intTypePromotion=1
zunia.vn Tuyển sinh 2024 dành cho Gen-Z zunia.vn zunia.vn
ADSENSE
 » 
 » 

Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT50

Chia sẻ: ViUchiha2711 ViUchiha2711 | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:3

Thêm vào BST
Báo xấu
33
lượt xem 2
download
 
  Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Mời các bạn sinh viên tham khảo Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khóa I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT50 sau đây. Tài liệu hữu ích cho sinh viên nghề tham khảo và học tập.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT50

  1. CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA I (2007-2010) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: DA OTO-LT50 Câu 1: (3 điểm) Trình bày nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phương pháp kiểm tra, sửa chữa xéc măng. Nhiệm vụ. + Vòng găng khí có nhiệm vụ làm kín khe hở giữa piston và xi lanh, không cho lọt khí cháy xuống đáy các te và soa dầu bôi trơn. + Vòng găng dầu: gạt dầu về các te, ngăn không cho dầu bôi trơn sục lên buồng đốt. + Truyền nhiệt từ đầu piston ra thành xi lanh để làm mát piston. Điều kiện làm việc: Vòng găng làm việc trong điều kiện rất khắc nghiệt: + Chịu nhiệt độ cao và ăn mòn hoá học của khí cháy. + Chịu áp lực lớn và biến thiên làm vòng găng va đập với rãnh của vòng găng. + Chịu lực ma sát với thành xi lanh khi chuyển động và điều kiện bôi trơn kém Vật liệu chế tạo: - Vòng găng được chế tạo bằng gang hợp kim Niken, môlípđen... - Mặt ngoài của vòng găng khí số 1 của một số động cơ được mạ Crôm để tăng khả năng chống mài mòn. - Kiểm tra khe hở cạnh Lắp xécmăng vào rãnh piston và xoay tròn xécmăng nhẹ nhàng trong rãnh piston. Xécmăng phải xoay tròn nhẹ nhàng trong rãnh piston. Chọn căn lá có chiều dày thích hợp đưa vào khe hở giữa xécmăng và piston. Khe hở tiêu chuẩn: 0,03 – 0,08 mm Khe hở tối đa cho phép: 0,20 mm - Kiểm tra khe hở miệng xécmăng Tháo xéc măng cần kiểm tra ra khỏi piston. Đặt xécmăng vào trong xilanh, dùng piston đẩy cho xécmăng nằm phẳng trong xi lanh đúng vị trí quy định. Chọn căn lá có chiều dày thích hợp đưa vào khe hở miệng của xécmăng, khe hở miệng của xécmăng chính là chiều dày của căn lá đã chọn. Khe hở tiêu chuẩn: xécmăng khí 0,15 – 0,25 mm xécmăng dầu 0,13 – 0,38 mm Khe hở tối đa cho phép: xécmăng khí 1,20 mm xécmăng dầu 0,98 mm - Kiểm tra khe hở lưng Dùng thước đo độ sâu để đo độ sâu của rãnh xécmăng, dùng panme để đo chiều rộng của xécmăng, hiệu số kích thước đo được chính là khe hở lưng của xécmăng. 1
  2. Câu 2 : (2 điểm) Vẽ hình, trình bày công dụng, hoạt động của cơ cấu khóa chung dùng ở hộp số ô tô. Cơ cấu này giữ một thanh trượt cố định khi kéo thanh trượt khác để gài số, nhờ vậy ta không thể vào hai số cùng một lúc. Kết cấu trên thanh trượt có các rãnh tương ứng với các số và một rãnh ở số không, khi lắp thanh trượt các rãnh của hai thanh trượt hướng vào nhau. Trên vỏ hộp số có lổ, lắp các viên bi khóa. Trên hình 1.28 thanh trượt I đang ở vị trí có số, muốn gài số trên thanh trượt II, ta đưa thanh trượt I về vị trí số không, sau đó đưa thanh trượt về vị trí số cần gài. Câu 3 : (2 điểm) Trình bày nguyên lý làm việc, vẽ dạng xung tín hiệu của cảm biến điện từ loại nam châm đứng yên sử dụng trong hệ thống đánh lửa theo sơ đồ sau: a. Cấu tạo 2
  3. Cảm biến được đặt trong delco bao gồm một rôto có số răng bằng với số xylanh động cơ, một cuộn dây quấn quanh lõi sắt từ nằm cạnh một thanh nam châm vĩnh cữu. Cuộn dây và lõi sắt được đặt đối diện với các răng rôto và được cố định trên vỏ delco. b. Nguyên lý làm việc: - Khi răng rôto ở xa cuộn dây, khe hở không khí lớn  điện áp trên cuộn dây cảm biến bằng 0. - Khi răng của rôto tiến lại gần cuộn dây, khe hở không khí giảm dần  từ trường mạnh dần lên. Sự biến thiên của từ thông xuyên qua cuộn dây sẽ tạo nên một sức điện động e. - Khi răng của rôto đối diện với cuộn dây, độ biến thiên của từ trường bằng 0 và sức điện động trong cuộn Cấu tạo của cảm biến dây cảm biến nhanh chóng giảm về 0. - Khi răng rôto đi xa ra cuộn dây, từ thông qua cuộn dây giảm dần và sức điện động xuất hiện trong cuộn dây cảm biến có chiều ngược lại. - Sức điện động sinh ra ở hai đầu dây cuộn cảm biến phụ thuộc vào tốc độ của động cơ. Ở chế độ khởi động, sức điện động phát ra khoảng 0,5V. Ở tốc độ cao nó có thể lên đến vài chục vôn. Cảm biến điện từ loại nam châm đứng yên có ưu điểm là rất bền, xung tín hiệu có dạng nhọn nên ít ảnh Dạng tín hiệu hưởng đến thời điểm đánh lửa. Tuy nhiên, xung điện áp ra ở chế độ khởi động nhỏ, vì vậy ở đầu vào của IC phải sử dụng transito có độ nhạy cao và phải chống nhiễu cho dây tín hiệu. 3
ADSENSE

CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD

LV.15: Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Chuyên Ngành Cơ Khí
65 tài liệu
2431 lượt tải
THÔNG TIN
TRỢ GIÚP
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
Theo dõi chúng tôi

Chịu trách nhiệm nội dung:

Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA

LIÊN HỆ

Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM

Hotline: 093 303 0098

Email: support@tailieu.vn

Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.

 

Đồng bộ tài khoản
3=>0