Bộ truyền trục vít

Luận văn "Nghiên cứu xây dựng quy trình thiết kế và công nghệ chế tạo bộ truyền trục vít - bánh vít kiểu mới (Roller CAM)" được hoàn thành với mục tiêu nhằm xây dựng phương pháp và hệ thống công thức để tính toán thiết kế cơ cấu CAM Globoidal. Trên cơ sở đó đề xuất công nghệ gia công chế tạo CAM trên máy điều khiển số.

166p boghoado03 02-01-2024 12 3   Download

Bài giảng Chi tiết máy - Chương 7: Truyền động trục vít có nội dung trình bày về khái niệm và các thông số hình học của truyền độc trục vít, động học bộ truyền trục vít, lực tác dụng và tải trọng tính, vật liệu và ứng suất cho phép, hiệu suất truyền động trục vít,... Mời các bạn cùng tham khảo chi tiết nội dung bài giảng.

17p xusong 21-07-2021 31 4   Download

Bài giảng Chi tiết máy: Chương 6 Truyền động trục vít do TS. Nguyễn Xuân Hạ biên soạn cung cấp kiến thức như Khái niệm chung, phân loại, thông số hình học, tính toán bộ truyền trục vít, vật liệu và ứng suất cho phép,...

15p kyniemchieumua_09 14-12-2017 212 8   Download

Trong bài báo trình bày phương pháp phân phối tỷ số truyền trong hộp giảm tốc hai cấp trục vít - bánh răng, dựa theo điều kiện không đổi của mômen xoắn trên trục bánh vít và độ bền đều tiếp xúc của các bộ truyền. Mời các bạn cùng tham khảo.

4p hongdang07121 24-03-2017 301 21   Download

Đồ án Chi tiết máy "Thiết kế hộp giảm tốc" do sinh viên Phạm Công Định thực hiện có kết cấu nội dung gồm 3 phần: Phần 1 chọn động cơ điện và phân phối tỷ số truyền, phần 2 thiết kế bộ truyền trục vít, phần 3 tính toán bộ truyền bánh răng trụ răng. Mời các bạn cùng tham khảo.

17p vantu64dcdm3020 01-10-2015 384 86   Download

Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối trục, thiết kế vỏ hộp và các chi tiết phụ, chọn dầu bôi trơn và dung sai lắp ghép.

52p minh_tuong_nguyen 29-04-2014 2142 494   Download

Băng tải thường được cấu tạo bởi ba bộ phận chính: động cơ truyền lực và mô men xắn cho hộp giảm tốc, tiếp đó đến băng tải. Hộp giảm tốc thường dùng băng tải là hộp giảm tốc bánh răng trụ một cấp, hai cấp, bánh vít, trục vít, bánh răng, trục vít. Đồ án Chi tiết máy sẽ giúp bạn tìm hiểu những vấn đề trên.

51p 140895 02-04-2014 189 50   Download

Việc áp dụng khoa học kĩ thuật chính là làm tăng năng suất lao động đồng thời nó cũng góp phần không nhỏ trong việc thay thế sức lao động của người nông nhân và công nhân một cách có hiệu quả nhất, bảo đảm an toàn cho ngƣời học trong quá trình làm việc.

59p quyet169 01-11-2013 120 24   Download

Theo hình dạng mặt chia của trục vít: Trục vít trụ, trục vít Globoid (trục vít lõm). - Theo hình dạng ren của trục vít: + Trục vít Archimedes: giao tuyến giữa mặt ren và mặt phẳng chứa đường tâm trục là đường thẳng. Giao tuyến giữa mặt ren và mặt phăng vuông góc với đường tâm trục là đường xoắn Archimedes. + Trục vit Convolute: Giao tuyến giữa mặt ren và mặt phẳng vuông góc với phương ren là đường thẳng. Giao tuyến giữa mặt ren và mặt phăng vuông góc với đường tâm trục là đường xoắn Convolute....

27p and_12 08-08-2013 87 23   Download

Tỉ số truyền máy rửa Chọn động cơ ndc = 1440 vòng/phút (1440v/p) Mâm quay rửa chai với tốc độ nr = 4.5v/p n itổng = dc ? 1440 ? 320 nr 4.5 itổng = iđai × itvr × ibr itổng: tỉ số truyền tổng từ động cơ đến mâm quay của máy rửa iđai: tỉ số truyền bộ truyền đai từ động cơ ibr: tỉ số truyền bộ truyền bánh răng quay mâm rửa itvr: tỉ số truyền bộ truyền trục vít bánh vít của máy rửa Chọn iđai = 2; itvr = 20; ibr = 8 1.2 Tỉ số truyền...

9p doandien87 04-03-2013 123 22   Download

Gối đỡ trục trung gian nên đặt gần vách kín nước và có thế ngay tại vách ngang của tàu . Tránh đặt tại chính giữa khoảng cách hai vách ngangnhằm tránh phát sinh độ võng quá lớn Tàu cao tốc với chiều dài hệ trục từ động cơ chính đén chân vịt không vượt 20-25 lần đường kính trục chân vịt có thể không cần bố trí gối đỡ Khoảng cách từ bích trục trung gian đến gối trung gian nên là 0,2L (L:chiều dài đoạn trục trung gian )...

