Bài giảng Quản trị xuất nhập khẩu: Chương 2 - GS.TS. Đoàn Thị Hồng Vân

Chia sẻ: Sdfcdxgvf Sdfcdxgvf | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:110

Thêm vào BST

Báo xấu

591
lượt xem 149
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Chương 2 Incoterms thuộc bài giảng Quản trị xuất nhập khẩu nhằm giới thiệu chung về Incoterms, Incoterms 2000, Incoterms 2010, những biến dạng của Incoterms. Incoterms là bộ qui tắc do Phòng Thương mại Quốc tế ( ICC ) phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế nhằm cung cấp một bộ qui tắc quốc tế để giải thích những điều kiện thương mại thông dụng nhất trong ngoại thương.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng Quản trị xuất nhập khẩu: Chương 2 - GS.TS. Đoàn Thị Hồng Vân

Chương 2 INCOTERMS GS.TS. ĐOÀN THỊ HỒNG VÂN www.themegallery.com LOGO
Nội dung nghiên cứu Giới thiệu chung về Incoterms Incoterms 2000 Incoterms Incoterms 2010 Những biến dạng của Incoterms Thực hành www.them egallery.com
Tài liệu tham khảo chính Đọc chương 2, giáo trình Quản trị XNK, tr. 77 - 110 www.them egallery.com
1. Giới thiệu chung về Incoterms INCOTERMS (INTERNATIONAL COMMERCIAL TERMS – CÁC ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ) Incoterms là bộ qui tắc do Phòng Thương mại Quốc tế ( ICC ) phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế. www.them egallery.com
Mục đích Cung cấp một bộ qui tắc quốc tế để giải thích những điều kiện thương mại thông dụng nhất trong ngoại thương. Incoterms làm rõ sự phân chia trách nhiệm, chi phí và rủi ro trong quá trình chuyển hàng từ người bán đến người mua. www.them egallery.com
Phạm vi áp dụng Phạm vi áp dụng của Incoterms chỉ giới hạn trong những vấn đề liên quan tới quyền và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa đối với việc giao nhận hàng hóa được bán (với nghĩa “hàng hóa hữu hình”, chứ không bao gồm “hàng hóa vô hình”, như phần mềm vi tính chẳng hạn). www.them egallery.com
Incoterms không đề cập tới:  Việc chuyển giao quyền sở hữu hàng hóa và các quyền về tài sản khác.  Sự vi phạm hợp đồng và các hậu quả của sự vi phạm hợp đồng cũng như những miễn trừ về nghĩa vụ trong những hoàn cảnh nhất định. www.them egallery.com
Lưu ý thêm: Incoterms luôn luôn và chủ yếu được áp dụng trong ngoại thương, nên có tên gọi là các điều kiện thương mại quốc tế. Tuy nhiên, cũng có thể áp dụng Incoterms trong các hợp đồng mua bán hàng hoá nội địa. Trong trường hợp Incoterms được sử dụng như vậy, các điều kiện về giấy phép và làm thủ tục xuất nhập khẩu trở nên thừa. www.them egallery.com
Lịch sử phát triển của Incoterms: Incoterms được xuất bản lần đầu tiên vào năm 1936, cho đến nay đã được sử đổi, bổ sung bảy lần: Incoterms 1936 gồm 7 điều kiện (EXW, FCA, FOR/FOT, FAS, FOB, C& F, CIF). Incoterms 1953 gồm 9 điều kiện, thêm 2 điều kiện: Ex ship và Ex Quay. Incoterms 1967 gồm 11 điều kiện, được bổ sung thêm hai điều kiện: DAF và DDP. www.them egallery.com
Lịch sử phát triển của Incoterms: Incoterms 1976 gồm 12 điều kiện, có thêm điều kiện FOB airport (FOA). Incoterms 1980 có 14 điều kiện, thêm 2 điều kiện: CPT và CIP. Incoterms 1990 có 13 điều kiện, được chia làm 4 nhóm (E, F, C, D). Incoterms 2000 có 13 điều kiện, được chia làm 4 nhóm (E, F, C, D). Incoterms 2010 có hiệu lực từ 1-1-2011, gồm 11 điều kiện: EXW, FCA, FAS, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP www.them egallery.com
Incoterms 2000 www.them egallery.com
2. Incoterms 2000 Nhóm E: gồm 1 điều kiện: EXW – Ex works (...named place) – giao tại xưởng (...địa điểm qui định). Nhóm F: gồm 3 điều kiện: FCA – Free Carrier (...named place) – giao cho người chuyên chở (...địa điểm qui định). FAS – Free Alongside Ship (...named port of shipment) – giao dọc mạn tàu (...cảng bốc hàng qui định). FOB – Free on Board (...named port of shipment) – giao lên tàu (...cảng bốc hàng qui định). www.them egallery.com
