intTypePromotion=3
ADSENSE

Trực ca hàng hải

Xem 1-20 trên 184 kết quả Trực ca hàng hải
  • Tham khảo tài liệu 'sổ tay hàng hải', khoa học tự nhiên, địa lý phục vụ nhu cầu học tập, nghiên cứu và làm việc hiệu quả

    pdf962p peheo_2 27-07-2012 293 128   Download

  • Cùng nắm kiến thức trong giáo trình "An toàn lao động hàng hải" thông qua việc tìm hiểu nội dung các bài sau: bài 1 an ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu, bài 2 trực ca và bảo đảm an toàn khi tàu đang hành trình, bài 3 nhiệm vụ của thủy thủy và sỹ quang boong, bài 4 bộ luật ISM, ISPS và hệ thống quản lý an toàn SMS, bài 5 kế hoạch an ninh trên tàu biển.

    pdf59p 326159487 17-05-2012 260 82   Download

  • "Tài liệu ôn thi Điều khiển tàu biển" cung cấp các câu hỏi ôn tập một cách hệt thống theo chương sau: chương 1 hàng hải thiên văn, chương 2 hàng hải địa văn, chương 3 la bàn từ, chương 4 máy điện hàng hải, chương 5 radar hàng hải, chương 6 qui tắc phòng ngừa va chạm trên biển, chương 8 trực ca, chương 9 khẩn cấp và cứu nạn, chương 10 công tác hàng hóa, chương 11 luật hàng hải, chương 13 khai thác thương vụ, chương 14 quản lý nguồn lực buồng lái, chương 15 bộ luật thông tin quốc tế.

    pdf153p 326159487 18-05-2012 201 60   Download

  • Bảo đảm rằng tàu luôn bật sáng các đèn, treo các bóng thích hợp và phát các âm hiệu thích hợp. - Thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường khỏi ô nhiễm do tàu và tuân thủ các quy chế và quy trình phòng ngừa ô nhiễm phải áp dụng. d. Khi t u đang buộc cầu, phao trong cảng: Khi tàu buộc tại cầu hoặc buộc phao, Sỹ quan trực ca phải: - Kiểm tra và bảo đảm rằng độ sâu vùng n−ớc tàu đậu hoặc buộc phao là đủ...

    pdf6p artemis07 14-09-2011 99 34   Download

  • An toàn lao động hàng hải: Phần 2 cung cấp cho các bạn những kiến thức về an ninh, an toàn và quản lý nhân sự trên tàu; trực ca và đảm bảo an toàn khi tàu đang hành trình; nhiệm vụ của thủy thủ và sỹ quan boong; bộ luật ISM, ISPI và hệ thống quản lý an toàn SMS, kế hoạch an ninh trên tàu biển.

    pdf59p maiyeumaiyeu09 14-09-2016 47 12   Download

  • Bài viết này trình bày một phương pháp mới và hiệu quả trong thiết kế hệ thống báo động kiểm tra mà nó thỏa mãn được cả các ứng dụng có và không người trực ca buồng máy. Trong đó, mỗi module vào/ra tương tự/số hoặc module báo động mở rộng là một hệ vi xử lý có tích hợp thuật toán xử lý và truyền thông tối ưu.

    pdf4p vivinci2711 20-08-2019 12 0   Download

  • Đưa con tàu tử cảng xuất phát đến cảng đích một cách an toàn và hiệu quả là mục tiêu mà tất cả các thuyền trưởng hướng tới. Để làm được việc đó, đòi hỏi thuyền trưởng phải thực hiện hàng loạt biện pháp tổ chức, quản lý, huấn luyện, đảm bảo tuân thủ nhiều công ước, quy tắc, luật lệ quốc gia và quốc tế mà ưu tiên hàng đầu là những công việc thực hiện tại buồng lái....

