intTypePromotion=3
ANTS

Thiết kế môn học chi tiết máy

Xem 1-20 trên 223 kết quả Thiết kế môn học chi tiết máy
  • Phân phổi tỉ số truyền trong hộp giảm tốc theo điều kiện bôi trơn bằng cách ngâm dầu và đế nhận được khuôn khổ hộp giảm tốc nón- trụ hai cấp nhỏ nhất, có thể sửa dụng đồ thị hình 5-17(Thiết kể chi tiết máy).

    doc39p quoctuan0808 27-05-2011 466 144   Download

  • Trục dùng để đỡ các chi tiết quay ,bao gồm trục tâm và trục truyền ,trục tâm có thể quay cùng với các chi tiết lắp lên nó hoặc không quay,chỉ chịu được lực ngang và mômen uốn.Trục truyền luôn quay cùng với các chi tiết lắp lên nó ,có thể tiếp nhận đồng thời cả mômen uốn và mômen xoắn.Các trục trong HGT và hộp tốc độ là những trục truyền. Chỉ tiêu quan trọng nhất đối với phần lớn các trục là độ bền,ngoài ra là độ cứng và đối với trục quay nhanh là độ ổn định...

    pdf8p zeroduong13 14-11-2010 213 52   Download

  • Kết cấu vỏ HGT Vỏ HGT ta chọn là loại được đúc ,vỏ HGT đúc có nhiều dạng khác nhau ,song chúng đều có chung một nhiệm vụ là : bảo đảm vị trí tương đối giữa các chi tiết và bộ phận máy ,tiếp nhận tải trọng từ các chi tiết lắp trên vỏ truyền đến , đựng dầu bôi trơn và bảo vệ các tiết máy tránh bụi bậm . Chỉ tiêu cơ bản của vỏ HGT là độ cứng và khối lượng nhỏ . HGT bao gồm : thành hộp , nẹp hoặc thân , mặt...

    pdf3p zeroduong13 14-11-2010 177 50   Download

  • Mối ghép then và then hoa được dùng dể truyền mômen xoắn từ trục tới các chi tiết lắp trên trục và ngược lại.Mối ghép then nhờ đơn giản về chế tạo và lắp ghép nên được dùng khá rộng rãi. Mối ghép then bao gồm : then bằng ,then bằng cao,then bán nguyệt,trong đó then bằng được dùng rộng rãi nhất. Ngoài ra còn có mối ghép then hoa , so với mối ghép then thì mối ghép then hoa đảm bảo cho các chi tiết lắp trên trục có độ đồng tâm tốt hơn,khả năng tải và độ...

    pdf7p zeroduong13 14-11-2010 159 48   Download

  • Cấp chậm của HGT ta thiết kế cặp bánh răng thẳng có: Tỉ số truyền U2 = 4 Vận tốc vòng : n1 = nII = 380 [v/f] n2 = nIII = 95 [v/f] Ta thấy đối với HGT thông số cơ bản là khoảng cánh trục aw Ta có : aw = Ka( U + 1 ) 3 Trong đó: - Ka : Hệ số phụ thuộc vào vật liệu của cặp bánh răng và loại răng Tra bảng ta có Ka = 50 - ba :Hệ số chiều rộng vành răng,hệ số này phụ thuộc vào các yếu...

    pdf6p zeroduong13 14-11-2010 310 46   Download

  • Kiểm nghiệm trục về độ bền tĩnh. Để đề phòng khả năng bị biến dạng dẻo quá lớn hoặc phá hỏng do quá tải đột ngột (chẳng hạn khi mở máy ) cần tiến hành kiểm nghiệm trục về độ bền tĩnh . Công thức kiểm nghiệm có dạng . .Trục được thiết kế với thép 40X tôi cải thiện có ch = 550 [MPa] Do đó : [ ] = 0,8 . ch = 440 [MPa] Dựa vào sơ đồ tải trọng ta có : Tmax = 1,9T Ta đi kiểm nghiệm trục tại các tiêt diện nguy hiểm...

