Hệ thống ecu

Hệ thống mã hoá khoá động cơ là một hệ thống chống trộm cho xe. Hệ thống này ngăn không cho động cơ khởi động bằng cách ngăn cản quá trình đánh lửa và phun nhiên liệu khi bất kỳ một chìa khoá nào không phải là chìa khoá có mã ID đã được đăng ký trước. Cùng tìm hiểu thêm về chức năng, vị trí cũng như nguyên lý hoạt động của hệ thống mã hóa động cơ xe ô tô qua tài liệu "Sổ tay Hệ thống mã hóa động cơ" sau đây.

9p nienniennhuy11 06-11-2024 3 2   Download

Hệ thống điều khiển khoá cửa không đơn thuần đóng/mở các cửa xe bằng công tắc cơ khí, mà còn điều khiển mô tơ điện tuỳ theo sự vận hành công tắc điều khiển khoá cửa và chìa khoá. Mời bạn xem Sổ tay Hệ thống điều khiển khóa cửa sau đây để hiểu cụ thể về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, chức năng và cách sử dụng khóa cửa ô tô an toàn.

12p nienniennhuy11 06-11-2024 7 2   Download

Hệ thống điều hòa không khí tự động được kích hoạt bằng cách đặt nhiệt độ mong muốn bằng núm chọn nhiệt độ và vấn vào công tắc AUTO. Hệ thống sẽ điều chỉnh ngay lập tức và duy trì nhiệt độ ở mức đã thiết lập nhờ chức năng điều khiển tự động của ECU. Sổ tay Hệ thống điều hòa không khí tự động trình bày khái quát về vị trí, chức năng và nguyên lý hoạt động của hệ thống điều hòa không khí tự động trên ô tô.

14p nienniennhuy11 06-11-2024 3 2   Download

Mục tiêu của đề tài nghiên cứu nhằm đưa ra quy trình xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho ECU của hệ thống nhiên liệu sử dụng trên động cơ đốt trong; ứng dụng quy trình trên để xây dựng bộ dữ liệu chuẩn cho ECU của hệ thống nhiên liệu CR sử dụng trên động cơ diesel nghiên cứu. Mời các bạn tham khảo nội dung chi tiết đề tài!

149p ruby000 30-09-2021 36 5   Download

Nội dung của tài liệu giới thiệu tài liệu về hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS; cấu tạo của hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS; hệ thống điều khiển xe chạy tự động CCS điều khiển bằng ECU; loại ECU điều khiển và cơ cấu chấp hành hệ thống CCS...

8p chuphanhiep 17-04-2020 117 4   Download

Mục tiêu: Luận án (LA) có mục tiêu là nghiên cứu làm chủ công nghệ điều khiển động cơ diesel CR và thiết kế thành công chương trình điều khiển HTPNL kiểu CR khi sử dụng biodiesel có tỷ lệ là 20% (B20) đảm bảo giữ nguyên mô men và công suất động cơ so với khi dùng ECU nguyên thủy (ECU-NT) sử dụng diesel, cải thiện về đặc tính kỹ thuật và phát thải so với khi dùng ECU-NT sử dụng biodiesel B20.

24p cotithanh000 07-10-2019 46 8   Download

Hệ thống phanh ABS nhằm chống cho các bánh xe không bị khóa cứng khi phanh khẩn cấp; giúp xe không bị mất lái trong lúc phanh; giảm thiểu được tai nạn xảy ra và mức độ tai nạn. Bài giảng Báo cáo chuyên đề HT phanh ABS sau đây sẽ giúp các bạn hiểu hơn về mục đích của hệ thống, các cụm bộ phận chính, ECU điều khiển trượt.

10p kendy_nh0x_0o 15-05-2015 118 21   Download

Người dùng có thể cập nhật dữ liệu cho từng đời xe tùy thích qua internet hoặc khi có yêu cầu. Hơn 100 upgrades được cung cấp hàng năm nhằm đáp ứng và theo kịp những model xe mới.

