Đề thi & đáp án lý thuyết Điều khiển tàu biển năm 2012 (Mã đề LT48)

CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012)<br /> NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN<br /> <br /> MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ<br /> Mã đề thi: ĐKTB-LT 48<br /> <br /> Hình thức thi: Viết Thời gian: 120 phút ( không kể thời gian chép/giao đề thi) ĐỀ BÀI Câu 1: Trình bày nguyên lý xác định sai số la bàn bằng phương pháp thiên văn? (3,5 điểm) Câu 2: Khái niệm về cứu hộ hàng hải? Điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải? (3,5 điểm) Câu 3: Phần mođun tự chọn (3 điểm) ......., ngày ..... tháng ........ năm ......... HĐ THI TỐT NGHIỆP TIỂU BAN RA ĐỀ<br /> <br /> DUYỆT<br /> <br /> 1<br /> <br /> CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHOÁ 3 (2009 – 2012) NGHỀ ĐIỀU KHIỂN TÀU BIỂN MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: ĐA - ĐKTB - LT 48<br /> <br /> STT Câu 1 1 2 3 Câu 2 1<br /> <br /> Điểm tối đa 3,5 điểm 1,0 1,25 1,25 3,5 điểm 1,0<br /> <br /> Nội dung chi tiết Trình bày nguyên lý xác định sai số la bàn bằng phương pháp thiên văn? + Cơ sở lý thuyết của phương pháp xác định sai số la bàn bằng thiên văn + Chuẩn bị, và thực hiện đo phương vị + Tính toán xác định sai số la bbàn Khái niệm về cứu hộ hàng hải? Điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải? + Khái niệm về cứu hộ hàng hải: - Định nghĩa về cứu hộ hàng hải - Sự khác nhau giữa cứu hộ và cứu nạn + Các điều kiện để được hưởng tiền công cứu hộ hàng hải - Tàu được cứu giúp đang bị nguy hiểm thực sự đe doạ - Hành động cứu giúp phải có kết quả hữu ích. - Phải có tài sản được cứu. - Việc cứu giúp không phải là nghĩa vụ trực tiếp theo một hợp đồng đã ký từ trước của người cứu hộ. - Phải có sự đồng ý về cứu hộ của chủ tài sản được cứu. Phần tự chọn<br /> <br /> Điểm đánh giá<br /> <br /> 2<br /> <br /> 2,5<br /> <br /> Câu 3<br /> <br /> 3 điểm<br /> <br />