Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 5

Chia sẻ: Do Van Nga Te | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:6

Thêm vào BST

Báo xấu

87
lượt xem 9
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Xà ngang boong Xà ngang boong được đặt tại mỗi sườn trong cùng một mặt phẳng với sườn, xà ngang boong ở vùng lộ thiên có độ cong phù hợp để thoát nước. Để tạo cho boong có độ cong thích hợp tiết diện đà ngang được tăng dần từ hai mạn vào giữa tàu (mép dưới thẳng, mép trên cong). Xà ngang boong có hai dạng: xà ngang boong chính đặt ngang tàu kéo dài từ mạn này đến mạn kia của tàu, xà ngang boong cụt đặt tại miệng hầm hàng. Xà ngang boong liên kết với sườn...

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Phân tích và thiết kế kết cấu một mẫu tàu câu vỏ gỗ khu vực đà nẵng, chương 5

Chương 5: Xà ngang boong Xà ngang boong Hình 2.14 Xà ngang boong Xà ngang boong được đặt tại mỗi sườn trong cùng một mặt phẳng với sườn, xà ngang boong ở vùng lộ thiên có độ cong phù hợp để thoát nước. Để tạo cho boong có độ cong thích hợp tiết diện đà ngang được tăng dần từ hai mạn vào giữa tàu (mép dưới thẳng, mép trên cong). Xà ngang boong có hai dạng: xà ngang boong chính đặt ngang tàu kéo dài từ mạn này đến mạn kia của tàu, xà ngang boong cụt đặt tại miệng hầm hàng. Xà ngang boong liên kết với sườn bằng hai bulông.
Hình 2.15 Liên kết Xà ngang boong với sườn Theo quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển (TCVN 6718:2000) quy định kích thước của xà ngang theo bảng sau: Bảng 2.14 Kích thước xà ngang Chiề Khoản Xà ngang thường ở 0,6 Xà ngang thường ở u dài g cách L giữa tàu ngoài vùng 0,6 L giữa của xà tàu, xà ngang cụt xà ngang ở giữa nhịp ở mút ở giữa nhịp ở mút ngan boong B h b h b h b h g (mm) (mm (mm (mm (mm (mm (mm (mm (mm boon ) ) ) ) ) ) ) ) g (m) 3,9 425 62 88 62 62 53 66 53 53 4,2 450 66 94 66 66 56 70 56 56
4,5 475 69 99 69 69 58 74 58 58 4,8 500 72 103 72 72 61 78 61 61 5,1 525 75 108 75 75 63 82 63 63 5,4 550 79 112 79 79 65 86 65 65 5,7 575 82 117 82 82 67 91 67 67 6,0 600 85 121 85 85 69 96 69 69 6,3 625 88 125 88 88 70 100 70 70 Kích thước xà ngang boong tàu mẫu được thẻ hiện ở bảng sau: Bảng 2.15 Kích thước xà ngang các mẫu tàu. Khoảng Kích thước tiết Kích thước tiết Chiều cách xà diện xà ngang diện xà ngang Tàu rộng tàu ngang boong thường boong cụt B (m) boong (mm) b (mm) h (mm) b (mm) h (mm) Mẫu số 80 150 80 150 4,1 400 1 Mẫu số 90 150 90 150 4,6 400 2 Mẫu số 6,03 400 90 150 90 150 3 Xà ngang boong thường và xà ngang boong cụt quá dư bền với kích thước lớn hơn đồng thời khoảng cách xà ngang boong cũng nhỏ hơn khoảng cách xà ngang boong cho trong bảng theo yêu cầu của quy phạm.
Với các tàu mẫu xà ngang đầu miệng khoang có kích thước như xà ngang thường là chưa thỏa mãn quy phạm. 2.2.9 Kết cấu các thanh dọc Kết cấu tàu theo hệ thống ngang có gia cừng bằng các thanh dọc vì vậy khi tàu có các thanh dọc: thanh dọc đáy, thanh dọc hông, thanh dọc mạn và thanh dọc bong. Với kết cấu tàu dân gian không sử dụng sống trên đáy. 1)Thanh dọc đáy Tàu có thanh dọc đáy chịu uốn dọc rất tốt, gia cường kết cấu đáy vững chắc hơn. Nhờ đó kích thước ky chính, đà ngan đáy được giảm rất nhiều vì thành phần chịu lực lúc này có thêm thanh trên đáy, kết cấu đáy đủ vững chắc hơn. Tuy nhiên các tàu đánh cá thường có kích thước ngắn, nên lực uốn dọc không lớn, nếu chú trọng quá nhiều về độ bền dọc tàu sẽ dẫn đến chậm tiến độ trong khâu chế tạo, kết cấu thừa bền, trọng lượng tàu tăng, nên tốc độ tàu giảm và chi phí vật liệu tăng cao trong quá trinh di chuyển, dẫn đến hiệu quả kinh tế thấp. Với số đông kết cấu Đà nẵng không sử dụng thanh dọc đáy. Chỉ một số ít tàu lớn dùng kết cấu có thanh dọc đáy này. Theo yêu cầu của quy phạm thì tàu có chiều dài >9m thì yêu cầu ít nhất phải có một thanh dọc đáy ở mỗi bên của thanh sống chính.
Tàu có B>4,8m có ít nhất là 2 thanh dọc đáy mỗi bên sống đáy, những tàu khác phải đặt ít nhất một thanh dọc đáy mỗi bên. Quy phạm phân cấp và đóng tàu cá biển cỡ nhỏ TCVN 7111:2002 quy định diện tích thanh dọc đáy theo bảng sau: Bảng 2.16 Diện tích thanh dọc đáy. Chiều dài tàu L (m) Diện tích thanh dọc đáy (cm2) L ≤ 18 110 18 < L ≤ 20 145 Đối với các tàu mẫu thì: Mẫu tàu số 1 và 2 không sử dụng sống dọc đáy Mẫu số 3 sử dụng 1 thanh dọc đáy có kích thước 200x80(mm) Thanh dọc đáy được đặt trực tiếp nên mặt trên của đà ngang đáy và được liên kết với đà ngang đáy bằng chốt gỗ, bu lông Việc bố trí các thanh dọc chưa đủ theo quy phạm yêu cầu, vậy thì kết cấu của tàu dân gian như vậy có đảm bảo bền hay không? Điều này thực tế đã chứng minh mặc dù kết cấu tàu dân gian có hoặc không bố trí sống dọc đáy thì kết cấu đáy vẫn đảm bảo bền. Nếu xét một cách tổng thể thì chính sống chính đảm bảo độ bền dọc cho khung giàn đáy cho dù kết cấu tàu không có các thanh dọc đáy, hay có nhưng không đảm bảo về số lượng theo quy phạm yêu cầu.
Theo tôi nên sử dụng sống dọc đáy với các tàu, với tàu có chiều dài từ 15m trỏ lên thì nên có ít nhất 2 hay theo quy phạm B>4,8m nên có ít nhất 2 thanh dọc đáy mỗi bên sống chính đáy đảm bảo độ bền cho khung giàn đáy.