intTypePromotion=1
ADSENSE

Cống ngang đường

Xem 1-20 trên 712 kết quả Cống ngang đường
  • Nội dung tài liệu tình bày mục tiêu, khả năng và nguyên lý của phần mềm Thiết kế trắc dọc cấp thoát nước, cống ngang đường. Để hiểu rõ hơn, mời các bạn tham khảo chi tiết nội dung tài liệu này.

    doc8p tuan1681993 27-04-2019 189 6   Download

  • Tập bài giảng Công trình đường ôtô bao gồm 2 phần với 7 chương trình bày các vấn đề về cơ sở tính toán thiết kế các hạng mục của đường ôtô, cấu tạo và các phương pháp thiết kế cơ bản các bộ phận của từng hạng mục thuộc công trình đường ôtô từ các yếu tố hình học Bình đồ trắc dọc, trắc ngang đến các yếu tố cơ học như nền, mặt và công trình thoát nước... Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

    pdf143p thangnamvoiva2 18-06-2016 72 17   Download

  • Trước khi bắt đầu công tác làm đất phải phát quang cây, dẫy cỏ, đào gốc cây, di chuyển những mảnh vụn, di chuyển các tảng đá to, cày xới và san phẳng lớp đất mặt trong phạm vi thi công và khu vực mỏ đất đắp hoặc thùng đấu theo phạm vi đã chỉ ra trong các bản vẽ thiết kế. Phạm vi giới hạn của khu vực công trình bao gồm phạm vi chiếm dụng từ các hình cắt ngang cộng thêm 2m bên ngoài đỉnh ta luy nền đào hoặc chân ta luy nền đắp. Cây cối,...

    doc0p dohuuduan 09-08-2010 199 80   Download

  • Tạp chí Khoa học Công nghệ Điện: Số 06/2019 trình bày các nội dung chính sau: Tối ưu hóa công suất đường dây phân phối dùng cho lưới điện siêu nhỏ xoay chiều, giảm tổn thất điện nhờ các dàn tụ điện bù ngang, công nghệ cách tân thu năng lượng từ nhiệt thải, hệ thống sưởi thông minh,... Mời các bạn cùng tham khảo để nắm nội dung chi tiết.

    pdf19p vijersey2711 03-03-2021 0 0   Download

  • Phân tích tính chất của tải trọng tác dụng lên kết cấu mặt đường (Hình 1) cho thấy: Lực thẳng đứng: Theo chiều sâu tác dụng thì ứng suất thẳng đứng giảm dần từ trên xuống dưới. Do vậy để kinh tế thì cấu tạo kết cấu mặt đường gồm nhiều tầng lớp có chất lượng vật liệu (Eđh) giảm dần từ trên xuống phù hợp với qui luật phân bố ứng suất thẳng đứng. Lực nằm ngang (lực hãm, lực kéo) giảm rất nhanh theo chiều sâu. Do vậy vật liệu làm tầng, lớp trên cùng phải có khả năng chống lại lực đẩy ngang (chống trượt)....

    doc104p dohuuduan 09-08-2010 1805 413   Download

  • Tài liệu Quy hoạch giao thông vận tải và thiết kế công trình giao thông đô thị: Phần 1 được biên soạn nhằm giúp các bạn nắm bắt những kiến thức về quá trình đô thị hóa và phát triển giao thông vận tải đô thị; mạng lưới đường đô thị - phương tiện và tổ chức vận tải; quy hoạch mạng lưới giao thông đô thị; thiết kế bình đồ, mặt cắt dọc và mặt cắt ngang đường đô thị; quy hoạch chiếu đứng; thiết kế chiếu sáng đường ôtô công cộng; tiếng ồn giao thông đô thị.

    pdf123p thuytrang_5 27-06-2015 613 212   Download

  • Lưu lượng xe thiết kế là số xe con được quy đổi từ các loại xe khác, thông qua một mặt cắt ngang đường trong một đơn vị thời gian, tính cho năm tương lai. Năm thiết kế tương lai là năm mà tuyến đường thỏa mãn yêu cầu sử dụng và có mức độ phục vụ nhất định, năm bắt đầu tính là năm xây dựng xong tuyến đường đó. Đường ô tô gồm nhiều công trình có thời gian phục vụ khác nhau: nền đường có thời hạn phục vụ 100 năm, cầu 25-100 năm, mặt đường 7-30...

    pdf25p artemis08 16-09-2011 296 113   Download

  • + Các yếu tố trên trắc ngang gồm : Phần xe chạy Lề đường Dải phân cách Dải đất dự trữ Rãnh biên + Ngoài ra trên mặt cắt ngang còn có thể hiện đoạn tránh xe, làn xe phụ cho xe tải leo dốc, hành lang bảo vệ... Bề rộng phần xe chạy : a.Định nghĩa : Phần xe chạy là phần trên của nền đường được tăng cường bằng một hay nhiều lớp vật liệu để chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng xe chạy và các điều kiện tự nhiên. ...

    ppt16p tuanloc_muido 07-12-2012 776 99   Download

  • ĐẶC ĐIỂM VỀ KẾT CẤU CỦA ÁO ĐƯỜNG CỨNG 1. Khái niệm: Kết cấu AĐC về mặt cấu tạo khác với KCAĐ mềm ở chỗ một trong các lớp kết cấu của nó bằng bêtông ximăng có cường độ cao, có thể là lớp mặt hoặc lớp móng. 2. Phân loại : + Phân loại theo cấu tạo : - Bêtông thường - Bêtông cốt thép - Bêtông cốt thép ứng suất trước

    ppt54p tuanloc_muido 07-12-2012 578 61   Download

  • Hệ thống thoát nước bao gồm các công trình và các biện pháp kỹ thuật được xây dựng để đảm bảo nền đường không bị ẩm ướt. Hệ thống thoát nước đường ôtô bao gồm hệ thống thoát nước mặt và hệ thống thoát nước ngầm.

    ppt16p tuanloc_muido 07-12-2012 463 59   Download

  • ẢNH HƯỞNG CỦA TRẠNG THÁI ẨM ĐẾN SỰ ỔN ĐỊNH CƯỜNG ĐỘ CỦA NỀN ĐƯỜNG 1. Đặc trưng về cường độ và biến dạng của nền đường: + Lực dính C(daN/cm2), góc nội ma sát độ)đặc trưng cho cường độ của đất NĐ + Môđun đàn hồi E (daN/cm2) đặc trưng cho biến dạng của nền đường Các thông số : C, , E phụ thuộc vào : - Loại đất, Điều kiện chịu tải - Độ chặt của NĐ, Độ ẩm của đất NĐ ...

    ppt21p tuanloc_muido 07-12-2012 481 58   Download

  • Thi công lòng đường : phải đúng kích thước hình học ( chiều rộng, chiều sâu), đúng cao độ, độ dốc ngang - dốc dọc, chặt bằng phẳng. Làm lớp móng hoặc xử lý mặt đường cũ (nếu có) : lớp móng phải được thi công đúng quy trình & phải được nghiệm thu trước khi làm lớp đá dăm. Nếu lớp móng là mặt đường cũ bằng phẳng đủ cường độ phải làm sạch mặt đường & xử lý dính bám ( nếu cần ); Nếu mặt đường cũ rời rạc, nhiều ổ gà phải tiến hành vá ổ gà,...

    pdf7p cinny04 23-01-2011 158 55   Download

  • ĐẶC ĐIỂM CỦA TẢI TRỌNG XE CHẠY TÁC DỤNG LÊN MẶT ĐƯỜNG VÀ ẢNH HƯỞNG CỦA NÓ ĐẾN CƠ CHẾ LÀM VIỆC CỦA KCAĐ 1. Đặc điểm của tải trọng xe chạy tác dụng lên mặt đường : - Tải trọng động - Tải trọng trùng phục ( lặp đi lặp lại nhiều lần) hiện tượng mỏi - Tải trọng tác dụng đột ngột và tức thời. Độ lớn của tải trọng tác dụng lên mặt đường phụ thuộc: - Độ lớn của tải trọng trục P(tấn)(phụ thuộc trọng lượng của ôtô) ...

