Luận án Tiến sĩ Kinh tế: Nâng cao năng lực cạnh tranh của đội tàu biển Việt Nam

description":"Luận án tiến sĩ kinh tế của Nguyễn Thị Cẩm Huyền tập trung nghiên cứu về năng lực cạnh tranh (NLCT) của đội tàu biển Việt Nam (ĐTBVN) trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế. Đề tài làm rõ cơ sở lý luận về NLCT của ĐTB, các yếu tố cấu thành và tiêu chí đánh giá, đồng thời phân tích thực trạng NLCT của ĐTBVN, bao gồm chất lượng tàu, năng lực vận tải, giá cước vận tải và các yếu tố ảnh hưởng như môi trường, điều kiện nhu cầu thị trường, điều kiện đầu vào sản xuất, cơ hội phát triển kinh tế và quản lý nhà nước. Luận án cũng đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao NLCT của ĐTBVN trong giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến 2035, bao gồm các biện pháp tối ưu giá thành, nâng cao chất lượng tàu biển, năng lực quản lý và khai thác VTB, tăng cường hợp tác quốc tế và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Nghiên cứu sử dụng phương pháp khảo sát bảng hỏi, phỏng vấn chuyên gia và phân tích định lượng để đánh giá tác động của các yếu tố đến NLCT của ĐTBVN. Kết quả nghiên cứu cho thấy, bên cạnh những thành công nhất định, ĐTBVN vẫn còn nhiều hạn chế về công nghệ, quy mô và chất lượng dịch vụ. Luận án nhấn mạnh tầm quan trọng của việc đầu tư vào công nghệ mới, cải thiện CSHT và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực để nâng cao NLCT của ĐTBVN. Các giải pháp và kiến nghị được đề xuất trong luận án có giá trị tham khảo cho các nhà hoạch định chính sách, các DNVTB và các cơ sở đào tạo về hàng hải nhằm góp phần phát triển ngành VTB Việt Nam theo hướng bền vững, từng bước củng cố vị thế của ĐTBVN trên bản đồ thế giới. Luận án cũng chỉ ra những xu hướng toàn cầu có ảnh hưởng không nhỏ đến NLCT của ĐTB, đặc biệt là xu hướng chuyển đổi số, ứng dụng công nghệ thông tin, và PTBV. Có thể thấy, những lý thuyết được đề cập và phân tích trong nghiên cứu này góp phần không nhỏ vào sự hoàn thiện, bổ sung cho lý thuyết về NLCT nói chung và trong ngành VTB nói riêng. Nhờ thế, các mối quan hệ và tương tác phức tạp giữa các yếu tố ảnh hưởng đến NLCT được phân tích và làm rõ, làm cơ sở cho quá trình phân tích thực trạng NLCT của ĐTB quốc gia. Về thực tiễn, luận án làm rõ bức tranh toàn cảnh về thực trạng NLCT của ĐTBVN cũng như mức độ ảnh hưởng của các yếu tố đến vấn đề này, từ đó chỉ ra những mặt thành công và hạn chế trong hoạt động và NLCT của ĐTBVN. Dựa trên những số liệu cụ thể, nghiên cứu phân tích thực trạng NLCT của ĐTBVN cũng như thực trạng các yếu tố ảnh hưởng đến NLCT của đội tàu này trên các phương diện khác nhau. Đặc biệt, riêng đối với các yếu tố ảnh hưởng, nghiên cứu đã tiến hành phân tích định lượng để làm cơ sở đánh giá chung về NLCT một cách chính xác và khách quan nhất. Những thông tin này giúp các nhà quản lý trong lĩnh vực VTB và ĐTB hiểu rõ hơn về tình hình cạnh tranh của ngành trong bối cảnh mới hiện nay, cũng như các yếu tố có ảnh hưởng mạnh mẽ đến NLCT của ngành. Không những thế, nghiên cứu còn đề xuất những giải pháp dựa trên nhữg tiêu chí và yếu tố ảnh hưởng đến NLCT của ĐTB. Nhờ thế, các nhà lãnh đạo có thể điều chỉnh chiến lược kinh doanh của mình, quản lý hiệu quả nguồn tài nguyên hiện có, và linh hoạt thích nghi với những biến đổi trong ngành cũng như môi trường bên ngoài để nâng cao NLCT của ĐTB trong thời gian tới. Hay nói cách khác, các kết quả được đề xuất trong nghiên cứu này cung cấp các số liệu, nhận định thực tế làm cơ sở cho các Bộ, Ban ngành, Cục Hàng hải trong việc nghiên cứu, đề xuất chiến lược, chính sách nâng cao NLCT của ĐTB quốc gia. Không chỉ có thế, chính xác DNVTB cũng có thể dựa vào những nội dung, giải pháp đề xuất trong nghiên cứu này để đưa ra các chiến lược phát triển giúp mở rộng thị trường, khẳng định thương hiệu trên trường quốc tế."