Nắp xy lanh

Bài viết trình bày nghiên cứu về ảnh hưởng của luân hồi khí thải và tăng áp khí nạp đến đặc tính cháy và đặc tính phát thải của động cơ cháy do nén hỗn hợp hình thành trước một phần. Các thí nghiệm ở nghiên cứu này được thực hiện với động cơ cháy bằng nén, 1 xy lanh với tập trung vào chiến lược phun kép, lần phun đầu tiên ở -35 góc quay trục khuỷu sau điểm chết trên và lần phun thứ hai muộn hơn, gần điểm chết trên...

17p gaupanda011 10-01-2024 13 4   Download

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền và bộ phận cố định động cơ (Nghề: Công nghệ ôtô) được biên soạn với mục tiêu nhằm giúp sinh viên trình bày đúng nhiệm vụ, cấu tạo chung, lực tác dụng lên thân máy, nắp máy và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền; tháo lắp bộ phận cố định và cơ cấu trục khuỷu thanh truyền đúng quy trình, quy phạm và đúng yêu cầu kỹ thuật; trình bày được nhiệm vụ, phân loại, cấu tạo, hiện tượng, nguyên nhân sai hỏng và phương pháp kiểm tra, sửa chữa thân máy, nắp máy, gu jông, bu lông và các te;...

77p cotieutieu 07-10-2023 16 4   Download

Tham khảo "Đề thi kết thúc môn Động cơ Điezel 2 có đáp án - Trường Cao đẳng Hàng hải II (Mã đề thi ĐC Điezel2 01)" dành cho các bạn sinh viên tham khảo, để hệ thống kiến thức học tập cũng như trau dồi kinh nghiệm ra đề thi. Hi vọng sẽ giúp các bạn đạt kết quả tốt trong kì thi!

3p cotieutieu 07-10-2023 8 2   Download

Bài giảng "Cấu tạo ô tô" cung cấp cho học viên những kiến thức về: nguyên lý động cơ đốt trong; nguyên lý làm việc động cơ 4 kỳ không tăng áp; nguyên lý làm việc động cơ 2 kỳ không tăng áp; nguyên lý làm việc động cơ nhiều xy lanh; kết cấu nắp máy động cơ xăng; cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền; hệ thống phân phối khí;... Mời các bạn cùng tham khảo!

195p vuhuyennhi 05-08-2022 25 7   Download

Nghiên cứu quá trình nạp động cơ chỉ ra được sự phân bố của hỗn hợp không khí-nhiên liệu, là cơ sở cho những cải tiến, tối ưu quá trình cháy; từ đó nâng cao hiệu suất nhiệt và giảm ô nhiễm môi trường. Trong nghiên cứu này, quá trình nạp của động cơ xăng từ thời điểm piston ở điểm chết trên (ĐCT) đến khi đóng van nạp hoàn toàn (220o Crank Angle-CA) để xem xét đặc tính của dòng khí nạp trong xy lanh.

6p vikissinger 03-03-2022 39 3   Download

Giáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa cơ động cơ cung cấp cho người học những kiến thức như: Sử dụng dụng cụ và thiết bị; Tháo – lắp động cơ; Bảo dưỡng sửa chữa cụm nắp máy, thân máy, xy lanh, các te; Bảo dưỡng sửa chữa cụm pít tông, thanh truyền, trục khuỷu; Bảo dưỡng sửa chữa cơ cấu phân phối khí.

38p behodethuonglam 12-07-2021 41 4   Download

Mục tiêu của nghiên cứu là nâng cao hiệu suất nạp, điều đó đồng nghĩa với việc nâng cao quá trình hình thành hỗn hợp của động cơ, cải thiện quá trình cháy tốt hơn dẫn đến giảm ô nhiễm khí thải độc hại, tiết kiệm nhiên liệu, nâng cao công suất và giúp động cơ bền hơn.

9p sansan2 26-05-2018 61 4   Download

Phần 1 Tài liệu Tự sửa xe gắn máy Honda cung cấp cho người học các kiến thức: Xe gắn máy Honda, dụng cụ sửa chữa xe honda, động cơ xăng bốn thì, sửa chữa nắp quy lát, cân cam, chỉnh xu páp, sửa chữa xy lanh và cụm Piston-xét măng, ép den, cân lửa, tìm pan lửa. Mời các bạn cùng tham khảo.

91p doinhugiobay_11 20-01-2016 378 98   Download

Cho đến nhiệt đợ bình thường, tháo toàn bợ các bu gi, mở hoàn toàn bướm gió và bướm ga , quan sát số đọc lớn nhất của đờng hờ và căn cứ vào sớ đọc đó để pán đoán hỏng hóc, cụ thể như sau: Trong cùng một xy lanh nếu số đọc cao, tháp khác nhau thì chứng tỏ xu páp đóng không kín. Số đọc ở hai xy lanh kề nhau đều thất thì do tắm đệm nắp xy lanh bị rò khí hoặt đai ốcnắp xy lanh xiết chưa chặt....

3p chungrau 26-08-2013 90 12   Download

Chức năng. Kết hợp với xi lanh tạo thành buồng đốt và tạo chuyển động tịnh tiến. Dùng đóng mở cửa nạp, thải. Bao kín xy lanh làm cho khí cháy không xuống được các te. b. Điều kiện làm việc. Làm việc ở nhiệt độ cao và áp suất lớn, chịu lực khí thể. Chịu tải trọng cơ học. Đỉnh của piston còn bị ăn mòn hoá học do khí cháy sinh ra. ...

