intTypePromotion=1
zunia.vn Tuyển sinh 2024 dành cho Gen-Z zunia.vn zunia.vn
ADSENSE
 » 
 » 

Giáo án Địa lý 12 bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc

Chia sẻ: Phan Văn Quang | Ngày: | Loại File: DOC | Số trang:8

Thêm vào BST
Báo xấu
509
lượt xem 31
download
 
  Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Mời quý thầy cô giáo và các bạn học sinh cùng tham khảo bộ sưu tập giáo án Địa lý 12 bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc. Bộ sưu tập bao gồm các bài giáo án được thiết kế và biên soạn bởi các giáo viên, qua bài học giúp học sinh trình bày được sự phát triển và các tuyến đường chính của các loại hình vận tải ở nước ta. Nêu đc đặc điểm phát triển các ngành Bưu chính và viễn thông. Phân tích các số liệu về phân bố máy điện thoại theo các vùng. Đọc bản đồ Giao thông Việt Nam.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Giáo án Địa lý 12 bài 30: Vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc

  1. ĐỊA LÝ 12 Bài 30: VẤN ĐỀ PHÁT TRIỂN NGÀNH GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ THÔNG TIN LIÊN LẠC I/ Mục tiêu : 1.Kiến thức : Trình bày được đặc điểm ngành GTVT, TTLL của nước ta : phát triển kha stoafn diện cả về chất lượng và số lượng với nhiều loại hình. 2. Kỹ năng: -Vẽ và phân tích biểu đồ, bảng số liệu về tình hình phát triển, cơ cấu vận tải của GTVT - Sử dụng bản đô giao thông hoặc Atlat địa lý VN để trình sự phân bố của một số tuyến GTVT, đầu mối giao thông và trung tâm TTLL quan trọng 3.Thái độ : - Thể hiện trách nhiệm đối với vấn đề an toàn giao thông cũng như vấn đ ề ô nhiễm môi trường do ngành GTVT mang lại. II/ Phương tiện dạy học : - Bản đồ GTVT VN - Át lat địa lí III/ Tiến trình dạy học : 1/ Ổn định : 2/ Kiểm tra bài cũ : Khu công nghiệp có những đặc điểm như thế nào ? Nêu tên một vài khu công nghiệp tập trung ở nước ta ? Ngành GTVT có vai trò như thế nào trong đời sống và sản xuất ? 3/ Giới thiệu bài mới : Từ câu trả lời của học sinh, giáo viên giới thiệu việc phát triển ngành GTVT và TTLL là nhu cầu cấp thiết trong thời kỳ đổi mới của nước ta.
  2. ĐỊA LÝ 12 Tgian Hoạt động của Thầy và Trò Nội dung chính HĐ1: đàm thoại I/ Giao thông vận tải : ? Vị trí nước ta thuận lợi khó khăn Mạng lưới GTVT của nước ta phát triển khá gì cho sự phát triển GTVT ? toàn diện, gồm nhiều loại hình (+ Vị trí thuận lợi ( giáp biển Đông 3260 km ),nhiều vũng vịnh kín gió ; 1/ Đường bộ ( đường ô tô) nằm ở trung tâm ĐNÁ… ) + Sự phát triển : + Địa hình và thủy văn  đa dạng - Mở rộng và hiện đại hoá , phủ kín các vùng loại hình GTVT . - Phương tiện tăng nhanh, chất lượng tốt + Được sự hổ trợ của các ngành công nghiệp - Khối lượng hàng hoá , hành khách vận chuyển và luân chuyển tăng nhanh + Sự phát triển của nền kinh tế mở …) + Các tuyến đường : - Qlộ I : 2300 km ? Những khó khăn ? - Đường Hồ Chí Minh Thiên tai . địa hình phức tạp , CSVC Là 2 tuyến quan trọng nhất còn thiếu , tình trạng xuống cấp Bắc : QL5,2,3,6 đường sá… Miền Trung : QL 7,8,9,24,19,25,26,27 HĐ2: Nhóm chia lớp thành 3 nhóm. Mỗi nhóm nghiên cứu 2 loại hình vận ĐNB : QL 13,22,51 tải với 3 nội dung : Sự phát triển và các tuyến đường chính, ý nghĩa của 2/ Đường Sắt : các tuyến đường đó. + Sự phát triển : - 3143 km đường sắt Các nhóm trình bày kết hợp với bản - Hiệu quả chất lượng phục vụ tăng nhanh đồ - Khối lượng hàng hoá , hành khách vận Giáo viên bổ sung thêm kiến thức , nêu chuyển và luân chuyển tăng thêm ý nghĩa các tuyến đường: + các tuyến chính :
