Đề thi & đáp án lý thuyết Điện công nghiệp năm 2012 (Mã đề LT20)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN CÔNG NGHIỆP MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi số: ĐCN - LT 20 Hình thức thi: (Viết/vấn đáp) Thời gian: 150 Phút (Không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: (3 điểm) Lập giản đồ hình thang điều khiển bằng PLC cho động cơ quay 2 chiều có hãm động năng trước lúc đảo chiều.<br /> <br /> AB<br /> <br /> K1<br /> <br /> K2<br /> <br /> KH<br /> <br /> OL<br /> <br /> M<br /> <br /> /Y - 220/380V<br /> 50HZ<br /> <br /> Yêu cầu công nghệ Mạch điện điều khiển động cơ quay 2 chiều có hãm động năng trước lúc đảo chiều. - Muốn động cơ quay thuận – Nhấn nút ON1, điều khiển K1 tác động, động cơ quay thuận - Muốn động cơ quay ngược – Nhấn nút OFF điều khiển KH để hãm dừng động cơ. Sau đó mới tiếp tục nhấn ON2, điều khiển K2 tác động, động cơ quay ngược.<br /> <br /> 1/2<br /> <br /> - Muốn dừng động cơ – Nhấn nút OFF để hãm dừng động cơ. - Trong quá trình làm việc, nếu động cơ bị quá tải thì rơle nhiệt OL sẽ tác động bảo vệ động cơ. Câu 2: (2 điểm) Trình bày các bước tính chọn công suất động cơ làm việc ở chế độ ngắn hạn theo phương pháp đẳng trị Câu 3: (2 điểm) Nêu nội dung nguyên tắc điều khiển truyền động điện theo thời gian? Trình bày phương pháp mở máy động cơ điện một chiều kích từ độc lập qua 2 cấp điện trở phụ trong mạch phần ứng theo nguyên tắc thời gian và nhận xét ưu nhược điểm của nguyên tắc này? Câu 4: (3 điểm) (Câu tự chọn, do các trường biên soạn - Thời gian: 45 phút)<br /> <br /> ………,<br /> <br /> ngày ………. tháng ……. năm ………<br /> TIỂU BAN RA ĐỀ THI<br /> <br /> DUYỆT<br /> <br /> HỘI ĐỒNG THI TỐT NGHIỆP<br /> <br /> 2/2<br /> <br /> CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc<br /> <br /> ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012) NGHỀ: ĐIỆN CÔNG NGHIỆP MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi số: DA ĐCN – LT 20 Thời gian: 150 Phút<br /> <br /> Câu Nội dung I. Phần bắt buộc 1 Lập giản đồ hình thang điều khiển bằng PLC cho động cơ quay 2 chiều có hãm động năng trước lúc đảo chiều.<br /> <br /> Điểm 3<br /> <br /> AB<br /> <br /> K1<br /> <br /> K2<br /> <br /> KH<br /> <br /> OL<br /> <br /> M<br /> <br /> /Y - 220/380V<br /> 50HZ<br /> <br /> Yêu cầu công nghệ Mạch điện điều khiển động cơ quay 2 chiều có hãm động năng trước lúc đảo chiều. - Muốn động cơ quay thuận – Nhấn nút ON1, điều khiển K1 tác động, động cơ quay thuận - Muốn động cơ quay ngược – Nhấn nút OFF điều khiển KH để hãm dừng động cơ. Sau đó mới tiếp tục nhấn ON2, điều khiển K2 tác động, động cơ quay ngược. - Muốn dừng động cơ – Nhấn nút OFF để hãm dừng động cơ.<br /> 1/7<br /> <br /> - Trong quá trình làm việc, nếu động cơ bị quá tải thì rơle nhiệt OL sẽ tác động bảo vệ động cơ.<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> 2/7<br /> <br /> 2<br /> <br /> Trình bày các bước tính chọn công suất động cơ làm việc ở chế độ ngắn hạn theo phương pháp đẳng trị Khái quát chung : Muốn chọn công suất động cơ phải thực hiện bằng cách tiến dần từng bước: Chọn sơ bộ và kiểm nghiệm lại, nếu đạt yêu cầu thì bài toán kết thúc, nếu không đạt thì phải chọn lại một động cơ khác gần với yêu cầu hơn và kiểm nghiệm lại cho đến khi đạt yêu cầu. - Chọn sơ bộ công suất động cơ: Trước hết cần có đồ thị phụ tải tĩnh Pc = f(t) hoặc Mc = f(t). Dựa vào đó ta xác định phụ tải ngắn hạn Pc nh hoặc Mcnh tương ứng với thời gian làm việc tlv. Nếu đồ thị có dạng như hình 8-1a thì ta có Pc nh= Pc Nếu phụ tải có dạng biến đổi nhiều cấp như trên hình 8.1b ta sẽ quy về dạng như hình 8-1a với giá trị phụ tải được xác định theo phương pháp đẳng trị như sau:<br /> Pc.nh  Pc.dt <br /> 2 Pci t i t i<br /> <br /> 2,0 0,25<br /> <br /> 0,75<br /> <br /> hoặc M c.nh  M c.dt <br /> <br /> 2 M ci t i t i<br /> <br /> và thời gian làm việc t lv  t i Xác định hệ số quá tải: Từ việc phân tích nhiệt sai làm việc của động cơ, biểu thức tính hệ số quá tải: K <br /> a 1  a , trong đó a là tỷ số 1  e tlv / Tn<br /> <br /> giữa tổn hao thép và tổn hao ma sát với tổn hao đồng trong động cơ:<br /> a Pth  co . Pdg<br /> <br /> 3/7<br /> <br />