    pdf18p asweetheart90 10-08-2010 242 118   Download

  • ATL HH 2 Kiểm tra an ninh tại cảng đó thông qua chính quyền địa phương, đại lý...Liên tục trực canh tại cầu thang lên xuống tàu, kiểm tra an ninh đối với khách lên tàu. cố gắng phát hiện những hành động khả nghi của cá nhân, các xe cộ...trên cầu cảng. Duy trì tuần tra chung quanh tàu để đảm bảo rằng không có kẻ nào đột nhập lên tàu từ phía mạn ngoài.

    pdf6p artemis07 14-09-2011 126 52   Download

  • - Trực tiếp giám sát việc thực hiện trực ca hành hải trên biển - Kiểm tra việc chuẩn bị hành trình của Đại phó, Máy trưởng và các Sĩ quan liên quan - Kiểm tra và phê duyệt kế hoạch xếp dỡ hàng của Đại phó

    pdf10p artemis07 15-09-2011 39 12   Download

  • Phao áo: phao không có đèn, còi, băng phản quang, không ghi tên tàu và cảng đăng ký; không có phao cho người trực ca trong buồng máy và buồng lái; không đủ các phao cất giữ ở mũi tàu (đối với tàu có khoảng cách từ mút mũi tàu đến xuồng hoặc phao bè đầu tiên lớn hơn 100m); phao áo không được cất giữ đúng vị trí quy định. - Bộ quần áo bơi chống mất nhiệt không trang bị đủ (đặc biệt là trên các tàu chỉ có xuồng cấp cứu); không ghi tên tàu và cảng đăng...

    pdf9p artemis07 15-09-2011 42 6   Download

  • Thiết kế bố trí chung toàn tàu ảnh hưởng trực tiếp đến yêu cầu sử dụng, tính năng hàng hải và tính kinh tế của con tàu. Tàu thuỷ không chỉ là một phương tiện giao thông vận tải, đánh bắt mà còn là một công trình kiến trúc nổi trên mặt nước. Do đó thiết kế bố trí chung toàn tàu ngoài việc đảm bảo an toàn, công dụng, hợp lý về kỹ thuật v.v.. còn phải chú ý đến tính thẩm mỹ, tâm sinh lý người sử dụng. Thiết kế bố trí chung toàn tàu là một khâu...

    pdf5p mvdam01 19-12-2010 106 25   Download

  • Tỷ giá hối đoái là giá cả của một đơn vị tiền tệ của một quốc gia tính bằng tiền tệ của một nước khác, hay là quan hệ so sánh về mặt giá cả giữa hai đồng tiền của các quốc gia khác nhau. Nó là một phạm trù kinh tế bắt nguồn từ nhu cầu trao đổi hàng hoá, dịch vụ phát sinh trực tiếp từ quan hệ tiền tệ giữa các quốc gia. Tỷ giá hối đoái là công cụ, là đòn bẩy điều tiết cung cầu ngoại tệ, tác động mạnh đến xuất nhập khẩu và hoạt động sản xuất kinh doanh trong nước...Đề tài Công cụ tỷ giá của ngân hàng Trung ương tìm hiểu sâu hơn về công cũ tỷ giá.

    pdf11p idol_12 28-04-2014 80 9   Download

  • - Về năng lực vận tải: năng lực vận tải đội tàu Việt Nam kém cả về số lượng và chất lượng. Mặc dù ngành Hàng hải đã có cố gắng nhiều để đáp ứng nhu cầu vận tải trong nước nhưng phần nào còn bị hạn chế. Chính vì vậy tỷ trọng vận chuyển đối với hàng hoá thấp, nguồn hàng và chân hàng cho đội tàu thiếu. Nguồn hàng xuất khẩu bị chèn ép bởi các hãng tàu nước ngoài có cơ số tàu mạnh hơn, cơ động hơn; nhất là đội tàu bên ngoài có bề dày...

    pdf10p ttcao5 22-08-2011 59 7   Download

  • Tài liệu tham khảo và hướng dẫn thủ tục hành chính của Bộ Tư Pháp thuộc Lĩnh vực thống kê: Đăng ký giao dịch bảo đảm Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Chi cục hàng hải Cách thức thực hiện: Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết: Trong 03 ngày làm việc, kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ Đối tượng thực hiện: Tất cả

    pdf4p la-vie 07-01-2011 82 5   Download

  • Tài liệu tham khảo và hướng dẫn thủ tục hành chính tỉnh an giang thuộc Lĩnh vực thống kê: Đường thủy nội địa Cơ quan có thẩm quyền quyết định: Sở Giao thông Vận tải tỉnh An Giang Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Sở Giao thông Vận tải tỉnh An Giang Cơ quan phối hợp (nếu có): Cảng vụ Hàng hải khu vực Cách thức thực hiện: Trụ sở cơ quan hành chính Đối tượng thực hiện: Tất cả TTHC yêu cầu trả phí, lệ phí: Không Kết quả của việc thực hiện TTHC: Tiếp nhận hồ sơ...

    pdf4p suphurua 25-10-2010 75 4   Download

  • Tài liệu tham khảo và hướng dẫn thủ tục hành chính của Bộ Tư Pháp thuộc Lĩnh vực thống kê: Đăng ký giao dịch bảo đảm Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Chi cục hàng hải Cách thức thực hiện: Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết: Trong vòng 03 ngày làm việc, ngay khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ Đối tượng thực hiện: Tất cả

    pdf4p la-vie 07-01-2011 57 3   Download

  • Tài liệu tham khảo và hướng dẫn thủ tục hành chính của Bộ Tư Pháp thuộc Lĩnh vực thống kê: Đăng ký giao dịch bảo đảm Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Cảng vụ hàng hải Cách thức thực hiện: Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết: Trong vòng 03 ngày làm việc, ngay khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ Đối tượng thực hiện: Tất cả

    pdf3p la-vie 07-01-2011 53 3   Download

  • Tài liệu tham khảo và hướng dẫn thủ tục hành chính của Bộ Tư Pháp Lĩnh vực thống kê: Đăng ký giao dịch bảo đảm Cơ quan trực tiếp thực hiện TTHC: Cảng vụ hàng hải Cách thức thực hiện: Trụ sở cơ quan hành chính Thời hạn giải quyết: Trong 03 ngày làm việc, kể từ khi nhận đủ hồ sơ hợp lệ Đối tượng thực hiện: Tất cả

    pdf4p la-vie 07-01-2011 50 3   Download

  • Bài báo này trình bày kết quả nghiên cứu chế tạo và triển khai ứng dụng một loại tiêu radar mới phù hợp với tàu đánh cá của Việt Nam. Tác giả đã sử dụng phương pháp thực nghiệm tại hiện trường với cấu trúc, vật liệu làm tiêu và các radar khác nhau, đo tín hiệu trên oscilloscope kỹ thuật số để thu thập số liệu. Kết quả cho thấy tiêu radar phản xạ góc dạng lưới kiểu gấp có độ phản xạ mạnh, ít bị cản gió nên có thể phát hiện và tác nghiệp tránh va từ xa trong điều kiện sương mù, gió mạnh, tầm nhìn hạn chế.

    pdf8p advanger1 06-05-2018 27 1   Download

  • Bài viết trình bày việc thiết kế một bộ điều khiển khác dựa trên sự phối hợp giữa kỹ thuật trượt và tác động vi phân - tỉ lệ. Mô phỏng số cũng được tiến hành để đánh giá chất lượng của hai bộ điều khiển đề xuất. Kết quả mô phỏng cho thấy các bộ điều khiển làm việc tốt, bền vững với nhiễu, và ổn định tất cả các đáp ứng của hệ.

    pdf5p vixuka2711 06-06-2019 6 1   Download

CHỦ ĐỀ BẠN MUỐN TÌM

ADSENSE

p_strKeyword=Trực ca hàng hải
p_strCode=truccahanghai

nocache searchPhinxDoc

 

Đồng bộ tài khoản