  3. ĐỊA LÝ 12 giới thiệu các hình ảnh Thống Nhất : 1726km 181000 km đường ô tô Hà Nội- Hải Phòng Hà Nội- Lào cai Hà Nội- Thái Nguyên Hà Nội- Đồng Đăng… 3/ Đường Sông : + Sự phát triển : - 11000km đường sông - Mới được khai thác - Phương tiện chưa hiện đại - Khối lượng hàng hoá , hành khách vận chuyển và luân chuyển tăng chậm + Các tuyến chính : - SHồng- Thái Bình -S Mê Công- S Đồng Nai Cảng Sài gòn :2300m cầu cảng 11000m2 bãi để công tơ nơ , 10000m2 4/ Đường Biển : kho bãi ngoài trời , 7500m2 kho có mái + Sự phát triển : che . tàu ăn hàng < 10000 tấn. - Vị thế ngày càng nâng cao Cảng Đà Nẵng : có 2 bến dài 500m , Cảng có độ sâu 8mét. - 73 cảng biển Cảng Hải Phòng : 18 bến với 2500m, - Khối lượng hàng hoá vận chuyển và luân 30 nhà kho với 78000m2 . Độ sâu chỉ chuyển tăng rất nhanh 4m khi triều ròng . + Các tuyến chính : Hải Phòng – TPHCM 1500km Hải Phòng – Đà Nẵng : 500km
  4. ĐỊA LÝ 12 Hải Phòng – Hông Kông TPHCM - Hồng Kông … Nội Bài , Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Các cảng chính : Cái Lân, Hải Phòng, Nghi Huế, Hải Phòng Sơn, Cửa Lò, Chân Mây, Đà Nẵng, Dung Quất, Nha Trang, Cam Ranh, Thị Vải, Sài Gòn 5/ Đường hàng không : + Sự phát triển : - Trẻ nhưng phát triển nhanh Tình hình tai nạn giao thông - Khối lượng hàng hoá , hành khách vận chuyển và luân chuyển tăng nhanh nhất ? Vai trò của ngành TTLL ? - Cả nước có 19 sân bay ( 5 sân bay quốc tế ) HĐ1: Cả lớp 6/ Đường ống dẫn :gắn liền với ngành dầu khí Giáo viên sử dụng PP Đàm thoại Bãi Cháy- Hạ Long, Côn Sơn- Bà Rịa ? Vai trò của ngành bưu chính ? ? Mạng lưới hoạt động bưu chính ở nước ta ? II/ Thông tin liên lạc: Các loại hình hoạt động của bưu chính Thông tin liên lạc gồm : bưu chính và viễn ? thông là hoạt động có ý nghĩa lớn đối với đời sống, sự phát triển kinh tế- xã hội và an ninh quốc phòng. 1/ Bưu chính : - Góp phần rút ngắn khoảng cách giữa các vùng miền, quốc gia - Mạng lưới phục vụ rộng khắp ( 300 bưu cục, 18000 điểm phục vụ và > 8000 điểm bưu điện-văn hoá xã ) HĐ2 : Cả lớp
  5. ĐỊA LÝ 12 B1 - Đa dạng các loại hình hoạt động ( Thư báo, dịch vụ chuyển phát nhanh thư, chuyển tiền, Tìm hiểu hoạt động của ngành viễn chuyển bưu phẩm, điện hoa…. thông trước và sau thời kì đổi mới ? - Kỹ thuật còn lạc hậu 2/ Viễn thông : B2 : đàm thoại các loại hình của viễn thông a/ Sự phát triển : * Trước thời kì đổi mới: CDMA : CDMA là viết tắt của các từ Thiết bị lạc hậu Code Division Multiple Access, Đa truy phục vụ chủ yếu cho nhà nước cập phân chia theo mã số. Đây là một công nghệ mới mang tính đột phá Dịch vụ viễn thông nghèo được ứng dụng rộng rãi trên khắp thế giới và mang ý nghĩa là tiêu chuẩn Năm 1990 : 0,17 máy điện thoại/ 100 dân chung toàn cầu của thế hệ điện thoại * Trong thời kỳ đổi mới đến nay : di động thế hệ 3 mà thế giới mong muốn đạt tới. Phát triển tốc độ nhanh, tiến tiến, hiện đại - Dịch vụ đa dạng, phong phú GSM : thực chất là phiên bản của công nghệ CDMA . GSM số hóa và nén dữ Năm 2005 : 19 máy điện thoại/ 100dân liệu, sau đó chuyển lên kênh truyền Năm 2011 : 82,25 triệu thuê bao đạt 97,5 máy/ dẫn bằng 2 luồng dữ liệu người dùng 100dân khác nhau, mỗi luồng chiếm trên một khe thời gian riêng. Băng thông lúc đầu b/ Mạng lưới viễn thông : chia ta thành những kênh sóng 200 kHz + Mạng điện thoại : Nội hạt , đường dài ; cố và sau đó phân kênh dựa trên khe thời định và di động gian. Người dùng kênh sóng sẽ thay phiên nhau tuần tự, do vậy chỉ có một người sử dụng trên một kênh và chỉ có + Mạng phi thoại : Nhiều loại hình : Fax, thể sử dụng được theo những giai mạng truyền báo trên kênh thông tin, nhắn tin, đoạn rất ngắn. Internet + Mạng truyền dẫn : Dây trần , Viba ( Hà PHS : Cityphone chọn công nghệ Nội, TPHCM, Đà Nẵng ), Cáp quang cho cả PHS/iPAS là công nghệ mang đến cho nước, viễn thông quốc tế qua vệ tinh và cáp
