Kết cấu và tính toán ôtô

Luận án được thực hiện nghiên cứu với mục đích nhằm làm rõ các tính chất cơ lý chủ yếu của bê tông đầm lăn, để áp dụng cho các công trình đường giao thông trên cơ sở nguyên vật liệu, thiết bị sẵn có trong điều kiện khí hậu ở Việt Nam. Để biết rõ hơn về nội dung chi tiết, mời các bạn cùng tham khảo.

173p dangthingocthuy96 12-01-2017 102 15   Download

Luận án được thực hiện nghiên cứu với mục đích nhằm làm rõ các tính chất cơ lý chủ yếu của bê tông đầm lăn, để áp dụng cho các công trình đường giao thông trên cơ sở nguyên vật liệu, thiết bị sẵn có trong điều kiện khí hậu ở Việt Nam. Để biết rõ hơn về nội dung chi tiết, mời các bạn cùng tham khảo.

28p dangthingocthuy96 12-01-2017 93 9   Download

Đồ án môn học Thiết kế và xây dựng hầm giao thông qua núi với các yêu cầu nội dung lên mặt cắt dọc tuyến hầm, xác định chiều dài hầm; thiết kế mặt cắt vỏ hầm và mặt cắt ngang hầm; hầm ôtô có chiều dài L<400m thông gió tự nhiên và tính toán kết cấu vỏ hầm ứng với 1 lớp địa chất.

53p minhminhquangtri32 10-07-2014 197 49   Download

Trong nền kinh tế thị trường, kế toán với chức năng của mình có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc phản ánh và cung cấp thông tin kinh tế tài chính phục vụ trực tiếp cho yêu cầu quản lý kinh doanh của từng doanh nghiệp nói riêng và yêu cầu quản lý kinh tế tài chính nói chung. Đối với doanh nghiệp thì các thông tin do kế toán cung cấp giúp cho chủ doanh nghiệp và những người quản lý nắm được tình hình hoạt động, kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh và...

19p hotmoingay1 03-01-2013 152 36   Download

Trên động cơ hiện nay thường áp dụng bôi trơn phối hợp giữa vung té và áp lực. 1 Sơ đồ cấu tạo chung Hình 1: Sơ đồ hệ thống bôi trơn động cơ xi lanh thẳng hàng, có trục cam lắp ở thân máy 1. Bầu lọc tinh; 2. Đồng hồ đo nhiệt độ dầu; 3. Két làm mát dầu; 4. Van điều khiển; 5. Khoá; 6. Phao lọc; 7. Bơm dầu; 8.Van điều áp; 9. Van an toàn; 10. Bầu lọc thô; 11. Động hồ áp suất; 12. Đường dầu chính; 13. Cổ trục chính; 14.Cổ trục cam; 15. Trục...

3p gaunau123 24-11-2011 509 131   Download

Bài báo giới thiệu một số kết quả nghiên cứu mô hình bài toán dao động uốn của cầu dây văng chịu tác dụng của đoàn tải trọng ôtô di động có xét tới ảnh h-ởng của các tham số phi tuyến. Kết quả nghiên cứu đ-ợc đối chiếu với kết quả tính toán theo mô hình bài toán dao động đàn hồi tuyến tính t-ơng ứng và kết quả thực nghiệm tại một số công trình cầu dây văng trên thực tế....

12p phalinh21 01-09-2011 94 18   Download

Bài báo trình bày kết cấu và tính toán kiểm tra khớp đóng ngắt tự động quạt gió (bằng điện) của các ô tô đời mới nhằm phân tích tính -u việt của khớp và kiểm tra khi khai thác chúng ở Việt nam.

5p phalinh21 01-09-2011 89 8   Download

Đường trong phạm vi thành phố, có ý nghĩa toàn thành, tốc độ từ trung bình đến cao. Liên kết một số vùng dân cư, các công trình công cộng, các trung tâm công nghiệp trong đô thị nhưng có qui mô và tính chất giao thông nhỏ hơn loại I, khống chế một phần chỗ vào và ra.

6p cinny04 23-01-2011 95 16   Download

Đường trong phạm vi thành phố, có ý nghĩa toàn thành, tốc độ cao. Liên kết các đô thị vệ tinh, các công trình công cộng, các trung tâm công nghiệp trong đô thị, không chế một phần chỗ vào và ra. Được sử dụng cho các đô thị loại đặc biệt lớn.

6p cinny04 23-01-2011 92 15   Download

Mặt đường BTXM là loại mặt đường cứng cấp cao. Tầng mặt là tấm BTXM có độ cứng rất lớn, mô hình tính toán của tấm là 1 tấm trên nền đàn hồi : nền đất & các lớp móng đường; - Trạng thái chịu lực chủ yếu của tấm là chịu kéo khi uốn. Nguyên lý sử dụng vật liệu: " cấp phối" - Nguyên lý hình thành cường độ: nhờ xi măng thuỷ hoá & kết tinh liên kết cốt liệu thành một khối vững chắc có cường độ cao, có khả năng chịu nén và chịu kéo,...

6p cinny04 23-01-2011 186 45   Download

Hình thành cường độ: nhờ xi măng thuỷ hoá & kết tinh liên kết cốt liệu cát một khối vững chắc có cường độ cao, có khả năng chiụ nén và chiụ kéo khi uốn. - Loại mặt đường: cấp thấp có tính toàn khối, kết cấu chặt kín, độ rỗng nhỏ, cách hơi cách nước rất tốt.

7p cinny04 23-01-2011 85 12   Download

Tham khảo tài liệu 'tính toán sức kéo ôtô', kỹ thuật - công nghệ, cơ khí - chế tạo máy phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

15p loimon 23-11-2010 857 193   Download

Truyền động các-đăng dùng để truyền chuyển động và mômen xoắn giữa các trục không nằm trên cùng một đ-ờng thẳng; mà th-ờng cắt nhau d-ới một góc a nào đó và giá trị của nó có thể thay đổi trong quá trình xe chuyển động. Trên ôtô máy kéo, truyền động các-đăng th-ờng dùng để truyền chuyển động và mô men xoắn từ hộp số (hoặc từ hộp phân phối) đến các cầu chủ động, từ cầu chủ động đến các bánh xe chủ động dẫn h-ớng hoặc các bánh xe chủ động trong hệ thống treo độc lập....

17p timtrong90 19-11-2010 369 157   Download

Động cơ đốt trong dùng trên ôtô máy kéo có hệ số thích ứng thấp, đối với động cơ xăng hệ số này bằng 1,1 ÷ 1,2 và đối với động cơ điezen k = 1,05 ÷ 1,15. Do đó mômen quay của động cơ ôtô máy kéo không thể đáp ứng nổi yêu cầu cần thiết để thắng sức cản chuyển động thay đổi khá nhiều khi ôtô máy kéo làm việc. Muốn giải quyết được vấn đề này, trên ôtô máy kéo cần phải đặt hộp số....

35p dohiep122 09-11-2010 1178 374   Download

Truyền động các-đăng dùng để truyền chuyển động và mômen xoắn giữa các trục không nằm trên cùng một đường thẳng; mà thường cắt nhau dưới 1 góc α nào đó và giá trị nó có thể thay đổi trong quá trình xe chuyển động.

17p hancock01 18-01-2010 738 249   Download