các tàu lớn ra vào bến than 30.000 DWT. Đặc biệt, sự xuất hiện bùn lỏng trong vũng quay tàu và các khu nước của các bến cảng càng làm cho vấn đề bồi lắng càng nghiêm trọng hơn.

15p kequaidan6 11-07-2020 71 3   Download

Sự trỗi dậy của hải quân Trung Quốc (PLAN) tại biển Đông nói chung và khu vực Tây Thái Bình Dương nói riêng đang trở thành một đề tài nóng. Quá trình này không phải ngẫu nhiên xuất hiện, mà có một sự nhận thức kỹ càng về mặt chiến lược. Quan sát quá trình phát triển chiến lược hải quân Trung Quốc kể từ năm 1949, đi kèm với đó là quá trình xây dựng năng lực hải quân, vai trò ngày càng lớn của lực lượng này trong tổng thể chiến lược biển của Trung Quốc được hoạch định có hế thống.

26p trinhthamhodang6 08-07-2020 95 10   Download

Hiện tượng bùn loãng là hiện tượng khá phổ biến tại một số luồng hàng hải với một số đặc điểm nhất định về hình thái ven bờ. Theo kinh nghiệm, điều kiện tự nhiên để luồng tàu có khả năng xuất hiện bùn loãng gồm các luồng tàu nằm trong vùng biển đáy bùn, bùn cát mịn, yếu tố động lực chủ yếu là triều mạnh, dòng chảy sông lớn mang phù sa bùn cát mịn và thường có mật độ giao thông thủy cao.

10p trinhthamhodang6 07-07-2020 73 1   Download

Ngày nay cùng vớ i sự phá t triển chung của ngành Giao thông Vận tải, ngành Hàng hải Việt Nam cũng không ngừng phát triển tạo ra những đội tàu lớn hiện đại, khối lượng hàng hóa đảm nhận ngày càng nhiều. Sự phát triển đó làm cho mật độ giao thông trên biển và môi trường hàng hải khó khăn hơn, gây ra những tai nạn hàng hải trong đó có tai nạn đâm va mà nguyên nhân chủ yếu do yếu tố con người. Do vậy cần xây dựng một mô hình năng lực xử lý của Sỹ quan hàng hải Việt Nam trong các tình huống tồn tại nguy cơ đâm va trên biển.

6p quenchua5 14-05-2020 70 1   Download

Bài viết trình bày các kết quả tính toán mực nước dâng - rút tại khu vực ven biển cảng Vũng Tàu. Kết quả nghiên cứu chỉ ra rằng, mực nước dâng tại trạm Vũng Tàu đạt cao nhất là 2,084 m, nước rút là -2,237 m. Nước dâng lớn xuất hiện trong thời điểm triều cường là 25,99 %; nước rút lớn xuất hiện trong thời điểm triều kiệt là 26,32 %.

4p vishikamaru2711 29-04-2020 26 2   Download