Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Lắp đặt thiết bị cơ khí - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: ĐA-LĐTBCK-LT19

Chia sẻ: Lê Na | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:6

Thêm vào BST

Báo xấu

25
lượt xem 2
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Mời các bạn sinh viên nghề Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Lắp đặt thiết bị cơ khí - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: ĐA-LĐTBCK-LT19 tham khảo Lắp đặt thiết bị cơ khí sau đây. Với lời giải chi tiết và thang điểm rõ ràng chắc chắn sẽ mang đến cho các bạn sinh viên nghề này những kiến thức bổ ích.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Lắp đặt thiết bị cơ khí - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: ĐA-LĐTBCK-LT19

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012) NGHỀ: LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - LĐTBCK– LT19 Câu Nội dung Điểm I. Phần bắt buộc 1 a. Vẽ sơ đồ cấu tạo, trình bày nguyên lý hoạt động kích thanh răng – bánh răng có khóa dừng là bánh cóc? 3 b. Trình bày phương pháp lắp đặt khung bệ đỡ lò nung clinker? (có kích thước L× w × H = 5000×2500×500) a. 1. Sơ đồ cấu tạo Kích thanh răng - bánh răng có khoá dừng bánh cóc: 0,5 1 - Vỏ. 2 - Thanh răng. 3,8,9 - Bánh răng. 4 - Đầu nâng. 5 - Cóc hãm. 6 - Bánh cóc. 7 - Tay quay. 10 - Tay nâng. 0,25 11 - Nắp. 12 - Bu lông - đai ốc. 2. Nguyên lý hoạt động kích thanh răng – bánh răng có khóa dừng
bánh cóc? Nâng hàng: Quay tay quay (7) theo chiều nâng ( mũi tên ở H - 1), bánh răng (8) quay, bánh cóc (6) cũng quay [ cóc hãm (5) trượt trên đỉnh răng bánh cóc (6)]. Các bánh răng (9) và (3) quay theo chiều ngược lại. Bánh 0,25 răng (3) vừa quay vừa lăn dọc theo thanh răng (2) đưa toàn bộ vỏ kích (1) mang theo đầu nâng (4) và tay nâng (10) đi lên thực hiện quá trình nâng hàng. - Hạ hàng: Đưa cóc hãm (5) sang trái để không ăn khớp với bánh cóc (6). Quay tay quay (7) theo chiều ngược với chiều nâng. Quá trình 0,25 truyền động tương tự như khi nâng nhưng theo chiều ngược lại, đầu nâng (4) và tay nâng (10) đi xuống thực hiện quá trình hạ hàng. -Giữ hàng: Khi nâng, muốn giữ cho hàng đứng yên, chỉ việc ngừng quay tay quay (7) Khi hạ, để giữ cho hàng đứng yên phải cho cóc hãm (5) ăn khớp 0,25 với bánh cóc (6). Dưới tác dụng của trọng lượng hàng đè lên đầu hoặc tay nâng làm cho các bánh răng (3), (8), (9) có xu thế quay theo chiều hạ, nhưng cóc hãm (5) giữ chặt bánh cóc (6) không cho các chuyển động quay thực hiện, hàng được giữ đứng yên. b. Phương pháp lắp đặt khung bệ đỡ lò nung clinker? (có kích thước L× w × H = 5000×2500×500) - Sau khi đã nghiệm thu bệ móng đạt các yêu cầu kỹ thuật thì tiến hành 0,2 lắp bệ đỡ - Dùng cần cẩu đưa bệ đỡ lên bệ móng, chỉnh cho các bu lông móng trùng với các lỗ trên bệ đỡ ( hoặc lồng các bu lông vào bệ đỡ và gá tạm 0,2 đai ốc vào)
Sai lệch lắp đặt khung gối đỡ lò nung T Tên các kích thước Sai lệch T cho phép 1. Sai lệch các đường tâm khung gối đỡ so với các ±2 đường tâm chuẩn tương ứng;mm 0,25 2 Khoảng cách giữa các đường tâm khung gối đỡ so ±3 với thiết kế,mm 3 Độ cao khung gối đỡ so với độ cao thiết kế ±5 4. Độ không thăng bằng của mặt khung gối đỡ theo 0,1 phương ngang ;mm/m 5. Độ dốc bề mặt khung gối đỡ theo phương đường 0,2 tâm lò so với độ dốc thiết kế,mm/m + Dùng máy ngắm để kiểm tra, hiệu chỉnh độ thăng bằng theo phương ngang và độ nghiêng (3,5 4%) của bệ đỡ bằng cách thêm 0,25 hoặc bớt căn tại chân bu lông móng. + Kiểm tra độ nghiêng, tâm bệ đỡ trùng tâm chuẩn của cả hệ (3 0,2 hoặc 4 bệ) + Xiết chặt đai ốc bu lông móng. 0,2 +Đổ bê tông chèn, trước khi đổ phải hàn cố định chắc chắn các căn đệm 0,2 (hoặc hàn gá cố định bu lông móng) 2 Nêu yêu cầu kỹ thuật lắp đặt đường ống hút, đường ống đẩy máy 2 bơm trục ngang? *. Yêu cầu kỹ thuật lắp đặt đường ống hút, ống đẩy máy bơm trục ngang? 