Phương pháp thi công mặt đường bê tông

Bài viết "Ứng dụng kết quả thí nghiệm Hamburg wheel tracking vào dự tính độ sâu vệt hằn của kết cấu áo đường mềm" trình bày một phương pháp dự tính độ sâu vệt hằn bánh xe của kết cấu áo đường trên cơ sở ứng dụng kết quả của thí nghiệm độ sâu vệt hằn bánh xe trong phòng. Từ đó, mối tương quan giữa kết quả thí nghiệm độ sâu vệt bánh xe trong phòng và độ sâu vệt hằn ở hiện trường có thể được dự báo thông qua việc tính toán mô phỏng. Kết quả nghiên cứu góp phần giúp người thiết kế có căn cứ để lựa chọn loại vật liệu thích hợp cho từng điều kiện làm việc của công trình.

7p ngoccthanh 29-06-2022 27 3   Download

Mục tiêu nghiên cứu của đề tài là đề xuất các trị số đặc trưng về cường độ của vật liệu BTN tái chế sử dụng chất liên kết nhũ tương và xi măng, thi 3 công theo công nghệ cào bóc tái chế nguội tại hiện trường. Kết quả nghiên cứu có thể sử dụng để tính toán thiết kế và thi công các kết cấu mặt đường trong trường hợp làm mới hoặc cải tạo có sử dụng loại vật liệu này.

26p tabicani 24-09-2021 26 3   Download

Bài viết giới thiệu phương pháp tính toán quá trình gia nhiệt bằng hồng ngoại dùng cho thiết bị gia nhiệt mặt đường, làm cơ sở cho thiết kế và chế tạo thiết bị này ở Việt Nam. Các kết quả thử nghiệm trên thực tế của thiết bị chế tạo có sự tương đồng với tính toán lý thuyết nên kết quả của nghiên cứu là đáng tin cậy và có tính khả thi cao.

12p vidaegu2711 09-08-2021 28 4   Download

Nội dung đề tài này là chọn mặt cắt ngang dầm; Tính momen lực cắt lớn nhất do tải trọng gây ra; bố trí cốt thép dọc chủ tại mặt cắt giữa nhịp; bố trí cốt thép đai; tính độ võng do hoạt tải gây ra cho cầu đường ô tô nhịp giản đơn, bằng bê tông cốt thép, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng phần tại công trường và tải trọng cho trước.

34p vuthuha0812 21-05-2021 86 14   Download

Bài viết trình bày một số tồn tại của công tác lấy mẫu thí nghiệm trong các tiêu chuẩn hiện hành áp dụng cho thi công đường. Phân tích chung một số tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu và phân tích cụ thể trong trường hợp thí nghiệm đánh giá độ nhám và độ bằng phẳng trên một công trình đường phố ở quận Long Biên, Hà Nội.

5p angicungduoc1 01-12-2019 43 2   Download

Báo viết trình bày kết quả nghiên cứu thực nghiệm từ đó đề xuất kỹ thuật bảo dưỡng bê tông tự lèn hiệu quả trong điều kiện khí hậu Việt Nam. Thí nghiệm được thực hiện trên các mẫu bê tông cấp phối khác nhau (N/B = 0,35 và N/B = 0,3) ở các điều kiện thời tiết khác nhau với 4 phương pháp bảo dưỡng: che phủ ni lông, tưới nước, không bảo dưỡng và bảo dưỡng tiêu chuẩn.

13p vilusaka2711 19-11-2019 70 3   Download

Bài viết trình bày kết quả tổng hợp polyaniline (PANi) lên điện cực giấy bucky bằng phương pháp điện hóa, với quy trình tổng hợp đơn giản, thực hiện thí nghiệm tại nhiệt độ phòng. Các kết quả về đường cong cyclic-voltamtry đã chứng tỏ phản ứng điện hóa diễn ra trên bề mặt điện cực Pt oxy hóa hai giai đoạn.

13p baoanhlib 24-01-2017 120 7   Download

Phần 1 Tài liệu gồm nội dung các chương: Giới thiệu chung về mặt đường bê tông xi măng, nguyên lý về bê tông mặt đường và nguyên tắc thi công, phương pháp thi công mặt đường bê tông xi măng dùng ván khuôn cố định. Mời các bạn cùng tham khảo.

69p uocvong08 24-10-2015 243 35   Download

Phần 2 Tài liệu Công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng trình bày nội dung chương 4 - Thi công mặt đường bê tông xi măng bằng ván khuôn trượt. Tài liệu sẽ có ích cho những người làm công tác thiết kế, đặc biệt là thiết kế thi công các loại mặt đường bê tông xi măng. Tài liệu cũng là Tài liệu tham khảo hữu ích cho sinh viên chuyên ngành xây dựng đường ô tô và sân bay và cho các cán bộ nghiên cứu.

52p uocvong08 24-10-2015 199 26   Download

Tài liệu Công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng: Phần 1 do PGS.TS. Phạm Huy Khang biên soạn nhằm trang bị cho các bạn những kiến thức về mặt đường bê tông xi măng; nguyên lý về bê tông mặt đường và nguyên tắc thi công mặt đường bê tông xi măng; phương pháp thi công mặt đường bê tông xi măng dùng ván khuôn cố định.

69p thuytrang_5 27-06-2015 421 99   Download

Trước khi lắp đặt phải dọn dẹp mặt bằng và tiến hành vệ sinh khu vực, lắp đặt biển báo KHU VỰC THI CÔNG. Đánh dấu vị trí lắp đặt tủ điện và các đường cáp vào/ ra tủ điện trên mặt bằng bằng mực phát quang hoặc loại mực có màu sắc tương phản với màu sắc của tường và sàn nhà. Đổ bệ móng cho tủ điện trung thế với vật liệu thích hợp. Thực hiện việc khoan và lắp đặt hệ thống giá đỡ cho hệ thống đường dẫn cáp vào/ ra tủ....