59p svchetaomaytnut 09-01-2013 351 102   Download

Hệ thống phun xăng đã được phát minh từ lâu, nhưng vào thời kỳ đó công nghệ chế tạo còn rất kém, nên nó không được sử dụng trong thực tế. Ngày nay nhờ vào các thành tựu về kinh tế, kỹ thuật đã giúp cho các hãng chế tạo.hoàn thiện và phát triển hệ thống phun xăng...

264p beobobeo 01-08-2012 222 80   Download

Để hiểu sự khác biệt cơ khí giữa động cơ 2 kỳ và động cơ 4 kỳ, hãy xem động cơ 4 kỳ hoạt động như thế nào. Động cơ 4 kỳ; Nạp: Piston chuyển động theo chiều xuống dưới xy lanh trong khi xupáp hút mở cho phép hỗn hợp nhiên liệu và gió vào buồng đốt. Nén: Xu páp hút đóng lại và piston chuyển động ngược lại chiều xi lanh do vậy nén hỗn hợp nhiên liệu. Đốt: Buzi đánh lửa hỗn hợp nhiên liệu gây ra sự đốt cháy, do đó đẩy piston xuống. Xả: Piston...

4p gaunau123 24-11-2011 425 74   Download

Xylanh là một chi tiết để pít - tông di chuyển trong đó. Nó hợp với pít tông nắp máy để hút, ép hoà khí Đối với các động cơ xưa xylanh đúc liền một khối, phía ngoài có các cánh toả nhiệt để tăng diện tích làm mát, có khoan 4 lỗ để xỏ gurông lắp với catte, nắp máy.

4p meogiay 08-11-2011 250 78   Download

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN CHIỀU DÀI ĐƯỜNG ỐNG NẠP (ACIS) I. Cấu trúc của hệ thống. Hệ thống ACIS (Acoustic Control Induction System) được thực hiện bằng cách dùng một vách ngăn để chia buồng nạp thành hai ngăn, một van điều khiển không khí nạp bố trí ở trong vách ngăn đóng và mở để thay đổi chiều dài của đườn g ống nạp phù hợp với tốc độ động cơ và góc mở của bướm ga. Điều này làm gia tăng công suất phát ra ở tất cả các khoảng từ tốc độ thấp đến cao. ...

6p xuongrong_battien 25-10-2011 199 82   Download

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN BƯỚM GA THÔNG MINH Ở các động cơ kiểu cũ bướm ga được điề u khiển trực tiếp từ bàn đạp ga thông qua dây cáp truyền động. Ngày nay, bướm ga được điều khiển từ ECU động cơ, kiểu điề u khiển này được gọi hệ thống điều khiển bướm ga điện tử thông minh ETCS-i (Electronic Throttle Control System – intelligent).

17p xuongrong_battien 25-10-2011 212 93   Download

HỆ THỐNG CHẨN ĐOÁN ECU động cơ được trang bị hệ thống chẩn đoán nhằm giúp cho người lái xe phát hiện tình trạng làm việc bình thường và khô ng bình thường của hệ thống điệ n điều khiển động cơ , đồng thời giúp cho người kỹ thuật viên xác định vùng hư hỏng của hệ thống điện để dễ dàng trong công việc kiểm tra sửa chữa. Đèn kiểm tra động cơ (Check Engine) còn gọi là đèn MIL (Malfunction Indicator Lamp) được bộ trí trên bảng tableau, ánh sáng của đèn màu cam và có biểu tượng...

8p xuongrong_battien 25-10-2011 199 74   Download

HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ CẦM CHỪNG (IDLE SPEED CONTROL) Để điều khiển tự động tốc độ cầm chừng của động cơ người ta sử dụng van ISC (Idle Speed Control) hoặc mô tơ điều khiển bướm ga. Tốc độ cầm chừng được điều khiển bằng cách thay đổi lượng khô ng khí nạp vào động cơ ở tốc độ cầm chừng.

12p xuongrong_battien 25-10-2011 175 85   Download

HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA SỚM ĐIỆN TỬ (ELECTRONIC SPARK ADVANCE) Hệ thống đánh lửa phải đáp ứng được 3 yê u cầu sau: - Tia lửa phải mạnh. - Thời điểm đánh lửa phải chính xác ở mọi chế độ tốc độ và tải của động cơ. - Phải có độ tin cậy cao. Trong quá trình động cơ hoạt động, thời điểm đánh lửa phải đảm bảo chính xác ở mọi chế độ làm việc của động cơ. Theo thực nghiệm người ta thấy rằng, công suất động cơ đạt tối ưu khi áp suất hỗn hợp cháy trong xy lanh...

38p xuongrong_battien 25-10-2011 234 86   Download

HỆ THỐNG MOTRONIC. I. Điện nguồn cung cấp cho ECU. Nguồn điện cung cấp đến cực +B và +B1 của ECU được lấy từ rơ le chính (Main Relay). Có hai phương pháp điều khiển rơ le chính. - Điều khiể n từ contact máy. - Điều khiể n từ ECU.

59p xuongrong_battien 25-10-2011 174 82   Download

HỆ THỐNG ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN Hệ thố ng điều khiển điện tử bao gồm các cảm biến, tín hiệ u, ECU và các bộ chấp hành. Số lượng các cảm biến được sử dụng tùy theo từng loại động cơ. Các cảm biến được bố trí xung quanh để ghi nhận tình trạng làm việc của động cơ.

29p xuongrong_battien 25-10-2011 198 86   Download