16p vanman89 12-11-2013 145 22   Download

iện nay, ôtô là phương tiện giao thông cần thiết của con người mà không gì có thể thay thế được. Theo thống kê trên thế giới, số lượng người tham gia giao thông bằng ôtô chiếm tỉ lệ rất cao so với các phương tiện giao thông khác. Do đó, tỉ lệ tăng trưởng trong sản xuất và lắp ráp ôtô ngày càng tăng. Sản lượng ôtô trên thế giới hiện nay tập trung vào các công ty chế tạo và lắp ráp ôtô nổi tiếng như: Toyota, Nissan, Ford, Mitsubishi, Honda, General Motor… Để nâng cao tính kinh tế nhiên liệu của động...

26p and_12 08-08-2013 106 19   Download

Cho đến những năm của thập kỷ 60, chế hoà khí đã từng được sử dụng trong phần lớn các hệ thống phân phối nhiên liệu tiêu chuẩn. Mặc dù vậy, đến năm 1971, Toyota đã phát triển hệ thống EFI (Electronic Fuel injection - hệ thống phun xăng điện tử) của mình, hệ thống này phân phối nhiên liệu đến các xilanh của động cơ tốt hơn so với chế hoà khí bằng việc phun nhiên liệu có điều khiển điện tử. Việc xuất khẩu các xe có lắp động cơ EFI bắt đầu sớm nhất vào năm 1979 với xe Crown (động cơ 5M...

130p thanhnguyenviet5589 19-05-2013 216 67   Download

Khóa luận trình bày một số nội dung cơ bản nhất về thư rác (khái niệm, tác hại, các hình thức phát tán thư rác...), tập trung định hướng tới các phương pháp lọc thư rác, đặc biệt là phương pháp lọc dựa trên nội dung. Trong các phương pháp lọc theo nội dung, khóa luận quan tâm mô tả, phân tích hệ thống hệ thống Email Classification Using Examples (ECUE), một phương pháp lọc spam dựa trên nội dung do Delany và Cunningham đề xuất năm 2004 [4]. Khóa luận mô tả kiến trúc của CBR và kiến trúc...

54p bluesky_12 26-12-2012 140 27   Download

Với các xe có hộp số tự động thì nưgời lái xe không cần phải suy tính khi nào cần lên số hoặc xuống số. Các bánh răng tự động chuyển số tuỳ thuộc vào tốc độ xe và mức đạp bàn đạp ga. Một hộp số mà trong đó việc chuyển số bánh răng được điều khiển bằng một ECU (Bộ điều khiển điện tử) được gọi là ECT-Hộp số điều khiển điện tử, và một hộp số không sử dụng ECU được gọi là hộp số tự động thuần thuỷ lực....

5p thanhnguyenviet5589 11-08-2012 205 54   Download

Hệ thống sạc: Khác với loại xe số thông thường như Dream, Wave, Future, đời xe Future Neo Fi sử dụng sạc bán kỳ, 6 chân. Khi khởi động, nếu bình ắc quy tốt, nguồn từ bình ắc quy cung cấp cho hệ thống làm việc. Trong trường hợp bình ắc quy bị hỏng, nguồn điện từ đầu dây màu trắng qua sạc cung cấp nguồn cho bơm xăng, kim phun, bobine sườn, ECU đảm bảo động cơ luôn hoạt động. Mạch đèn đêm: Nguồn điện cung cấp cho đèn đêm không lấy trực tiếp từ mâm lửa như các...

2p nkt_bibo44 11-02-2012 690 53   Download

ISCV là một cơ cấu điều khiển lượng không khí nạp trong thời gian chạy không tải bằng tín hiệu từ ECU động cơ và điều khiển tốc độ chạy không tải. Các loại ISCV Có 2 loại ISCV như sau. 1. Loại đi tắt qua bướm ga và điều khiển lượng khí nạp: Vì bướm ga đóng hoàn toàn trong thời gian chạy không tải, ISCV cho lượng không khí cần thiết chạy qua trong lúc chạy không tải. 2. Loại điều khiển lượng không khí nạp bằng bướm ga: Với loại này, bướm ga điều khiển thích hợp lượng...