    pdf14p zeroduong13 14-11-2010 139 44   Download

  • Khi các định đường kính trục ở trên ta chưa xét tới một số yếu tố ảnh hưởng đến độ bền mỏi của trục như đặc tính thay đổi theo chu kì của ứng suất ,sự tập trung ứng suất ,yếu tố kích thước,chất lượng bề mặt ... Vì vậy sau khi định kêtk cấu trục cần phải tiến hành kiểm nghiệm trục về độ bền mỏi có kể đến các yếu tố vừa nêu trên. Kết cấu trục được thiết kế đảm bảo độ bền mỏi nếu hệ số an toàn tại các tiết diện nguy hiểm thoả mãn...

    pdf8p zeroduong13 14-11-2010 167 43   Download

  • Thiết kế đồ án Chi tiết máy là một môn học cơ bản của ngành cơ khí,môn học này không những giúp cho sinh viên có cái nhìn cụ thể, thực tế hơn với kiến thức đã được học, mà nó còn là cơ sở rất quan trọng cho các môn học chuyên ngành sẽ được học sau này.

    doc57p vuaxeng90 07-04-2010 2590 1003   Download

  • Nội dung tài liệu được biên soạn nhằm giúp cho sinh viên trước mắt hoàn thành tốt chương trình môn học Chi tiết máy, về lâu dài góp phần hình thành những phẩm chất cần thiết của nhà thiết kế máy cơ khí hiện đại phục vụ cho công cuộc công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

    pdf178p 951864273 15-05-2012 970 316   Download

  • Tài liệu Hướng Đồ án môn học Chi tiết máy giới thiệu các nội dung: trình tự phác thảo sơ bộ kết cấu, phác thảo kết cấu hộp giảm tốc bánh răng trụ 1 cấp, hộp giảm tốc bánh răng côn 1 cấp, vẽ hộp giảm tôc trục vít 1 cấp, HGT bánh răng trụ 2 cấp khai triển, HGT 2 cấp phân đôi, HGT 2 cấp đồng trục, bản vẽ phác HGT,... Đây là tài liệu tham khảo dành cho sinh viên ngành Cơ khí - Chế tạo máy.

    pdf37p phuocnhibk 07-04-2014 530 160   Download

  • Đồ án môn học Chi tiết máy: Thiết kế hệ thống dẫn động xích tải (Phương án số 3) trình bày về cách thức thiết kế một hệ thống dẫn động xích tải gồm động cơ điện 3 pha không đồng bộ; bộ truyền đai thang; hộp giảm tốc bánh răng trụ hai cấp khai triển; nối trục đàn hồi; bộ phận công tác (xích tải).

     

    doc34p thinguyenhoang 08-05-2015 591 139   Download

  • Chọn động cơ 1.chọn loại động cơ: Các loại động cơ gồm có: -đ/c điện một chiều:đắt nên ít dùng. - đ/c cơ điện xoay chiều gồm: -1 pha :hiệu suất thấp ,công nghiệp ít dùng. -3 pha:công nghiệp hay dùng,gồm 2 loại: -đ/c 3 pha dồng bộ:đắt ,phải có thiết bị phụ dể khởi động nên ta không dùng loại này.

    pdf5p zeroduong13 14-11-2010 192 65   Download

  • ứng suất cho phép của thép chế tạo trục .Thép chế tạo trục ta chọn là thép 40X có : b =850 [MPa] Ta có đường kính sơ bộ của trục I là : d1 = 20,5 [mm] Tra bảng 10.5 ta được : [ ] = 67 [MPa] - Mtđj :Mômen tương đương tại tiết diện j trên chiều dài trục Mtđj = M 2  T j2 j Với : Tj : mômen xoắn Mj : mômen tổng Mj = 2 2 M

    pdf11p zeroduong13 14-11-2010 172 47   Download

  • Áp dụng công thức: B = (Z - 1 )t + 2e Với đai thang thường tiết diện loại A có : t = 15[mm], e = 10[mm] , h0 = 3,3[mm] Suy ra : B = (3 - 1 ).15 - 2.10 = 50 [mm]. - Xác định đường kính ngoài da của bánh đai: Áp dụng công thức : da = d + 2h0 Suy ra : da1 = 160 + 2.3,3 = 166,6 [mm] da2 = 315 + 2.3,3 = 321,6 [mm] 5. Xác định lực căng ban đầu và lực tác dụng lên trục: - Lực căng...

