intTypePromotion=4
ANTS

Tàu trên gối khí

Xem 1-20 trên 49 kết quả Tàu trên gối khí
  • Bài báo này hướng đến mục đích giới thiệu khái quát về chủng loại tàu đệm khí – Hovercraft hay còn gọi là tàu trên gối khí – ACV. Do vậy bài báo chỉ đề cập đến các nguyên tắc hoạt động cơ bản nhất của tàu đệm khí, một vài khác biệt chủ yếu so với nhóm tàu nổi truyền thống, những điểm chính yếu trong vấn đề thiết kế và qui trình thi công đóng mới. Xem xét đến khả năng khai thác chủng loại tàu này sau khi đã thiết lập qui trình tính toán trong...

    pdf9p can_loc 22-07-2012 102 20   Download

  • Tàu đệm khí là phương tiện chuyển động trên gối khí, có thể di chuyển trên cạn và dưới nước để vận chuyển con người, hàng hóa, trang bị kỹ thuật. Bài viết xây dựng lý thuyết nghiên cứu động lực học nâng của tàu đệm khí. Trên mô hình xây dựng đi khảo sát các thông số động lực học nâng của tàu đệm khí trong sự phụ thuộc vào các thông số hình học và thông số làm việc của nó.

    pdf6p viryucha2711 20-04-2019 14 0   Download

  • Dao động là một hiện tượng vật lý luôn đồng hành với các máy móc cơ khí, trong đó có thiết bị quay kiểu rotor (Động cơ điện - Bơm) khi chúng thực hiện chức năng của mình. Tác giả đã sử dụng phần cứng của hãng NI kết hợp với phần mềm LabView để đo dao động của máy rotor đặt tại Trung tâm nghiên cứu hệ động lực tàu thủy, Trường Đại học Hàng Hải Việt Nam khi thay đổi trạng thái cân bằng và không đồng trục từ đó đánh giá trạng thái kỹ thuật hiện tại của máy rotor bằng phân tích dao động.

    pdf3p vidoraemi2711 18-06-2019 8 0   Download

  • Không phải ai cũng hiểu phạm vi của ngành hàng hải là gì. Từ vài chục năm trước cho tới nay khi có ai đó nói "tôi tốt nghiệp trường hàng hải, thằng đấy đang học trường hải..." thì chỉ gợi ý cho người nghe về một nghề đi tàu. "Hàng hải" là gì? người ta cũng chỉ loanh quanh tới khái niệm hàng hải là thuộc về mặt nước. Hàng hải hay ngành hàng hải có nghĩa tiếng anh là "Maritime". Nếu là tính từ nó có nghĩa "Of, relating to, or adjacent to the sea". Tức là "Thuộc...

    doc31p asweetheart90 18-01-2011 81 102   Download

  • CÁC THÔNG SỐ CHỈ THỊ VÀ CÓ ÍCH CỦA ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG 4.1 Đồ thị công chỉ thị. Đồ thị công chỉ thị được vẽ trong hệ tọa độ P-V. Đó là mối quan hệ giữa áp suất và thể tích của xy lanh trong một chu trình công tác. Đồ thị công chỉ thị có thể được xây dựng bằng tính toán hay đo trực tiếp trên động cơ. Nếu đồ thị công chỉ thị được đo trực tiếp trên động cơ bằng thiết bị đo đồ thị công thì được gọi là đồ thị công chỉ thị...

    pdf13p vitconhaman 10-08-2011 284 75   Download

  • CÁC HỆ THỐNG LÀM LẠNH 9.1. KHÁI NIỆM CHUNG VÀ CHỨC NĂNG CỦA HỆ THỐNG LÀM LẠNH Khi nhiệt độ của môi trường xung quanh cao thì phần lớn các thực phẩm (thịt, cá, trứng, rau, quả và v.v.) nhanh bị hư hỏng. Những thực phẩm như thế gọi là mau hỏng. Các thực phẩm bị hỏng do sự phân hủy của các thành phần của chúng (hydrat các-bon, p-rô-tít, mỡ), sự phân hủy lại được tạo điều kiện do vi khuẩn và nấm mốc ở môi trường xung quanh cũng như ở trên bề mặt và trong lòng thực phẩm....

    pdf9p doquyenhong 31-10-2011 137 68   Download

  • Các tính chất chung và sự phân loại các thiết bị đẩy tàu 12.1. Khái niệm cơ bản về thiết bị đẩy tàu Trọng lượng của tàu khi đứng yên sẽ bằng tổng hợp các lực áp suất theo hướng thẳng đứng từ dưới lên tác dụng lên vỏ bao tàu. Hợp lực đó gọi là lực nổi tĩnh. Khi tàu chuyển động, hợp lực này sẽ nghiêng đi so với phương thẳng đứng và khi đó trên mặt nước sẽ xuất hiện các lực tiếp tuyến. ...

