Luận án Tiến sĩ Kỹ thuật: Nghiên cứu ảnh hưởng của nhiệt độ không khí khu vực nam bộ đến thiết kế và khai thác kết cấu áo đường bê tông nhựa

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI<br /> <br /> TRẦN VĂN THIỆN<br /> <br /> NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỆT ĐỘ<br /> KHÔNG KHÍ KHU VỰC NAM BỘ ĐẾN THIẾT KẾ VÀ<br /> KHAI THÁC KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA<br /> <br /> LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT<br /> <br /> HÀ NỘI, 2017<br /> <br /> BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO<br /> TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI<br /> <br /> TRẦN VĂN THIỆN<br /> <br /> NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA NHIỆT ĐỘ<br /> KHÔNG KHÍ KHU VỰC NAM BỘ ĐẾN THIẾT KẾ VÀ<br /> KHAI THÁC KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA<br /> <br /> Ngành: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông<br /> Chuyên ngành: Kỹ thuật xây dựng đường ô tô và đường thành phố<br /> Mã số: 62.58.02.05<br /> <br /> LUẬN ÁN TIẾN SĨ KỸ THUẬT<br /> NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC:<br /> 1: PGS.TS. TRẦN THỊ KIM ĐĂNG<br /> 2: TS. NGUYỄN THỐNG NHẤT<br /> <br /> HÀ NỘI - 2017<br /> <br /> i<br /> LỜI CAM ĐOAN<br /> Tôi xin cam đoan đây là công trình nghiên cứu của riêng cá nhân tôi. Các kết<br /> quả, số liệu, công thức, đề nghị và phương trình mới lập của tôi nêu trong luận án là<br /> trung thực và chưa từng được ai công bố trong bất kỳ công trình nào khác, ngoài<br /> những bài báo, nghiên cứu khoa học mà tôi và những người cùng nghiên cứu đã<br /> công bố.<br /> Trong quá trình nghiên cứu, tôi đã chú thích và liệt kê trong phần tài liệu<br /> tham khảo kết quả nghiên cứu, các công thức và các phần mềm ứng dụng của các<br /> tác giả khác.<br /> Hà Nội, ngày ....... tháng ....... năm 20....<br /> Tác giả<br /> <br /> Trần Văn Thiện<br /> <br /> ii<br /> LỜI CẢM ƠN<br /> Tôi vô cùng biết ơn Phó Giáo sư - Tiến sĩ Trần Thị Kim Đăng và Tiến sĩ<br /> Nguyễn Thống Nhất đã hướng dẫn tận tính trong quá trình nghiên cứu các chuyên<br /> đề, thí nghiệm đến khi hoàn thành luận án và bảo vệ luận án.<br /> Tôi xin chân thành cảm ơn sự giúp đỡ nhiệt tình cùng những đóng góp to lớn<br /> của Phó Giáo sư – Tiến sĩ Lã Văn Chăm, Giáo sư – Tiến sĩ Bùi Xuân Cậy, Giáo sư<br /> – Tiến sĩ Phạm Duy Hữu, Phó Giáo sư – Tiến sĩ Nguyễn Văn Hùng, Phó Giáo sư –<br /> Tiến sĩ Vũ Đức Chính, Phó Giáo sư – Tiến sĩ Nguyễn Hữu Trí, Tiến sĩ Nguyễn<br /> Quang Phúc, Tiến sĩ Phạm văn Hùng, Thạc sĩ Ngô Ngọc Quí, Kỹ sư Nguyễn Khuê,<br /> Thạc sĩ Nguyễn Cao Tân, Thạc sĩ Võ Văn Thảo, các em sinh viên tham gia thí<br /> nghiệm cùng tất cả thầy cô trong hội đồng bảo vệ các chuyên đề và seminar đã đóng<br /> góp nhiều ý kiến để tôi hoàn thành luận án.<br /> Tôi xin cảm ơn trường Đại học Giao thông Vận tải, Bộ môn Đường Bộ,<br /> phòng Đào tạo sau đại học đã tạo điều kiện thuận lợi cho tôi được nghiên cứu, thực<br /> nghiệm và hoàn thành luận án.<br /> Xin cảm ơn trường Đại học Văn Lang, gia đình và bạn bè đã động viên, giúp<br /> đỡ trong suốt quá trình nghiên cứu.<br /> Chân thành cảm ơn !<br /> Tác giả<br /> <br /> iii<br /> MỤC LỤC<br /> Trang<br /> Lời cam đoan ............................................................................................................... i<br /> Lời cảm ơn ................................................................................................................. ii<br /> Mục lục...................................................................................................................... iii<br /> Ký hiệu thường dùng và đơn vị sử dụng trong luận án............................................ vii<br /> Danh mục các bảng ................................................................................................... ix<br /> Danh mục các hình, ảnh ............................................................................................ xi<br /> MỞ ĐẦU .....................................................................................................................1<br /> CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG NHỰA VÀ ẢNH<br /> HƯỞNG YẾU TỐ NHIỆT TRONG THIẾT KẾ KHAI THÁC .................................6<br /> 1.1. Những vấn đề chung về mặt đường bê tông nhựa và ảnh hưởng yếu tố nhiệt<br /> độ tới khả năng làm việc .........................................................................................6<br /> 1.1.1. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa ..................................................................6<br /> 1.1.2 Ảnh hưởng của yếu tố nhiệt tới khả năng làm việc của mặt đường bê tông<br /> nhựa.....................................................................................................................7<br /> 1.1.3. Nhiệt độ thiết kế trong các tiêu chuẩn thiết kế kết cấu áo đường mềm ......10<br /> 1.2. Các nghiên cứu liên quan đến nhiệt độ đối với mặt đường bê tông nhựa .........14<br /> 1.2.1 Các nghiên cứu của nước ngoài về nhiệt độ khai thác của mặt đường bê<br /> tông nhựa ..........................................................................................................14<br /> 1.2.2 Các nghiên cứu của nước ngoài về vật liệu và công nghệ giảm nhiệt của<br /> mặt đường bê tông nhựa ...................................................................................18<br /> 1.2.3. Một số nghiên cứu quá trình hạ nhiệt của bê tông nhựa nóng trong thời<br /> gian thi công .....................................................................................................21<br /> 1.2.4. Các nghiên cứu trong nước về nhiệt độ của mặt đường bê tông nhựa ......23<br /> 1.3. Đánh giá- đặt vấn đề nghiên cứu........................................................................30<br /> 1.3.1 Đánh giá .......................................................................................................30<br /> 1.3.2. Đặt vấn đề nghiên cứu ................................................................................32<br /> CHƯƠNG 2: THU THẬP VÀ PHÂN TÍCH ĐIỀU KIỆN NHIỆT ĐỘ VÀ ĐỘ<br /> ẨM KHU VỰC NAM BỘ ........................................................................................34<br /> 2.1. Các yếu tố khí hậu có ảnh hưởng đến nhiệt độ mặt đường ...............................34<br /> <br />