Cùng nắm kiến thức bài thuyết trình Quản trị xuất nhập khẩu với đề tài "Tìm hiểu bộ chứng từ trong kinh doanh xuất khẩu" thông qua việc tìm hiểu các nội dung sau: những sai sót thường gặp khi lập bộ chứng từ, những vấn đề cần lưu ý khi lập bộ chứng từ ở một số ngành chủ yếu, giải pháp nhằm hoàn thiện bộ chứng từ thanh toán xuất nhập khẩu.
AMBIENT/
Chủ đề:
Nội dung Text: Bài thuyết trình Quản trị xuất nhập khẩu: Tìm hiểu bộ chứng từ trong kinh doanh xuất khẩu
- UEH
Trường Đại học Kinh tế Tp. Hồ Chí Minh
BÀI THU
YẾ T TRÌNH
Môn : Quản trị Xuất Nhập khẩu
Giảng viên: Th.s Nguyễn Hồng Hải
- ü
Đề
Nhóm 3 : Tìm
tà i:
h iểu
BCT
tron
Xuấ g ki
t kh nh d
Phan Anh Đức ẩu oan
1.
h
2. Trần Bảo Hà
3. Nguyễn Thị Hồng
4. Trần Xuân Hòa
5. Hà Thị Ngọc Luyến
6. Nguyễn Thị Yến Nhi
7. Nguyễn Thị Kim Oanh
- Nội
Dung
Những sai sót thường gặp khi lập
I BCT
Những vấn đề cần lưu ý khi lập BCT
II
ở 1 số ngành hàng chủ yếu
Giải pháp nhằm hoàn thiện BCT
III thanh toán Xuất Nhập khẩu
- 1. Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice )
Những sai biệt thường gặp khi lập Hóa đơn thương mại:
•
Tên và địa chỉ của các bên liên quan được ghi
trên hóa đơn thương mại khác với L/C ( nếu thanh
toán bằng thư tín dụng ) và các chứng từ khác
Name & Address Name & Address
Invoice L/C
- 1. Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice )
•
Số bản và loại hóa đơn phát hành không đủ theo yêu cầu của
L/C. Ví dụ: L/C quy định “Signed commercial invoice in
duplicated and one copy”. Nhưng khi lập BCT thì chỉ có 2
bản chính và không có bản sao
•
Sai sót về bản Invoice cần xuất trình
Ví dụ: L/C quy định “Original and two coppies commercial
invoice”. Nhưng khi lập hóa đơn, các Cty XK lại lập các bản
giống nhau, không có quy định riêng nên khó phân biệt đâu là bản
chính, bản sao → Sự không phù hợp của chứng từ so với L/C
- 1. Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice )
•
Số lượng, đơn giá, mô tả
hàng hóa, tổng giá trị, đơn vị
tiền tệ, điều kiện đóng gói,
ký hiệu mã hàng… Không
khớp với L/C và các chứngtừ khác
Hoặc những phụ phí khác không quy định trong
L/C nhưng lại được tính trong hóa đơn thương mại
→ Đây là phần mà các Cty XNK Việt Nam hay bị
sai sót nhất
- 1. Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice )
•
Số L/C và ngày mở L/C không
chính xác
•
Sai sót về ngày ký hóa đơn: ngày
ký lập hóa đơn phải trước ngày ký
lập vận đơn ( B/L ).
Nếu ngày ký hóa đơn sau ngày ký B/L thì đây là
một sai sót nặng nề, chắc chắn ngân hàng mở L/C
không thanh toán.
•
Các dữ kiện về vận tải hàng hóa ( ví dụ: tên cảng
xếp hàng, dỡ hàng ) không phù hợp với quy định
L/C
- 1. Hóa đơn thương mại ( Commercial Invoice )
•
Sai sót do thiếu hoặc sai những ký hiệu bắt buộc
M/V
– Mục tên tàu: thiếu ký Name of Name of
hiệu ocean vessel ocean ship
M/V hoặc M/S trước tên M/S
tàu
Ví dụ: trên L/C quy định – Thiếu ghi chú bắt buộc được quy
“the number and date of the định trên L/C
credit and name of our bank – Mục số vận đơn ( B/L ) không
must be quoted on all drafts and
ghi rõ
invoices”
- 2. Vận đơn đường biển ( B/L )
•
Tên, địa chỉ và các thông tin khác về người gửi hàng, người
nhận hàng, người được thông báo không phù hợp với các quy
định của L/C
Phần thường sai sót nhiều nhất trên vận đơn là tên và địa
chỉ người nhận hàng ( consignee ) vì thường được quy định
khác nhau trên từng L/C
- 2. Vận đơn đường biển ( B/L )
Vì các Cty lập luận: “Phần người nhận hàng thì phải ghi
tên người mở L/C (người mua)”
Thực tế thì ai cầm vận đơn thì người đó có quyền với hàng
hóa. Ngân hàng mở L/C thường giành quyền này để tránh người
mua không chịu thanh toán. Vì thế, sai sót phần này dễ làm Ngân
hàng mở L/C từ chối thanh toán
- 2. Vận đơn đường biển ( B/L )
•
Cảng bốc hoặc cảng dỡ không khớp với quy định trong L/C.
