Luận văn Tiến sĩ: Hoàn thiện chính sách tài trợ của các công ty xây dựng công trình giao thông niêm yết ở Việt Nam

i<br /> <br /> LỜI CAM ĐOAN<br /> Tôi xin cam đoan, đây là công trình nghiên cứu khoa học độc lập của tôi, các<br /> số liệu trong luận án là trung thực và có nguồn gốc cụ thể, rõ ràng. Nếu có sai sót,<br /> tôi xin chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.<br /> <br /> Nghiên cứu sinh<br /> <br /> Phạm Ngọc Hải<br /> <br /> ii<br /> MỤC LỤC<br /> <br /> LỜI CAM ĐOAN ................................................................................................ i<br /> MỤC LỤC ........................................................................................................... ii<br /> DANH MỤC SƠ ĐỒ........................................................................................... v<br /> DANH MỤC ĐỒ THỊ........................................................................................ vi<br /> DANH MỤC BẢNG BIỂU ............................................................................... vii<br /> DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT ................................................................ ix<br /> LỜI MỞ ĐẦU ..................................................................................................... 1<br /> CHƯƠNG I: LÝ LUẬN CƠ BẢN VỀ CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA<br /> DOANH NGHIỆP ............................................................................................ 24<br /> 1.1. NHU CẦU VỐN VÀ NGUỒN TÀI TRỢ NHU CẦU VỐN CỦA DOANH<br /> NGHIỆP ............................................................................................................ 24<br /> 1.1.1. Vốn kinh doanh và nhu cầu vốn kinh doanh của doanh nghiệp ............. 24<br /> 1.1.2. Nguồn tài trợ vốn kinh doanh của doanh nghiệp ................................... 25<br /> 1.2. CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA CÁC DOANH NGHIỆP ........................ 31<br /> 1.2.1. Khái niệm, mục tiêu và tầm quan trọng chính sách tài trợ của doanh<br /> nghiệp ............................................................................................................. 31<br /> 1.2.2. Các nhân tố ảnh hưởng tới chính sách tài trợ của doanh nghiệp ............ 34<br /> 1.2.3. Nội dung chính của chính sách tài trợ của doanh nghiệp ....................... 39<br /> 1.2.4. Quy trình hoạch định chính sách tài trợ ................................................. 54<br /> 1.2.5. Tác động của chính sách tài trợ tới doanh nghiệp .................................. 58<br /> 1.3. CÁC KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VỀ CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA<br /> DN VÀ BÀI HỌC RÚT RA ĐỐI VỚI VIỆT NAM ........................................ 64<br /> 1.3.1. Các kinh nghiệm quốc tế về chính sách tài trợ của doanh nghiệp .......... 64<br /> 1.3.2. Những bài học kinh nghiệm cho các doanh nghiệp xây dựng công trình<br /> giao thông ở Việt Nam.................................................................................... 68<br /> CHƯƠNG II: THỰC TRẠNG CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA CÁC CÔNG TY<br /> XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở VIỆT NAM ........ 71<br /> <br /> iii<br /> <br /> 2.1. QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH PHÁT TRIỂN CỦA CÁC CÔNG TY XÂY<br /> DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở VIỆT NAM.................... 71<br /> 2.1.1.Khái quát quá trình hình thành, phát triển các công ty xây dựng công trình<br /> giao thông niêm yết ở Việt Nam ..................................................................... 71<br /> 2.1.2. Mô tả tổng quan về mẫu nghiên cứu...................................................... 75<br /> 2.1.3.Khái quát tình hình tài chính và kết quả sản xuất kinh doanh của các công<br /> ty xây dựng công trình giao thông niêm yết. ................................................... 79<br /> 2.2. THỰC TRẠNG CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA CÁC CÔNG TY XÂY<br /> DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở VIỆT NAM ................. 91<br /> 2.2.1.Thực trạng quy mô các nguồn tài trợ của các doanh nghiệp xây dựng công<br /> trình giao thông niêm yết ở Việt Nam ............................................................. 91<br /> 2.2.2. Thực trạng cơ cấu nguồn tài trợ của các công ty xây dựng công trình giao<br /> thông niêm yết ở Việt Nam .............................................................................. 96<br /> 2.2.3. Thực trạng về hình thức huy động vốn của các công ty xây dựng công trình<br /> giao thông niêm yết ở Việt Nam ..................................................................... 100<br /> 2.2.4. Thực trạng mô hình tài trợ của các công ty xây dựng công trình giao thông<br /> niêm yết ở Việt Nam...................................................................................... 116<br /> 2.2.5. Thực trạng quá trình hoạch định chính sách tài trợ của các công ty xây<br /> dựng CTGT niêm yết ở Việt Nam................................................................. 123<br /> 2.2.6. Đánh giá tác động của chính sách tài trợ tới các công ty xây dựng công trình<br /> giao thông niêm yết ........................................................................................ 124<br /> 2.3. ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA CÁC CÔNG TY<br /> XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở VIỆT NAM ...... 134<br /> 2.3.1. Những kết quả đạt được ...................................................................... 134<br /> 2.3.2. Những hạn chế và nguyên nhân........................................................... 136<br /> CHƯƠNG III: GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA<br /> CÁC CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở<br /> VIỆT NAM...................................................................................................... 141<br /> <br /> iv<br /> <br /> 3.1. BỐI CẢNH KINH TẾ - XÃ HỘI VÀ ĐỊNH HƯỚNG PHÁT TRIỂN<br /> CỦA CÁC CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM<br /> YẾT Ở VIỆT NAM......................................................................................... 141<br /> 3.1.1. Bối cảnh kinh tế - xã hội của nền kinh tế............................................. 141<br /> 3.1.2. Định hướng phát triển các công ty xây dựng công trình giao thông niêm<br /> yết ở Việt Nam ............................................................................................. 144<br /> 3.1.3. Những quan điểm cơ bản cần quán triệt trong việc hoàn thiện chính sách<br /> tài trợ của các công ty xây dựng công trình giao thông niêm yết ở Việt Nam 146<br /> 3.2. GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN CHÍNH SÁCH TÀI TRỢ CỦA CÁC<br /> CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NIÊM YẾT Ở<br /> VIỆT NAM .............................................................................................. 149<br /> 3.2.1. Nhóm giải pháp về quy mô tài trợ ....................................................... 149<br /> 3.2.2. Nhóm giải pháp về hình thức huy động vốn ........................................ 150<br /> 3.2.3. Nhóm giải pháp về mô hình tài trợ ...................................................... 163<br /> 3.2.4. Nhóm giải pháp nhằm hoàn thiện quy trình hoạch định một chính sách<br /> tài trợ bài bản khoa học................................................................................. 164<br /> 3.3. KIẾN NGHỊ CÁC ĐIỀU KIỆN THỰC HIỆN GIẢI PHÁP .................. 165<br /> 3.3.1. Đối với Chính phủ .............................................................................. 165<br /> 3.3.2. Đối với Ngân hàng Nhà nước.............................................................. 169<br /> KẾT LUẬN CHUNG ...................................................................................... 171<br /> DANH MỤC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU ĐÃ CÔNG BỐ ..................... 173<br /> TÀI LIỆU THAM KHẢO .............................................................................. 174<br /> PHỤ LỤC ........................................................................................................ 179<br /> <br /> v<br /> <br /> DANH MỤC SƠ ĐỒ<br /> Sơ đồ 1.1: Quy trình hoạch định CSTT ............................................................... 54<br /> Sơ đồ 1.2: Quy trình hoạch định chính sách tài trợ ............................................. 57<br /> Sơ đồ 2.1: Mô hình tài trợ xét tại thời điểm 31/12/2017 của toàn mẫu .............. 121<br /> <br />