ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI<br />
TRƯỜNG ĐẠI HỌC KHOA HỌC XÃ HỘI VÀ NHÂN VĂN<br />
––––––––––––––––<br />
<br />
ĐINH VĂN MẠNH<br />
<br />
THỰC TRẠNG TỔ CHỨC KHAI THÁC SỬ DỤNG<br />
TÀI LIỆU KỸ THUẬT CÁC CÔNG TRÌNH<br />
GIAO THÔNG TẠI LƯU TRỮ BỘ GIAO THÔNG VẬN<br />
TẢI VÀ NHỮNG GIẢI PHÁP<br />
<br />
LuËn v¨n th¹c sÜ ngµnh l-u tr÷ häc<br />
vµ qu¶n trÞ v¨n phßng<br />
<br />
Hµ Néi – 2009<br />
<br />
1<br />
<br />
MỤC LỤC<br />
<br />
Phần mở đầu .................................................................................................. ..3<br />
1. Mục đích ý nghĩa của đề tài ........................................................................ ..3<br />
2. Mục tiêu của đề tài ...................................................................................... ..4<br />
3. Phạm vi nghiên cứu ..................................................................................... ..4<br />
4. Đối tượng nghiên cứu............................. .. .................................................. ..5<br />
5. Lịch sử nghiên cứu ...................................................................................... ..5<br />
6. Các nguồn tư liệu, tài liệu tham khảo ......................................................... ..7<br />
7. Phương pháp nghiên cứu............................................................................. ..7<br />
8. Đóng góp của luận văn ................................................................................ ..8<br />
9. Bố cục của luận văn .................................................................................... ..8<br />
<br />
Chương 1: Thành phần, nội dung, ®Æc ®iÓm vµ ý nghĩa của tài liệu kỹ<br />
thuật các CTGT tại Lưu trữ Bộ GTVT……………………………...…….11<br />
1.1 Khái quát chức năng, nhiệm vụ và cơ cấu tổ chức của Bộ GTVT……….11<br />
1.2 Thành phần, nội dung tài liệu các CTGT tại Lưu trữ Bộ GTVT……….. 15<br />
1.3 Đặc điểm và ý nghĩa của tài liệu kỹ thuật các CTGT……………………25<br />
<br />
Chương 2: Thực trạng công tác khai thác, sử dụng tài liệu kỹ thuật các<br />
CTGT tại Lưu trữ Bộ Giao thông Vận tải..........………………………….31<br />
2.1.Tổ chức khoa học và tổ chức bảo quản để tạo điều kiện thuận lợi cho tổ<br />
chức khai thác sử dụng TLKT các CTGT……………………………………31<br />
2.2. Thực trạng khai thác sử dụng TLKT các CTGT tại lưu trữ Bộ………....57<br />
2.3 ý nghÜa cña viÖc khai th¸c vµ sö dông tµi liÖu kü thuËt c¸c CTGT………69<br />
Chương 3: Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả việc tổ chức khai<br />
thác, sử dụng tài liệu kỹ thuật các công trình giao thông tại Lưu trữ Bộ<br />
Giao thông Vận tải………….………………………………………………76<br />
2<br />
<br />
3.1 Nhận xét về tình hình tổ chức khoa học và tổ chức khai thác sử dụng<br />
TLKT các CTGT tại lưu trữ Bộ……………………………………………...76<br />
3.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả của công tác tổ chức khai thác,<br />
sử dụng tài liệu kỹ thuật các công trình giao thông tại lưu trữ Bộ…………..87<br />
KÕt luËn.........................................................................................................102<br />
Tài liệu tham khảo..………………………………………………………..105<br />
Phô lôc………….. …………………………………………………………108<br />
<br />
3<br />
<br />
Phần mở đầu<br />
1. Mục đích, ý nghĩa của đề tài<br />
Đất nước ta đang trên đà phát triển, sự nghiệp công nghiệp hoá và hiện đại hoá đã<br />
và đang đạt được những thành tựu đáng kể. Các cơ quan từ trung ương đến địa<br />
phương đang dần được kiện toàn về tổ chức, đổi mới phương thức làm việc, đời sống<br />
nhân dân ngày một tăng lên, hạ tầng cơ sở, đặc biệt là hệ thống các công trình giao<br />
thông ngày càng được cải thiện…Để hoạt động điều hành, quản lý các công trình<br />
giao thông xây dựng đang không ngừng tăng lên về số lượng, đa dạng về loại hình,<br />
phong phú về nội dung được tốt cần có sự đóng góp rất lớn của công tác lưu trữ. Hơn<br />
thế nữa, bên cạnh việc quan tâm đến sự chỉ đạo về công tác lưu trữ nói chung thì<br />
chúng ta cũng cần đặc biệt quan tâm đến công tác tổ chức khai thác, sử dụng tài liệu<br />
một cách khoa học, có như vậy mới đảm bảo phát huy được hết những giá trị mà tài<br />
liệu lưu trữ mang lại.<br />
Nhận thức rõ tầm quan trọng của vấn đề này, Đảng và Nhà nước ta đã thực sự<br />
quan tâm đến công tác lưu trữ điều này được thể hiện bằng việc ban hành những văn<br />
bản chỉ đạo về công tác này nhằm đáp ứng kịp thời với tình hình mới, cụ thể như<br />
Pháp lệnh Lưu trữ Quốc gia được ban hành ngày 04 tháng 4 năm 2001 của Uỷ ban<br />
thường vụ Quốc hội và Nghị Định 111/2004/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết<br />
thi hành một số điều của Pháp lệnh Lưu trữ Quốc gia ban hành ngày 08 tháng 4 năm<br />
2004... Trong các văn bản trên, công tác tổ chức khai thác và sử dụng tài liệu được<br />
đặc biệt chú ý coi trọng qua những quy định quyền và trách nhiệm của các cơ quan,<br />
tổ chức và cá nhân trong việc khai thác, sử dụng tài liệu, thủ tục khai thác, sử dụng<br />
tài liệu…<br />
Tổ chức khai thác, sử dụng tài liệu chính là quá trình cung cấp thông tin quá<br />
khứ cho các cơ quan, đoàn thể, cá nhân một cách nhanh chóng, khoa học, chính xác<br />
và hiệu quả nhằm phục vụ cho các mục đích trên. Có thể nói, tổ chức khai thác, sử<br />
4<br />
<br />
dụng tài liệu vừa là kết quả của các quy trình chuyên môn nghiệp vụ trước đó vừa là<br />
mục đích cuối cùng của công tác lưu trữ.<br />
Bộ Giao thông Vận tải là cơ quan của Chính phủ, thực hiện chức năng quản lý<br />
nhà nước về giao thông đường bộ, đường sắt, đường sông, hàng hải và hàng không<br />
trong phạm vi cả nước, quản lý các dịch vụ và thực hiện chủ sở hữu phần vốn của<br />
Nhà nước tại doanh nghiệp có vốn nhà nước thuộc Bộ quản lý theo quy định của<br />
pháp luật. Trong những năm qua, được sự quan tâm của Đảng và Nhà nước, ngành<br />
giao thông vận tải đã có những bước tiến bộ vượt bậc. Hàng loạt công trình giao<br />
thông được mọc lên trên khắp mọi miền của tổ quốc. Đây là những thành công<br />
không nhỏ góp phần vào tiến trình hội nhập của đất nước. Tuy nhiên, bên cạnh<br />
những kết quả đạt được, ngành giao thông vận tải hiện nay cũng đang đứng trước<br />
một thực trạng đáng báo động, đòi hỏi các ngành, các cấp phải có sự quan tâm đặc<br />
biệt như: tai nạn giao thông và nạn tham nhũng đã và đang diễn ra hàng ngày, hàng<br />
giờ... Tất cả những vấn đề nêu trên đều được phản ánh rõ nét trong tài liệu lưu trữ.<br />
Bởi vậy, đây là nguồn tài liệu có giá trị, không chỉ trong hoạt động của ngành giao<br />
thông mà còn có ý nghĩa lớn đối với sự phát triển của quốc gia. Chính vì thế, việc tổ<br />
chức khai thác, sử dụng khối tài liệu này không chỉ là trách nhiệm của ngành mà còn<br />
là trách nhiệm của nhiều cơ quan nhà nước khác.<br />
Tài liệu kỹ thuật các công trình giao thông (CTGT) được hình thành trong quá<br />
trình thi công xây dựng và quản lý các CTGT tại các cơ quan tổ chức có chức năng<br />
thiết kế, thi công, thẩm định… trên phạm vi cả nước. Đây cũng chính là một trong<br />
những nguồn tài liệu kỹ thuật thuộc thành phần phông lưu trữ quốc gia Việt Nam.<br />
Thực tế công tác lưu trữ tài liệu kỹ thuật trong những năm qua tại các cơ quan đã cho<br />
thấy đây là khối tài liệu rất phong phú, đa dạng nhưng cũng rất phức tạp. Chính vì<br />
đặc điểm này đã đặt ra yêu cầu đối với các cán bộ làm công tác lưu trữ, không chỉ<br />
nắm được chuyên môn nghiệp vụ mà còn phải có những kiến thức nhất định về lĩnh<br />
vực ngành nghề sản sinh ra khối tài liệu ấy. Tài liệu kỹ thuật các công trinh giao<br />
5<br />
<br />
Thêm vào BST
Báo xấu
Download
Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ
