Tiêu chuẩn thiết kế đường mềm

Tiêu chuẩn này qui định các yêu cầu về thiết kế cấu tạo và tính toán cường độ áo đường mềm trên thị trường oto cao tốc, đường ô tô cấp hạng thiết kế khác nhau, trên các đường đô thị, đường ô tô chuyên dụng trong cả trường hợp áo đường làm mới và trường hợp nâng cấp, cải tạo áo đường cũ với định nghĩa về áo đường mềm như ở mục 1.2.1

83p lucanhpham 05-09-2012 273 95   Download

Nova -TDN 2004 Chương trình thiết kế đ-ờng bộ được thực hiện trên môi trường AutoCAD Release 2005. Với Nova -TDN 2004 có thể thực hiện công tác thiết kế từ dự án tiền khả thi tới thiết kế kỹ thuật. Sử dụng Nova -TDN 2004 đơn giản và cho kết quả chi tiết hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam về thiết kế đường bộ và có thể thiết kế theo tiêu chuẩn AASHTO.

32p nhatlv03wru 03-06-2013 464 186   Download

Chỉ dẫn kỹ thuật thiết kế đường trình bày các quy định chung, tính toán xác định chỉ số kết cấu (SN) và chiều dày các lớp (Di) của kết cấu mặt đường mềm được xây dựng mới, thiết kế tăng cường mặt đường cũ,... Tham khảo nội dung tài liệu để nắm bắt nội dung chi tiết.

679p tuanhung_vn 18-04-2015 325 96   Download

Tiêu chuẩn nghề "Áo đường mềm - Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế" ban hành kèm theo Quyết định số: 52 /2006/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng 12 năm 2006 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. Vậy tiêu chuẩn này có nội dung như thế nào, mời các bạn cùng tham khảo nội dung tiêu chuẩn 22 TCN 211-06 để nắm bắt chi tiêt.

84p anhphat109 18-09-2015 286 39   Download

Bài giảng Thiết kế nền mặt đường - Chương 4: Thiết kế kết cấu áo đường mềm (Phần 1). Chương này cung cấp cho học viên những nội dung về: đặc điểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt đường và ảnh hưởng của nó đến cơ chế làm việc của kết cấu áo đường; các hiện tượng phá hoại kết cấu áo đường mềm và các phương pháp tính toán cường độ áo đường mềm;... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng!

72p chutieubang 06-12-2022 12 3   Download

Luận án có ý nghĩa khoa học và thực tiễn, lần đầu tiên có sự nghiên cứu tổng quan các phương pháp thiết kế, ảnh hưởng của tải trọng tàu bay, vật liệu, nền đất, hoạt động khai thác,... đến điều kiện làm việc của mặt đường mềm sân bay, xem xét những hạn chế của tiêu chuẩn thiết kế TCVN 10907:2015,

27p tuyensinh10_hoc247 22-05-2018 83 7   Download

Việc thiết kế các đoạn ống trên inventor đã được phần mềm inventor tích hợp một cách tiện dụng cho người sử dụng, các kiểu đường ống đã được tiêu chuẩn hóa và đưa vào thư viện của phần mềm, tùy thuộc vào yêu cầu mục đích mà ta có thể sử dụng chúng. Tài liệu "Hướng dẫn thiết kế đoạn ống có cút nối trên phần mềm inventor" sẽ giúp các bạn hiểu hơn về vấn đề này.

8p vantu64dcdm3020 01-10-2015 428 35   Download

Tiêu chuẩn này quy định các yêu cầu về thiết kế cấu tạo và tính toán cường độ áo đường mềm trên đường ô tô cao tốc, đường ô tô cấp hạng thiết kế khác nhau, trên các đường đô thị, đường ô tô chuyên dụng trong cả trường hợp áo đường làm mới và trường hợp nâng cấp, cải tạo áo đường cũ với định nghĩa về áo đường mềm như ở(áp dụng cho mọi loại kết cấu áo đường làm bằng mọi loại vật liệu khác nhau, chỉ không áp dụng cho trường hợp kết cấu áo đường...

110p caonguyenthang2003 08-09-2011 442 133   Download

Tóm tắt: Hiện nay, việc tính toán tường cừ chủ yếu bằng tay theo phương pháp đồ giải trong tiêu chuẩn thiết kế Công trình bến cảng biển 22TCN 207 - 92. Trong quá trình tính toán, thường gặp rất nhiều khó khăn như: Khối lượng tính toán rất lớn dẫn đến sai số nhiều, hơn nữa khi thay đổi các thông số như tải trọng, các chỉ tiêu cơ lý của đất nền, cao trình thanh neo… thì phải tính lại từ đầu, mất nhiều công sức. ...

4p thulanh2 07-09-2011 127 8   Download

Tóm tắt: Tiêu chuẩn thiết kế kết cấu mặt đường mềm hiện hành 22TCN - 211 - 06 là tiêu chuẩn được phát triển từ rất lâu trên cơ sở phương pháp thiết kế lý thuyết với giả thiết hệ kết cấu nền mặt đường là hệ nhiều lớp đàn hồi, thể hiện trí tuệ và sự nỗ lực của các nhà khoa học, các chuyên gia ngành đường bộ của Việt Nam. Việc tiếp tục phát triển cập nhật tiêu chuẩn theo hướng phù hợp với điều kiện giao thông một vấn đề cần thiết. ...

6p thulanh2 06-09-2011 232 40   Download

Tóm tắt: Bài báo đề xuất ph-ơng pháp nghiên cứu hình dáng hợp lý của puly với trục chịu ứng suất thay đổi theo thời gian cho các thiết kế điển hình dựa vào mô hình hoá máy tính bằng ph-ơng pháp phần tử hữu hạn. Phần mềm ANSYS đ-ợc sử dụng để phân tích trạng thái ứng suất cho các mẫu thiết kế và việc tính toán tuổi thọ của các chi tiết dựa theo tiêu chuẩn thí nghiệm của Hiệp hội Cơ khí Mỹ. ...

8p thulanh1 05-09-2011 132 23   Download

Trong ngành Giao thông vận tải, các phương pháp của AASHTO đang được định hướng chọn làm cơ sở cho viêc biên soạn tiêu chuẩn mới của Việt Nam. Hiện nay, việc tính toán độ dày của các lớp kết cấu mặt đường ô tô theo phương pháp này dựa vào các toán đồ. Tính toán như vậy sẽ kém chính xác và chậm.

5p phalinh16 17-08-2011 82 12   Download

Kết cấu le gia cố được thiết kế theo tiêu chuẩn thiết kế đường và áo đường mem hiện hành. Theo tiêu chuẩn 3.3.3; 22TCN 211-06; số trục xe tính toán Ntk để thiết kế kết cấu áo lề gia cố trong trường giừa phần xe chạy chính và phần lề không có dải phân cách bên, đường có hai làn xe lấy bằng 50% số trục xe tính toán của làn xe cơ giới liền kề tuỳ thuộc việc bố trí phần xe chạy chính. Ntk = 50%x251 = 126 (trục xe tiêu chuẩn/ngày đêm 1 làn xe). Số trục...

6p 804t1238 20-05-2011 331 73   Download

Nội dung của bài báo này nhằm trình bày cơ sở tính toán và phần mềm thiết kế cọc gia cố cứng của các tác giả theo phương pháp cọc tiếp cận đã bắt đầu được sử dụng nhiều trên thế giới. Giải pháp thiết kế này với nguyên lý cân bằng, phân bố đồng đều biến dạng đã kiểm soát tốt phân bố ứng suất, biến dạng đồng đều và nhỏ, đáp ứng các yêu cầu, tiêu chuẩn khai thác cao cho các công trình quan trọng như đường hạ cất cánh sân bay, đường cao tốc, đường đầu cầu đắp cao, bãi...

6p yalai2010 30-03-2010 685 366   Download

Quyết định số 52/2006/QĐ-BGTVT về việc ban hành Tiêu chuẩn ngành 22 TCN 211 – 06 “Áo đường mềm – Các yêu cầu và chỉ dẫn thiết kế” do Bộ Giao thông vận tải ban hành

1p lawgtvt4 26-11-2009 106 10   Download