4p gaunau123 24-11-2011 288 23   Download

a Cấu tạo. Hình 1 : Kết cấu cơ cấu phân phối khí không dùng lò xo. b Nguyên lý làm việc. Để giữ supap không rơi vào lòng xylanh (thay thế lò xo giữ supap của loại cũ) người ta dùng một piston khí để giữ supap. Khí được bơm vào buồng chứa do một bơm khí được điều khiển từ hộp điều khiển ECU, quá trình làm việc của supap được thực hiện như sau : + Khi cam chưa tác dụng (supap đóng) : Supap đóng kín, không rơi vào lòng xylanh là do khí từ bơm khí đưa...

4p gaunau123 24-11-2011 114 20   Download

Hệ thống phun xăng điện tử rất phức tạp và gồm nhiều bộ phận hợp thành. Ta có thể chia EFI ra thành 3 hệ thống nhỏ: hệ thống điều khiển điện tử, hệ thống nhiên liệu và hệ thống nạp khí. Nguyên lý hoạt động của hệ thống có thể được thể hiện dưới dạng sơ đồ khối như trên hình dưới. + Hệ thống điều khiển điện tử là đảm bảo hỗn hợp khí cháy có tỷ lệ lý tưởng (15:1). Bộ phận chính của hệ thống điều khiển điện tử là bộ Điều khiển trung tâm (ECU), nó...

3p gaunau123 24-11-2011 1110 95   Download

Hệ thống điều khiển động cơ gồm có ba nhóm các cảm biến (và các tín hiệu đầu ra của cảm biến), ECU động cơ, và các bộ chấp hành. Chương này giải thích các cảm biến (các tín hiệu), sơ đồ mạch điện và sơ đồ nối mát, và các điện áp cực của cảm biến. Các chức năng của ECU động cơ được chia thành điều khiển EFI, điều khiển ESA, điều khiển ISC, chức năng chẩn đoán, các chức năng an toàn và dự phòng, và các chức năng khác. ...

8p gaunau123 24-11-2011 168 41   Download

IC đánh lửa thực hiện một cách chính xác sự ngắt dòng sơ cấp đi vào cuộn đánh lửa, phù hợp với tín hiệu đánh lửa (IGT) do ECU động cơ phát ra. Tín hiệu thời điểm đánh lửa (IGT) Khi tín hiệu IGT chuyển từ ngắt sang đóng, IC đánh lửa bắt đầu cho dòng điện vào cuộn sơ cấp. + Điều khiển dòng không đổi Khi dòng sơ cấp đạt đến một trị số đã định, IC đánh lửa sẽ khống chế cường độ cực đại bằng cách điều chỉnh dòng. ...

2p gaunau123 24-11-2011 209 26   Download

ETCS-i (Hệ thống điều khiển bướm ga điện tử - thông minh) là một hệ thống sử dụng máy tính để điều khiển bằng điện góc mở của bướm ga. Mô tả Góc mở của bướm ga thông thường được điều khiển trực tiếp bằng dây cáp nối từ bàn đạp ga đến bướm ga để mở và đóng nó. Trong hệ thống này, dây cáp được loại bỏ, và ECU động cơ dùng môtơ điều khiển bướm ga để điều khiển góc mở của bướm ga đến một giá trị tối ưu tương ứng với mức độ đạp bàn...

7p gaunau123 24-11-2011 479 92   Download

Hệ thống ISC (Điều khiển tốc độ không tải) có một mạch đi tắt qua bướm ga, và lượng không khí hút từ mạch đi tắt này được điều khiển bởi ISCV (Van điều chỉnh tốc độ không tải). Tổng quan Van ISC dùng tín hiệu từ ECU động cơ để điều khiển động cơ ở tốc độ không tải tối ưu tại mọi thời điểm. Hệ thống ISC gồm có van ISCV, ECU động cơ, các cảm biến và công tắc khác nhau. ...

6p gaunau123 24-11-2011 740 75   Download