Đội tàu container

Mục đích yêu cầu của môn học: Trang bị kiến thức về lĩnh vực liên quan tới vận tải và giao nhận hàng hóa ngoại thương Đối tượng và nội dung nghiên cứu: Các phương thức vận tải, trong đó có vận tải biển là chủ yếu Các phương thức thuê tàu để vận chuyển hàng hóa XNK bằng đường biển Nghiệp vụ chuyên chở hàng hóa bằng container và VTĐPT Nghiệp vụ chuyên chở hàng hóa XNK bằng đường hàng không, đường sắt Nghiệp vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển. Phương pháp nghiên cứu: Kết hợp lý thuyết với thực...

24p alt_12 22-07-2013 268 46   Download

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài tập trung vào các lĩnh vực cơ bản sau: Hệ thống hoá các cơ sở lý luận về vận tải và vận tải hàng container bằng đường thuỷ và hình thức vận tải bằng tàu sông pha biển; Đánh giá thực trạng và tiềm năng và cơ hội vận chuyển container tuyến Bắc – Nam, khu vực kinh tế phía Bắc bằng đội tàu sông pha biển của Việt Nam hiện nay;

50p bobietbay 22-12-2021 33 9   Download

Đề tài sẽ xây dựng thành công mô hình toán, mô hình động lực học đối với cần trục container trang bị trên tàu khi coi container là vật rắn chuyển động song phẳng. Đề tài tập trung vào nghiên cứu động lực học cần trục container.

25p bobietbay 22-12-2021 39 7   Download

Luận án tiến hành tổng hợp, hệ thống hóa và bổ sung cơ sở lý luận về dự báo, rủi ro tín dụng và dự báo rủi ro tín dụng; đánh giá thực trạng và phân tích các nguyên nhân dẫn tới rủi ro tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam. Đề xuất các biện pháp hạn chế rủi ro tín dụng cho các tổ chức tín dụng trong quá trình thẩm định tài trợ các dự án đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam.

175p nguathienthan7 26-08-2020 79 8   Download

Luận án nghiên cứu với mục tiêu nghiên cứu dự báo rủi ro tín dụng trong đầu tư phát triển đội tàu container của Việt Nam để các tổ chức tín dụng có thêm một cơ sở trước khi ra quyết định cấp tín dụng.

27p nguathienthan7 26-08-2020 66 4   Download

Khái quát về dịch vụ vận tải đường biển bằng container và đội tàu container. Thực trạng phát triển của đội tàu container Việt Nam. Một số giải pháp nhằm phát triển đội tàu container Việt Nam.

107p seven_12 11-03-2014 150 35   Download

Khái quát chung về bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ tàu. Tình hình bảo hiểm P&I tại công ty vận tải biển Container vinalines. Giải pháp đề xuất nâng cao hiệu quả bảo hiểm P&I tại công ty vận tải biển container vinalines.

132p nine_12 22-02-2014 183 32   Download

Tham khảo luận văn - đề án 'luận văn: “thực trạng của đội tàu container việt nam và đề xuất một số giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu container trong bối cảnh hội nhập khu vực và quốc tế.”', luận văn - báo cáo, kinh tế - thương mại phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

135p caphe_123 17-07-2013 204 26   Download

Gọi hãng tàu cấp cho công ty lệnh cấp container rỗng sau đó lấy lệnh đó gửi cho bên vận tải và bên vận tải sẽ đi lấy container rỗng kéo về kho hàng của công ty để đóng hàng vào. đội đóng hàng sẽ cho ra một số liệu chính xác về lượng hàng, cách đóng gói, số container để công ty có thể làm hoàn chỉnh bộ hồ sơ xuất khẩu hàng. Sau cùng vận tải kéo container đã đóng hàng vào cảng nơi công ty làm thủ tục hải quan....

0p fpt_12 23-05-2013 346 111   Download

QUYẾT ĐỊNH BAN HÀNH THÍ ĐIỂM QUY TRÌNH HƯỚNG DẪN NGHIỆP VỤ KIỂM TRA PHÓNG XẠ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU, QUÁ CẢNH, TRUNG CHUYỂN VẬN CHUYỂN BẰNG CONTAINER TẠI CẢNG TÂN CẢNG CÁI MÉP (TCCT), CẢNG QUỐC TẾ TÂN CẢNG CÁI MÉP (TCIT) VÀ CẢNG QUỐC TẾ SP-PSA TỈNH BÀ RỊA - VŨNG TÀU

11p hoamai_do 01-02-2013 67 5   Download

Vận tải biển đảm nhận vận chuyển tới 80% khối lượng hàng hóa thương mại trên thế giới và 90% lượng hàng container. Đối với nước ta, vận tải biển có một vai trò to lớn không thể phủ nhận. Những năm qua, đặc biệt từ khi Việt Nam thực hiện chính sách mở cửa, ngành vận tải biển Việt Nam đã và đang phát triển nhanh chóng, thị trường hàng hải Việt Nam đang dần dần mở rộng theo nhịp độ chung của xu thế thương mại khu vực và toàn cầu. Sự nghiệp đổi mới, chính sách mở cửa, hòa nhập của Việt Nam...