    pdf5p zeroduong13 14-11-2010 134 38   Download

  • Để đảm bảo độ bền uốn cho răng ,ứng suất uốn sinh ra tại chân răng không được vượt quá một giá trị cho phép . F1 = 2T1KFYYYF1 / ( bw . dw1 . m ) Với : -T1 :Mômen xoắn trên bánh chủ động, T1 = 138934,9 [Nmm] -m : môđun , m = 2 [mm] - bw : chiều rộng vành răng , bw = 74 [mm] - dw1 : đường kính vòng lăn bánh chủ động , dw1 = 74 [mm] - Y= 1 / : Hệ số kể đến sự trùng khớp của răng

    pdf6p zeroduong13 14-11-2010 123 31   Download

  • Khi làm việc bánh răng có thể bị quá tải ( thí dụ khi mở máy,hãm máy...) Với hệ số quá tải : Kqt = Tmax / T = 1,9 Trong đó : T mômen xoắn danh nghĩa Tmax :mômen xoắn quá tải Vì vậy ta cần phải kiểm nghiệm về quá tải dựa vào ứng suất tiếp xúc cực đại và ứng suất uốn cực đại . - Để tránh biến dạng dư hoặc gãy dòn lớp bề mặt,ứng suất tiếp xúc cực đại Hmax không được vượt quá một giá trị cho phép...

    pdf4p zeroduong13 14-11-2010 192 31   Download

  • Với kết cấu nội dung gồm 5 phần, đề 2 thiết kế đồ án môn học "Chi tiết máy" giới thiệu đến các bạn những nội dung về chọn động cơ điện và phân phối tỉ số truyền, thiết kế bộ truyền, thiết kế trục và then bằng,... Đây là tài liệu tham khảo hữu ích cho các bạn chuyên ngành Cơ khí - Chế tạo máy.

    doc45p doancongcanh 21-11-2015 97 24   Download

  • Điều kiện làm việc của động cơ: động cơ quay một chiều, có số vòng quay không đổi, làm việc tin cậy: từ những đặc điển trên ta chọn động cơ roto ngắn mạch có nhiều ưu điển như kết cấu đơn giản , giá thành hạ, độ tin cậy cao, dễ bảo quản, có thể lắp trực tiếp vào lưới điện 3 pha không cần biến đổi dòng điện, công nghiệp hay dùng.

    doc62p minh33868 06-12-2010 235 80   Download

  • Phân tỉ số truyền Ut cho các bộ truyền : Bên cạnh vật liệu chế tạo bánh răng và điều kiện chịu tải,việc phân phối tỉ số truyền Uh cho các cấp bộ truyền trong hộp có ảnh hưởng rất lớn đến kích thước và khối lượng của hộp giảm tốc.có nhiều phương pháp phân phối tỉ số truyền ,xuất phát từ các yêu cầu về công nghệ ,về kích thước và khối lượng gọn nhẹ,vấn đề bôi trơn các bánh răng ăn khớp .Xong các phương pháp này đều dựa vào điều kiện sức bền đều:các bánh răng trong...

    pdf5p zeroduong13 14-11-2010 204 58   Download

  • Xác định đường kính bánh đai nhỏ: Dùng dãy tiêu chuẩn của đường kính bánh đai : d(mm):63,71,80,90,100,112,125,140,160,180,200,224,250,280,3 15,355,400,450,500,560,630,910,800,900,1000… Ta chọn d1 = 160 (mm) Vận tốc vòng của đai : v1 = d1 .nđc /(60000) =160 . 2935 /(60000) = 24,59[m/s] Ta thấy : v1

    pdf6p zeroduong13 14-11-2010 126 35   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ANTS

p_strKeyword=Thiết kế môn học chi tiết máy
p_strCode=thietkemonhocchitietmay

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản