zunia.vn

Tuyển sinh 2024 dành cho Gen-Z

zunia.vn

» Biểu Mẫu - Văn Bản

MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ HỖ TRỢ TÀU BỊ NƯỚC NGOÀI BẮT GIỮ, TỊCH THU HOẶC BỊ ĐÂM HƯ HỎNG, CHÌM TÀU

Chia sẻ: Bèo Bánh | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:2

Báo xấu

72
lượt xem 4
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

(Ban hành kèm theo Quyết định số /QĐ-UBND ngày …/…/2012 của UBND tỉnh BR-VT) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc - ĐƠN ĐỀ NGHỊ HỖ TRỢ TÀU BỊ NƯỚC NGOÀI BẮT GIỮ, TỊCH THU HOẶC BỊ ĐÂM HƯ HỎNG, CHÌM TÀU Kính gửi: Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ HỖ TRỢ TÀU BỊ NƯỚC NGOÀI BẮT GIỮ, TỊCH THU HOẶC BỊ ĐÂM HƯ HỎNG, CHÌM TÀU

(Ban hành kèm theo Quyết định số /QĐ-UBND ngày …/…/2012 của UBND tỉnh BR-VT) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ------------------ ĐƠN ĐỀ NGHỊ HỖ TRỢ TÀU BỊ NƯỚC NGOÀI BẮT GIỮ, TỊCH THU HOẶC BỊ ĐÂM HƯ HỎNG, CHÌM TÀU Kính gửi: Chi cục Khai thác và Bảo vệ nguồn lợi thủy sản. Tôi tên là: ………………………………………………………………………………………………. Số CMND: ………………….., Ngày cấp ……………….., Nơi cấp ……………………………….. Địa chỉ: ………………………………………………………………………………………………….. Là chủ sở hữu tàu có số đăng ký: …………………………………………………………………… Công suất máy chính: ………………………………………………………………………………… Nghề khai thác: ………………………………………………………………………………………... Nguyên nhân rủi ro: (1) Trong thời gian qua, tôi đã thực hiện đóng mới, mua mới (hoặc sửa chữa hoặc vay ngân hàng để đầu tư vào) chiếc tàu số ………………………………………………………… (2) Tổng kinh phí: Căn cứ theo Quyết định số 39/2011/QĐ-TTg ngày 11/7/2011 của Thủ tướng Chính phủ, tôi làm đơn này đề nghị được hỗ trợ mua mới, đóng mới tàu (hoặc sửa chữa tàu hoặc giảm khó về tài chính và nghĩa vụ trả nợ vay) năm 20....với số tiền là: ……………………………………………… (Bằng chữ: ……………………………………………………………………………………………). …………., ngày ...tháng...năm.... Người làm đơn (Ký, ghi rõ họ tên) ____________ (1) Ghi cụ thể nguyên nhân dẫn đến rủi ro, như: (i) Bị nước ngoài tịch thu hoặc bị đâm chìm không trục vớt được hoặc bị đâm hư hỏng nặng không sửa chữa được; (ii) Bị nước ngoài bắt giữ được trả lại tàu hoặc bị đâm chìm trục vớt được hoặc bị đâm hư hỏng nhưng có thể sửa chữa được; (iii) Bị nước ngoài bắt giữ, tịch thu hoặc bị đâm hư hỏng, chìm tàu. (2) Ghi tổng số tiền mua mới, đóng mới tàu (hoặc tổng chi phí sửa chữa tàu, hoặc tổng số dư nợ vay đầu tư còn trong hạn). KHU VỰC KHAI THÁC VÙNG BIỂN XA - Tại phía Đông đường kinh tuyến 110°30’E ra đến ranh giới của vùng biển Việt Nam tính từ vĩ tuyến 15°00’N trở lên phía Bắc của vùng biển Việt Nam. - Tại phía Đông đường kinh tuyến 111°30’E ra đến ranh giới của vùng biển Việt Nam tính từ vĩ tuyến 9°00’N đến 15°00’N. - Tại phía Đông đường kinh tuyến 109°30’E ra đến ranh giới của vùng biển Việt Nam tính từ vĩ tuyến 9°00’N trở xuống biên giới phía Nam của vùng biển Việt Nam.

CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

FORM.07: Bộ 125+ Biểu Mẫu Báo Cáo Trong Doanh Nghiệp

125 tài liệu

898 lượt tải

THÔNG TIN

TRỢ GIÚP

HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG

Theo dõi chúng tôi

Chịu trách nhiệm nội dung:

Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA

LIÊN HỆ

Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 093 303 0098

Email: support@tailieu.vn

Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.