Điều này chủ yếu do người lập đơn không nắm vững L/C
Ví dụ: L/C quy định “shipment from HoChiMinh Port to Pusan
Port”…
HoChiMinh Port Saigon Port
Tuy nhiên, nhân viên lập chứng từ không chú ý quy định
trong L/C nên ghi sai tên cảng bốc hàng là “Saigon Port”
- 2. Vận đơn đường biển ( B/L )
•
B/L xuất trình cho Ngân hàng trễ hơn 21 ngày sau khi
lập vận đơn, hoặc xuất trình khi L/C đã hết thời h ạn
•
Trên vận đơn ghi hàng đã xếp lên boong tàu ( on deck
cargo ) thay vì phải ghi hàng đã để trong hầm tàu ( on
board )
•
Ghi những nội dung trên vận đơn không đúng với quy
định của L/C: số L/C, ngày mở L/C không chính xác…
•
Các thay đổi, bổ sung trên vận đơn không có xác nhận
của người lập ( chữ ký và con dấu )
•
Số hiệu Container hay lô hàng không khớp với các
chứng từ khác như: chứng từ bảo hiểm, hóa đơn…
- 2. Vận đơn đường biển ( B/L )
Ví dụ:
(2)
(6)
Vietcombank HCM Lý Do Firstbank, Seoul
Vận đơn “nhận hàng để chở”
(3) (5) (1)
và ghi chú “giao hàng lên tàu”
không đề ngày như quy định
UCP 600 ( điều 20a (ii))
Cty A, VN (4)
Cty B, Hàn Quốc
- 3. Chứng từ bảo hiểm
•
Ghi sai tên người mua bảo hiểm, các yếu tố về tàu, số vận
đơn
cảng bốc hàng, số lượng, trọng lượng, số tiền… trên hợp đồng
•
Mua bảo hiểm sau ngày giao hàng, sau ngày ký tên trên vận
đơn hoặc không nêu ngày lập chứng từ bảo hiểm.
Ví dụ: ngày ký vận đơn “Clean on board” là 20/03/2012; nhưng
ngày ký hợp đồng lại là 21/03/2012. Bất hợp lý này do người
lập chứng từ không nắm rõ các điều lệ liên quan đến phương
thức thanh toán bằng L/C và hoạt động bảo hiểm
- 3. Chứng từ bảo hiểm
•
Người mua bảo hiểm không ký hậu hay ký hậu
không hợp lệ
•
Số bản chính thức xuất trình không đủ theo yêu cầu
của L/C
•
Mức bảo hiểm không đúng theo quy định của L/C
Ví dụ: L/C quy định mức bảo hiểm là 110% trị giá
của CIF. Nếu người XK xuất trình chứng từ bảo
hiểm dù lên tới 120% trị giá của CIF thì cũng sẽ
không được Ngân hàng chấp nhận
- 3. Chứng từ bảo hiểm
•
Không nêu được số lượng bản chính phát hành
•
Không nêu hoặc nêu không đủ các điều kiện bảo
hiểm
•
Không nêu tổ chức giám định hàng hóa hoặc nơi
khiếu nại, bồi thường theo quy định của L/C
•
Các chứng từ bảo hiểm do các nhà môi giới bảo
hiểm cấp cũng có thể bị các Ngân hàng từ chối thanh
toán.
- 3. Chứng từ bảo hiểm
Vietcombank HCM Laocombank, Vientiance
Ví dụ:
800.000 USD
22/09/2012
USD
0
H 0.00
35.000 USD/chiếc
B
40.000 USD/chiếc
giá 77
rị % =
T 0
1 U SD
1 0
x 00
000 00
.
0. 7
70
Benz 20 Chiếc 20 Chiếc Savahn
Savico
Corp
- 3. Chứng từ bảo hiểm
Bốn ngày sau khi gửi chứng từ, Savico nhận được
thông báo từ chối thanh toán qua Vietcombank với lý
do trị giá bảo hiểm
770.000 USD < 880.000 USD = 800.000 x 110%
- 4. Phiếu đóng gói ( Packing List )
- 4. Phiếu đóng gói ( Packing List )
Ví dụ: Cty Packexim, VN có XK 1 lô hàng áo lụa cho Cty Jet
Tide, HK… Ngân hàng mở L/C là Hongbank, HK; ngân hàng
thông báo là Vietcombank, HCM; có quy định như sau:
-
Mặt hàng: 600 chiếc áo dài nữ, 100% lụa – Kiểu LD 4060
-
Đơn giá: 6,300 USD/chiếc; Trị giá hóa đơn : 3,780,000
USD
Tuy nhiên, trong phiếu đóng gói của Packexim chỉ ghi
trọng lượng, số lượng hàng, mã hàng và số hóa đơn thương
mại tương ứng mà không có mô tả hàng hóa
Thêm vào BST
Báo xấu
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