0,5 Bố trí đường ống thích hợp để tổn thất áp lực dọc tuyến hút nhỏ nhất và đảm bảo chiều cao hút: Hs < Hck – Hw Trong đó: Hs là chiều cao hút địa hình thực tế (m) Hck là chân không hút của máy bơm(m) H w là tổng tổn thất áp lực trên toàn đường ống hút và van hút(m)
Đường ống hút phải nằm ngang hoặc có độ dốc tăng dần theo hướng đi tới miệng vào của bơm (Hình 1) 0,25 Khi đường kính ống hút lớn hơn đường kính miệng bơm thì dùng một ống nối chuyển tiếp lệch tâm (Hình 2 ) 0,5 Hình 1 Hình 2 Bố trí hố hút nước: Hố hút nước phải đủ để đảm bảo dòng chảy ổn định. Kích thước bố trí lắp đặt van hút với hố hút nước như (Hình 4 ) 0,5 Bố trí đường ống đẩy sao cho: H > Hdh + Hw 0,25 Trong đó: H là cột áp tổng của bơm (m) Hdh là chiều cao từ mặt thoáng bể hút đến mặt thoáng bể xả hoặc điểm cao nhất đường ống (m) Hw/ là tổng tổn thất trên đường ống hút và xả (m)
Trình bày kỹ thuật nâng chuyển và lắp đặt đường ray cầu trục. Trong quá trình lắp đặt thường xảy ra những sai hỏng nào? Nguyên nhân và 2 biện pháp khắc phục? 3 Kỹ thuật nâng chuyển và lắp đặt đường ray. + Kiểm tra trước khi lắp đặt: 0.25 - Kiểm tra ray: Cần kiểm tra độ thẳng của ray, nếu vặn hoặc cong phải nắn thẳng. - Kiểm tra các thiết bị phụ như: ốp nối, bu lông, căn đệm… - Nếu đườmg ray đặt trên xà thép thì cần phải kiểm tra độ cao tương đối giữa hai xà, độ thăng bằng theo hai phương ngang dọc… + Lắp đặt đường ray: 0.75 - Dùng pa lăng hoặc tời nâng đoạn ray thứ nhất vào vị trí. - Kiểm tra và điều chỉnh vị trí tâm đường ray bằng cách căng dây thép căng tâm ( đường kính 0,5mm ) dọc theo tâm đường ray. - Dùng ni vô hoặc máy ngắm thăng bằng kiểm tra độ thăng bằng theo hai chiều ngang, dọc đường ray. Điều chỉnh để đường ray đạt yêu cầu cho phép thì hàn cố định đường ray vào xà thép hoặc đổ bê tông chèn ( nếu đường ray đặt trên xà bê tông ). - Tiếp tục đưa đường ray phía còn lại đặt vào vị trí. điều chỉnh đường ray này theo đường ray thứ nhất đã lắp xong + Kiểm tra và điều chỉnh khoảng cách giữa hai đường ray bằng thước cuộn hoặc thước dài đo trên nhiều vị trí, mỗi vị trí cách nhau khoảng 2 ữ 3m + Kiểm tra độ cao tương đối giữa hai đường ray bằng ống nước hoặc máy ngắm thăng bằng. Hiệu chỉnh đến đâu hàn đính hoặc xiết chặt bu lông đến đó. Sau khi lắp xong toàn bộ đường ray kiểm tra lại lần cuối, nếu đạt yêu cầu thì cố định đường ray luôn. 2. Sai hỏng thường gặp: TT Sai hỏng Nguyên nhân Cách khắc phục 1 Ray không Xác định tâm đường Xác định lại tâm đường ray đúng tâm ray sai Thao tác đo Thao tác đo chính xác 0.5 không chính xác Nắn lại ray Ray cong, vặn 2 Vị trí nối Lắp nối ray chưa chính Lắp, căn chỉnh vị trí nối ray theo giữa hai ray xác 0.5thăng thông số kỹ thuật(khe hở độ không đạt Thao tác đo độ thăng bằng) YCKT bằng theo hai phương dọc ngang sai
Cộng (I) 7 II.Phần tự chọn Cộng (II) 3 Cộng (I+II) 10 ........, ngày……..tháng……năm 2012 DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI