Lý thuyết cơ bản tàu thủy

VÀI NÉT VỀ SỰ PHÁT TRIỂN NGÀNH TÀU THUYỀN Tàu thủy: Ra đời cách đây ba, bốn ngàn năm. - Cuối năm 1999 người ta đã tìm thấy xác tàu gỗ, chôn vùi dưới đáy biển cách đây khoảng 2500 năm. - Tàu thủy đã và đang được nghiên cứu, thiết kế, chế tạo phục vụ vào nhiều mục đích khác nhau, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của nhân loại.. - Các chủng loại tàu chủ yếu bao gồm: Tàu làm việc trên nguyên tắc khí động học, thủy động lực....

68p 2332007 09-04-2011 531 229   Download

TĂNG ÁP DIESEL TÀU THUỶ 6.1 Mục đích của tăng áp cho động cơ diesel tàu thuỷ: 6.1.1 Các phương pháp tăng công suất động cơ diesel tàu thuỷ Cơ sở lý luận của tăng công suất động cơ diesel tàu thuỷ có thể bắt đầu từ các công thức cơ bản tính toán quá trình công tác của động cơ, như sau:

16p vitconhaman 10-08-2011 237 98   Download

CHU TRÌNH LÝ TƯỞNG ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 1.1 Khái niệm cơ bản Trong các động cơ đốt trong, việc nghiên cứu chu trình thực tế rất phức tạp. Có rất nhiều yếu tố ảnh hưởng tới diễn biến của các quá trình trong chu trình công tác như các thông số về kết cấu ( tỷ số nén, phương pháp quét khí và thải khí, phương pháp hình thành khí hỗn hợp…)

11p vitconhaman 10-08-2011 187 82   Download

PHƯƠNG TRÌNH ỔN ĐỊNH TÀU - TÍNH ÊM TÀU 5.1 ĐẢM BẢO ỔN ĐỊNH TÀU TRONG GIAI ĐOẠN THIẾT KẾ Đảm bảo ổn định tàu trong mọi điều kiện hoạt động là một trong những yêu cầu cơ bản của thiết kế tàu. Trước khi tìm cách áp đặt công thức cho các bài toán thiết kế người thiết kế cần nắm bắt các yêu cầu tối thiểu về ổn định đề ra cho tàu thủy, gồm tàu chạy biển, tàu sông.

0p meogiay 15-11-2011 145 67   Download

THIẾT KẾ BẢN VẼ LÝ THUYẾT 7.1 VẼ ĐƯỜNG PHÂN BỐ DIỆN TÍCH MẶT SƯỜN 7.1.1 Phân bố diện tích mặt sườn Diện tích sườn tính đến đường nước thiết kế được trình bày đường phân bố dọc chiều dài tàu. Đường phân bố tiêu biểu có dạng như tại hình 7.1.

0p meogiay 15-11-2011 99 43   Download

TRỌNG LƯỢNG TÀU. PHƯƠNG TRÌNH TRỌNG LƯỢNG 1.1 TRỌNG LƯỢNG VỎ TÀU Trọng lượng vỏ tàu trong các bài toán thiết kế được hiểu là tổng trọng lượng các chi tiết cấu thành thân tàu. Các nhóm trọng lượng chính gồm: a) Kết cấu bản thân thân tàu: vỏ tàu, các vách, boong, sàn, kết cấu gia cứng... b) Thượng tầng và các lầu c) Các kết cấu bằng vật liệu phụ, tham gia vào thành phần thân tàu như gỗ, xi măng, vật liệu tổng hợp tham gia vào vỏ tàu bằng thép.

0p meogiay 15-11-2011 178 76   Download

Giới thiệu về bản vẽ đường hình lý thuyết tàu thuỷ: Bản vẽ đường hình là bản vẽ mô tả hình dáng hình học bên ngoài của con tàu và được xây dựng trên ba hình chiếu cơ bản. Chúng ta muốn có một con tàu vừa chạy nhanh, vừa có tính ổn định tốt, lắc êm và dễ rẽ sóng… thì cần rất nhiều yếu tố kết hợp nhau. Chúng ta cần xác định nhiệm vụ của con tàu là gì, các kích thước chính của tàu, yêu cầu về máy móc chính trang bị trên tàu,…nói chung là...

6p langtucodon01 24-12-2010 193 71   Download

TOÁN HỌC CƠ SỞ Các ứng dụng của Lý Thuyết Đàn Hồi đòi hỏi sự hiểu biết về nhiều lĩnh vực toán học khác nhau. Bản thân Lý Thuyết Đàn Hồi được xây dựng trên cơ sở ứng dụng nhiều đại lượng biến đổi (các biến) khác nhau, trong đó có các biến vô hướng, các vector, các trường tensor và phải sử dụng nhiều đến các phép tính tensor.

20p hoa_layon 21-08-2011 169 67   Download

VẬT LIỆU - ĐNNH LUẬT HOOKE TỔNG QUÁT - THẾ NĂNG BIẾN DẠNG Lý thuyết ứng suất và Lý thuyết biến dạng cho phép thu được ba hệ phương trình cơ bản của Lý thuyết đàn hồi, bao gồm: • 3 phương trình cân bằng (2.16); • 3 quan hệ biến dạng-chuyển vị (3.14); • 6 quan hệ tương thích (3.23). Đây là những phương trình nghiệm đúng cho mọi môi trường liên tục, không phụ thuộc gì vào tính chất cơ học của vật liệu mô hình tính toán.

18p hoa_layon 21-08-2011 150 61   Download

THIẾT LẬP BÀI TOÁN LÝ THUYẾT ĐÀN HỒI §5.1 Các phương trình cơ sở tổng quát của lý thuyết đàn hồi Trạng thái vật lý tại điểm vật chất trên vật thể đàn hồi được xác định bởi các đại lượng: 6 thành phần ứng suất, 6 thành phần biến dạng và 3 thành phần chuyển vị. Các đại lượng nói trên được gọi là các biến cơ bản của bài toán lý thuyết đàn hồi.

12p hoa_layon 21-08-2011 122 58   Download

LÝ THUYẾT BIẾN DẠNG Dưới tác dụng của các lực ngoài, vật thể đàn hồi thay đổi hình dáng. Sự thay đổi hình dáng này có thể định lượng thông qua chuyển vị của các điểm vật chất của vật thể. Giả thuyết liên tục (the continuum hypothesis) tạo cơ sở cho sự tồn tại của một trường chuyển vị trong vật thể đàn hồi. Mỗi trường chuyển vị tương ứng với một trường biến dạng xác định.

16p hoa_layon 21-08-2011 100 52   Download

NGOẠI HÌNH TÀU Tạo ngoại hình tàu với yêu cầu đầu tiên là làm đẹp con tàu, và tàu đẹp mới có khả năng thu hút sự chú ý của người dùng. Thiết kế ngoại hình không chỉ đảm bảo kỹ thuật mà còn đảm bảo cho tàu thực hiện được những yêu cầu kỹ thuật và chức năng của tàu. Trước khi bàn về mỹ thuật tàu, chúng ta có thể nhắc lại những kiểu tàu và dáng tàu thông dụng đang dùng trong thực tế.

0p meogiay 15-11-2011 109 49   Download

Thiết kế chong chóng 20.1. Các nguyên tắc chung Việc thiết kế chong chóng cho một con tàu cụ thể - một quá trình quan trọng, mà trong đó phải xác định các đặc tính hình học cơ bản của chong chóng và lập bản vẽ lý thuyết. Chong chóng được thiết kế phải đạt hiệu suất đẩy cao và độ tin cậy cao trong khai thác.

18p suatuoi_thomngon 31-07-2011 108 30   Download

Cơ sở lý thuyết xoáy về chong chóng Những nhận định ban đầu, hệ thống xoáy của cánh và chong chóng Lý thuyết dòng chảy được trình bày ở chương 15 theo các giả thiết đã nhận được vẫn chưa cho phép chú ý đến ảnh hưởng tới trường tốc độ của những thông số quan trọng như số lượng cánh, tỷ số đĩa, dạng mặt cắt cánh của chong chóng lý tưởng.

4p suatuoi_thomngon 31-07-2011 35 10   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT17) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

4p chienthangniemnien 29-08-2014 47 10   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT48) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

6p chienthangniemnien 29-08-2014 41 9   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT4) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

5p chienthangniemnien 29-08-2014 21 4   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT11) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

4p chienthangniemnien 29-08-2014 19 4   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT14) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

5p chienthangniemnien 29-08-2014 13 4   Download

Đề thi lý thuyết Điện tàu thủy năm 2012 (Mã đề LT15) sau đây có nội dung đề gồm 3 câu hỏi với hình thức thi viết và thời gian làm bài trong vòng 150 phút. Ngoài ra tài liệu này còn kèm theo đáp án hướng dẫn giúp các bạn dễ dàng kiểm tra so sánh kết quả được chính xác hơn. Mời các bạn cùng tham khảo và thử sức mình với đề thi nghề này nhé.

5p chienthangniemnien 29-08-2014 26 4   Download