118p coxetuanloc 07-01-2013 242 80   Download

Container là một yếu tố quan trọng của cuộc cách mạng trong nghành vận tải, đã góp phần làm thay đổi diện mạo của ngành vận tải trong thế kỷ 20. Malcolm McLean được cho là người đầu tiên phát minh ra container trong những năm 1930 ở New Jersey. Ngày nay, khoảng 90% hàng hóa được đóng trong các container và được xếp lên các tàu chuyên chở. Hơn 200 triệu container được chuyên chở hàng năm.

78p bluesky_12 19-12-2012 187 54   Download

Những thông tin liên quan đến hàng Sea: 1- Đối với hàng Sea: có 2 loại là FCL (hàng nguyên container) và hàng LCL (hàng lẻ – tính theo khối - cbm): Đây là hình thức vận chuyển hàng hóa thông dụng nhất hiện nay, do độ an toàn cho hàng hóa cũng như thời gian vận chuyển nhanh chóng. Các tàu container có thể ghé nhiều cảng trên cùng một hành trình nên rất tiện lợi cho chủ tàu và tiết kiệm cước phí cho khách hàng sử dụng dịch vụ này. - FCL (Full Container Loading): gồm có...

2p nohyou 05-09-2012 195 33   Download

Tại Việt Nam, Quy hoạch tổng thể phát triển cảng trên toàn quốc được thành lập vào năm 1999. Trong Kế hoạch tổng thể đã sửa đổi, bổ sung, bến tàu container cho 100.000 DWT tại cảng Cái Mép và bến cho tàu chở hàng 75.000 DWT tại cảng Thị Vải của dự án này đã được quyết định. Vị trí cảng quốc tế Cái Mép - Thị Vải được thể hiện trong hình 1.1.

17p hoa_thuyvu 21-10-2011 101 19   Download

Trong quá trình nhận hàng thì cán bộ giao nhận của Công ty cùng với cán bộ Cảng phải lập một số chứng từ với tàu như: Biên bản dỡ hàng (COR: cargo on receipt), thư dự kháng, biên bản kết toán nhận hàng với tàu (ROROC: report on receipt of cargo), biên bản giám định, giấy chứng nhận hàng thiếu (cargo out turn report)... các biên bản này phải được lập trong đúng thời gian qui định mới có thể khiếu nại các bên liên quan đòi bồi thường tổn thất. Đối với hàng hoá nhập bằng Container, khi...

12p ttcao2 28-07-2011 261 48   Download

Đội tàu biển của Việt Nam hiện có độ tuổi trung bình là khoảng 15, nhiều tàu thậm chí là 20 tuổi. Do đa phần là được mua lại từ nước ngoài để giảm chi phí. Số lượng tàu hàng khô chiếm tới 91% trong khi đó, tàu container lại hạn chế, chỉ chiếm 2% và chưa có tàu trở trên 1,000 TUEs. Có khoảng 30% số tàu có thể đi biển đường dài và chủ yếu cũng là tàu hàng tổng hợp. Đội tàu quốc gia được cải thiện đáng kể về cả số lượng và chất lượng trong...

5p bichtram862 07-05-2011 76 8   Download

Trong năm 2007 GDP thực tế của thế giới tăng 5,8%, mặc dù tốc độ phát triển kinh tế có phần ổn định hơn so với năm 2006, nền kinh tế thế giới phải đối mặt với một số thách thức như giá dầu thô tăng cao, sự khủng hoảng trong ngành thế chấp cho vay của Mỹ, và tín dụng toàn cầu, ngoài ra còn có thách thức về vấn đề lương thực của thế giới và vấn đề môi trường như biến đổi khí hậu. Tốc độ phát triển kinh tế đã giảm từ 2,8% năm 2006 xuống 2,5%...

20p bachmahoangtu_90 28-04-2011 291 66   Download

Việt Nam có bờ biển dài trên 3.000 km, là điều kiện hết sức thuận lợi để phát triển hàng hải. Cùng với sự phát triển không ngừng của các ngành kinh tế, hàng hóa ngày càng dồi dào hơn. Và hình thức vận chuyển phù hợp nhất đó là vận tải đường biển, đặc biệt là hàng hóa siêu trọng,siêu trường và các tuyến vận tải xa.

14p lekimngan_kt 11-11-2010 454 102   Download

Hòa cùng với xu hướng phát triển của ngành kinh tế vận tải biển, có thể nói sự xuất hiện của “container hóa” là một bước ngoặc quan trọng trong vận tải đường thủy. Tuy nhiên tàu container cũng như container cũng chỉ mới xuất hiện vào những năm 50. Vậy trước đó, đội tàu thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng đã chuyên chở hàng hóa chủ yếu bằng tàu hàng rời.

19p loandoan64 18-05-2010 1080 225   Download

Công văn 3457/VPCP-KTTH của Văn phòng Chính phủ về việc gia hạn nộp thuế giá trị gia tăng đối với tàu container Vạn Phúc

1p crispy 07-08-2009 72 6   Download