22p trungconincomi 19-08-2013 1761 332   Download

Mặt ngoài sợi dây thép không được có các vẩy rỉ sủi, không mỡ phủ, không bị bẩn do các chất nghoại lai khác làm ảnh hưởng đến tính bám. Không được thép cường độ cao chịu ảnh hưởng phun nhiệt từ mỏ hàn hơi hoặc hàn điện. Các bó cáp không được để tiếp xúc với bụi bẩn và phải được giỡ trên mặt bằng sạch đã được chuẩn bị đặc biệt. + Các bó cáp CĐC được cung cấp từ nhà máy theo các cuộn có đường kính đủ lớn để có thể tự duỗi thẳng. Các bó cáp bị xoắn, gấp hoặc hư...

37p xuanthach0516 17-06-2013 191 30   Download

Chiều cao dầm được chọn không thay đổi trên suốt chiều dài nhịp,chọn theo công thức kinh nghiệm: Tại mặt cắt trên gối của dầm, chiều rộng của sườn dầm được định ra theo tính toán và ứng suất kéo chủ, tuy nhiên ở đây ta chịn chiều rộng sườn không đổi trên suốt chiều dài dầm.

18p parkeunyoo_9xtlcb 13-08-2012 688 131   Download

XÁC ĐỊNH SƠ BỘ KÍCH THƯỚC MẶT CẮT DẦM: 1.1. Chiều cao dầm h: -Chiều cao dầm h được chọn theo điều kiện cường độ và điều kiện độ võng, thông thường với dầm BTCT khi chiều cao đã thỏa mãn điều kiện cường độ thì cũng aatj yêu cầu về độ võng. - Chiều cao dầm được chọn không thay đổi trên suốt chiều dài nhịp,chọn theo công thức kinh nghiệm:

24p parkeunyoo_9xtlcb 13-08-2012 549 101   Download

ĐỀ BÀI: Thiết kế một dầm cho cầu đường ôtô nhịp giản đơn, bằng BTCT, thi công bằng phương pháp đúc riêng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước 1. Chọn mặt cắt ngang dầm. 2. Tính mô men, lực cắt lớn nhất do tải trọng gây ra. 3. Vẽ biểu đồ bao mômen, lực cắt do tải trọng gây ra. 4. Tính, bố trí cốt thép dọc chủ tại mặt cắt giữa nhịp. 5. Tính bố trí cốt thép đai. 6. Tính toán kiểm soát nứt. 7. Tính độ võng do hoạt tải gây ra. 8. Xác định vị trí cắt cốt thép, vẽ...

31p danuct 08-08-2012 1489 192   Download

Cấp cường độ bê tông không được thấp hơn C15; đường kính cốt thép dọc trong dầm đài không nên nhỏ hơn 12mm, đường kính cốt đứng không nên nhỏ hơn 10mm, đường kính cốt đai không nhỏ hơn 8mm. Đài có dạng bản nên dùng cốt thép chịu lực đường kính tương đối nhỏ, nhưng không dưới 10mm, khoảng cách không nên lớn hơn 200mm, cũng không nên nhỏ hơn 100mm, cốt thép chịu lực ở mặt đáy của đài nên trực tiếp để trên mặt đầu cọc sau khi đầu cọc đã được làm phẳng theo đúng cốt...

20p artemis06 13-09-2011 167 46   Download

Tóm tắt: Bài báo trình bày về công thức dự báo nhiệt độ bê tông tươi và nhiệt độ trong lõi và trên mặt của bê tông trong quá trình rắn chắc. Phương pháp điều chỉnh nhiệt độ bê tông HPC và phương pháp thi công bê tông HPC trong điều kiện nóng.

4p thulanh2 07-09-2011 88 14   Download

Tóm tắt: Trong thi công và nghiệm thu mặt đường cứng, sân bay việc kiểm tra chiều dày tấm bê tông thường dùng phương pháp khoan mẫu trực tiếp hoặc có thể lựa chọn phương pháp gián tiếp như đo đạc bằng máy thuỷ bình chính xác hoặc một số phương pháp đo sóng. Nội dung bài viết này trình bày cơ sở khoa học và ứng dụng phương pháp đo sóng ứng suất (Impac - Echo) để xác định chiều dày tấm bê tông xi măng (BTXM) trong mặt đường ô tô hoặc sân bay. ...

6p thulanh2 06-09-2011 212 23   Download

Các định nghĩa - Chiều dày thực của lớp bê tông bảo vệ: là khoảng cách nhỏ nhất C, giữa bề mặt của bê tông và bề mặt của cốt thép (hình 1.a). - Chiều dày chỉ thị của lớp bảo vệ: là khoảng các Cm giữa bề mặt bê tông và một bề mặt danh nghĩa của thanh cốt thép đ-ợc khảo sát (hình 1.b).

7p thulanh1 05-09-2011 215 29   Download

I. Nhiệm vụ Nhiệm vụ của tôi trong phần này là thi công chi tiết kết cấu mặt đường theo phương pháp dây chuyền với tổng chiều dài L = 9184 m. Dựa vào phần thiết kế kỹ thuật, mặt đường có kết cấu như sau : II. Khối lượng vật liệu Diện tích mặt đường : F = B.L (m2) Trong đó: B : Bề rộng mặt đường B = 7 m L : Tổng chiều dài tuyến L = 9184 m Þ F = 7.9184 = 64288 (m2)

49p caoxuanhoi 21-01-2010 562 209   Download