2. Incoterms 2000 Nhóm C: gồm 4 điều kiện: CFR – Cost and Freight (...named port of destination) – tiền hàng và cước (...cảng đến qui định). CIF – Cost, Insurance and Freight (...named port of destination) – tiền hàng, phí bảo hiểm và cước (...cảng đến qui định). CPT – Carriage Paid To... (...named place of destination) – Cước phí trả tới... (...nơi đến qui định). CIP – Carriage and Insurance Paid To ... (...named place of destination) – cước phí và phí bảo hiểm trả tới... (nơi đến qui định). www.them egallery.com
2. Incoterms 2000 Nhóm D: gồm 5 điều kiện: DAF – Delivered At Frontier (...named place) – giao tại biên giới (...địa điểm qui định). DES – Delivered Ex Ship (...named port of destination) – giao tại tàu (...cảng đến qui định). DEQ – Delivered Ex Quay (...named port of destination) – giao tại cầu cảng (...cảng đến qui định). DDU – Delivered Duty Unpaid (...named place of destination) – giao chưa nộp thuế (...nơi đến qui định). DDP – Delivered Duty Paid (...named place of destination) – giao đã nộp thuế (...nơi đến qui định). www.them egallery.com
1. EXW EXW – Ex Works (...named place) – Giao tại xưởng (...địa điểm qui định). EXW có nghĩa là người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại cơ sở của người bán hoặc tại một địa điểm qui định (ví dụ: xưởng, nhà máy, kho tàng...), hàng hóa chưa được làm thủ tục thông quan xuất khẩu và chưa bốc hàng lên phương tiện tiếp nhận. Điều kiện này thể hiện nghĩa vụ của người bán ở phạm vi tối thiểu, và người mua phải chịu mọi phí tổn và rủi ro từ khi nhận hàng tại cơ sở của người bán. www.them egallery.com
1. EXW (tt) Tuy nhiên nếu các bên muốn người bán chịu trách nhiệm bốc hàng lên phương tiện chuyên chở tại địa điểm đi và chịu rủi ro và các phí tổn về việc bốc hàng đó, thì điều này phải được qui định rõ ràng bằng cách bổ sung thêm từ ngữ cụ thể trong hợp đồng mua bán. Không nên sử dụng điều kiện này khi người mua không thể trực tiếp hoặc gián tiếp làm các thủ tục xuất khẩu. Trong trường hợp như vậy, nên sử dụng điều kiện FCA, với điều kiện người bán đồng ý sẽ bốc hàng và chịu chi phí và rủi ro về việc bốc hàng đó. www.them egallery.com
2. FCA FCA – Free Carrier (...named place) – Giao cho người chuyên chở (...địa điểm qui định) FCA có nghĩa là người bán, sau khi làm xong các thủ tục thông quan xuất khẩu, giao hàng cho người chuyên chở do người mua chỉ định, tại địa điểm qui định. Cần lưu ý rằng địa điểm được chọn để giao hàng có ảnh hưởng tới nghĩa vụ bốc và dỡ hàng tại địa điểm đó. Nếu việc giao hàng diễn ra tại cơ sở của người bán, thì người bán có nghĩa vụ bốc hàng. Nếu việc giao hàng diễn ra không tại cơ sở của người bán, thì người bán không có nghĩa vụ dỡ hàng. www.them egallery.com
2. FCA (tt) Điều kiện này có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải kể cả vận tải đa phương thức. “Người chuyên chở” là bất kỳ người nào, mà theo hợp đồng vận tải, cam kết tự mình thực hiện hoặc đứng ra đảm trách việc chuyên chở bằng đường sắt, đường bộ, đường hàng không, đường biển, đường thủy nội địa hoặc kết hợp các phương thức vận tải đó. Nếu người mua chỉ định một người khác, không phải là người chuyên chở, tiến hành nhận hàng thì người bán được coi là đã hoàn thành nghĩa vụ giao hàng khi hàng đã được giao cho người được chỉ định đó. www.them egallery.com
3. FAS FAS – Free Alongside Ship (...named port of shipment) – Giao dọc mạn tàu (...cảng bốc hàng qui định). FAS có nghĩa là người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dọc theo mạn tàu tại cảng bốc hàng qui định. Điều này có nghĩa rằng người mua phải chịu tất cả mọi chi phí và rủi ro về mất mát hoặc hư hại đối với hàng hóa kể từ thời điểm đó. Điều kiện FAS đòi hỏi người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu cho hàng hóa. www.them egallery.com
3. FAS (tt) ĐÂY LÀ QUI ĐỊNH NGƯỢC VỚI CÁC BẢN INCOTERMS TRƯỚC ĐÓ. THEO CÁC BẢN INCOTERMS CŨ ĐIỀU KIỆN NÀY ĐÒI HỎI NGƯỜI MUA LÀM THỦ TỤC THÔNG QUAN XUẤT KHẨU. Tuy nhiên, nếu các bên muốn người mua làm thủ tục thông quan xuất khẩu, thì điều này cần được qui định rõ ràng bằng cách bổ sung thêm các từ ngữ chính xác thể hiện ý định đó trong hợp đồng mua bán. Điều kiện này chỉ sử dụng cho vận tải đường biển hay đường thủy nội địa. www.them egallery.com