Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT06

Chia sẻ: Lê Na | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:5

Thêm vào BST

Báo xấu

53
lượt xem 4
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Việc sử dụng Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT06 sau đây sẽ giúp cho sinh viên nghề Nguội sửa chữa máy công cụ củng cố kiến thức được học qua các lời giải chi tiết cho mỗi câu hỏi và chuẩn bị tốt cho kì thi tốt nghiệp. Chúc các bạn ôn thi hiệu quả.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa 3 (2009-2012) - Nghề: Nguội sửa chữa máy công cụ - Môn thi: Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA SCMCC-LT06

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh Phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA III (2009 - 2012) NGHỀ: NGUỘI SỬA CHỮA MÁY CÔNG CỤ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA SCMCC – LT06 Câu Nội dung Điểm I Phần bắt buộc 1 Trình bày các dạng sai số điển hình khi lắp bộ truyền bánh răng trụ 3 điểm răng thẳng? Trả lời: Khe hở mặt răng không đủ trên suất chiều dài răng. - Tất cả các răng trên 1 hoặc cả hai bánh răng đều được chế tạo mập hơn bình thường lúc này cần đo lại chiều dày răng. Nếu đúng răng bị mập thì sửa lại. - Khoảng cách trục của hai bánh răng ăn khớp với nhau bị hụt (hình c) so với trường hợp bình thường (hình a). Cách phát hiện: Đo lại khoảng cách trục nếu đúng như dự đoán thì thay bạc trên vỏ hộp, lăp ép bạc mới và dao lại cho đúng khoảng cách trục.
Sơ đồ mô tả của cặp ăn khớp bánh răng (Hình b) cách phát hiện và loại trư sai số trong một ngày giống như đối vơi ý đầu. Khe hở mặt răng quá lớn trên toàn vành bánh răng có thể do các nguyên nhân sau gây ra: - Các răng trên một hoặc cả hai bánh răng đều gầy hơn bình thường; - Khoảng cách trục lớn hơn bình thường cách phát hiện và loại trư sai số trong một ngày giống như đối vơi ý đầu. Khe hở mặt răng không đồng đều trên toàn bộ các răng. Cách phát hiện quan sát bằng mắt thường ví trí hai bánh răng ăn khớp xấu nhất ( giả xử là khe hở mặt răng hẹp nhất ) khi quay chậm bằng tay cặp bánh răng. Tiếp đó cho cặp bánh răng rời khớp nhau và xoay một trong hai cặp bánh răng rời khới đi 1800 rồi lại cho chúng ăn khớp với nhau. Nếu khe hở mặt răng trước đó thấy hẹp nhất, bây giờ lại có trị số lớn nhất thì nguyên nhân gây ra sai số thuộc về bánh răng mà ta xoay đi 1800 . Khi đó phải thay bánh răng bị sai số bằng bánh răng khác. Sai số cửa bánh răng có thể là do chiều dày các răng không đều hoặc đường tâm vòng lăn không trùng với đường tâm của lỗ bánh răng. Bánh răng bị nghiêng và ăn khớp bị gõ vào đỉnh răng. Có thể dùng đồng hồ so để phát hiện ra sai số này khi kiểm tra độ đảo mặt đầu. nguyên nhân của sai số này là do đường tâm lỗ trên bánh răng hoặc cổ trục bị nghiêng. Nếu các răng của bánh răng ăn khớp không đúng (bị kẹt theo phương đỉnh răng) và khi xoay đi 180 0 tình trạng đó vẫn không đổi, chứng tỏ rằng đường tâm lỗ trên vỏ hộp bị nghiêng. 2 Trình bày phương pháp tháo bu lông hoặc vít cấy bị gãy (có hình vẽ 2 điểm minh hoạ)?
Trả lời: Tùy theo kích thước của phần gãy còn lại trên bề mặt của lỗ ren mà ta lựa chọn một trong các cách cùng với dụng cụ tháo cho phù hợp. - Nếu phần gãy của vít cấy còn dài ta dùng chìa khóa vặn chuyên dùng (đòn kẹp) để tháo phần gãy trên ra khỏi thân máy - Nếu phần gãy của vít cấy còn dài ta có thể dùng 2 đai ốc công để tháo phần gãy trên ra khỏi thân máy- Nếu phần gãy của vít cấy còn ngắn ta có thể dùng một trong các cách tháo như sau: + Dùng mũi khoan khoan một lỗ sau đó làm ren trái chiều, dùng mũi ren trái chiều để tháo phần gãy trên ra khỏi thân máy + Dùng mũi khoan khoan một lỗ nhỏ hơn thân vít sau đó tạo lỗ chìm trong thân vít dùng clê đầu chìm tháo phần gãy trên ra khỏi thân máy + Dùng mũi khoan khoan một lỗ nhỏ hơn thân vít sau đó dùng mũi răng đóng vào và tháo phần gãy trên ra khỏi thân máy + Nếu dùng các phương pháp trên mà vẫn không tháo được thì ta có thể khoan đứt hẳn phần gãy trên bằng mũi khoan có đường kính gần bằng đường kính của vít dùng mũi vạch dấu lấy nốt phần vít còn lại trong lỗ ra khỏi thành máy + Dùng một đai ốc có lỗ ren nhỏ hơn đường kính ren của vít
đặt lên đầu vít và hàn để tạo lên một mũ tương tự như đầu bu lông sau đó dùng chìa khóa vặn để tháo phần vít còn lại trong lỗ ra khỏi thành máy 3 Trình bày dạng sửa chữa trung bình (Trung tu) và ý nghĩa của nó 2 điểm trong hệ thống sửa chữa dự phòng có kế hoạch? Trả lời: Sửa chữa trung bình (Trung tu) Là dạng sửa chữa theo kế hoạch trong đó tiến hành tháo, kiểm tra, sửa chữa từng bộ phận của máy nhưng không tháo rời toàn bộ máy Trong sửa chữa trung bình, tiến hành thay thế hay phục hồi các chi tiết và bộ phận bị hỏng, đồng thời điều chỉnh các tọa độ nhằm phục hôi độ chính xác đã được qui định theo tiêu chuẩn hay các điều kiện kỹ thuật. Sau khi sửa chữa máy phải được chạy thử không tải và có tải. Các nội dung của sửa chữa trung bình tùy theo từng loại máy sau khi sửa chữa được ghi vào lý lịch của máy cùng với bản kê khai sửa chữa hàng ngày Nội dung - Tháo từng phần của máy - Kê khai khuyết tật; lập kế hoạch cho sửa chữa - Sửa chữa trục, phục hồi trục, thay lót trục. - Thay thế các chi tiết bị hư hỏng, các bảng chỉ số của máy. - Cọ rửa và làm sạch các rãnh trượt( kiểu chữ A,T,∆…) - Sơn bảo dưỡng máy - Sau khi sửa chữa phải tiến hành kiểm tra, chạy thử máy trước khi đưa vào sử dụng Cộng( I) 7,0 II Phần tư chọn , do trường biên soạn
Cộng( II) 3,0 Tổng cộng 10,0 ……., ngày……..tháng……năm 2012 DUYỆT HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ THI