  6. ĐỊA LÝ 12 khách hàng những tiện ích về dịch vụ biển với ưu điểm nổi bật là cước tiết kiệm Xa lộ thông tin cao cấp phục vụ tốt cho việc và bảo vệ sức khoẻ người tiêu dùng. in báo, truyền số liệu, truyền thoại, truyền Một chiếc máy điện thoại sử dụng hình, cầu truyền hình. công nghệ PHS/iPAS chỉ có công suất Năm 2005 có >7,5 tr người sử dụng Internet thu phát là 0,01 w, bằng 1/1000 so với công suất phát của một chiếc điện thoại cầm tay thông thường (có công suất phát từ 1 – 2 w). Chính vì vậy, công nghệ này được các chuyên gia đánh giá là hệ thống điện thoại “bảo vệ môi trường xanh”. Chính phủ Nhật Bản, Đài Loan, Trung Quốc, Thái Lan cho phép sử dụng máy di động PHS/iPAS tại các khu vực bên trong bệnh viện, các khu công nghệ cao (nơi có nhiều máy móc nhạy cảm), vì không làm ảnh hưởng đến các thiết bị nhạy cảm. Đó chính là vì công nghệ này cũng không tạo ra bức xạ có hại cho sức khoẻ người sử dụng. IV/ Đánh giá : So sánh sự tăng trưởng khối lượng hàng hoá, hành khách vận chuyển và luân chuy ển của một số loại hình giao thông .
  7. ĐỊA LÝ 12 Loại hình Hàng hoá Hành khách 2004 so với Vận chuyển Luân chuyển Vận chuyển Luân chuyển 1990 Đường bộ 3,6 lần 4,3 3,5 2,8 Đường Sắt 3,8 3,2 1.2 2.3 Đường Sông 2.2 2.1 2.3 2.9 Đường Biển 7.2 4.7 Đường hàng 24.6 57.5 11 20.5 không V/ Bài tập về nhà : Hoàn chỉnh lược đồ giao thông đường bộ, các sân bay, cảng biển VI/ Phụ lục : Đường Hồ Chí Minh sẽ đi qua 30 tỉnh, thành phố trong cả nước Việt Nam, với tổng chiều dài toàn tuyến 3.167 km (trong đó tuyến chính dài 2.667 km, tuyến nhánh phía Tây dài 500 km). Đường sẽ có quy mô từ 2 đến 8 làn xe tùy thuộc địa hình. • Giai đoạn 1 thi công phần dài hơn 2000 km từ Hòa Lạc (Hà Nội) tới Bình Phước. Ngày 5 tháng 4 năm 2000, đường Hồ Chí Minh khởi công xây dựng giai đoạn 1 và đến năm 2006 đã tiến hành nghiệm thu cơ sở được 1.234,5 km đường, 261 cầu, 2 hầm và 2 nhà hạt. Vào những tháng đầu năm 2007, các đơn vị thi công đang gấp rút thi công các đoạn Hòa Lạc-Xuân Mai thuộc Hà Nội (dài 13km), Hà Nội-Hòa Bình và đoạn qua Vườn Quốc gia Cúc Phương phần thuộc địa phận tỉnh Thanh Hóa (dài 93 km đường, 2 cầu lớn, 22 cầu trung và 6 cầu cạn), đoạn Ngọc Hồi- Tân Cảnh thuộc tỉnh Kon Tum (dài 22 km) và đường ngang nối cảng Nghi Sơn với đường Hồ Chí Minh (dài 54km). Đến cuối tháng 6-2007, toàn bộ tuyến đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1 hoàn tất và tiến hành nghiệm thu cấp Nhà nước (Nguồn). Đến 30 tháng 4 năm 2011, Đường Hồ Chí Minh trên phần giai đoạn 1 đã thông tuyến. • Giai đoạn 2 thi công phần từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Hòa Lạc và phần từ Bình Phước đến đất Mũi (Cà Mau).
  8. ĐỊA LÝ 12 • Giai đoạn 3 (2011-2020) hoàn chỉnh toàn tuyến và từng bước xây dựng các đoạn tuyến theo tiêu chuẩn đường cao tốc. VII/ Rút kinh nghiệm :
ADSENSE

CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

THÔNG TIN
TRỢ GIÚP
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
Theo dõi chúng tôi

Chịu trách nhiệm nội dung:

Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA

LIÊN HỆ

Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 093 303 0098

Email: support@tailieu.vn

Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2