40p toantoan_91 28-02-2013 142 31   Download

Gối đỡ trục trung gian nên đặt gần vách kín nước và có thế ngay tại vách ngang của tàu . Tránh đặt tại chính giữa khoảng cách hai vách ngangnhằm tránh phát sinh độ võng quá lớn Tàu cao tốc với chiều dài hệ trục từ động cơ chính đén chân vịt không vượt 20-25 lần đường kính trục chân vịt có thể không cần bố trí gối đỡKhoảng cách từ bích trục trung gian đến gối trung gian nên là 0,2L (L:chiều dài đoạn trục trung gian )...

17p toantoan_91 28-02-2013 280 42   Download

Nếu ví con tàu như một cơ thể sống, thì buồng máy là trái tim và hệ trục là động mạch chính. Hệ trục có chức năng truyền mô men xoắn từ máy chính đến chân vịt, nhờ đó chân vịt quay và tạo ra lực đẩy tàu đi tới. Cho nên hệ trục có vai trò hết sức quan trọng, có tính quyết định năng lực hoạt động của tàu. Bởi vậy việc hiểu biết sâu rộng từ khâu nghiên cứu

42p toantoan_91 28-02-2013 167 44   Download

Truyền động Vít – đai ốc được dùng để biến chuyển động quay thành chuyển động tịnh tiến.Tùy theo dạng chuyển động của vít và đai ốc có thể chia ra các loại: Vít vừa quay vừa tịnh tiến, đai ốc cố. định với giá. Đai ốc quay, vít tịnh tiến. Vít quay, đai ốc tịnh tiến. Đai ốc vừa quay vừa tịnh tiến, vít cố định.

7p lephuphong 26-12-2012 792 165   Download

Trục vít là một chi tiết rất quan trong của nhiều chi tiết máy trong ngành cơ khí chế tạo máy.Bộ truyền trục vít – bánh vít có khả năng truyền chuyển động và công suất có tỷ số truyền lớn, làm việc êm không ồn và có khả năng tự hãm.

31p nguyencothachhanam 23-12-2012 550 176   Download

Trong gia công cơ khí chính xác đầu phân độ được sử dụng và có đóng góp nhiều trong quá sản xuất và chế tạo máy. Tuy nhiên, khi sử dụng đầu phân độ truyền thống thường gặp nhiều phức tạp như việc tính toán gia công phải sử dụng bảng tra, kết quả đôi khi chỉ mang tính gần đúng do trong quá trình tính toán, như quy đổi số thập phân ra phân số thường chỉ lấy gần đúng. Những bất lợi đó làm hạn chế nhiều về độ chính xác gia công, tính kinh tế và hiệu...

80p orchid_1 05-09-2012 142 29   Download

Hiện nay cả nƣớc ta có khoảng 200 công ty dƣợc, trong số đó chỉ có khoảng 70 công ty đủ tiêu chuẩn GMP (tiêu chuẩn Đông nam Á) theo lộ trình của nhà nƣớc đề ra là đến 2010 tất cả các công ty dƣợc muốn hoạt động tiếp thì phải đủ điều kiện theo tiêu chuẩn WHU (tiêu chuẩn thế giới) - Dân số nƣớc ta hiện nay gần 90 triệu (thứ 13 trên thế giới), điều kiện môi trƣờng nƣớc ta là kém, phát sinh nhiều bệnh tật....

89p cancer23 06-08-2012 80 4   Download

Đồ án môn học chi tiết máy với nội dung thiết kế hệ dẫn động cơ khí, cụ thể ở đây là thiết kế hệ dẫn động băng tải, với hộp giảm tốc hai cấp trục vít – bánh răng với yêu cầu về lực cũng như vận tốc và các đặc trưng khác .

40p thienbaovnn 19-06-2012 370 90   Download

Hệ thống đánh lửa sử dụng vít lửa ( CI- Conventional Ignition system) là một kiểu của hệ thống đánh lửa theo kiểu ngắt mạch sơ cấp a.Cấu tạo: b. Nguyên lý làm việc của hệ thống đánh lửa sữ dụng vít lưả: Cam 1 của bộ chia điện quay nhờ truyền động từ trục cam của động cơ và làm nhiệm vụ mở tiếp điểm KK’, cũng có nghĩa là ngắt dòng điện sơ cấp của biến áp đánh lửa 3. ...

3p gauhaman123 24-11-2011 923 103   Download

TRUYỀN ĐỘNG TRỤC VÍT 6.1. Khái niệm chung 1. Giới thiệu và phân loại bộ truyền trục vít Bộ truyền trục vít bao gồm trục vít và bánh vít, được dùng để truyền chuyển động và tải trọng giữa hai trục chéo nhau nhờ sự ăn khớp của các ren trên trục vít với các răng trên bánh vít. Thông thường góc chéo nhau giữa hai trục bằng ? = 900, trục vít là trục dẫn, bánh vít là bánh bị dẫn. Trục vít Có cấu tạo như một trục trên đó có nhiều vòng ren. ...

15p suatuoiconbo 29-07-2011 148 38   Download