    pdf6p suatuoi_thomngon 31-07-2011 227 63   Download

  • Định nghĩa: Hệ thống cấp tháo nước là tất cả những thiết bị và cấu tạo trong âu nhằm phục vụ cho việc cấp tháo nước buồng âu. Người ta còn gọi hệ thống cấp tháo nước là hệ thống các ống dẫn nước. Phân loại: Tuỳ theo cách bố trí các ống dẫn nước mà ta chia ra làm hai loại: Hệ thống cấp tháo nước tập trung: việc cấp tháo nước thực hiện ở đầu âu. Hệ thống cấp tháo nước phân tán: việc cấp tháo nước được thực hiện trên toàn bộ chiều dài âu. ...

    pdf45p ngochoa123 20-07-2010 108 51   Download

  • Nếu ví con tàu như một cơ thể sống, thì buồng máy là trái tim và hệ trục là động mạch chính. Hệ trục có chức năng truyền mô men xoắn từ máy chính đến chân vịt, nhờ đó chân vịt quay và tạo ra lực đẩy tàu đi tới. Cho nên hệ trục có vai trò hết sức quan trọng, có tính quyết định năng lực hoạt động của tàu. Bởi vậy việc hiểu biết sâu rộng từ khâu nghiên cứu

    ppt42p toantoan_91 28-02-2013 124 41   Download

  • Các thành phần sức cản. Khi tàu chạy trên mặt nước, thân tàu chịu tác dụng của các phản lực không khí và nước. Lực ngược chiều với hướng chuyển động của thân tàu gọi là sức cản tàu thuỷ. Thành phần sức cản tổng hợp tác dụng lên tàu bao gồm: sức cản môi trường nước, sức cản của môi trường không khí và thành phần sức cản phụ do các thiết bị như bánh lái, chân vịt … gây ra. Sức cản do môi trường nước tạo ra là rất lớn, lớn hơn nhiều so với sức cản...

    pdf7p langtucodon01 23-12-2010 191 35   Download

  • Theo PPTHH, kết cấu liên tục được chia thành một số hữu hạn các phần tử gọi là rời rạc hóa kết cấu. Các phần tử này được nối kết với nhau bởi các điểm trên biên mỗi phần tử gọi là các nút. Trên mỗi phần tử, dạng hàm của đại lượng cần tìm được chọn gần đúng, đơn giản gọi là hàm gần đúng hay hàm xấp xỉ. Các hàm xấp xỉ này sau đó được được biểu diễn qua giá trị của nó (và có khi cả các đạo hàm của nó) tại các điểm nút của...

    pdf7p mvdam01 18-12-2010 108 33   Download

  • Môn học Khí tượng thủy văn là một môn học quan trọng đối với nghề điều khiển tàu thủy. Thông qua nội dung của môn học này người học có thể hiểu được bản chất các quá trình vật lý và hiện tượng xảy ra trong khí quyển và đại dương. Đưa ra các hướng dẫn quan sát về thời tiết và dự đoán thời tiết phục vụ công tác khai thác tàu. Ngoài ra nó cũng rất bổ ích cho những ai quan tâm đến hàng hải và khí tượng thủy văn mà hiện đang công tác trên các tàu vận tải, tàu ven biển, tàu cá và tàu hải quân.

    doc54p talata_9 06-03-2015 162 36   Download

  • Ụ khô: Về hình dáng ụ khô giống như một chiếc bể có đáy và ba mặt kín nước, còn mặt thứ tư gọi là đầu ụ, có cửa chắn nước. Đầu ụ hướng ra khu nước để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đưa tàu vào hoặc ra khỏi ụ. Ưu điểm: - Dùng ụ khô, việc hạ tàu được an toàn, không gây ra biến dạng thân tàu và tránh được một khâu kỹ thuật phức tạp mà khi đóng trên đà phải giải quyết, đó là phải gia cố thân tàu để chống ứng suất phụ,...

    pdf5p mvdam01 19-12-2010 113 30   Download

  • Với mỗi sườn tàu, từ kết quả tính diện tích phần chìm và mômen tĩnh phần chìm so với đáy, có thể vẽ hai đường cong miêu tả biến thiên của hai giá trị trên theo chiều chìm T. Tập hợp toàn bộ các đường cong kiểu này, lập cho tất cả sườn tính toán sẽ được đồ thị có tên gọi tỉ lệ Bonjean. Họ đường cong trên đồ thị Bonjean là cơ sở tính thể tích phần chìm giả định, tâm nổi theo chiều dọc, chiều cao trước khi hạ thuỷ tàu, đồng thời là cơ sở tính...

    pdf5p mvdam01 19-12-2010 99 28   Download

  • Triệu chứng say tàu xe thường đi kèm các cảm giác buồn nôn, hoa mắt rất khó chịu. Một số lời khuyên sau đây sẽ giúp bạn xử trí khi gặp tình huống này. Nguyên nhân Khi ta đi lại trên một phương tiện di chuyển như ô tô, tàu thuyền, máy bay gây cho ta một cảm giác khó chịu gọi là say tàu xe. Nguyên nhân của triệu chứng này là do sự thay đổi và tăng tiết chất dịch ở tai trong khi di chuyển trên các phương tiện chuyển động, từ đó gây ra một kích thích...

    pdf5p nguquaivietnam 02-08-2010 115 27   Download

  • Do thời lượng thực hiện đề tài có hạn nên đề tài chỉ đi sâu nghiên cứu đa thức xấp xỉ bậc 2m. Đồng thời nghiên cứu sâu hơn về các trường hợp có thể xảy ra trong khi áp dụng đa thức xấp xỉ bậc 2m cho các đường hình tàu thuỷ. Khắc phục các trường hợp đa thức xấp xỉ bậc 2m không mô tả được các đường cong đặc biệt. Như đã nêu ra ở trên, để hàm hoá một mặt cắt ngang tàu thủy, cần phải có các yếu tố đầu vào_tạm gọi là các tham...

    pdf13p mvdam01 19-12-2010 94 18   Download

  • Tính toán các bộ phận của triền tàu. Sự phân bố tải trọng của tàu xuống đường trượt Sơ đồ tính toán của tàu khi đặt trên xe giá bằng Trong triền việc vận chuyển tàu đều dùng xe chở nên tải trọng bản thân nó truyền xuống đường trượt hết sức phức tạp. Nếu tàu được đặt trên xe giá bằng thì tàu là một dầm liên tục có độ cứng thay đổi, đặt trên các gối đàn hồi (đệm tàu), các gối đàn hồi này đặt trên dầm có độn cứng nhất định (xe giá bằng), dầm liên...

    pdf8p mvdam01 19-12-2010 76 17   Download

  • Tàu thủy là một công trình hoạt động trên biển, trong những điều kiện rất phức tạp.Vì thế vấn đề là phải đảm bảo cho con tàu một số các tính năng đặc biệt nhất định trước khi cho con tàu ra biển gọi chung là các tính năng hàng hải bao gồm: tính nổi, tính ổn định, tính chống chìm, tính lắc, tính giữ hướng và quay trở, tốc độ … Một vấn đề rất quan trọng trong mục đích phòng tránh được càng nhiều càng tốt các tai nạn lật tàu, một trong những tai nạn triệt để...

    pdf9p langtucodon01 24-12-2010 110 16   Download

  • Giữa biển khơi giá lạnh, xa khuất đất liền, chúng tôi từng đêm chờ đợi sương mù; và khi sương mù đến, chúng tôi cho dầu vào guồng máy rồi thắp sáng ngọn đèn báo sương trong tháp đá. Như hai cánh chim trên bầu trời xám, McDunn với tôi tung vào không trung những luồng sáng lúc đỏ, lúc trắng, rồi lại đỏ, dõi tìm những con tàu cô đơn. Và nếu như chúng không nhìn thấy ánh đèn thì lúc nào cũng có Tiếng Nói của chúng tôi: tiếng kêu trầm thống của hồi còi báo hiệu sương...

    pdf7p nhokkeen 30-04-2013 33 11   Download

  • TRIỀN TÀU. 2.1.1 Tính toán các bộ phận của triền tàu. Sự phân bố tải trọng của tàu xuống đường trượt: Hình 2.1: Sơ đồ tính toán của tàu khi đặt trên xe giá bằng Trong triền việc vận chuyển tàu đều dùng xe chở nên tải trọng bản thân nó truyền xuống đường trượt hết sức phức tạp. Nếu tàu được đặt trên xe giá bằng thì tàu là một dầm liên tục có độ cứng thay đổi, đặt trên các gối đàn hồi (đệm tàu), các gối đàn hồi này đặt trên dầm có...

    pdf25p doquyenhong 31-10-2011 51 4   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

TOP DOWNLOAD
368 tài liệu
1087 lượt tải
180 tài liệu
1221 lượt tải
ANTS

p_strKeyword=Tàu trên gối khí
p_strCode=tautrengoikhi

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản