Bài giảng Kinh tế học vi mô và ứng dụng: Chương 2

Chia sẻ: Cảnh Đặng Xuân | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:46

Thêm vào BST

Báo xấu

91
lượt xem 7
download

Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủ

Chương 2 Phân tích cầu, trong chương học này tìm hiểu về các lý thuyết kinh tế về hành vi người tiêu dùng như: Lý thuyết lợi ích đo được (Lý thuyết lợi ích), lý thuyết lợi ích so sánh được (Phân tích bàng quan- ngân sách), lý thuyết sở thích bộc lộ.

Chủ đề:

Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!

Lưu

Nội dung Text: Bài giảng Kinh tế học vi mô và ứng dụng: Chương 2

Chương 2 Phân tích cầu
Các lý thuyết kinh tế về hành vi người tiêu dùng  Lý thuyết lợi ích đo được: (Lý thuyết lợi ích)  Lý thuyết lợi ích so sánh được: (Phân tích bàng quan- ngân sách)  Lý thuyết sở thích bộc lộ
Lý thuyết lợi ích đo được Giả định: - Người tiêu dùng hợp lý: có mục tiêu tối đa hóa lợi ích - Lợi ích được đo bằng tiền: đó là lượng tiền mà người tiêu dùng sẵn sàng chi trả để mua hàng hóa - Lợi ích của tiền không đổi - Lợi ích cận biên giảm dần - Tổng lợi ích là hàm số của các lượng hàng hóa tiêu dùng: TU = f(x1, x2,…xn)
Lý thuyết lợi ích đo được  Trạng thái cân bằng khi tiêu dùng 1 hàng hóa: MUX = PX  Tối đa hóa lợi ích khi tiêu dùng nhiều hàng hóa: MUX MUY MUn ------ = ------ = …….. -------- PX PY Pn
Lý thuyết lợi ích so sánh được (Phân tích bàng quan ngân sách)  Phê phán lý thuyết lợi ích: - Lợi ích đo được: khó đo lường - lợi ích cận biên của tiền không đổi: không thực tế - qui luật lợi ích cận biên giảm dần: sắc thái tâm lý
Giả định của phân tích bàng quan ngân sách  Tính hợp lý của người tiêu dùng:  Lợi ích có thể so sánh được: phân loại các giỏ hàng hóa  Sự nhất quán và tính bắc cầu của sự lựa chọn  Tổng lợi ích phụ thuộc vào số lượng hàng hóa  Nhiều hàng hóa được ưa thích hơn ít hàng hóa
Hình 2.1: Nhiều hàng hoá sẽ thích hơn ít hàng hoá Hàng hoá Y Mọi điểm nằm trong vùng xanh nhạt được ưa thích hơn giỏ hàng hóa (X*; Y*) ? Y* ? 0 X* Hàng hoá X
Hình 2.2: Đường bàng quan Hàng hoá Y A 6 B 4 3 C D 2 U1 0 2 3 4 5 6 Hàng hoá X
Hình 2.2: Đường bàng quan Hàng hoá Y A 6 B 4 3 C D 2 U1 0 2 3 4 5 6 Hàng hoá X
Các đường bàng quan  Đường U1 trong hình 2.2 bao gồm các tập hợp hai hàng hoá X và Y đem lại cùng một mức lợi ích như nhau. Điểm A (với 6 đơn vị Y và 2 đơn vị X) có cùng lợi ích với điểm B (với 4 đơn vị Y và 3 đơn vị X). Khi mọi điểm trên đường bàng quan có cùng mức lợi ích thì người tiêu dùng không có lý do gì thích điểm này hơn các điểm khác.
Hình 2.2: Đường bàng quan Hàng hoá Y A 6 B 4 E 3 C D 2 U1 0 2 3 4 5 6 Hàng hoá X
Những điểm nằm ngoài (về phía phải) đường bàng quan  Hình 2.2, những điểm như điểm E nằm ngoài đường bàng quan U1. Điểm E có số lượng hai hàng hoá nhiều hơn so với điểm C nên E thích hơn C. Do tính chất bắc cầu, E được ưa thích hơn bất cứ điểm nào trên đường bàng quan U1. Những điểm nằm ngoài đường bàng quan luôn được ưa thích hơn những điểm nằm trên nó.
Hình 2.2: Đường bàng quan Hàng hoá Y A 6 B 4 E 3 C F D 2 U1 (IC) 0 2 3 4 5 6 Hàng hoá X
Những điểm nằm trong (về phía trái) đường bàng quan  Hình 2.2, những điểm như điểm F nằm trong đường bàng quan U1. Điểm C có số lượng hai hàng hoá nhiều hơn so với điểm F nên C thích hơn F. Do tính chất bắc cầu, mọi điểm nằm trên U1 được ưa thích hơn điểm F. Những điểm nằm trên đường bàng quan luôn được ưa thích hơn những điểm nằm trong nó.
Hình 2.3: Biểu đồ đường bàng quan Hàng hoá Y A 6 H 5 B E 4 U3 3 C U2 D 2 U1 0 2 3 4 5 6 Hàng hoá X
Độ dốc của đường bàng quan  Độ dốc âm của đường bàng quan chỉ ra rằng nếu người tiêu dùng phải từ bỏ một số lượng hàng hoá Y thì chỉ có một cách duy nhất phải cho họ thêm hàng hoá X để mức thoả mãn vẫn như trước.  Độ dốc của đường bàng quan = ∆Y/ ∆X
Độ dốc của đường bàng quan  Trong hình 2.2, vận đông từ điểm A đến điểm B, người tiêu dùng mong muốn từ bỏ 2 đơn vị Y để có được 1 đơn vị X để mức lợi ích vẫn là như nhau tại hai điểm đó.  Độ dốc của đường U1 xấp xỉ bằng -2 trong khoảng A và B vì hàng hoá Y giảm 2 đơn vị để có được 1 đơn vị X.
Độ dốc của đường bàng quan  Trong hình 2.2, vận đông từ điểm B đến điểm C, người tiêu dùng mong muốn từ bỏ 1 đơn vị Y để có được 1 đơn vị X để mức lợi ích vẫn là như nhau tại hai điểm đó.  Độ dốc của đường U1 xấp xỉ bằng -1 trong khoảng B và C vì hàng hoá Y giảm 1 đơn vị để có được 1 đơn vị X.
Đường bàng quan và Tỉ lệ thay thế cận biên (MRS)  Tỉ lệ thay thế cận biên: Tỷ lệ mà người tiêu dùng sẵn sàng từ bỏ 1 đơn vị hàng hóa này để có nhiều hơn đơn vị hàng hóa khác. - MRS cũng chính là độ dốc của đường bàng quan. - MRS giữa hai điểm A và B trên đường U1 ở Hình 2.2 là (xấp xỉ) bằng 2, - MRS giữa hai điểm B và C trên đường U1 ở Hình 2.2 là (xấp xỉ) bằng 1,  Tỉ lệ thay thế cận biên (MRS) giảm dần từ trái qua phải dọc theo đường bàng quan.
Tính chất đường bàng quan  Đường bàng quan là đường cong lồi so với gốc tọa độ MRSY/X= ∆Y/∆X = MUX/MUY  Đường bàng quan càng xa gốc tọa độ thể hiện mức độ thỏa mãn thu được càng cao  Các đường bàng quan không cắt nhau