    ppt57p tuanloc_muido 07-12-2012 370 53   Download

  • Áo đường là phần trên của nền đường được tăng cường bằng các lớp vật liệu khác nhau để chịu tác dụng trực tiếp của tải trọng xe chạy và các điều kiện tự nhiên. Kết cấu áo đường gồm: - Áo đường - Phần trên của nền đường (lớp đáy áo đường)

    ppt29p tuanloc_muido 07-12-2012 399 52   Download

  • Xe phải chịu thêm lực ly tâm, lực này đặt ở trọng tâm của xe, hướng nằm ngang, chiều từ tâm đường cong ra ngoài, có trị số: + Lực ly tâm có thể gây lật xe, trượt ngang, tốn nhiên liệu, hao mòn xăm lốp, làm cho hành khách khó chịu 2 - Bề rộng phần xe chạy lớn hơn so với đường thẳng 3 - Tầm nhìn của người lái xe bị hạn chế = Do đó yêu cầu đặt ra ở đây là nghiên cứu các biện pháp thiết kế để cải thiện các điều kiện bất lợi nêu trên...

    ppt33p tuanloc_muido 07-12-2012 294 48   Download

  • Để giúp cho học sinh nắm vững định nghĩa tiệm cận của một đồ thị. Biết sử dụng định nghĩa để tìm tiệm cận của đồ thị của một số hàm số và để chứng minh công thức tiệm cận. Hãy đến với những bài giảng giải tích 12 về đường tiệm cận hay nhất trong bộ sưu tập này. Chúc bạn có những tiết giảng thành công.

    ppt23p quangtri1981 01-11-2013 224 35   Download

  • Điều tra tổng hợp a. Mục đích: thu thập các số liệu làm cơ sở cho việc thiết kế mạng lưới đường (MLĐ) b. Nội dung - Nghiên cứu sự phân bố các điểm lập hàng - Điều tra MLĐ ôtô hiện có, sự liên hệ giữa đường ôtô với các loại hình giao thông khác - Xác định nhu cầu vận chuyển hàng hoá, hành khách năm đầu và các năm tính toán. - Điều tra các phương tiện vận tải hiện có - Điều tra về các điều kiện thiên nhiên ...

    ppt23p tuanloc_muido 07-12-2012 138 32   Download

  • Đường cao tốc là đường có các đặc điểm sau : - Tách riêng 2 chiều xe chạy, mỗi chiều tối thiểu 2 làn xe - Mỗi chiều đều bố trí làn dừng xe khẩn cấp - Trên đường bố trí đầy đủ các trang thiết bị, các cơ sở phục vụ cho việc đảm bảo GT liên tục, an toàn, tiện nghi và chỉ cho xe ra, vào ở những nơi quy định

    ppt35p tuanloc_muido 07-12-2012 144 29   Download

  • Bệ tàu: là bộ phận ở trên cạn, là nơi tiến hành đóng tàu. Mỗi đà chỉ có một bệ giống như bệ trong triền hay ụ nước, nhưng khác ở chỗ bệ tàu là một mặt nghiêng với phương nằm ngang một góc nào đó, còn bệ trong triền hay ụ nước là mặt nằm ngang. Đường trượt: là phần nối tiếp với bệ tàu kéo dài xuống dưới nước và dùng để hạ thủy tàu. Có kết cấu vững chắc hơn bệ vì chịu tải trọng động Hố sâu: được làm ở cuối đường trượt để đảm...

    pdf6p mvdam01 19-12-2010 82 26   Download

  • Phân cấp đường ô tô : * Cơ sở phân cấp : - Căn cứ vào chức năng của mỗi tuyến đường - Căn cứ vào lưu lượng xe thiết kế (đây là căn cứ tham khảo): lưu lượng xe thiết kế là số xe con được quy đổi từ các loại xe khác nhau, thông qua một mặt cắt đường trong một đơn vị thời gian ở năm tương lai

    ppt13p tuanloc_muido 07-12-2012 271 26   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Cống ngang đường
p_strCode=congngangduong

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản
2=>2